2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52
Kenderaan semua rupa bumi domestik "Taiga" siri TM-3 GR ialah kenderaan amfibia merentas desa yang memfokuskan pada pengangkutan pelbagai kargo, serta pemasangan pelbagai peralatan pada bahagian platform, berbumbung dengan perlindungan awning. Bahagian kawalan selekoh dan perjalanan am - konfigurasi automotif. Peralatan ini dilengkapi dengan salun enam tempat duduk, di dalamnya anda boleh mengatur dua beg tidur yang lengkap. Mesin ini direka untuk operasi pada tanah dengan ciri galas rendah (salji, pasir, tanah lembap, dll.). Pertimbangkan ciri, pengubahsuaian dan ciri SUV ini.
Taiga menjejaki kenderaan semua rupa bumi
Peralatan yang dinyatakan dalam versi standard dilengkapkan seperti berikut:
- kawalan automotif, termasuk stereng kuasa atau pengawal tuil;
- trek sambungan terbuka lebar dengan sisipan elastik lebar 76 cm;
- Atas permintaan pelanggan, kenderaan salji dan paya boleh dilengkapi dengan trek dengan sambungan yang diperbuat daripada campuran getah dan logam atauanalog jenis terbuka tanpa sambungan (39 cm);
- landasan mesra asf alt dengan kasut polimer;
- enjin utama - enjin diesel turbin Cummins 4.5 liter, 185 kuasa kuda;
- peranti perjalanan kargo dengan kapasiti muatan 250 atau 900 kg;
- manipulator jenis kren yang mampu mengangkat 0.9 tan kargo.
Perlu diingat bahawa, jika perlu, peralatan boleh diangkut dalam jarak jauh menggunakan traktor MAZ atau KamAZ.
Parameter teknikal
Kenderaan semua rupa bumi Taiga pada ulat dalam versi standard mempunyai ciri-ciri berikut:
- berat tepi jalan - 6.53 tan;
- kapasiti beban - 3.0 t;
- bilangan tempat duduk - 6;
- had berat halangan ditarik - 2.0 t;
- ambang kelajuan (di darat/air) - 50/5 km/j;
- kapasiti tangki bahan api - 400 liter;
- tapak roda/trek - 3, 6/2, 18 m;
- kelegaan - 40 sm;
- jejari pusingan sekurang-kurangnya - 2200 mm;
- gulungan dibenarkan ke tepi - 25 darjah;
- panjang/lebar/tinggi - 6, 48/2, 94/2, 6 m.
Kenderaan semua rupa bumi Karakat "Taiga"
Unit ini dibuat mengikut skema reka bentuk "Fracture". Parameter taktikal dan teknikalnya diberikan di bawah:
- panjang/lebar/tinggi - 3, 1/1, 85/1.5 m;
- tolok jalan - 1.43 m;
- tapak roda - 1.82 m;
- pelepasan jalan - 48 sm;
- berat - 0.5 t;
- jenis unit kuasa - Enjin empat lejang MTR 192FD-W;
- volume kerja - 439 cu. lihat;
- parameter kuasa - 16 HP c;
- bilangan silinder - satu;
- perjalanan omboh - 66mm;
- pelbagai bahan api - petrol AI-92;
- mula - mula manual dan elektrik;
- transmisi - variator Safari atau takal berkembar ditingkatkan;
- Titik Semak - skim klasik dengan empat mod pengendalian;
- jenis klac - rim kereta;
- sistem brek - hidraulik cakera;
- kapasiti tampung kenderaan semua rupa bumi "Taiga" 4x4 - 0.3 t;
- tempat mendarat - satu;
- kelajuan maksimum di darat/air - 25/5 km/j;
- Isipadu tangki bahan api - 6 l.
Pakej termasuk tempat duduk standard, lampu depan LED, kemasan enjin dan hud, spatbor hadapan, tempat duduk di belakang.
Ciri
Kenderaan semua rupa bumi bersaiz kecil "Taiga" dilengkapi dengan bahagian bingkai yang menguatkan struktur, menjamin ketepatan tinggi elemen penyambung. Buku jari stereng daripada pengeluar Ulyanovsk diperkukuh dengan pemprosesan tambahan, agregat dengan penggelek yang lebih tebal dan galas hab bertetulang.
Transmisi rantai dilindungi daripada hentaman mekanikal dan renjatan tidak sengaja, brek cakera turut berhijrah ke reka bentuk daripada UAZ. Secara berasingan, perlu diperhatikan blok aci yang dipertingkatkan dengan gandingan elastik dan galas tujahan jejari mengunci sendiri. Terima kasih kepadakebolehcapaian dan skema boleh lipat komponen utama, mesin menunjukkan kebolehselenggaraan yang tinggi. Cam stereng mempunyai sambungan CV, yang telah meningkatkan rintangan haus dan sudut putaran yang meningkat.
Pendakap sayap kenderaan semua rupa bumi "Taiga" tidak mempunyai tonjolan; bolt dengan kepala bulat bertindak sebagai pengapit. Satu lagi tetulang struktur ialah sokongan rod pengikat, diperbuat daripada bahan tahan haus khas (caporlon). Blok stereng itu sendiri diperbuat daripada palang pepejal dengan tetulang dalam bentuk tudung.
Sayap kereta masing-masing tidak menonjol di luar roda, tidak berpaut pada semak dan tumbuh-tumbuhan lain. Atas permintaan, anda juga boleh memasang pelindung lumpur. Dari motor ke kotak gear, tindakan itu dihantar menggunakan takal tiga helai, dan ketegangan tali pinggang diselaraskan dengan mengalihkan unit kuasa melalui elemen khas. Reka bentuk peralatan yang dimaksudkan membolehkan anda memasang motor dengan kuasa dari 9 hingga 24 kuasa kuda. Ia dibenarkan memasang bampar, bateri bertetulang dan tali penetap hud getah.
Operasi
Rizab kuasa kenderaan semua rupa bumi "Taiga" dari segi bahan api dengan pengisian penuh 400 liter di lebuh raya ialah 800 km. Adalah mungkin untuk memasang tangki bahan api tambahan, jika perlu. Penggunaan bahan api sebenar berbeza antara 50-100 liter setiap 100 kilometer, bergantung pada beban dan jenis liputan.
Teknik tertumpu pada penggunaan dalam keadaanSiberia dan Utara Jauh, pada tanah dengan kapasiti galas yang rendah. Unit ini dengan mudah mengatasi halangan air sehingga 1.2 meter dalam. Halangan yang lebih serius dipaksa oleh kereta dengan berenang. Dalam versi ulat, kenderaan salji dan paya direka untuk penyimpanan dan operasi bebas garaj dalam julat suhu dari -45 hingga +40 ° C (pada ketinggian maksimum sehingga 4.5 kilometer di atas paras laut). Pada peralatan yang dipersoalkan, sebagai standard, ulat dipasang dari trek logam yang dibuat dengan setem satu keping, mempunyai lebar 39 sentimeter. Purata tekanan tentu pada tanah ialah 0.3 kg/sq. lihat
Nuansa pendaftaran
Kenderaan semua rupa bumi jenis TTM "Taiga" pada trek ulat dihasilkan mengikut piawaian GOST R-50943-2011 dan keperluan peraturan teknikal berkenaan keselamatan pengendalian mesin dan peralatan. Di Rusia, kenderaan salji dan paya ulat jenama tertentu tertakluk kepada pendaftaran dengan badan penyeliaan teknikal negeri bagi entiti konstituen Persekutuan Rusia. Untuk memandu mesin jenis ini secara sah, anda memerlukan lesen kategori "E" (pemandu traktor).
Disyorkan:
Kenderaan semua rupa bumi "Kharkovchanka": peranti, spesifikasi, ciri pengendalian dan ulasan dengan foto
Kenderaan semua rupa bumi "Kharkivchanka": spesifikasi, foto, ciri pengendalian, kebaikan dan keburukan. Kenderaan semua rupa bumi Antartika "Kharkovchanka": peranti, susun atur, sejarah penciptaan, penyelenggaraan, ulasan. Pengubahsuaian kenderaan semua rupa bumi "Kharkovchanka"
DT-30 "Vityaz" - kenderaan semua rupa bumi dengan dua pautan: penerangan, spesifikasi dan ulasan
DT-30 "Vityaz" ialah mesin yang sangat unik yang boleh mengejutkan sesiapa sahaja dengan data teknikalnya. Sebagai peraturan, mereka digunakan oleh pasukan penyelamat, serta unit tentera khas. Semuanya berkat kebolehan merentas desa dan kebolehgerakan yang sangat baik di mana trak konvensional telah lama tersekat
Suzuki Escudo: semua yang anda perlu tahu tentang kenderaan semua rupa bumi dan spesifikasinya
Ramai orang hari ini memiliki kereta seperti Suzuki Escudo. kenapa? Kerana ia mempunyai sejumlah besar kelebihan berbanding banyak kenderaan luar jalan Jepun yang lain. Dan saya ingin bercakap tentang mereka dengan lebih terperinci
Kenderaan semua rupa bumi Trekol: foto, spesifikasi, harga dan ulasan
Tayar khusus (tekanan ultra rendah, tanpa tiub) ialah sorotan utama reka bentuk kenderaan pacuan semua roda - kenderaan semua rupa bumi keluarga Trekol. Mesin ini boleh dipercayai, telah lulus program ujian yang besar dan mempunyai banyak sijil kualiti. "Trekol": kenderaan semua rupa bumi, SUV, salji dan kenderaan paya dan amfibia - tetamu yang kerap di tempat yang tidak boleh diakses oleh pengangkutan konvensional. Oleh itu, adalah berbaloi untuk mengenalinya dengan lebih dekat
Kenderaan semua rupa bumi Crawler "Chetra" TM-140: penerangan, spesifikasi dan ulasan
Potensi saintifik dan teknikal salah satu pengeluar kenderaan berperisai terkemuka, Loji Membina Mesin Kurgan, terkandung dalam kenderaan semua rupa bumi terapung Chetra TM-140 dan penerokaan geologi yang unik