2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Truk ialah trak besar yang direka bentuk untuk mengangkut barang besar. Nama ini berasal dari bahasa Jerman Fuhre - kekuatan, beban. Sebelum ini, ini adalah nama untuk kereta lebar dan panjang yang ditarik oleh kuda atau lembu. Ketinggian trak itu sewenang-wenangnya. Bergantung pada spesifik barang yang diangkut, sisi troli boleh dialih keluar atau, sebaliknya, meningkat.
Mengapa kita memerlukan trak?
Dengan perkembangan industri automotif, perkataan ini mula digunakan sebagai nama traktor besar menunda separuh treler. Hari ini, pengangkutan tersebut digunakan untuk mengangkut barang dalam jarak yang jauh. Biasanya, trak digunakan oleh syarikat besar dan kilang pembuatan.
Ia mudah kerana ia boleh memuatkan barangan besar, yang jumlahnya mencapai 120 meter padu. Selain itu, dalam treler condong, unit yang diangkut boleh berbeza sama sekali - pengikat khas membolehkan anda membetulkannya dengan selamat. Untuk pengangkutan produk pukal atau bahan binaan, treler katil rata panjang khas biasanya digunakan, dengan sisi lanjutan yang meningkatkan ketinggian trak.
Apabila mengangkut peralatan khas dan kargo bersaiz besar, tolok panjang dengan bingkai bertetulang digunakan.
Kargo khusus
Semua barang yang diangkut dibahagikan kepada kelas dan jenis. Antaranya, terutamanya menonjol:
- berbahaya;
- bersaiz besar;
- boleh rosak.
Setiap spesies ini mempunyai peraturan dan keperluan sendiri untuk pengangkutan. Pengangkutan kargo, jika ketinggian trak membenarkan, boleh dibungkus atau pukal. Pengangkutan berbungkus ialah pilihan penghantaran yang lebih dipercayai.
Untuk sebarang elemen bergerak, jenis kenderaan tertentu yang sesuai yang dilengkapi dengan peralatan khas dipilih. Mengikut ciri unit yang diangkut - isipadu, berat, rejim suhu penyimpanan dan kaedah pembungkusan - tentukan jenis treler separuh.
Dimensi trak: pilihan mengikut jenis kargo dan dimensinya
Banyak syarikat pengangkutan menyewa trak moden. Hari ini, pilihan trak yang ditawarkan sangat pelbagai. Dan yang paling popular ialah:
- semi-treler;
- badan peti sejuk dan separa treler;
- "kereta api jalan raya" atau trak euro;
- badan isoterma;
- platform untuk kargo bersaiz besar;
- platform terbuka;
- Badan jumbo.
Berat berat, panjang, lebar dan tinggi trak mungkin berbeza-beza bergantung pada jenis dan model. Sebagai contoh, "kereta api jalan" standard boleh membawa dari 16 hingga 25 tan. Ia akan termasuk dari 22 hingga 33 palet. Dalam kes ini, volum yang boleh digunakan boleh berbeza dari60 hingga 120 meter padu. Jenis pengangkutan ini sesuai untuk mengangkut kebanyakan jenis kargo, kecuali barang berbahaya, mudah rosak dan panjang.
Tetapi platform untuk kargo bersaiz besar (walaupun hakikatnya ia boleh membawa dari 20 hingga 40 tan) tidak mungkin digunakan oleh sesiapa sahaja untuk mengangkut palet yang dimuatkan - biasanya unit bersaiz besar, kontena, mekanisme pembinaan dan peralatan khas. Ketinggian trak dari tanah ke bahagian atas muatan mungkin lebih daripada tiga meter.
Kenderaan yang betul adalah jaminan penghantaran yang berkualiti dan boleh dipercayai.
Jenis trak berat
Salah satu jenis trak berat yang paling biasa ialah treler separuh rata. Ia digunakan semasa mengangkut paip, kelengkapan logam, bahan binaan.
Separa treler sisi langsir mungkin mempunyai sisi atau tiang logam sebaliknya. Dalam trak berat seperti itu, semua yang sesuai dari segi dimensi dan keadaan suhu diangkut. Oleh kerana ciri reka bentuk yang tersendiri, adalah mudah untuk menjalankan operasi pemunggahan dan pemunggahan dalam jenis semi-treler ini. Ketinggian lori 20 tan biasanya 2.45 meter. Selalunya, apabila mengangkut barang tertentu, bingkai awning dikeluarkan. Kemudian semi-treler ini digunakan sebagai platform terbuka.
Untuk pengangkutan kargo pukal (kerikil, pasir, bijirin, dll.), treler separuh treler panjang yang dilengkapi dengan platform pemunggahan tip digunakan. Dump semi-treiler boleh memunggah darisatu atau tiga bahagian.
Apabila mengangkut produk mudah rosak, ubat-ubatan dan bunga, treler separa isoterma atau treler sejuk biasanya digunakan.
Produk halus diangkut dengan bantuan kapal tangki khas. Ia dilengkapi dengan dinding berkembar, ruang antaranya dipenuhi dengan bahan kalis api.
Badan jumbo mempunyai isipadu dalaman yang besar. Oleh kerana reka bentuk khas dan dimensi trak, ia sangat lapang. Ciri tersendiri di sini ialah bentuk luar biasa rangka patah dan roda belakang yang berkurangan. Untuk pengangkutan kargo berat, yang beratnya mencapai lebih daripada seratus tan, pukat tunda rangka rendah khas dengan bilangan gandar yang banyak digunakan.
Reka bentuk trak
Kenderaan besar yang direka untuk mengangkut muatan berat pada jarak jauh terdiri daripada dua komponen: traktor trak dan treler separa. Mereka disambungkan dengan sokongan dan gandingan khas. Separa treler bukan kenderaan bergerak sendiri. Dia biasanya mengembara sebagai sebahagian daripada kereta api jalan raya.
Kapasiti trak
Kapasiti muatan trak menentukan bilangan gandar separa treler. Badan, yang mempunyai satu gandar, direka untuk pengangkutan, dengan berat sehingga 2 tan, dan dua gandar separuh treler mampu mengangkut sehingga 8 tan. Treler separa gandar berbilang gandar direka untuk memuatkan lebih 20 tan.
Ketinggian trak dari tanah ke atas, panjang dan lebarnya, tentukan isipadu kenderaan yang berguna. Secara purata, ia berkisar antara 60 hingga 96 meter padu. Semitrailermungkin mempunyai suspensi udara atau spring. Pilihan kedua biasanya digunakan dalam keadaan luar jalan.
Kargo Berat
Keberatan kenderaan, bersama-sama dengan beban, ditentukan oleh dua kriteria: jumlah jisim dan beban gandar. Untuk kriteria ini, terdapat piawaian khas. Jika sekurang-kurangnya satu daripadanya melebihi, maka kargo disamakan dengan berat. Untuk pengangkutannya, permit khas untuk pengangkutan dan penyediaan langkah keselamatan lalu lintas tambahan diperlukan. Terdapat juga keperluan tertentu untuk ketinggian trak.
Disyorkan:
Chevrolet Niva alternatif: penerangan kereta, pematuhan syarat yang diperlukan dan nisbah harga / kualiti
Di jalan raya kami, anda perlu memandu kereta yang sesuai. Kelegaan tanah yang ketat diperlukan, pacuan empat roda adalah wajar, overhang pendek, dan ia juga akan menjadi baik jika komponen untuk kereta itu murah. Dan jika kereta itu juga selesa, maka ini secara amnya bagus. Semua parameter ini sepadan dengan Chevrolet Niva. Hari ini kita hanya akan menyentuh secara ringkas mengenai kereta ini, dengan lebih terperinci kita akan mempertimbangkan topik alternatif kepada Chevrolet Niva di pasaran hari ini
Kargo ZIL-431412. ZIL: peralatan khas dan trak
Zil 130 telah dihasilkan selama hampir 20 tahun semasa Kesatuan Soviet. Pada tahun 1984, ia digantikan oleh Zil 431410. Dan walaupun secara luaran mereka tidak banyak berbeza, namun, model 431410 menjadi kereta yang lebih baru, dengan keupayaan yang lebih besar, dan inilah yang ramai tersilap masih memanggil yang ke-130
Kelegaan injap: apakah yang sepatutnya? Arahan untuk pelarasan injap VAZ dan kereta asing yang betul
Enjin kereta dilengkapi dengan dua atau lebih injap setiap silinder. Satu direka untuk membiarkan campuran bahan api ke dalam silinder. Yang satu lagi digunakan untuk melepaskan gas ekzos. Dari segi teknikal, ia dipanggil "injap masuk dan keluar". Mekanisme pengedaran gas enjin menetapkan urutan pembukaannya pada saat tertentu pemasaan injap
"MAZ 500", trak, trak sampah, trak kayu
Tri Soviet "MAZ 500", gambar yang dibentangkan pada halaman, telah dicipta pada tahun 1965 di Loji Automobil Minsk. Model baharu berbeza daripada pendahulunya "MAZ 200" di lokasi enjin, yang diletakkan di bahagian bawah teksi. Susunan ini membolehkan mengurangkan berat kereta
BarisanKamAZ: traktor trak, trak rata, trak perlombongan dan pembinaan
KamAZ termasuk beberapa jenis kenderaan. Ini adalah trak flatbed, traktor trak, trak sampah. Loji Automobil Kama juga menghasilkan casis universal KamAZ, di mana pelbagai alat tambah boleh dipasang: modul kebakaran, kren, peralatan teknikal khas dan banyak lagi
