Apa yang perlu dipilih - crossover atau sedan? Apakah jenis kereta yang terbaik?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Sebelum kita menggariskan kelebihan dan kekurangan satu jenis kereta berbanding yang lain, mari kita fikirkan bagaimana sedan berbeza daripada crossover, secara umum.

Sedan ialah versi klasik kereta bandar. Di sini kita mempunyai kereta lima tempat duduk yang biasa dengan bagasi dipisahkan dari ruang penumpang. Jika anda melihat statistik umum, maka terdapat lebih banyak sedan di jalan raya daripada crossover. Pengeluar terkemuka juga menumpukan pada jenis kereta klasik.

Crossovers (SUV) ialah kacukan antara SUV dan station wagon. Kereta jenis ini juga dipanggil SUV. Secara teori, crossover yang baik boleh memandu di luar jalan dengan lebih kurang boleh diterima, tetapi sebenarnya ia direka untuk parket, atau lebih tepatnya asf alt. Terdapat beberapa siri SUV dalam pelbagai jenis hampir setiap jenama popular.

Jadi, mari cuba fikirkan apa yang lebih selesa - sedan atau crossover dalam satu kes atau yang lain. Pertimbangkanperbezaan kritikal antara setiap jenis mesin, serta kelebihan dan kekurangannya. Semua ini akan mempengaruhi pilihan kelas kereta masa depan. Mari kita mulakan dengan crossover dan teruskan dengan sedan.

Kapasiti bagasi

Salah satu perbezaan utama antara sedan dan crossover ialah keluasan. SUV dalam kes ini jelas berada dalam kedudukan menang. Sebagai contoh, ruang bagasi sedan Honda Accord 2016 adalah kira-kira 500 liter. Manakala Honda CR-V SUV mempunyai angka ini hampir 600 liter. Dan jika anda melipat tempat duduk belakang, maka kami mendapat 1700 liter. Pada masa yang sama, dimensi "Accord" lebih besar sedikit.

Jika bagi anda jumlah ruang bagasi adalah saat yang kritikal, maka pilihan antara crossover atau sedan agak jelas. Di sini kami mempunyai kelebihan yang jelas di sisi SUV.

Pacuan empat roda

Separuh besar wilayah Rusia dicirikan oleh musim sejuk yang teruk, serta hujan beku, hujan batu dan salji. Yang terakhir mengubah jalan raya menjadi gelanggang ais sebenar atau luar jalan. Sudah tentu, tayar musim sejuk berkualiti tinggi dan mahal menjimatkan hari, tetapi hanya sebahagiannya untuk sedan. Walaupun pacuan semua roda crossover yang baik dalam kes ini dalam kedudukan yang lebih baik.

Selain itu, sistem pacuan semua roda juga membayangkan peningkatan pelepasan tanah, yang juga menjimatkan semasa mengatasi hanyut salji dan halangan musim sejuk yang lain. Jika anda memerlukan kereta untuk perjalanan musim sejuk ke negara atau di luar bandar, maka pilihan antara crossover atau sedan jugajelas.

Mendarat

Satu lagi kelebihan jelas SUV berbanding kereta konvensional ialah kedudukan tempat duduk yang tinggi. Iaitu, dengan peningkatan dalam pelepasan, badan itu sendiri menjadi lebih tinggi, dan dengan itu tempat duduk pemandu. Dan terima kasih kepada pendaratan tinggi, keterlihatan crossover meningkat dengan ketara.

Pemandu SUV boleh melihat beberapa kereta di hadapan, dengan syarat ada barisan sedan di hadapannya. Ini menambahkan mata kepada keselesaan serta ketenangan fikiran.

Di luar jalan

Untuk soalan sedan mana yang lebih baik daripada crossover off-road, hanya ada satu jawapan: tiada. Kereta penumpang biasa tidak direka untuk menggali lumpur di dalam hutan atau melintasi jalan yang ditenggelami air. Laluan mereka hanyalah asf alt.

Sudah tentu, kereta rali penumpang juga boleh didapati untuk jualan, tetapi harganya lebih tinggi. Selain itu, walau apa pun yang anda katakan, persilangan tetap akan menjadi penyelesaian terbaik untuk luar jalan.

Trend

Momen ini agak meragukan dari sudut teknikal, tetapi masih separuh daripada pemandu mengambil kiranya. Bahagian pasaran sedan perlahan-lahan merosot, dan pakar dalam bidang ini sebulat suara mengisytiharkan bahawa ini tidak boleh dielakkan, jadi tidak ada gunanya untuk menentang trend.

Di seluruh dunia terdapat ledakan nyata dalam SUV, dan pengeluar mengambil kesempatan daripada ini, bukan sahaja mengaut keuntungan daripada kereta yang dijual, tetapi juga menambah baiknya secara teknikal. Pembangunan SUV adalah mustahil tanpa prejudis kepada sedan. Dan banyakjenama terpaksa mengurangkan pelaburan dalam kelas kereta penumpang ini, mengalihkan minat mereka ke arah SUV.

Lebih-lebih lagi, kos crossover dan sedan hampir sama. Dan jika beberapa tahun yang lalu harga untuk SUV jelas lebih tinggi, kini, berkat banyak tawaran, perbezaannya mula pudar.

Mari kita lihat kelebihan kereta sedan konvensional.

Penjimatan bahan api

Walaupun pengenalan teknologi inovatif dalam bahagian teknikal crossover, mereka tidak dapat mengatasi sedan dari segi penjimatan bahan api. Percubaan untuk menghibridkan enjin juga gagal. Dalam hal ini, kelebihan sehingga hari ini kekal dengan kereta sedan.

Perbezaan kritikal antara crossover dan sedan pada ketika ini terletak pada kualiti aerodinamik kedua-dua kereta. Yang pertama mempunyai lilitan yang lebih besar dan peningkatan rintangan udara. Ini juga termasuk berat kereta. Crossover nyata lebih berat daripada kereta penumpang konvensional, yang bermakna ia menggunakan lebih banyak bahan api.

Melihat kepada kenaikan harga di stesen minyak, seseorang boleh memahami bahawa kelebihan di sini jelas terletak di sisi kereta sedan. Jadi dalam realiti bandar adalah lebih praktikal untuk mengalihkan pandangan anda ke arah mereka, memintas kereta kelas SUV berat.

Salon

Crossover mempunyai jarak penglihatan yang baik kerana kedudukan tempat duduk yang tinggi, tetapi berdasarkan tinjauan pemilik kereta, mereka menganggap bahagian dalam sedan yang biasa dilihat lebih selesa dan selesa. Hakikatnya ialah kerusi SUV terletak pada sudut yang sedikit berbeza, dan terdapat lebih ketegaran di dalamnya.

Sementarakereta sedan, pendaratan pemandu dan penumpang adalah lebih selesa, yang bermaksud bahawa kereta sedemikian boleh menempuh jarak yang lebih jauh di sepanjang lebuh raya tanpa berhenti untuk memanaskan badan dan lain-lain "rehat asap". Selain itu, sedan mempunyai lebih banyak pilihan pelarasan tempat duduk berbanding crossover.

Platform

Walaupun semakin popular SUV, tahap kepuasan pemiliknya tidak meningkat. Dan jika sedan jenama baru lain daripada jenama yang dihormati mempunyai tahap ergonomik, keselesaan, kebolehpercayaan dan perkara lain yang tinggi, maka, malangnya, ini tidak boleh dikatakan tentang kelas SUV.

Ramai pemilik sering merungut tentang kenderaan 4WD dan perhatikan isu kualiti dan kebolehpercayaan yang kerap. Hampir semua SUV moden direka berdasarkan platform penumpang. Nampaknya tidak perlu ada penangguhan. Tetapi sebenarnya ada masalah.

Sesetengah, boleh dikatakan, pengeluar yang tidak begitu bijak dalam mengejar keuntungan hanya mengambil platform sedan dan meningkatkan badan tanpa mengambil kira aerodinamik dan nuansa teknikal yang lain. Sememangnya, dengan pendekatan sedemikian, salah pengiraan dan kekurangan muncul selepas pelancaran saluran paip.

Dalam kes sedemikian, penggantungan, yang direka untuk kelas penumpang, mengalami masalah yang teruk, dan badan SUV digantung padanya. Disebabkan ini, ia lebih cepat haus dan menjadi tidak boleh digunakan. Dan pada masa yang sama, pemilik terpaksa mengalami kerosakan pada pembaikan mahal lebih kerap berbanding jika ia adalah sedan biasa pada platform biasa.

Ya, jenama yang dihormati tidak membenarkanbayangkan kesilapan sedemikian, tetapi kos barisan jelas lebih tinggi di sini. Contoh yang menarik ialah "Lada" kami dari AvtoVAZ domestik siri "Cross" dan XRAY. Ya, kami mempunyai SUV biasa di hadapan kami: badan besar, bagasi yang luas dengan petak penumpang dan keupayaan merentas desa yang baik. Tetapi tidak kira apa yang dikatakan pengeluar dan tidak kira apa yang diyakinkan oleh pengeluar, kereta itu direka pada platform sedan dan mempunyai beberapa kelemahan. Pada masa hadapan, AvtoVAZ berjanji untuk membetulkan dan menyelesaikan segala-galanya, namun begitu, hakikatnya jelas.

Jadi, tidak seperti crossover serba baharu, kereta konvensional lebih dipercayai dan diuji masa. Platform, yang telah digunakan selama hampir seratus tahun, telah berulang kali diperhalusi, ditambah baik dan diperbaiki dalam setiap cara. Apa yang tidak boleh dikatakan tentang tulang belakang crossover. Walaupun besar, yang terakhir masih pada peringkat awal pembangunan.

Membeli sedan, anda boleh yakin bahawa tidak, boleh dikatakan, kejutan tambahan menanti anda. Walaupun sangat sukar untuk menjamin ini dengan crossover. Selain itu, kos alat ganti untuk kereta kelas SUV jauh lebih tinggi.

Keterlihatan

Crossover mempunyai keterlihatan jalan yang lebih baik, iaitu apa yang ada di hadapan kereta. Tetapi di sini tapak lain, malangnya, dalam zon buta. Kereta sedan baik dengan itu. Berkat crossover, penderia letak kereta dan peranti lain kelihatan mengimbangi kekurangan kereta kelas SUV.

Nampaknya tiada yang salah dengan itu. Namun ada satu perkara. Pada crossover tanpa pembantu elektronik, lebih sukar untuk meletak kereta dan pelayaran dalam aliran kereta yang padat. Dan pada yang biasakereta sedan adalah mudah. Jadi tanpa keperluan yang tidak perlu untuk membeli SUV untuk bandar besar tidak berbaloi. Nah, atau anda perlu bersedia untuk melengkapkannya dengan betul dengan semua jenis sistem tambahan.

Luaran

Apa sahaja yang dikatakan peminat crossover tentang penampilan mereka, sedan masih mempunyai potensi yang lebih ketara untuk reka bentuk badan. Jenama terkenal menawarkan "kecantikan" kepada pengguna mereka pada platform ringan yang boleh memusingkan sesiapa sahaja.

Sudah tentu, kereta kelas SUV moden tidak boleh dipanggil hodoh, tetapi mereka semua jenis berat sebelah dan serupa antara satu sama lain seperti dua titik air. Jadi kereta sedan menang di sini.