Salun "Citroen C4": penerangan dengan foto, peralatan dan jenis kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kebimbangan Perancis, sebahagian daripada Kumpulan PSA, terkenal dengan kejutan yang tidak dijangka yang telah digemari semua pemandu di dunia. Ditubuhkan pada tahun 1919, syarikat itu, yang bermula secara sederhana, kini melangkah ke arena antarabangsa dengan kadar yang stabil. Jualan syarikat adalah sehingga 1 juta kenderaan setahun, dan ini merupakan penunjuk yang besar bagi kerja penting pekerjanya, permintaan pengguna yang tinggi dan kemajuan kejuruteraan. Itulah sebabnya organisasi itu menduduki kedudukan teratas dalam kalangan pembuat kereta. Mengapa anda boleh mempercayai syarikat ini dan mengapa anda patut melihat dengan lebih dekat salun Citroen C4?

Perkataan pelanggan

Jawapan tegas kepada soalan sama ada untuk membeli jenama ini, mungkin, tidak dapat ditemui. Ada orang yang mengagumi jenama itu, dan ada yang mengutuk produk syarikat ini. Syarikat itu mempunyai pilihan yang direka untuk keadaan Rusia dan untuk permukaan jalan Eropah. Sebagai pilihan pertama, produk generasi pertama dan kedua lebih sesuai; untuk lebuh raya asing, ini terutamanya hatchback. Ia patut dipertimbangkan dengan lebih terperinci daripadabahagian dalam Citroen C 4 bagus, adakah mungkin untuk membelanjakan wang untuknya.

Langkah awal

Pada tahun 2004 apabila pembangun pembuat kereta membuat kesimpulan bahawa sudah tiba masanya untuk menghasilkan alternatif untuk Xsara yang sudah lapuk. Setelah melakukan segala usaha, idea progresif, teknologi, mereka berjaya mencipta sebuah kereta yang tidak dapat dilupakan dalam penampilan dan hiasan dalaman. Perincian yang paling menarik di bahagian dalam Citroen C4 ialah gelung stereng, dilengkapi dengan hab tetap. Pembeli mengalu-alukan badan tiga, lima pintu itu. Pada tahun 2007, Argentina melancarkan pengeluaran besar-besaran sedan yang berjaya dieksport. Pada tahun yang sama, syarikat gergasi itu berjaya membangunkan van mini Picasso yang bersifat universal.

Unit berfungsi pada enjin petrol dan salah satu versi berkuasa ialah VTS. Gembira dengan turbodiesel dalam 140 "kuda".

Gaya semula berlaku pada tahun 2008 dengan perubahan gaya luaran dan unit kuasa: salun Citroen C4 menjadi tidak dapat dikenali. Enjin-enjin itu dibangunkan bersama dengan satu lagi "cahaya" perniagaan kereta BMW. Pengecasan turbo muncul dan sudah 150 liter. s.

Ciri teknikal kereta sedan

Versi 4L mula dihasilkan pada 2013. Di Persekutuan Rusia, ia dihasilkan di Kaluga. Berdasarkan pendapat pemilik yang mempunyai varian rancangan sedemikian di garaj, ini adalah versi paling cantik dari rangkaian model ini. Dalam format ini, ia sesuai untuk keadaan musim sejuk yang teruk: pengeluar memberikan kereta itu dengan cermin yang dipanaskan dan tempat duduk yang dipanaskan. Pencahayaan dalaman sedan Citroen C4 difikirkan dengan baik dan tidak menyilaukan mata pemandu yang akan datang. Pelepasan yang sangat baik, pam elektrik untuk menyejukkan, menyekat, keupayaan merentas desa yang baik - sebahagian kecil daripada kelebihan. Navigasi terbina dalam datang untuk menyelamatkan di kawasan yang tidak dikenali.

Apakah keburukan kereta sedan

Seperti mana-mana kereta, terdapat beberapa kelemahan. Pakar mengenal pasti beberapa kelemahan. Kebanyakan daripada mereka tidak kritikal untuk kemudahan dan keselamatan perjalanan. Lain-lain boleh diselesaikan dengan tweak kecil:

• Perlindungan bawah plastik terbang apabila menarik "kuda" keluar dari lumpur. Sesetengah bunyi mengganggu dan kereta kelihatan agak rapuh.
• Sukar untuk masuk ke dalam bagasi: kunci pintar disembunyikan jauh di dalam poket, dan anda masih perlu mencari butang di bawah stereng.
• Menyusahkan untuk mengawal muzik radio: kawalan kelantangan dalam keadaan kemas, anda perlu menekannya pada stereng.
• Tidak dapat melihat sama ada pemanas tempat duduk penumpang dihidupkan.
• Transmisi automatik berfungsi dengan baik di bandar, tetapi di luar jalan.
• Pada mulanya, sesetengah pemilik kereta tidak berasa dilindungi, seperti di Kamaz.

Ruang dalaman secara amnya tersusun dengan baik, tetapi penapis kabin Citroen C4 (sedan) perlu ditukar hampir 2 bulan selepas pembelian, jika tidak, bau luar akan muncul. Semuanya harus dipersalahkan atas kelemahan reka bentuk pengeluar: bahagian tepinya hancur dan menjadi tidak boleh digunakan. Pelanggan berharap dari masa ke masa, pereka bentuk akan mengambil kira kehendak pemilik kereta dan kereta itu akan menjadi lebih baik.

Salon Wisdom

Sedan dicirikan oleh gaya eksekutif. Dalam versi ini, plastik itu menyenangkan untuk disentuh, dibuat dengan kualiti yang tinggi. Pewarnaan penunjuk dibayangkan dengan menarik: warna nombor diserlahkan dengan warna biru. Kunci pintu disediakan. Pakej asas termasuk DVR pada cawan sedutan. Dan ia mempunyai G-sensor terbina dalam. Panel instrumen dipangkas dengan plastik kelihatan karbon. Paparan terbina dalam adalah mudah. Enjin turbin dihidupkan dengan pantas. Untuk perjalanan dalam jarak jauh, ini adalah peranti yang selesa. Seseorang mempunyai banyak pilihan berhubung dengan kotak gear: pada konfigurasi bahagian atas 150 hp. Dengan. "automatik" 6-kelajuan dipasang, dalam versi lain ia ialah "mekanik" dan transmisi automatik 4-kelajuan.

Kehalusan peranti hatchback

Sifat tegas reka bentuk yang canggih adalah wujud dalam mana-mana model dalam koleksi penggaya kereta Perancis. Kekuatan dan kestabilan - ini adalah kesan dalaman bergaya Citroen C4. Hatchback bersaiz padat dan mudah digunakan. Bahagian dalamannya berbeza daripada variasi lain, bukan tanpa sebab jurutera mengejar satu matlamat - untuk memberikan keselesaan maksimum kepada pemandu dan penumpang semasa perjalanan. Kami dengan selamat boleh mengatakan bahawa mereka mengatasi tugas itu sebanyak 80%. Tempat duduk pemandu selesa dan barisan hadapan berkenan, yang orang yang duduk di belakang tidak akan selalu berkata. Kerusi agak sempit untuk pengembara dengan berat badan yang besar. Idea pereka kereta tidak menimbulkan lebih banyak aduan.

Keutamaan diberikan kepada bahan fabrik untuk sarung bumbung. Bahagian krom untuk hiasan stereng, saluran udara, tuil syif berkelajuan tinggi turut serta. Ruang sarung tangan luas, ada tempat letak botol. Pemaju mengambil kira bahawa mungkin terdapat kanak-kanak dalam perjalanan dengan memperkenalkan titik penetapan untuk tempat duduk kereta kanak-kanak. Akhir sekali ialah penunjuk ergonomik pada panel hadapan. Membaca maklumat lebih mudah kerana lampu latar. Dalam tahap pemangkasan yang mahal, sistem media berkualiti tinggi dengan tahap bunyi yang tinggi ditambah. Ruang bagasi ialah 400 liter. Dengan tayar ganti, ruang dikurangkan kepada 380. Suspensi telah berjaya diuji, disesuaikan untuk pemanduan di Rusia. Kereta itu dicirikan oleh tingkah laku yang tenang. Sistem cakera brek dilengkapi dengan ABS.

Mengenai kelebihan dan kekurangan coupe

Modelnya luar biasa, bergaya. "Eropah" dengan stereng pelbagai fungsi dan bumbung panoramik dengan langsir dalam format petak dihasilkan dari 2004 hingga 2011. Saloon Citroen C4 tiga pintu (coupe) dengan kedudukan tempat duduk yang tinggi mendapat permintaan yang tinggi. Di dalam, ruang tidak difikirkan terutamanya: di belakang lutut tempat duduk terletak di tempat duduk hadapan. Di unit asas, pelindung matahari dilengkapi dengan lampu, tempat duduk dihiasi dengan Alcantara dan kulit. Pintu mempunyai kawalan cermin yang boleh dibuka dan ditutup.

Kelebihan untuk pemandu ialah pilihan urutan belakang yang diaktifkan secara manual dalam pakej eksklusif. Orang tinggi pun tak berapa selesa.tempat. Tapak kerusi mempunyai sokongan sisi. Tiada pemanasan. Penghawa dingin mempunyai tiga kelajuan kawalan iklim. Panel dipangkas dengan gentian pseudo-karbon, kualitinya mengingatkan "Audi", "Volkswagen". Blind Spot Monitor dibarisi di sebelah kiri stereng untuk membantu meningkatkan keselamatan. Ia adalah mungkin untuk melaraskan warna papan pemuka. Pemandu kenderaan diberi peluang untuk memilih isyarat bunyi. Pencipta Perancis cuba menggembirakan pengguna dengan cara ini. Transmisi automatik dengan 4 syif pada enjin petrol tidak menggembirakan pembeli. Pengasingan bunyi disediakan, memberikan rasa selamat. Batangnya, dilengkapi dengan tanglung lampu latar yang boleh ditanggalkan, adalah besar, jadi anda boleh pergi ke negara ini pada hari cuti. Apa lagi yang ditawarkan oleh industri kereta Perancis?

Picasso - ergonomik pada harga mampu milik

Model pertama muncul di pasaran pada 2014. Pada 2018, pengeluar menawarkan penggayaan semula. Kesulitan kenderaan "baru dibuat" adalah berdekatan dengan tempat duduk penumpang dengan pintu, walaupun, melihat foto dalaman Citroen C4 Picasso, kita dapat menyimpulkan bahawa ia adalah luas. Ia mengandungi banyak laci berbeza yang digunakan mengikut budi bicara pemilik. Ia berfungsi pada "robot", dan ramai yang tidak berpuas hati dengan "pengetahuan" itu.

Pada kereta asal, bahagian dalam dibuat secara elegan dengan kelengkapan plastik lembut. Tempat duduk hadapan dilengkapi dengan tempat letak tangan. Terdapat penyambung USB berhampiran stereng, soket 230 V. Kawasan kaca adalah besar. Diesel dicirikan pada sisi positif. Inovasi dalam reka bentuk ini ialah rasa boleh laras. Apakah kebaikan dan keburukanmempunyai generasi kedua?

Pengangkutan bermotor dikurniakan ruang dalaman lima tempat duduk. "Citroen C4 Picasso" sesuai untuk perjalanan jauh bersama seisi keluarga. Setiap tempat duduk boleh disesuaikan dengan ciri anatomi individu seseorang, terdapat pilihan kecenderungan sandaran. Menambah pengalaman yang selesa di hadapan tempat letak kaki yang boleh ditarik balik, sandaran kepala dengan sokongan kepala di bahagian tepi. Tiada konsol tengah di sini. Peranan panel instrumen dimainkan oleh paparan 2 inci. Sistem multimedia standard dilengkapi dengan kawalan sentuh.

Van mini mengalami "but semula" pada 2016, mengalu-alukan facelift, naik taraf kompleks multimedia, enjin petrol.

"Grand Picasso" - sejarah dan kemodenan

"Ilham" idea reka bentuk termaju - ini adalah cara anda boleh mencirikan secara ringkas bahagian dalam Citroen C4 Grand Picasso, yang telah menjadi satu kejayaan luar biasa dalam industri automotif di Eropah. Permintaan pengguna yang meningkat telah diambil kira, menghasilkan pendekatan kreatif pereka. Semimestka adalah pemergian orang Perancis dari ideologi biasa. Ia berdasarkan konsep suasana keselesaan yang lebih baik. Masa lapang keluarga, ditambah dengan keseronokan mengembara, adalah "misi" yang memulakan pembangunan projek. Inilah yang termasuk dalam Pack Lounge:

• Pilihan tempat duduk hadapan urut.
• Penumpang boleh berehat dengan meregangkan kaki sambil duduk di hadapan.

Syorkan pembelian "walet" ini boleh menjadi generasi yang seimbang, kerana enjin robotik tidak suka perlumbaan tergesa-gesa. banyakbercakap tentang dia seperti ini: "mengangguk." Melepasi lalu lintas yang datang, enjin terhenti. Bermula "dengan penuh pertimbangan." Kotak selepas 100 ribu kilometer memerlukan pembaikan yang sukar dan mahal. Peranti ini dibezakan dengan penglihatan yang luas, tetapi cermin kelihatan kecil dalam "akuarium" sedemikian. Dengan cara ini, ramai orang membeli tikar dalaman Citroen C4 dalam gaya 3D, yang tidak berubah bentuk daripada perubahan suhu di luar tingkap, melindungi kotoran daripada terkena permukaan asal. Terdapat 2 paparan LCD pada panel. Pembeli di sini memanggil salah pengiraan sebagai "berjalan" yang lama pada peralatan multimedia untuk mencari pilihan yang diingini. Anda boleh memandu laju tanpa perlahan.

Setelah mempertimbangkan model terkemuka, kami boleh menyentuh sedikit dari segi teknikal dan isunya.

Dua perkataan tentang udara bersih

Menggantikan penapis kabin "Citroen C4" tidak memerlukan aksi akrobatik, seperti dalam beberapa pengubahsuaian kompetitif. Alat ini secara aktif melawan pencemaran di luar dan di dalam, membasmi kuman udara daripada mikroorganisma. Prosedur ini akan mengambil masa maksimum 15 minit. Peraturan secara berhemat menasihati menggantikannya selepas lima belas ribu kilometer. Ia tidak perlu menggunakan komponen "asli", anda boleh menggunakan analog. Peranti satu lapisan mengatasi tujuan yang dimaksudkan dengan berkesan kerana sifat penjerapan karbon diaktifkan. Kerja langkah demi langkah dalam menukar penapis kabin (sedan) Citroen C4 membantu mengelakkan kesilapan:

1. Penebat bunyi plastik yang terletak di dalam petak enjin dikeluarkan.
2. Klip dibongkar, akses kepada penutup dibuka, iamesti dialih keluar.
3. Elemen penapis lama dialih keluar dan yang baharu dipasang.

Disebabkan terlebih beban, fius mungkin gagal.

Sistem perlindungan

Disebabkan oleh kegagalan fius dalam kabin Citroen C4, litar elektrik tidak lagi berfungsi, kerana ini adalah mekanisme perlindungan sistem elektrik. Barisan pengeluaran mengambil kira keperluan asas: untuk menyediakan akses kepada fius dan kemungkinan penggantian segera. Lokasi boleh bukan sahaja di bawah tudung. Mereka diletakkan pada bateri, dua blok dipasang di kabin, terletak di sebelah kiri pemandu di bawah "kemas". Mereka ditutup dengan penutup hiasan. Untuk membukanya, pengikat diputuskan, dan anda perlu menariknya ke arah anda. Sebelum menggantikan penyalaan, matikan bekalan kuasa. Arahan menyediakan gambar rajah yang membolehkan anda menentukan bahagian yang terbakar. Apakah yang perlu dinasihatkan dalam hal ini?

Cadangan daripada pembaikan kereta

Untuk mengekstrak pautan boleh lebur, adalah lebih baik menggunakan pinset yang direka khas untuk kes sedemikian. Bahagian yang terbakar digantikan dengan denominasi dan warna yang sama. Sisipan yang salah menyebabkan kebakaran, kerosakan pada pemasangan.

Mengenai kelemahan

Melihat foto salun Citroen C4, saya tidak percaya bahawa kita perlu bercakap tentang perkara ini. Harapan pencinta kereta tidak pudar bahawa suatu hari nanti sebuah unit akan dicipta tanpa kerosakan berikutnya semasa operasi. Dalam jenama ini, blok senyap yang dipasang di belakang mengalami masalah, transmisi automatik mengancam untuk memecahkan jalur brek,sensitiviti komponen kuasa kepada kualiti bahan api diperhatikan.

Bearing hab cepat rosak, menandakan dengung yang tidak dijangka. Apabila ia muncul, anda tidak perlu teragak-agak untuk mendiagnosis. Pada musim sejuk, pemula "bersedia" dengan masalah. Mengurangkan jumlah gris dalam geganti akan menyelesaikan sedikit isu operasi yang tidak tepat pada masanya. Pada suhu negatif di luar, pelincir menjadi pejal, menyekat sentuhan kuasa.

Anda tidak boleh menganggap undercarriage boleh dipercayai. Semasa memandu, anda perlu mendengar ketukan, cuba menangkap tindak balas. Mereka sering menukar daya tarikan, petua, tupang penstabil. Pakar kereta memberi amaran agar tidak membeli bahan api berkualiti rendah, mengabaikan masalah dengan palam pencucuh. Kawalan iklim terjejas. Untuk mengujinya, cukup dengan menghidupkan penghawa dingin, anda perlu menyemaknya walaupun pada musim sejuk, singgah di tempat letak kereta yang dipanaskan.

Produk kereta dengan enjin Tu5 sebaiknya dielakkan. "Balok penghalang"nya ialah pendikit yang meninggalkan banyak perkara yang diingini. Termostat tersekat dan setiap kali anda menukar tali pinggang masa, anda perlu menukar pam.

Setelah memutuskan untuk membeli "orang Perancis", anda perlu mengimbangi kekuatan kewangan anda, bersedia untuk "epik" pembaikan yang mahal. Penggunaan bahan api yang besar menanti pemilik kereta dengan transmisi automatik: setengah liter produk minyak akan diperlukan untuk seribu larian. Sukar untuk berhujah dengan reka bentuk yang agak agresif dan menentang. Foto salun Citroen C4 selalunya boleh dilihat pada halaman akhbar auto. Tidak rumit dalam pengendalian, kereta itu mahal bagi mereka yang lebih suka menggunakan kereta asing secara sederhana tanpa menggunakan kelajuan perlumbaan, yang bergerak perlahanmengikut kawasan metropolitan. Kereta asing yang ideal tidak wujud secara semula jadi, anda hanya perlu menyesuaikan diri jika anda ingin menonjol daripada orang ramai, tanpa rasa takut akan kesukaran yang berkaitan dengan mengekalkan "kuda besi" yang setia.