Mesin gergasi dunia

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Masa moden ialah era mekanisme dan mesin. Mesin datang untuk membantu seseorang, mereka membantu dalam perkara seperti mengangkat barang, mengangkutnya, menghantarnya, dsb.

Bertahun-tahun dahulu, haiwan digunakan sebagai pembantu untuk menghantar beban berat: kuda, lembu jantan, kerbau, gajah, unta, dll. Dengan perkembangan teknologi dan teknologi, manusia menyesuaikan kuasa air, wap, dan elektrik untuk membantu. Manusia telah mencipta dan mencipta mekanisme dan mesin besar yang melakukan kerja berat dan kadangkala berbahaya.

Artikel itu akan membincangkan tentang mesin gergasi dunia. Mereka yang telah dicipta oleh manusia untuk semua aktiviti dan idea kejuruteraan. Wakil pelbagai negara akan diumumkan. Kereta akan dicat bukan mengikut rating, tetapi hanya dibentangkan. Walau bagaimanapun, boleh diperhatikan terlebih dahulu bahawa kebanyakan mesin gergasi direka untuk bekerja di perusahaan perlombongan.

Excavator Bagger 288

Jengkaut yang dipanggil Bagger 288 telah dicipta di Jerman. Jengkaut dari siri Mesin Gergasi dalam ketinggianmencapai kira-kira 90 meter, mempunyai panjang kira-kira 200 meter dan berat 30.5 tan. Bagger 288 diiktiraf sebagai kenderaan darat terbesar. Ia mengatasi prestasi pengangkut terjejak terbesar yang membawa peluru berpandu.

Lok buang Liebherr T282B

Lori buangan diperlukan untuk mengangkut tanah yang dialihkan dari tanah oleh mesin melombong yang mempunyai saiz yang setanding dengan jengkaut Bagger 288. Kebanyakan trak yang digunakan dalam perlombongan mempunyai ciri tersendiri - saiz yang besar.

Memandangkan kita bercakap tentang kereta gergasi dalam artikel, kita tidak boleh tidak menyebut kereta Liebherr T282B. Berikut ialah ukurannya:

• panjang - 15.3 meter;
• tinggi ialah 7.84 meter, yang setanding dengan bangunan dua tingkat;
• Lebar mesin ialah 9.52 meter.

Dan semua ini dengan berat 252 tan. Kapasiti tampung mesin ialah kira-kira 363 tan kargo dengan kuasa enjin 3650 kuasa kuda.

Caterpillar 797B

Seperti mesin gergasi lain, model ini juga dikendalikan di kuari. Caterpillar 797B berada di tempat kedua dari segi daya tampung. Trak pembuangan telah menemui permohonan di kuari untuk pengekstrakan besi, arang batu, tembaga dan emas. Usahawan telah lama mengira bahawa lebih menguntungkan untuk memiliki trak sampah yang besar daripada kumpulan trak.

Titan

Mesin gergasi terdapat dalam pelbagai jenis, seperti iniartikel. Sekarang kita akan bercakap tentang trak pembuangan yang dipanggil Terex 33-19 "Titan", yang direka untuk digunakan di lombong dan kuari. Trak pembuangan dibuat dalam satu salinan pada tahun 1974, kereta itu mempunyai kapasiti tampung 350 tan kargo. Sehingga kini, kereta itu masih dipamerkan di salah satu muzium.

Kereta domestik BelAZ

Bercakap tentang kereta paling gergasi, seseorang tidak boleh gagal untuk menyebut pembangunan domestik - BelAZ-75710. Pengangkutan jenis ini berfungsi di kuari dan lombong arang batu. Kapasiti tampung kereta itu ialah 450 tan kargo. Isipadu tangki bahan api ialah 5600 liter.

"Mamoth" LTM

Pakar Jerman telah membetulkan keadaan dengan kapasiti kecil kren trak dan membangunkan sebuah gergasi sebenar, yang namanya ialah kren trak Mammoth LTM.

Hari ini ia adalah kren beroda terbesar di dunia. Kapasiti mengangkat kren ialah 1200 tan dengan ketinggian mengangkat sehingga 180 meter. Menyediakan dan menyediakan untuk memulakan kerja pada mesin mengambil masa kira-kira lapan jam masa bekerja.

Bulldozer D575A-3SD

Salah satu jentolak terbesar di dunia ialah mesin yang direka dan dikeluarkan di Jepun. Mesin ini mempunyai dimensi yang mengagumkan:

• tinggi - 4.9 meter;
• panjang - 12.5 meter$
• lebar - 7.5 meter.

Pada masa yang sama, berat jentolak ialah 152.6 tan - ini sama dengan berat tiga tangki moden.

Ketenteraanmesin gergasi

Pada 2015, China mengadakan penerbangan 24 jam pertama kapal udara besar bernama Yuanmeng, yang mempunyai dimensi berikut:

• panjang - 75 meter;
• tinggi - 22 meter.

Dimensinya agak konsisten dengan isipadu 18 ribu meter padu. Kapal udara itu dinaikkan kepada ketinggian dua puluh kilometer untuk menguji sistem kawalan dan enjin.

Penggunaan teknologi moden dalam reka bentuk mesin (tenaga solar dan elektronik moden) memungkinkan untuk menyediakan rizab kuasa selama enam bulan dan meningkatkan kapasiti muatan, iaitu daripada lima hingga tujuh tan.

Para saintis Akademi Sains China menyatakan bahawa kapal udara (kapal udara) sesuai untuk penerbangan jangka panjang pada ketinggian antara 20 dan 100 kilometer di atas paras laut.

Ketinggian ini bermakna kapal udara akan berada dalam garisan penglihatan dari kawasan seluas lebih 100,000 batu persegi. Kapal udara itu dilengkapi dengan radar, yang membolehkannya menangkap wilayah yang luas. Sebaliknya, ini bermakna lebih banyak masa untuk mengesan ancaman, seperti peluru berpandu jelajah atau kenderaan udara tanpa pemandu, mengelakkan nasib yang membawa maut, dengan itu membolehkan tentera lebih berkemungkinan untuk mengesan dan memusnahkan ancaman. Kapal udara itu boleh diklasifikasikan sebagai "kenderaan tempur gergasi".