Penjelajah yang terang dan dinamik Suzuki Boulevard M50

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Penjelajah Suzuki Boulevard M50 mempunyai persamaan dengan bandar Volusia. Pertama sekali, ia melibatkan enjin berbentuk V panas dan reka bentuk klasik. Bagaimanapun, semuanya lebih terperinci, kerana pengisian, ciri dan ciri-ciri basikal yang patut diberi perhatian sepenuhnya.

Ciri Membezakan

Adalah berbaloi untuk mula berkenalan dengan motosikal dengan enjinnya. Jantung Suzuki Boulevard M50 ialah enjin V berkuasa yang dilengkapi dengan sistem penyejukan cecair. Atas sebab inilah juruterbang sentiasa boleh bergantung pada bahagian kuasa yang mencukupi daripada sepasang silindernya. Kuasa enjin - 52 kuasa kuda, yang cukup untuk mempercepatkan kapal penjelajah kepada 165 km / j.

Kotak gear lima kelajuan beroperasi dengan lancar, tanpa tersentak atau melompat. Basikal itu membolehkan anda berasa yakin di bandar dan di lebuh raya yang luas. Suzuki Boulevard M50 berlaras dua patut diberi perhatian khusus - bukan sahaja paip ekzos bersalut krom lucah, tetapi ia juga ditala khas untuk bunyi yang lembut dan gemuruh.

Suzuki BoulevardM50: perihalan

Enjin kapal penjelajah mempunyai bentuk yang luar biasa, berkat motosikal itu menerima rangka panjang dan rendah, serta tempat duduk yang agak rendah dan sangat selesa untuk juruterbang. Garpu teleskopik yang lembut, bersama-sama dengan suspensi belakang boleh laras tujuh kedudukan, memberikan pemanduan yang lancar dan yakin di dalam bandar dan di luar metropolis.

Melihat Suzuki Boulevard M50 sekali, seseorang tidak boleh melupakan reka bentuknya yang bergaya, dibuat mengikut semua undang-undang klasik. Banyak bahagian krom, lembut, tetapi pada masa yang sama siluet motosikal yang yakin dan berkuasa, lukisan berkualiti tinggi - semua ini memberikan basikal itu penampilan yang tidak dapat dilupakan.

Dan beberapa perkataan lagi tentang reka bentuk

"Suzuki-Bolivar" M50 ialah pengganti langsung Suzuki VS800, jadi ia mempunyai semua ciri khas kapal penjelajah klasik tanpa anggukan yang tidak perlu pada abad yang lalu. Tidak ada yang besar, seperti mata membonjol, lampu depan, tiada pinggiran kulit dan spatbor dalam - pencipta pastinya mahu memberikan motosikal itu rupa yang lebih moden dan elegan. Dan, saya mesti katakan, mereka berjaya melakukannya.

Dilihat dari sisi, motosikal ini mempunyai banyak persamaan dengan Yamaha Drag Star 1100, yang diinspirasikan daripada reka bentuk Harley Davidson. Tetapi di sini pereka menggunakan cara mereka sendiri, memasang meter kelajuan yang tidak begitu klasik.

Roda lebar sesuai dengan keseluruhan bahagian luar motosikal, memberikan sumbangan serius kepada kesan keseluruhan. Akibatnya, Suzuki-Bolivar kelihatan lebihmencangkung, panjang dan lebar. Klasik, dan banyak lagi! Perlu diingatkan bahawa kapasiti padu yang agak kecil sama sekali tidak menjadi masalah bagi juruterbang tinggi. Pemandu akan berasa selesa dan yakin, mengatasi kilometer demi kilometer.

Spesifikasi

Walaupun model itu agak baharu, tiada apa-apa yang ghaib dan inovatif di dalamnya. Suzuki Boulevard M50 mempunyai banyak persamaan dengan Desperado 800 dalam hal teknologi. Enjin ini dilengkapi dengan sistem penyejukan cecair. Enjin putaran rendah biasanya suka "diputar", memberikan kuasa maksimum pada 6000 rpm.

Dengan semua penunjuk ini, basikal boleh dipanggil tenang. Ia mengambil masa 5 saat untuk memecut hingga 100 km/j. Kelajuan maksimum, menurut pereka, boleh mencapai 170 km / j. Enjin Bulik berjalan dengan lancar dan lancar, tanpa getaran dan jeragat yang kuat.

Ciri Membezakan

Ramai, melihat spesifikasi Suzuki Boulevard M50, mungkin mempersoalkan keselamatan dan keyakinan pemanduan di dalam hutan bandar. Malah, lebar hendal yang kecil dan pusat graviti yang rendah memudahkan ia masuk ke dalam lorong. Dinamik yang baik, seterusnya, membolehkan anda terus maju dengan cepat bersama lampu isyarat hijau.

Sempit dan pada masa yang sama roda hadapan yang besar boleh menimbulkan keraguan tentang pengendalian. Ramai, melihat kapal penjelajah yang mengagumkan, berfikir apa yang perlu dipimpindia akan berkelakuan seperti pencincang biasa, iaitu, dia akan dengan berat hati memasuki selekoh. Sebenarnya, ini tidak begitu - kapasiti padu dan badan yang diselaraskan dengan baik sudah cukup untuk bergerak dengan yakin di trek pada sebarang kelajuan.

Epilog

Di penghujung ode ke "Boulevard" saya hanya ingin mengatakan bahawa basikal ini sama baiknya untuk penunggang berpengalaman dan pemula. Reka bentuk yang bergaya, ciri teknikal yang sangat baik, serta keseimbangan sempurna semua penunjuk - basikal ini akan menjadi bukan sahaja alat pengangkutan yang selesa, tetapi rakan yang cerah dan boleh dipercayai, yang dengannya ia sangat menyenangkan untuk mengatasi kilometer di trek yang luas, serta bergerak di bandar.