"Ste alth Benelli 600" yang misteri ini

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Bagi ramai, bukan satu rahsia lagi punca kecintaan penunggang motosikal terhadap motosikal. Perasaan kebebasan dan kemasukan adrenalin tidak meninggalkan acuh tak acuh mana-mana orang yang telah mencuba pengangkutan bermotor sekurang-kurangnya sekali. Tidak kira sama ada perjalanan atau hanya berjalan-jalan - akan ada tanggapan yang mencukupi. Setiap pemilik motosikal memandang serius pilihan motosikalnya. Tetapi anda perlu mengambil kira semua ciri peranti dan memahami apa sebenarnya yang diperlukan daripadanya: memandu setiap hari di sekitar bandar dalam lalu lintas sesak atau perjalanan jauh dalam jarak jauh di jalan rata. Terdapat juga peminat perlumbaan berkelajuan tinggi atau penyokong luar jalan. Untuk semua keperluan ini, terdapat pelbagai jenis motosikal, dan untuk keselesaan peribadi, adalah berbaloi, selepas menimbang dan mempertimbangkan segala-galanya, membuat keputusan dengan tegas.

Pasaran pengangkutan bermotor

Terdapat banyak pilihan motosikal di pasaran motosikal, berbeza bukan sahaja dari segi jenis, tetapi juga dari segi kuasa. Kebaharuan Velomotors pada tahun 2013 ialah motosikal yang sangat menarik seumpamanya, Ste alth Benelli 600. Ramai yang menjangkakan keluaran model ini pada mulanya tidak percaya. Lagipun, jika kita menganggap pengeluar "Ste alth Benelli 600",kemudian gambar aneh terbongkar: STELS ialah jenama syarikat Rusia Velomotors, dan BENELLI ialah jenama Itali yang dibeli oleh syarikat China Qianjiang Group pada awal abad ke-21.

Dan ada banyak "darah" dalam motosikal ini. Apabila menganggap model ini juga mempunyai akar Cina, ramai penunggang motosikal yang berpengalaman memandang STELS dengan rasa bimbang. Mereka telah mencuba jenama Jepun dan Eropah, dan orang Cina, seperti yang mereka katakan, palsu tidak akan pernah memenangi hati juruterbang. Lagipun, keselamatan untuk jenis pengangkutan ini adalah isu yang berasingan dan serius.

Kemunculan "Ste alth"

Ramai orang telah mempelajari "Ste alth Benelli 600", yang ulasannya telah pun muncul di forum. Walau bagaimanapun, sangat mengejutkan ramai yang pesimis, semua stereotaip dan klise telah musnah selepas berkenalan rapat dengan BENELLI. Selepas pemeriksaan terperinci terhadap kualiti binaan, ramai yang enggan mempercayai bahawa ini adalah motosikal Rusia-Cina. Secara luaran, dia sangat bergaya, harmoni - "Eropah" tipikal. "Ste alth Benelli 600" ialah basikal bandar sebenar. Disebabkan reka bentuk khas rangka keluli tiub, kedudukan tunggangan basikal adalah sesuai untuk penunggang dari sebarang saiz. Reka bentuk, optik hadapan dan paip ekzos khusus (lokasi mereka) jelas dibezakan. Panel instrumen dibezakan dengan penampilannya yang bermaklumat dan bergaya.

Data teknikal

Panjang motosikal ialah 2160mm dan jarak roda ialah 1480mm. Lebar - 800 mm dengan ketinggian - 1180 mm. Berat kering basikal ialah 220 kg. Tangki bahan apimemuatkan 21 liter. Enjin BENELLI ialah BJ465MS-A. Ia adalah empat silinder, 16-injap, dengan isipadu 600 meter padu. cm dan mengeluarkan 82 liter. Dengan. (60 kW). Motor disejukkan dengan air. Sistem EFI bertanggungjawab untuk suntikan terus. Gred petrol yang diperlukan adalah sekurang-kurangnya 92. Pencucuhan enjin adalah ECU tanpa sentuh dan dikawal secara elektronik. Enjin dihidupkan dengan pemula elektrik. Tork puncak dicapai pada 52 nanometer dan 10,500 rpm.

Data kelajuan

Dengan kelajuan tertinggi 220 km/j, Ste alth Benelli 600 mampu memecut dengan sangat pantas, tetapi ia tidak boleh dikatakan sporty. Namun, ia amat sesuai untuk lalu lintas bandar. Kotak gear - 6-kelajuan, manual, dengan anjakan kaki. Menyambung kotak gear ke enjin menyediakan klac berbilang plat untuk peralihan yang lancar. Walaupun enjin Benelli tidak sporty, perkara yang sama tidak boleh dikatakan untuk suspensinya. Ia sangat serba boleh dan direka untuk pelbagai penunggang basikal.

Suspensi adalah sukan dan mempunyai sudut lajur stereng yang tajam. Pelarasan penggantungan yang mudah bertanggungjawab untuk serba boleh. Garpu hadapan basikal dilaraskan dengan baik dan mempunyai jenis teleskopik songsang. Ia dilengkapi dengan penyerap hentak spring-hidraulik. Di bahagian belakang, reka bentuk mempunyai lengan ayun aluminium dengan monoshock dan persediaan yang sama selesa. Ketegaran suspensi ini di hadapan dandi bahagian belakang adalah sesuai untuk pemanduan bandar dan memberikan keselesaan semasa manuver berterusan. Tidak hairanlah "Ste alth Benelli 600", yang ulasannya paling positif, telah memenangi begitu banyak peminat.

Bahagian brek

Brek BENELLI sangat boleh dipercayai. Kedua-dua brek cakera belakang dan hadapan dipasang. Bahagian hadapan mempunyai 2 cakera dan angkup 4 omboh, manakala bahagian belakang mempunyai cakera brek tunggal dan angkup 2 omboh. Dengan tugas mereka dalam keadaan bandar, mereka menghadapi "cemerlang". Di Eropah ia dipanggil - GENERIC 600, di Amerika - ZANELLA FK 600 dan di Rusia - "Ste alth Benelli 600".

Saiz roda adalah seperti berikut: tayar hadapan ialah 120/70/17, tayar belakang ialah 180/55/17, dan rimnya adalah aluminium. Palam pencucuh dalam enjin - NGK CR 9E. Minyak untuk enjin dan kotak gear hendaklah diambil separa sintetik (10W40). Dan ia perlu ditukar setiap 2000 km. Ste alth Benelli 600, yang harga standardnya bermula pada 230,000 rubel, telah mendapat banyak simpati. Sebagai tambahan kepada peralatan standard, pemilik masa depan boleh membeli STEL, yang sudah dilengkapi dengan pelbagai penalaan. Kosnya, masing-masing, akan lebih tinggi. Basikal itu dijual di seluruh pelusuk dunia.