Minyak Mitsubishi 5W30: ciri, petua untuk memilih

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Kereta Mitsubishi mendapat permintaan yang sangat tinggi di Rusia. Pada masa yang sama, hayat enjin boleh dilanjutkan hanya dengan bantuan minyak enjin asal. "Mitsubishi 5W30" memenuhi sepenuhnya semua keperluan pengeluar kereta dalam kelas ini. Oleh itu, kebanyakan pemandu kereta jenama yang sepadan mengesyorkan agar hanya menuangkan komposisi yang ditentukan.

Minyak alam

Semua pelincir enjin biasanya dibahagikan kepada tiga kategori. Penggredan bergantung pada sifat asas. Artikel minyak Mitsubishi 5W30 mengatakan bahawa komposisi yang dibentangkan adalah sintetik sepenuhnya. Produk hidrokarbon hidrokarbon digunakan sebagai komponen asas. Untuk menambah baik ciri teknikal minyak, kompleks bahan tambahan digunakan.

Untuk enjin yang mana

Formulasi asli yang dibangunkan oleh Nippon. Jenama ini juga terlibat dalam pembuatan pelincir untuk Honda, Toyota, Nissan. Minyak enjin"Mitsubishi 5W30" bagus untuk enjin petrol dan diesel kereta dari pengeluar yang sama. Ia boleh digunakan dalam kedua-dua motor lama dan baharu.

Musim penggunaan

Mengikut klasifikasi SAE, komposisi yang dibentangkan tergolong dalam kategori semua cuaca. Pada masa yang sama, adalah mungkin untuk mengepam minyak melalui sistem pada suhu -35 darjah Celsius. Permulaan motor yang selamat boleh dilakukan pada -25 darjah. Pada suhu yang lebih rendah, minyak akan menjadi pekat dan kuasa bateri tidak mencukupi untuk putaran pertama aci engkol.

Sedikit tentang bahan tambahan

Minyak motor sintetik menggunakan pelbagai jenis bahan tambahan. Sebatian ini menambah baik ciri asas gubahan pada masa-masa tertentu. Hasilnya, adalah mungkin untuk meningkatkan kualiti loji kuasa.

Detergen

Minyak Mitsubishi 5W30 untuk diesel sesuai terutamanya kerana pengeluar telah menambah sejumlah besar bahan tambahan detergen ke dalam komposisi. Hakikatnya ialah bahan api untuk jenis enjin ini mengandungi sejumlah besar sulfur. Semasa pembakaran, jelaga terbentuk, yang kemudiannya mengendap di dinding bahagian loji kuasa. Ini mengurangkan kuasa enjin, ketukan tertentu muncul, dan penggunaan bahan api meningkat. Sebagai detergen, pelbagai sebatian logam alkali tanah digunakan, contohnya, garam magnesium, barium. Bahan-bahan ini memecahkan aglomerasi jelaga. Penggunaan minyak ini boleh mengurangkan ketukan enjin, meningkatkan kecekapan dan mengurangkan penggunaan bahan api.

Antioksidan

Minyak enjin terdedah kepada suhu tinggi dan radikal oksigen atmosfera. Bersama-sama, ini boleh membawa kepada perubahan dalam komposisi kimia pelincir dan penurunan ketara dalam prestasinya. Pelbagai antioksidan membantu untuk menghapuskan kesan negatif ini. Fenol dan amina memerangkap radikal bebas dan menghalang pengoksidaan sebatian lain yang membentuk minyak. Penggunaan bahan tambahan tersebut membolehkan anda meningkatkan hayat pelincir. Dalam ulasan minyak Mitsubishi 5W30 (sintetik), pemilik mencatatkan bahawa komposisi boleh menahan 14 ribu kilometer.

Perlindungan kakisan

Masalah utama semua enjin lama ialah kakisan. Karat boleh berlaku pada unsur cengkerang galas aci engkol, sesendal rod penyambung. Kakisan terdedah kepada semua bahagian yang diperbuat daripada aloi logam bukan ferus. Untuk mengurangkan risiko proses negatif ini, pengeluar memasukkan sebatian sulfur dan fosforus dalam minyak Mitsubishi 5W30. Di permukaan logam, mereka membentuk filem sulfida dan fosfida, yang menghalang penyebaran karat selanjutnya. Akibatnya, baik pulih loji janakuasa itu tertangguh dengan ketara.

Likat

Aditif kelikatan dalam minyak motor sintetik membentuk kira-kira 50% daripada jumlah keseluruhan komponen pengaloian. Mereka perlu untuk mengawal ketumpatan pelincir. Bahan tambahan ini adalah makromolekul polimer. Padapada suhu rendah, sebatian ini bergelung menjadi lingkaran, yang mengurangkan ketumpatan komposisi dengan ketara dan membolehkan anda mengekalkan kelikatan yang diingini. Pada suhu tinggi, makromolekul terbentang, kecairan minyak berkurangan.

Antifoamer

Penggunaan detergen dalam minyak merendahkan ketegangan permukaan pelincir. Ini meningkatkan risiko berbuih. Sememangnya, proses ini mempunyai kesan negatif terhadap pengagihan minyak ke atas bahagian loji janakuasa yang bergerak. Perlindungan enjin jatuh pada masa-masa tertentu. Ia adalah mungkin untuk meningkatkan ketegangan permukaan melalui penggunaan sebatian silikon. Ia memecahkan buih udara yang berlaku semasa kadar peredaran minyak yang tinggi.

Pengubah suai geseran

Kompaun molibdenum mengurangkan geseran bahagian yang bergerak loji kuasa terhadap satu sama lain. Mereka mempunyai lekatan yang hebat. Filem yang kuat dicipta pada permukaan logam, yang menghilangkan kemungkinan bahagian bersentuhan antara satu sama lain. Dengan bantuan sambungan yang dibentangkan, adalah mungkin untuk sedikit meningkatkan kecekapan kereta. Dalam ulasan minyak Mitsubishi 5W30, pemandu mencatatkan bahawa komposisi mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak kira-kira 8%. Dalam banyak cara, ini boleh dilakukan dengan tepat kerana penggunaan aktif pelbagai pengubah geseran.

Aditif anti haus

Pelbagai bahan tambahan anti haus juga boleh meningkatkan hayat motor. Dalam kes ini, pelbagai sebatian sulfur, fosforus dan halogen digunakan. Mereka tidak termasuk kemungkinan pembentukan pada permukaan logamsebarang risiko atau perangkap. Sebatian alkali juga membantu mengurangkan haus pada gelang omboh dan silinder. Bahan tambahan ini lebih berkesan apabila menggunakan bahan api yang mengandungi jumlah sulfur yang tinggi.

Depresan

Mitsubishi 5W30 titik tuang ialah -45 darjah Celsius. Menurut penunjuk ini, komposisinya jauh lebih tinggi daripada analog dari Mobil dan Castrol. Hakikatnya ialah pelbagai bahan tambahan depresan digunakan secara aktif dalam pelincir ini. Bahan yang dibentangkan mengurangkan saiz hablur parafin yang terbentuk pada suhu negatif. Akibatnya, minyak kekal cair walaupun dalam cuaca yang sangat sejuk.

Cara memilih

Populariti minyak Mitsubishi 5W30 memainkan jenaka kejam kepadanya. Hakikatnya ialah komposisi ini sering dipalsukan. Selalunya, bukannya campuran asal, perlombongan biasa dituangkan ke dalam kanister. Bagaimana untuk memilih produk yang berkualiti? Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan beberapa peraturan mudah.

Pertama, minyak Mitsubishi 5W30 asli boleh dibezakan daripada tiruan dengan menganalisis kanister. Mesti tidak ada jurang antara penutup dan cincin penetapan. Jahitan kanister dalam komposisi berkualiti hanya lurus, tanpa kecacatan yang boleh dilihat.

Kedua, walaupun sedikit disyaki pemalsuan, penjual mesti meminta semua sijil pematuhan. Adalah dinasihatkan untuk membeli minyak hanya di kedai rantaian besar.