Cara menyambungkan xenon dengan tangan anda sendiri: arahan. Xenon mana yang lebih baik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:47

Kereta jarang dari barisan pemasangan dilengkapi dengan pencahayaan yang benar-benar akan memuaskan hati pemilik kereta itu. Lampu halogen dengan kuasa 50-100 W tidak membenarkan anda berasa selesa memandu dalam gelap. Jika kita menambah di sini asf alt basah yang menyerap cahaya, ia menjadi jelas bahawa pemandu tidak mempunyai pilihan selain menyambungkan xenon.

Xenon dan bi-xenon: apakah perbezaannya

Lampu Xenon jauh lebih terang daripada lampu halogen konvensional. Ini dijelaskan oleh prinsip berbeza penampilan fluks cahaya. Filamen nichrome dipasang dalam lampu mudah. Apabila dipanaskan, mereka mula bersinar dalam persekitaran gas lengai. Dalam xenon, cahaya berlaku disebabkan oleh laluan nyahcas elektrik voltan tinggi melalui gas, ciri yang membezakannya ialah kestabilan.

Lampu halogen tidak memerlukan apa-apa selain 12 V daripada bateri untuk berfungsi. Xenon memerlukan unit pencucuhan yang menghasilkan nadi voltan tinggi.

Disebabkankestabilan nyahcas gas, hayat perkhidmatan melebihi had operasi mentol lampu konvensional. Walau bagaimanapun, kestabilan ini mempunyai kelemahan: xenon tidak boleh dibuat untuk bersinar lebih terang atau mengurangkan tahap fluks bercahaya. Ini mengenakan sekatan ke atas penggunaan lampu nyahcas gas dalam lampu depan, di mana satu blok berfungsi untuk mencipta rasuk rendah dan rasuk tinggi. Untuk lekapan lampu sedemikian, bi-xenon digunakan. Prinsip operasinya adalah sama - cahaya nyahcas voltan tinggi dalam medium gas.

Apakah yang membuatkan fluks bercahaya berubah? Pemaju meletakkan reflektor tambahan di dalam mentol kaca, yang, di bawah kawalan magnet, mengubah kedudukannya. Oleh itu, pancaran cahaya menukar arahnya, dan lampu xenon pancaran celup mula bersinar jauh.

Manakah yang lebih baik?

Jika anda bertanya pada diri sendiri soalan: apakah xenon atau bi-xenon yang lebih baik, maka penaakulan sedemikian akan menjadi tidak betul. Tidak masuk akal untuk memasang xenon dalam unit lampu depan, di mana satu lampu secara serentak berfungsi untuk menghidupkan rasuk rendah dan rasuk tinggi, kerana rasuk tinggi tidak akan menyala dalam kes ini. Di sini anda hanya memerlukan bi-xenon. Dalam lampu depan, yang badannya terbahagi kepada optik rasuk rendah dan tinggi, anda perlu meletakkan xenon.

Apa yang dikatakan undang-undang tentang lampu nyahcas

Lampu HID memberikan banyak manfaat di jalan raya. Oleh itu, menggantikan lampu hadapan dengan xenon adalah sangat menarik. Apakah yang dikatakan undang-undang tentang menukar peralatan lampu kereta?

Terdapat dokumen kawal selia (GOST R 41.99-99, UNECE No. 99),mengawal selia penggunaan lampu nyahcas gas. Mereka menyatakan bahawa peranti sedemikian boleh digunakan dalam lampu depan yang pada asalnya disesuaikan untuk ini. Peranti pencahayaan sedemikian mempunyai huruf D dalam penandaannya. Dalam semua kes lain, pemasangan xenon adalah dilarang. Selain itu, lampu itu sendiri mesti mempunyai pensijilan yang membolehkan penggunaannya di wilayah Persekutuan Rusia. Kesimpulannya, anda perlu menyenaraikan semua item yang membenarkan pemasangan yang sah:

1. Menanda lampu depan.
2. Optik mesti dilengkapi dengan pembetulan automatik yang membolehkan anda menukar sudut pencahayaan bergantung pada beban pada kereta.
3. Lampu depan mesti ada pencuci.

Jika mana-mana item tidak dipatuhi, maka pemasangan adalah dilarang. Untuk mendapatkan kebenaran, anda perlu menghubungi polis trafik, menjalani pemeriksaan, yang akan mengeluarkan kesimpulan mengenai kemungkinan pemasangan, selepas itu tanda penukaran dimasukkan ke dalam pasport kenderaan.

Hukuman kerana penggunaan xenon secara haram

Apakah yang mengancam pemilik kenderaan sekiranya pemasangan xenon secara haram? Bahagian 3 Perkara 12.5 Kanun Kesalahan Pentadbiran menjawab soalan ini. Penggunaan kenderaan dengan optik yang tidak memenuhi keperluan yang ditetapkan adalah dihukum:

• pelucutan lesen memandu untuk tempoh 6 bulan hingga setahun;
• rampasan peralatan pencahayaan yang tidak sesuai.

Hukuman ditentukan oleh mahkamah.

Perbezaan dalam tapak lampu

Terdapat beberapa kriteria di mana lampu automotif dikelaskan. Oleh itu, sebelumbagaimana untuk menyambungkan xenon, anda perlu memutuskan jenis pangkalan, yang terdapat dalam tiga pilihan: D, H, HB.

Mentol jenis H tersedia dalam saiz H1 hingga H13 dan gamut warna meliputi keseluruhan spektrum warna daripada 3,500K hingga 6,000K. dan juga untuk lampu kabus.

Penandaan D menunjukkan bahawa lampu xenon dengan unit pencucuhan terbina dalam. Ini memudahkan pemasangan mereka - tidak perlu mencari tempat di dalam petak enjin untuk unit. Mengikut warna, ia berubah dari 4,300 K hingga 6,000 K, bergantung pada pengilang. Contohnya, Sho-Me Korea Selatan menghasilkan lampu dengan palet warna yang lebih hangat daripada pengeluar Amerika atau Eropah.

Tiang siri HB berbeza daripada H dalam spesifikasi pemasangan yang lebih sempit. Ia dipasang pada lampu kabus dan lampu pancaran tinggi.

Palet warna

Ia dibahagikan mengikut kehangatan warna, yang suhunya dinyatakan dalam Kelvin:

1. 3 500 K mempunyai teduhan paling hangat (berhampiran dengan kuning), bagus untuk lampu kabus.
2. 4 300K bersinar dalam warna putih-kuning, yang paling dicari kerana ia memberikan gambaran sebagai yang paling terang. Pembuat kereta memasang lampu teduh ini pada penghantar.
3. 5,000 K - warna putih neutral.
4. 6,000 K - putih dengan rona kebiruan yang sejuk.
5. Daripada 7,000 K dan ke atas - ton spektrum biru yang lebih gelap. Penglihatan jalan semakin merosot, terutamanya pada keadaan basahturapan.

Pengilang lampu Xenon mempunyai piawaian palet warna yang berbeza. Tanda yang sama mungkin mempunyai warna yang berbeza. Lampu mana yang lebih baik terpulang kepada anda. Sebelum membeli model tertentu, anda harus membiasakan diri dengan warna warna sebenarnya.

Tukar nada

Dari masa ke masa, naungan lampu xenon dalam lampu hadapan berbeza mungkin berbeza-beza. Ini berlaku atas sebab berikut:

1. Elektrod peleburan yang menghasilkan arka elektrik. Pelepasan pergi ke bahagian lain mentol, rona cahaya berubah dengan sewajarnya.
2. Mengurangkan ketelusan lensa atau kaca luar lampu depan. Optik automotif moden mempunyai cermin mata plastik, yang pencairannya boleh menyebabkan perubahan dalam naungan. Di samping itu, depressurization perumahan adalah mungkin. Dalam kes ini, habuk dan kotoran boleh menghalang pancaran cahaya.
3. Kegagalan unit pencucuhan.

Jika lama-kelamaan salah satu lampu gagal, kedua-duanya bertukar. Lampu baharu akan sentiasa berwarna berbeza daripada lampu lama.

Cara menyambungkan xenon dengan tangan anda sendiri

Prosedur pemasangan tidak mengambil banyak masa. Pengilang kit xenon telah memastikan sambungan dibuat menggunakan penyambung standard.

Sebelum anda menyambungkan xenon, anda harus menentukan jenis tapak lampu kereta. Untuk memasang peralatan pencahayaan anda perlukan:

1. Buka hud dan cabut bateri.
2. Tentukan tempat di mana unit pencucuhan akan dipasang. Wayar yang menyambungkan lampu dan unit tidak lebih daripada 50 cm panjang, jadi spar atau pelindung lumpur yang berdekatan dengan lampu depan akan menjadi lokasi pemasangan terbaik.
3. Keluarkan palam plastik atau getah dari lampu depan, di bawahnya terdapat lampu pancaran rendah.
4. Keluarkan penyambung elektrik dari pangkalan, buka penahan, tanggalkan lampu halogen.
5. Tebukkan lubang pada penutup lampu depan. Ini adalah perlu supaya wayar dari lampu ke unit pencucuhan boleh melaluinya. Sekiranya penutupnya plastik, maka ia boleh digerudi di tengah, jika getah, kemudian potong melalui pintu masuk dengan pisau perkeranian. Lubang mesti sepadan dengan diameter berkas wayar yang akan melaluinya. Jangan lakukan apa-apa lagi, kerana lembapan akan menembusi melalui rekahan, yang akan membawa kepada pengabusan lampu depan.
6. Alih keluar mentol xenon daripada bekas penghantaran. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati, tanpa menyentuh mentol kaca, kerana kesan lemak akan menyebabkan terlalu panas lampu. Sekiranya ia menyentuh permukaan, maka anda perlu mengelap kaca dengan larutan alkohol selepas itu, kemudian masukkan lampu ke tempat asalnya.
7. Sambungkan wayar yang membekalkan voltan ke lampu dengan wayar pergi ke unit pencucuhan. Ini dilakukan menggunakan penyambung. Pemimpin Xenon Sho-Me menggunakan pad KET-02 dan AMT. Selain yang disambungkan, terdapat juga penyambung yang membekalkan kuasa kepada unit penyalaan. Ia bersambung ke wayar yang disambungkan ke lampu standard. Sambungan dibuat mengikut warna: merah - positif, hitam - tanah. Untuk mengelakkan kekeliruan, dalam badan unit pencucuhan,di mana penyambung dimasukkan, terdapat tanda yang sepadan.

Langkah terakhir ialah meletakkan penutup yang menutupi lampu di tempat biasa dan pasangkan blok pencucuh dengan selamat menggunakan skru mengetuk sendiri.

Cara melaraskan lampu depan selepas memasang xenon

Pencahayaan yang lebih terang membebankan tanggungjawab terhadap pengguna jalan raya yang lain. Pemandu yang memutuskan untuk menyambungkan xenon harus melaraskan arah lampu depan secepat mungkin. Anda boleh melakukan ini dengan cara yang mudah:

1. Letak kereta di hadapan dinding menegak pada jarak 1 m.
2. Hidupkan pancaran rendah dan tandakan dengan kapur bahagian paling terang pada titik cahaya. Apabila kenderaan bersandar pada dinding, tanda akan berada lebih kurang pada paras lampu depan.
3. Terbalik sejauh 5-8 meter.
4. Selain itu, tanpa mematikan lampu, bandingkan di mana pancaran cahaya adalah relatif kepada tanda. Dengan lampu hadapan yang dilaraskan dengan betul, ia tidak boleh melebihi ketinggian yang ditandakan sebelum ini.
5. Jika lebih tinggi, gunakan skru pelaras untuk menurunkan pemantul lampu depan.
6. Jika pancaran cahaya pergi ke arah lalu lintas yang akan datang, pemantul mesti dipusingkan ke kiri sehingga cahaya mula menangkap tepi bahu kanan.

Adalah penting untuk melaraskan lampu hadapan dengan skru, dan bukan dengan pembetul, yang mesti dinaikkan ke kedudukan atas sebelum pelarasan bermula supaya sudut cahaya tidak melebihi nilai yang diperoleh semasa pelarasan.