Pembawa kayu Scania: gambaran ringkas tentang jenama dan modelnya

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Hari ini, trak kayu adalah antara trak yang paling dicari di dunia. Ini mudah dijelaskan oleh fakta bahawa di planet ini terdapat keperluan yang tinggi untuk pengangkutan kayu homogen atau pelbagai jenis. Dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan pembawa kayu Scania, sebuah mesin yang telah membuktikan dirinya dalam amalan. Panjang panjang ini menggabungkan kedua-dua komponen berkualiti tinggi secara optimum dan harga yang mencukupi.

Maklumat am

Tri kayu "Scania" dengan manipulator hidraulik adalah cetusan idea tanda dagangan dengan nama yang sama, yang dicipta di Sweden pada tahun 1891 dan pada mulanya mengkhusus dalam pengeluaran peralatan gerabak kereta api khusus. Agak kemudian, pengembangan keluaran barangan memungkinkan untuk mula memasang trak dengan treler dan separa treler. Dalam era moden, kereta ini dihantar ke pelbagai bahagian di planet kita dan dinilai sangat tinggi dalam persekitaran pengguna kerana prestasi dan kebolehpercayaan yang baik.

Kualiti positif dan negatif

Pembawa kayu semasa "Scania" telah dibeli oleh banyak eksekutif perniagaan domestik. Ini berlaku kerana mesin mempunyai kelebihan yang tidak dapat dinafikan berikut:

• Penyesuaian yang sangat baik terhadap iklim dan pemanduan luar jalan kita, yang kadangkala hampir serupa dengan rupa bumi Sweden.
• Penilaian daya tarikan yang sangat tinggi, yang memungkinkan untuk mengangkut kayu berat.
• Ekonomi enjin. Loji janakuasa trak kayu ini menggunakan hampir separuh bahan api berbanding KamAZ dan pada masa yang sama membangunkan hampir 500 kuasa kuda, manakala trak Rusia tidak boleh membanggakan penunjuk sedemikian.
• Kapasiti angkat tertinggi mencecah hampir 26 tan.
• Pelbagai tetapan berbeza, dilakukan oleh pengilang atas permintaan pelanggan.

Kekurangan jelas pembawa kayu "Scania" boleh dikaitkan dengan kosnya yang agak berat, iaitu kira-kira 2.5-3 kali lebih tinggi daripada harga peralatan pembuat kereta Rusia. Di samping itu, kereta Sweden di Rusia tidak boleh menunjukkan semua keupayaan mereka, kerana di negara Scandinavia itu sendiri pergerakan kereta api jalan raya sehingga 25 meter panjang dibenarkan, yang masih tidak dibenarkan di Persekutuan Rusia.

Butiran reka bentuk

"Scania" ialah trak kayu dengan manipulator, yang membolehkannya menjalankan kedua-dua pengangkutan kargo dan pemunggahan / pemunggahannya dalam pelbagai keadaan. sendiri olehmanipulator itu sendiri ialah mekanisme yang agak kompleks yang digerakkan oleh sistem hidraulik dan mempunyai beberapa darjah kebebasan untuk memastikan operasi mudah badan pelaksana, menangkap bahan untuk dimuatkan dan diangkut.

Lori kayu Scania baharu mampu menawarkan kepada pengguna:

• Loji kuasa bermula pada 230 dan berakhir pada 650 kuasa kuda. Lebih-lebih lagi, terdapat juga raksasa sebenar dengan enjin 700 hp. s.
• Mengurangkan penggunaan bahan api melalui penggunaan sistem Scania PDE, yang merupakan pembangunan jurutera dari syarikat Sweden.
• Transmisi dua belas kelajuan dilengkapi dengan perlindungan klac.
• Imbangan beban pada roda hadapan dan belakang.
• Unit elektronik yang mengawal, menguji dan melaraskan sistem penggantungan dan motor secara automatik.
• Sistem Katalitik Selektif, yang menjadikan mesin sangat mesra alam, kerana semasa operasinya, pelepasan nitrogen oksida dinetralkan dalam alam sekitar.
• Teksi dilengkapi mengikut semua keperluan ergonomik dan keselesaan untuk pemandu.

Semakan model sedia ada

Setiap pembawa kayu moden "Scania" pastinya tergolong dalam salah satu variannya. Pertimbangkan yang utama.

Paling berkuasa ialah model R, yang mengangkut barangan dalam jarak jauh. Antara mesin ini juga gergasi dengan loji kuasa untuk 700 kuasa kuda.angkatan. Walau bagaimanapun, secara amnya, kuasa enjin kereta ini berkisar antara 420 hingga 500 hp. s.

Tri Scania yang lebih padat terletak dalam siri P. Terima kasih kepada mereka, muatan yang agak ringan diangkut di bandar atau antara penempatan.

"Min emas" antara dua siri trak kayu yang disebutkan di atas ialah model G. Mesin ini, dengan dimensinya yang agak kecil, dapat memindahkan barangan dalam kawasan dan antara negeri.

Tri kayu "Scania 145" masih popular dalam persekitaran pengguna, walaupun pada hakikatnya ia dicipta berdasarkan generasi pertama trak ini. Kelebihan mesin ini yang tidak dapat dipertikaikan ialah: reka bentuk yang boleh dipercayai, kemungkinan pemodenan, ketahanan terhadap beban tinggi gandar hadapan dan belakang.

Kereta paling tahan lasak

Jika kita bercakap tentang sumber prestasi enjin tertinggi, maka dalam hal ini peneraju mutlak ialah model R 500, di mana bilangan jam enjin boleh mencapai hampir satu juta. Teksi pemandu trak mempunyai ergonomik yang sangat baik dan agak tinggi dari tanah.

R 580 dibezakan oleh penggantungan gabungannya, yang menggunakan spring dan empat silinder. Bingkai mesin mempunyai sisi yang boleh ditanggalkan, yang memungkinkan untuk mengangkut barang tanpa pembungkusan. Trak itu juga dilengkapi dengan manipulator hidraulik teleskopik.

Pilihan berjalan

Satu lagi kenderaan Scania yang sangat dicari ialah G 440, dilengkapi dengan enjin tugas berat dan kotak gear dinaik taraf yang berfungsi dengan penjimatan bahan api yang ketara. Di samping itu, kereta itu sangat selesa untuk pemandu: terdapat tempat tidur, pemanas tempat duduk, visor yang melindungi daripada sinaran matahari.