Kawalan kereta: ciri dan cadangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Sejarah industri automotif bermula pada tahun 1768. Mesin-mesin itu berkuasa wap. Mereka mempunyai kawalan yang paling mudah. Kereta itu lebih sukar untuk disediakan untuk perjalanan dan penyelenggaraan daripada memandunya. Sejak kereta pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran (Ford Model T, dihasilkan dari 1908 hingga 1927), kawalan dan kawalan telah mengalami perubahan yang besar. Mereka semua menjadi lebih mesra manusia.

Jurutera cuba menjadikan kerja dengan kawalan kereta tidak dapat dilihat oleh pemandu, kerana sebelum ini dia terpaksa terganggu oleh sejumlah besar tindakan tambahan. Malah memusing stereng memerlukan usaha yang jauh lebih banyak daripada sekarang.

Pada masa yang sama, semua inovasi ini menjadikan kereta itu lebih kompleks dari segi teknikal. Terdapat pemula elektronik dan bukannya manual, stereng kuasa hidraulik dan elektrik, penggalak brek dan banyak lagisejumlah besar peranti yang tanpanya orang moden tidak dapat membayangkan sebuah kereta. Siapa yang akan keluar dari kereta untuk menghidupkan enjin? Dan bolehkah seseorang membayangkan kereta tanpa sistem bekalan udara?

Sistem ini telah dinaik taraf lebih daripada sekali. Pertama, pemanasan udara muncul, kemudian mereka mula memasang penapis udara, penghawa dingin muncul, mereka digantikan oleh sistem dengan penghawa dingin, yang dengan sendirinya mencapai suhu yang dipilih, selepas itu sistem sedemikian mula dibuat dua, tiga dan bahkan. empat zon. Baru-baru ini, kereta premium telah mula dilengkapi dengan peranti untuk pengionan udara dan aromatisasi. Dan ini hanyalah sistem bekalan udara paling mudah di dalam kabin. Beberapa kawalan muncul secara umum baru-baru ini. Navigasi, kawalan suara - semua ini tidak berkesudahan.

Kawalan dalam kereta

Di bahagian dalam mana-mana kereta moden, sejumlah besar butang berbeza. Tidak kira sama ada ia sensitif sentuhan, mekanikal atau hanya dilukis pada paparan Tesla yang besar, ia boleh menjadi sukar untuk walaupun pemandu berpengalaman untuk memikirkannya dengan segera di dalam kereta baharu. Semua kawalan boleh dibahagikan kepada tiga kumpulan:

• asas;
• bantuan;
• kawalan keselesaan.

Kumpulan pertama termasuk stereng, pedal, tuil gear. Yang kedua termasuk kawalan kereta yang tidak kurang penting, tetapi tanpanya pemandu boleh, secara teori, bergerak dengan kereta. Kesemuanya mempunyai kesan langsung terhadap keselamatan jalan raya.pergerakan. Badan tambahan: kawalan lampu dan pengelap, sistem keselamatan (sistem brek antikunci, sistem penstabilan dinamik elektronik kereta, kawalan cengkaman dan lain-lain), pelarasan cermin.

Kategori ketiga merangkumi semua organ lain, iaitu: kawalan multimedia, kawalan sistem bekalan udara ke kabin, pelarasan tempat duduk, tingkap kuasa dan banyak lagi. Lokasi kawalan kenderaan hendaklah ergonomik, iaitu, mudah digunakan. Itulah sebabnya selalunya di dalam kereta elemen yang sama terletak di tempat yang sama: kotak gear dipasang di antara tempat duduk hadapan, tingkap kuasa berada di peta pintu, kawalan radio berada di tengah papan pemuka. Tetapi terdapat pengecualian. Artikel ini akan membantu anda mencari kawalan kereta dengan cepat dan mudah dalam mana-mana kereta dan menggunakannya dengan betul.

Kawalan sistem stereng

Tanpa pengetahuan tentang peraturan untuk mengawal elemen ini, pemandu tidak akan bergerak dari tempat di belakang roda kereta, kecuali dia boleh bergerak di tempat duduk. Stereng sentiasa berada tepat di hadapan pemandu. Mula-mula anda perlu menyesuaikannya mengikut gambar di bawah. Ini boleh dilakukan menggunakan tuil yang terletak di sebelah kiri lajur stereng. Terdapat juga butang jika kedudukan stereng ditukar oleh pemacu elektrik.

Pelarasan boleh dilakukan dalam kedua-dua kecondongan dan jangkauan. Stereng hendaklah sentiasa dipegang dengan kedua-dua belah tangan supaya tidak terhantuk dalam lubang ataubenjolan. Elakkan situasi apabila tangan pemandu bersilang semasa memusing stereng, anda perlu segera memintasnya dengan sebelah tangan. Jika anda perlu membelok ke kanan, anda juga perlu memusingkan stereng ke kanan, dan tidak kira sama ada kereta itu bergerak ke hadapan atau ke belakang. Dalam semua kereta moden, kawalan kereta tambahan diletakkan pada stereng: kawalan pelayaran, kawalan multimedia dan sebagainya.

Kawalan motor dan brek

Terdapat dua atau tiga pedal dalam kereta. Jika kereta itu mempunyai kotak gear manual, maka akan ada tiga pedal, automatik satu - dua. Pedal kanan sentiasa gas. Tekan perlahan-lahan. Di sebelah kirinya ialah pedal brek. Kedua-dua pedal ini mesti ditekan hanya dengan kaki kanan, satu-satunya pengecualian ialah perlumbaan auto.

Akibatnya, anda tidak boleh menekan gas dan brek pada masa yang sama. Pedal ketiga, paling kiri ialah klac, ditekan untuk menukar gear. Cepat-cepat picit, lepaskan perlahan-lahan. Tuas kawalan transmisi manual sentiasa terletak di sebelah kanan pemandu (antara tempat duduk atau pada "papan pemuka"). Corak anjakan terletak terus pada tuil. Untuk menggunakan gear undur, anda selalunya perlu sama ada menekan butang pada tuil atau tuil itu sendiri.

Kawalan kenderaan automatik

Menguruskan kereta dengan transmisi automatik berbeza hanya kerana tiada pedal klac dan gear bertukar sendiri. Pemilih kotak mungkin kelihatan sepertiseperti tuil, butang (satu set butang), atau keping. Biasanya terletak di sebelah kanan pemandu. Pada kereta Amerika dan kereta Mercedes, anda sering dapat melihat tuil transmisi automatik di belakang roda.

Lampu dan pengelap

Mengawal lampu dan pengelap kelihatan sangat mudah pada pandangan pertama, tetapi terdapat banyak kehalusan dan butiran. Tuas kawalan lampu sentiasa berada di sebelah kiri stereng. Jika anda menarik tuil ke bawah, isyarat belok kiri dihidupkan, ke atas - yang kanan. Hampir semua kereta moden, kecuali Toyota, mempunyai isyarat pusing satu sentuhan. Tuas yang sama bertanggungjawab untuk menghidupkan lampu pancaran rendah dan tinggi, DRL, lampu kabus dan sebagainya.

Tuas kawalan pengelap biasanya dipasang di sebelah kanan stereng, melainkan pemilih transmisi automatik telah menggantikannya. Di atasnya anda boleh melaraskan kelajuan pengelap, membekalkan cecair pencuci. Perlu diingat bahawa banyak kereta moden mempunyai penderia hujan dan cahaya, oleh itu, dengan menetapkan tuil pada kedudukan "Auto", pemandu hanya perlu menghidupkan isyarat belok.

Kawalan trak

Hari ini, kawalan trak hampir sama dengan kawalan pada kereta penumpang. Trak mungkin mempunyai kawalan tambahan, seperti halangan. Untuk pemahaman, di bawah ialah gambar lokasi kenderaan mengawal MAN.

Kesimpulan

Jurutera dan pereka bentuk meletakkan banyak usaha untuk membuat kawalan mesinbukan sahaja mudah, tetapi juga menyeronokkan. Setelah memahami prinsip pengurusan sistem kereta, pemandu akan dapat menukar dari satu kereta ke kereta lain dengan lebih mudah. Selain itu, ia akan menjadikan hidup lebih mudah. Semoga berjaya di jalan raya!