Bateri kereta "Tornado": ulasan, spesifikasi, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Dalam dunia kereta, bateri, atau, dalam kata mudah, bateri juga disingkatkan sebagai bateri. Bateri ialah elemen yang paling penting, tanpanya kereta tidak akan dapat dihidupkan dan, akibatnya, tidak akan berganjak.

Hari ini, terdapat tiga jenis bateri paling popular dalam pasaran alat ganti kereta:

• bateri antimoni rendah ialah bateri jenis plumbum yang tidak mempunyai bahan tambahan tambahan di dalam plat plumbum;
• bateri hibrid ialah bateri yang terdiri daripada plat dengan komposisi berbeza;
• bateri kalsium.

Tetapi pemandu yang berpengalaman hanya memilih jenis bateri hibrid, yang termasuk bateri Tornado. Ulasan tentang model datang dalam jumlah yang banyak. Di dalamnya, orang menunjukkan bahawa jenis bateri ini cukup tahan terhadap fenomena yang tidak menyenangkan seperti pelepasan diri, mendidih sendiri.

Pengeluaran bateri TORNADO

Di rantau Ryazanada kilang. Di sana, menurut teknologi Inggeris (dari pengilang bateri banjir TungstoneBatteries dengan sejarah seratus tahun), bateri kereta Tornado dihasilkan. Harga mereka jauh lebih rendah daripada yang diimport, dan kualiti kerja tidak lebih buruk. Contohnya, model 55 dan 60 berharga 2900-3000 rubel.

Sejarah Bateri Tungstone

Tungstone dibuka di England pada pertengahan abad ke-19. Kilang itu kemudiannya mula mengeluarkan bateri untuk peralatan seperti kereta kebal, kereta dan bot. TungstoneBatteries sepatutnya menjadi salah satu daripada tiga pengeluar utama bateri banjir pada masa itu. Untuk kualiti produk yang sempurna, kilang itu memenangi anugerah "Golden Disc" daripada Dewan Perniagaan dan Industri British. Pada awal abad ke-21, pengeluaran itu dijual kepada pelabur dari Rusia.

Rakan sekerja British, bersama pakar Rusia, menjalankan beberapa kerja untuk melancarkan dan menyahpepijat pengeluaran dengan memperkenalkan teknologi nano dan peralatan baharu di kilang itu, yang kini terletak di Ryazan.

Hari ini, kilang itu mengeluarkan bateri untuk kereta pelbagai jenis dan saiz, baik untuk kereta domestik dan asing. Kapasiti pengeluaran kilang adalah lebih daripada sejuta bateri setahun.

Sedikit tentang pengeluaran

Semuanya bermula dari makmal kilang. Sejumlah analisis kimia dan spektrum dijalankan di dalamnya, jadi semua bahan mentah untuk pembuatanbateri menjalani kawalan input yang ketat. Menggunakan kaedah spektrometri penyerapan dan pelepasan, plumbum dan aloinya dikaji dengan teliti, dan menggunakan kaedah analisis fiziko-kimia, jenis bahan mentah lain dikaji. Semua produk separuh siap di semua peringkat pengeluaran - daripada pemprosesan bahan mentah hingga pemasangan akhir bateri - dikawal oleh pekerja makmal pusat.

Sink hanya dituang daripada aloi plumbum berkualiti tinggi. Hasilnya ialah konduktor turun monolitik dengan hayat perkhidmatan yang dilanjutkan.

Penghasilan serbuk plumbum oksida:

• Serbuk oksida plumbum diperbuat daripada plumbum ditapis pra-cair.
• Saiz zarah, ketumpatan pukal dan parameter pengoksidaan diuji dengan teliti.
• Serbuk oksida plumbum disimpan sehingga penyejukan lengkap dan penstabilan semua penunjuk.

Hasil daripada tindakan pengeluaran sedemikian, bateri Tornado, ulasan pengguna mengesahkan ini, mempunyai pelepasan diri yang rendah, keseragaman semua penunjuk, serta hayat perkhidmatan yang ketara. Dan ini memainkan peranan yang sangat penting untuk pengguna akhir.

Menghasilkan jisim aktif untuk unit seperti bateri Tornado, pengeluar menggunakan gentian sintetik. Suhu, penembusan dan ketumpatan dikawal dengan teliti pada setiap peringkat pengeluaran, ditambah dengan asid frekuensi yang lebih tinggi digunakan. Akibatnya, bateri tahan terhadap perubahan suhu, dan ini sangat penting untuk final domestikpengguna.

Dalam proses prapengeringan dan penampalan plat elektronik, hamparan dua muka digunakan, semasa pengeringan awal, suhu rendah dikekalkan dan parameter seperti berat dan ketebalan dikawal. Ini menguatkan elektrod.

Pematangan plat elektronik, serta pengesahan kelembapan dan komposisi fasa, dikawal secara automatik bukan sahaja oleh komputer, tetapi juga oleh kakitangan makmal.

Pemasangan elemen dan bateri itu sendiri berada di bawah pengawasan khas. Kakitangan jabatan kawalan kualiti kilang Ryazan memantau sepenuhnya semua peringkat pengeluaran bateri kereta, yang bermaksud bahawa output adalah produk berkualiti tinggi.

Fungsi bateri

Bateri kereta mempunyai tiga fungsi utama:

• mulakan enjin kereta;
• "bantu" penjana jika ia tidak dapat mengendalikan beban;
• Matikan peranti jenis elektrik seperti telefon atau penggera apabila enjin dimatikan.

Bateri memerlukan penjagaan

Bagi kebanyakan pemandu, maklumat bahawa bateri memerlukan penyelenggaraan adalah benar-benar mengejutkan. Tetapi setitik perhatian dan penjagaan akan membantu pemandu kenderaan menjimatkan bukan sahaja banyak wang, tetapi juga masa.

Mengecas bateri di rumah

Semua pemandu tahu bahawa jika bateri kereta kehabisan, enjin tidak akan dihidupkan. Isu ini menjadi sangat relevan dengan kedatangan musim sejuk. Sebab utama untuk ini ialah bateriDalam keadaan sejuk, ia menahan cas lebih kurang. Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, jika kereta berada dalam kesejukan selama beberapa minggu pada musim sejuk, sukar untuk menghidupkannya.

Dalam kes ini, persoalan timbul - apa yang perlu dilakukan? Pilihan yang paling biasa boleh dipanggil "pencahayaan" dari bateri kereta lain. Tetapi harus dikatakan bahawa pilihan ini sesuai jika terdapat jalan yang panjang di hadapan. Sekiranya anda perlu memandu beberapa kilometer, maka lebih baik tidak menggunakan kaedah ini - kerana fakta bahawa bateri tidak mempunyai masa untuk mengecas. Oleh itu, di bawah kami akan mempertimbangkan cara mengecas bateri Tornado 55 di rumah, kerana ini akan menjadi penyelesaian yang paling betul.

Peraturan keselamatan dan persediaan untuk mengecas

Sebelum anda mula mengecas bateri, ia mesti dikeluarkan dari kereta. Pengecasan disyorkan untuk dijalankan di dalam bilik dengan pengudaraan yang mencukupi, kerana semasa pengecasan, campuran oksigen dan hidrogen yang meletup memasuki udara.

Semasa mengecas, bateri pada VAZ hendaklah disimpan sejauh mungkin daripada objek mudah terbakar dan nyalaan terbuka. Semasa pengecasan, semua kabel elektrik juga perlu diputuskan sepenuhnya. Terminal mesti dibersihkan dengan teliti.

Perlu diingat bahawa anda perlu mengecas bateri hanya apabila ia telah dinyahcas sepenuhnya.

Proses pengecasan bateri Tornado

Ulasan daripada pemandu kenderaan menunjukkan bahawa pengecasan bateri ialah proses yang bertanggungjawab di mana peraturan tertentu mesti dipatuhi.

Adabeberapa pilihan pengecasan, kebanyakan peminat kereta memilih hanya satu daripadanya.

Setiap pemandu, semasa merancang untuk mengecas bateri, harus menjaga perlindungan pernafasan - dalam satu perkataan, pakai alat pernafasan. Untuk melindungi organ penglihatan, cermin mata khas diperlukan. Sarung tangan pelindung akan menyelamatkan anda daripada terkena alkali pada kulit anda.

Bagaimana untuk memahami berapa lama masa yang diperlukan untuk mengecas bateri Tornado di rumah? Ulasan, yang banyak di Internet, mengatakan bahawa untuk tujuan ini anda perlu menggunakan peranti khas - hidrometer. Peranti ini akan menunjukkan masa untuk mengecas bateri sepenuhnya dengan tepat.

Anda harus memberi perhatian kepada fakta bahawa plat plumbum mesti ditutup sepenuhnya dengan elektrolit, kerana kekonduksian semasa bergantung padanya.

Petua Penjagaan Bateri

Kita semua faham bahawa kereta menerima bekalan kuasa yang diperlukan kerana bateri. Dan kita semua tahu bahawa bateri mempunyai keupayaan untuk mengecas sendiri semasa memandu. Tetapi terdapat kes yang tidak menyenangkan apabila bateri kereta telah dinyahcas sepenuhnya dan memerlukan pengecas untuk disambungkan. Di bawah ini kami akan mempertimbangkan cara menyambungkan bateri ke pengecas dengan betul, kerana bukan sahaja prestasi lanjut bateri, tetapi juga keselamatan pengguna bergantung pada perkara ini.

Persediaan

Pertama sekali, anda perlu mengkaji dengan teliti spesifikasi bateri dan pengecas itu sendiri.

Pengecasan bateri yang betul

Untuk mengecas bateri Tornado 60 dengan betul, adalah disyorkanpantau dengan teliti semua pergerakan anak panah pada ammeter. Harus diingat bahawa pergerakannya harus ke arah sifar. Jangan lupa tentang kawalan suhu elektrolit. Jika semasa mengecas suhu meningkat kepada +40, adalah perlu untuk mengurangkan arus sekurang-kurangnya dua kali. Bateri untuk kereta dianggap dicas sepenuhnya jika, selepas cas penuh selepas dua jam, voltan dan ketumpatan elektrolit tidak berubah. Sebagai peraturan, masa 10-12 jam diperlukan untuk mengecas bateri sepenuhnya.

Bagaimana untuk menyemak prestasi bateri?

Pemandu kenderaan yang berpengalaman sering bercakap tentang kes apabila kegagalan berlaku semasa menghidupkan enjin, tetapi, sebagai peraturan, tiada siapa yang memberi perhatian yang sewajarnya kepada mereka. Tetapi kegagalan sedemikian mungkin menunjukkan masalah pertama dengan bateri. Oleh itu, apabila kegagalan sedikit pun berlaku, anda perlu menyemak.

Pengesahan sedemikian terdiri daripada dua peringkat:

1. Adalah disyorkan untuk memeriksa ketumpatan elektrolit dengan hidrometer. Untuk melakukan ini, sampel diambil dari setiap bank bateri. Dalam kes ini, suhu elektrolit mesti dikawal dengan teliti. Jika pada musim sejuk pelepasan satu bank adalah lebih daripada 25%, dan pada musim panas lebih daripada 50%, maka ini adalah isyarat pertama bahawa bateri TORNADO memerlukan pengecasan.
2. Gunakan palam beban untuk memeriksa paras voltan. Ia diuji dengan dan tanpa beban. Jika bateri dicas sepenuhnya dan dalam keadaan baik, maka voltan di bank ialah 1.7-1.8 V. Ini berikutan pengecasan bateri di rumah dilakukan dengan betul.

Apabila bekerja dengan bateri, anda perlu memahami bahawa anda sendiribateri tidak menghasilkan tenaga, ia hanya boleh mengumpulnya sendiri dan kemudian memberikannya.

Semasa proses pengecasan, bentuk tenaga elektrik dalam bateri kereta ditukar kepada bentuk kimia. Proses transformasi ini boleh dinyatakan dengan mudah dalam formula kimia yang ringkas, tetapi tidak semua butiran tindak balas yang berlaku semasa pengecasan atau nyahcas bateri telah dikaji setakat yang diperlukan untuk ini.

Selain itu, jangan lupa bahawa pada musim panas, automatik boleh dimulakan tanpa masalah daripada bateri yang dicas 50%, tetapi pada musim sejuk, sebagai peraturan, kapasiti bateri berkurangan sehingga dua kali ganda. Daripada ini, ia berikutan bahawa dengan bermulanya musim sejuk, kebarangkalian untuk tidak menghidupkan enjin kereta meningkat dengan ketara jika cas bateri jauh daripada 100%.

Kesimpulan

Setiap peminat kereta harus ingat bahawa hanya penjagaan bateri kereta yang betul boleh meningkatkan hayat perkhidmatannya.