"Mercedes-Benz GL 500": gambaran keseluruhan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

“Mercedes GL 500” ialah kereta buatan Stuttgart yang direka khusus untuk pelanggan AS. Itu untuk pasaran Amerika. Pembentangan kereta ini berlaku pada tahun 2006 di Amerika Utara. Secara umum, kereta ini telah dirancang untuk menggantikan Gelendvagen, tetapi diputuskan untuk meneruskan pengeluaran kelas G yang terkenal. Kebaharuan pada pertengahan tahun 2000-an telah dibina pada platform lanjutan Mercedes ML, dan hasilnya adalah sebuah kereta yang sangat istimewa.

Model secara ringkas

Jadi, badan SUV besar ini menerima indeks X164. Model GL 500 telah menjadi satu lagi "lima ratus" yang terkenal. Kereta ini istimewa dan unik dengan cara tersendiri. Berbanding dengan pendahulunya, iaitu kereta ML, ia adalah 308mm lebih panjang, 2.5cm lebih tinggi, dan mempunyai jarak roda 160mm lebih panjang. Model itu menjalani facelift pertama pada 2012.

Bagaimana dengan bahagian luar? Bampar hadapan menampilkan lampu nyalaan siang terbina dalam. "Lampu kabus" diputuskan oleh pembangunbergerak ke dalam perumahan lampu, yang merupakan penyelesaian yang agak praktikal. Versi paling berkuasa (model yang sama GL 500) dibezakan oleh tiga jalur mendatar pada gril. Versi lain yang lebih lemah mempunyai dua versi melintang. Bahagian bawah kereta mempunyai hiasan dalam bentuk tindanan logam. Yang sama berada di ambang petak bagasi. Adalah penting untuk mengetahui bahawa walaupun versi asas dilengkapi dengan "isyarat belok" bi-xenon. Versi SUV yang paling berpatutan dalam badan X164 adalah pada pelakon 18 inci, tetapi terdapat juga versi untuk 19, 20 dan 21 inci, masing-masing.

Dalaman

Sekarang - beberapa perkataan tentang bahagian dalam kereta seperti Mercedes GL 500. Tidak setiap SUV mempunyai reka bentuk dalaman sedemikian. Kulit berlubang pada tempat duduk, panel hadapan ditutup dengannya, tempat duduk yang dipanaskan dan juga berventilasi… Hanya butiran kecil ini sudah menjelaskan dengan jelas bahawa pereka dan pemaju kebimbangan Stuttgart mendekati perniagaan mereka, seperti biasa, dengan segala tanggungjawab dan kesungguhan.

Terowong transmisi tidak menunjukkan tuil anjakan gear tradisional - ia terletak pada lajur stereng, yang sangat Amerika. Saluran udara yang terletak di panel hadapan dibezakan oleh bentuk bulat, yang mengkhianati baka model ML. Secara umum, segala-galanya di dalamnya kelihatan sangat kaya. Mercedes GL 500 kelihatan betul-betul dari dalam dan luar - kaya, mewah dan bergaya.

Sistem dan peralatan

Tidak hairanlah kereta seperti GL 500 4 MATIC adalah yang terbaik dari segi keselamatan. Bertanggungjawab untuk diasistem seperti Pra-Selamat. Dia, dengan bantuan radarnya, sentiasa mengawal jalan dan ke atas apa yang berlaku di atasnya. Jika kenderaan merasakan bahawa perlanggaran mungkin berlaku, sistem akan mengetatkan tali pinggang keledar secara automatik dan menyusun semula tempat duduk hadapan ke kedudukan yang paling selamat. Tingkap juga ditutup. Menariknya, sistem ini pertama kali diuji pada sedan kelas S.

Ada satu lagi fungsi yang berasingan. Disebabkan itu, risiko penumpang apabila melanggar kereta dari belakang diminimumkan. Sistem ini dipanggil Nec-Pro. Disebabkan itu, sekiranya berlaku hentaman belakang, penahan kepala secara automatik dibina semula ke kedudukan yang lebih selamat.

Fungsi

Jadi, meneruskan topik di atas, perlu diperhatikan bahawa bahagian dalam tujuh tempat duduk juga dilengkapi dengan langsir udara - dan untuk setiap satu daripada tiga baris tempat duduk. Terdapat juga kawalan iklim 4 zon. Terima kasih kepada sistem ini, anda boleh melaraskan kelembapan dan suhu di mana-mana bahagian model ini. Pada konsol tengah (terus di bawah unit kawalan iklim) anda boleh melihat unit yang mengawal penggantungan udara.

Jika seseorang duduk di barisan kedua, dia dapat melihat bahagian belakang tempat duduk hadapan dipangkas dengan plastik. Dan segala-galanya dilakukan dengan berhati-hati yang mungkin - mata bergembira. Walaupun banyak plastik, walaupun yang berkualiti tinggi, tidak berpuas hati.

By the way, bumbung di atas kepala penumpang dan pemandu GL 500 4MATIC adalah panorama. Barisan tempat duduk kedua dan ketiga boleh dilipat dengan servo. Ia membolehkan anda membukadan penutup bagasi. Dalam keadaan itu, jika baris ketiga rumit, maka isipadu batang adalah sebanyak 2300 liter. Dan ia mengagumkan!

Spesifikasi

Ini perlu diberitahu sedetail mungkin. Mercedes-Benz GL 500 mempunyai prestasi yang agak berkuasa. Pertama, model ini dilengkapi dengan suspensi udara "automatik" 7-kelajuan dan Airmatic, yang dalam mod standard menaikkan badan SUV berkuasa ini sebanyak 217 mm. Tetapi jika pemandu bergerak di sepanjang jalan pada kelajuan lebih daripada 140 kilometer sejam, maka kereta itu akan "duduk" sebanyak 1.5 sentimeter. Walau bagaimanapun, ini bukan tolak. Sebaliknya, perubahan sedemikian menyumbang kepada pengendalian dan kestabilan kereta yang lebih baik di jalan raya. Dan semuanya kerana pusat graviti diturunkan.

Kelegaan maksimum ialah 307 mm. Penunjuk ini diperhatikan di kedudukan atas. Dalam kes ini, SUV tidak akan menjaga ford, yang kedalamannya adalah, katakan, 60 sentimeter. Tetapi! Pergerakan dengan penggantungan dinaikkan kepada maksimum hanya boleh dilakukan pada maksimum 20 kilometer. Dan sebaik sahaja pemandu mengatasi garisan berkelajuan tinggi, kereta akan merendahkan dirinya, secara automatik. Selain itu, bahagian bawah kereta boleh melaraskan bukan sahaja kekakuan, tetapi juga ketinggian.

Pandu

Jadi, Mercedes ini mempunyai prestasi yang sangat baik. GL 500 dibezakan terutamanya oleh sistem pacuan semua roda kekal 4MATIC. Terima kasih kepadanya, 45 peratus tork diagihkan ke gandar hadapan. Dan baki 55% - di belakang. Walau bagaimanapun, dengan semua ini, seseorang tidak boleh "menyalahkan" SUV untuk watak pacuan roda belakang. Intinya ialah sistem yang mengedarkan daya tarikan serta-merta "menyebarkan" tork pada roda sebaik sahaja tergelincir berlaku atau daya tarikan hilang dengan kanvas. Secara keseluruhannya, cukup berfungsi.

Butiran yang perlu diketahui

Jadi, sekarang tentang nuansa yang lebih penting. Di bawah hud GL 500 ialah enjin petrol 8 silinder berbentuk V yang menghasilkan 388 kuasa kuda. Tork ialah 530 N∙m. SUV ini memecut kepada ratusan dalam 6.5 saat. Dan kelajuan maksimum ialah 240 kilometer sejam - penunjuk yang sangat baik untuk kereta sebesar itu.

Purata penggunaan bahan api menyenangkan - hanya 13.3 liter setiap seratus kilometer. Dalam kes ini, kapasiti tangki bahan api ialah seratus liter.

Berat kerb kereta ialah 2445 kilogram - tidak teruk, berat sangat sederhana untuk kereta Jerman luar jalan.

Menarik bahawa mesin ini jauh lebih unggul daripada pesaingnya dari segi ciri teknikal dan kelajuannya. Antaranya ialah Infiniti QX56, Lexus LX570 dan Nissan Patrol - secara amnya, mereka juga model yang dipasang dengan baik. Tetapi berbanding mereka, Mercedes jelas menang. Ia menampilkan tunggangan yang yakin, kebolehgerakan yang sangat baik, pengendalian, badan padu galas beban dan casis bebas.

Kos

Satu perkara terakhir yang perlu diketahui tentang GL 500. Harga ialah maksudnya. Dia cukup besar untuk memahami. jangan harapbahawa SUV berkuasa dengan ciri sedemikian akan menelan kos beberapa ratus ribu. Tidak, kos Mercedes GL 500, yang dikeluarkan pada tahun 2013, adalah kira-kira empat setengah juta rubel. Dan ini adalah kereta dalam keadaan yang sangat baik dari segi dalaman dan luaran, dan dari segi teknologi dan peralatan. Tambahan pula, perbatuan kecil - beberapa puluh ribu. Dan, sudah tentu, dengan konfigurasi maksimum.

Dan jika anda ingin menjadi pemilik kebaharuan 2015, yang belum mempunyai pemilik tunggal, anda perlu membayar kira-kira 6.5-7 juta rubel. Tetapi kita harus mengakui: SUV Stuttgart mewah ini berbaloi dengan harganya.