Ulasan Mitsubishi Pajero: gambaran ringkas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:58

Mitsubishi Pajero boleh dipanggil salah satu daripada gergasi dalam kalangan SUV bingkai besar moden. Berdasarkan bilangan ulasan, Mitsubishi Pajero dengan yakin mengekalkan kedudukannya di pasaran Rusia. Dan ini adalah walaupun model konservatisme yang jelas.

Pajero 4

Generasi keempat kereta itu dikeluarkan pada tahun 2006, dan 12 tahun adalah masa yang lama untuk kereta moden, walaupun untuk SUV. Jika kita mengambil kira bahawa generasi keempat sering dipanggil penggayaan semula yang mendalam bagi generasi ketiga, maka archaism tertentu kereta menjadi jelas. Oleh itu ulasan bercanggah pemilik Mitsubishi Pajero.

Bukan semua orang memerlukan kebolehan merentas desa yang mengagumkan, selalunya orang pertama sekali menuntut keterwakilan, keselesaan di dalam kabin dan gelagat ceria di atas turapan. Tetapi dua perkara terakhir tidak terprogram untuk model, yang sering membawa kepada rasa tidak puas hati. Tetapi, sebagai tambahan kepada, sebenarnya, konsep kereta, seperti SUV, terdapat beberapa nuansa, iaitu, kelebihan dan kekurangan Pajero yang tidak jelas. Kami akan berhenti pada mereka.lagi.

Badan

Pajero lima pintu mempunyai dimensi yang mengagumkan. Panjang mesin adalah sebanyak 4900 mm. Kenderaan ini mempunyai bahagian dalam yang sangat luas dan batang yang besar, dimensi yang memuaskan sebahagian besar pemilik. Kereta itu dianggap sebagai bingkai, tetapi ini bukan bingkai berasingan klasik, tetapi gabungan elemen spars yang dibina ke dalam badan dan struktur badan sokongan. Ini menjadikan kereta itu lebih ringan dan lebih moden serta pengendalian yang lebih baik.

Tetapi mengikut ulasan, Mitsubishi Pajero kadangkala kurang ketegaran badan di luar jalan, kereta menjadi terlalu berderit. Dan pada musim sejuk, di jalan bersalji, pergerakan badan yang berterusan membawa kepada bunyi yang kuat akibat ais yang terbang. Tetapi pada masa yang sama, tidak perlu bercakap tentang kebolehpercayaan badan Pajero keempat yang rendah. Dia sangat tabah dan hampir tidak mempunyai kelemahan. Pengecualian ialah bampar belakang, yang dipasang sedemikian rupa sehingga terdapat risiko tercabutnya dalam keadaan luar jalan yang serius.

Ramai pemilik tidak berpuas hati dengan kualiti tangki bahan api, yang sangat terdedah kepada kakisan, jadi anda perlu berhati-hati merawatnya dengan agen anti-karat sejurus selepas membeli jip. Dari segi struktur badan, bentuk aneh gerbang roda menimbulkan persoalan, di dalamnya terdapat rongga di mana kotoran terus terkumpul. Kualiti cat badan adalah biasa-biasa sahaja. Menurut ulasan, Mitsubishi Pajero sangat mudah dicalar. Tetapi cat tidak mengelupas, dan jika mahu, calar boleh digilap.

Salon

Merupakan salah satu tempat paling kontroversi dalam reka bentuk kereta. Secara objektif, tahap kemasan dan peralatan kereta tidak sepadan sepenuhnya dengan kategori harganya. Dan di sini sudah pemilik kereta dibahagikan kepada dua kem. Menurut beberapa ulasan, Mitsubishi Pajero terlalu kuno, ia tidak bernilai wang. Pemilik lain, biasanya penggemar bukan tarmac, lebih menahan diri dan menunjukkan bahawa bahagian dalam bukanlah ciri yang menentukan untuk kereta kelas ini. Kelemahan utama kabin Pajero ialah ergonomik lapuk umum.

Jadi, tempat duduk pemandu perlu dikonfigurasikan semula setiap kali, tetapi masih tidak selesa untuk orang yang tinggi, tiang stereng tidak boleh dilaraskan. Komputer on-board sangat primitif, dan penghawa dingin sukar disesuaikan dengan keperluan tertentu, walaupun ia berkuasa. Pengasingan bunyi adalah biasa-biasa sahaja, dan dengan tingkap terbuka di dalam kabin ia sangat bising kerana aerodinamik tertentu. Pada masa yang sama, dalam bentuk separuh terbuka, tingkap pintu berjuntai sedikit, yang hanya tidak bermaruah untuk kereta mahal itu. Walau bagaimanapun, kereta itu mempunyai dapur yang sangat baik dan pencahayaan dalaman yang terang. Kemasan kulit, walaupun tidak kelihatan sangat mahal, tahan lama dan kuat.

Enjin dan transmisi

Dua enjin utama Pajero keempat ialah petrol tiga liter 173 kuasa kuda dan diesel 3.2 liter 200 kuasa kuda. Menurut ulasan, Mitsubishi Pajero dengan enjin diesel mempunyai penggunaan bahan api yang sangat baik. Di lebuh raya, dia makan hanya 10-11 liter setiap seratus kilometer. Tork melebihi enjin petrollebih daripada dua kali. Enjin kereta itu adalah sebahagian besar pemilik Mitsubishi Pajero 3.2.

Ulasan tentang enjin petrol lebih terkawal. Untuk off-road, ia sudah cukup, tetapi pencinta yang cepat bermula dari lampu isyarat memanggilnya tidak sepadan dengan jisim kereta. Jika anda mengendalikan kereta dalam mod yang diukur, maka kuasa enjin cukup mencukupi. Transmisi automatik kereta itu boleh dipercayai, tetapi sebilangan pemilik mengadu tentang beberapa "berfikir" kotak. Selain itu, "automatik" luar jalan sentiasa lebih rendah daripada "mekanik", yang membolehkan anda merasai kereta dengan lebih baik.

Penggantungan dan ketangkasan

Dijangkakan, kebanyakan pemilik menganggap kereta itu kasar. Walau bagaimanapun, ini mempunyai kelebihannya. Walaupun kereta itu agak kuno, ia mempunyai kebolehgerakan yang sangat baik dan jejari pusingan untuk kelasnya. Selain itu, kebanyakan pemilik dengan yakin mengisytiharkan bahawa Pajero yang sarat lebih lembut dan mengendalikannya lebih baik daripada yang kosong. Kereta ini mempunyai penglihatan yang sangat baik dari cermin dan kamera pandangan belakang. Oleh itu, keperluan untuk penderia tempat letak kereta hampir hilang.

Prestasi luar jalan

Bersama dengan kebolehpercayaan, ini adalah kelebihan utama kereta. Semua pemilik menyedari keupayaan jip merentas desa yang sangat baik walaupun pada tayar standard dan tanpa kunci pembezaan belakang. Dan Pajero dalam prestasi luar jalan Instyle dengan kunci pembezaan boleh dipanggil salah satu SUV pengeluaran terbaik dalam kelasnya.

Jika kita bercakap tentang kereta masukSecara umum, orang yang mengendalikannya sama seperti jip menulis ulasan positif dalam kebanyakan kes. Mitsubishi Pajero 3.0 agak lemah. Tetapi pilihan diesel adalah salah satu yang terbaik dalam kelasnya untuk pemandu yang tidak mengehadkan pergerakan mereka ke bandar.