Pengecas bateri kereta automatik: ulasan, jenis, ciri pilihan dan model

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

Setiap pemandu perlu mempunyai pengecas bateri di garaj mereka. Lagipun, kadang-kadang ia menjadi perlu untuk mengecas semula bateri yang mati. Tetapi terdapat beberapa nuansa di sini. Sebenarnya, bukan begitu mudah untuk memilih pengecas yang sesuai untuk bateri kereta. Ulasan pelanggan akan membantu kami dengan ini. Pelbagai peranti memori dibentangkan di rak pengedar kereta, yang berbeza dari segi fungsi dan kos.

Beberapa maklumat umum

Pertama sekali, anda perlu mengetahui jenis pengecas. Hanya selepas itu kita akan beralih kepada pertimbangan model tertentu. Pada masa ini, hanya terdapat dua jenis memori:

• Peranti yangdireka untuk mengecas semula bateri secara beransur-ansur. Selalunya output arus maksimum tidak melebihi 8A. Perlu difahami bahawa jika anda benar-benar menanam bateri dan meletakkannya dicas, maka selepas itu anda tidak akan dapat menghidupkan enjin. Selain itu, ia boleh merosakkan memori atau mencetuskan perlindungan.
• Pengecas mula - tidak seperti pengecas konvensional, ia boleh memberikan dorongan kuat jangka pendek. Caj sedemikian digunakan jika perlu menghidupkan enjin dengan cepat, tetapi tidak ada masa untuk mengecas yang lama.

Anda juga harus memberi perhatian kepada ulasan pengguna. Pengecas bateri kereta yang memberikan nadi ringkas boleh mengurangkan kapasiti bateri dengan ketara. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pada satu ketika arus permulaan akan menjadi terlalu tinggi, ini boleh menyebabkan kemusnahan separa plat.

Pelarasan arus manual dan automatik

Malah 10-12 tahun yang lalu, hanya sedikit orang yang mendengar tentang ingatan automatik. Hampir semua orang menggunakan manual. Peranti sedemikian memungkinkan untuk memilih arus permulaan secara bebas. Kelebihan pengecas sebegitu ialah dengan bantuannya, ia boleh menghidupkan semula walaupun bateri yang telah dilepaskan dalam untuk masa yang lama.

Bagi memori automatik, yang sebenarnya kita akan bincangkan dalam artikel ini, ini adalah peranti yang lebih mahal, tetapi ia juga lebih mudah digunakan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa pada jam pertama pengecasan berlaku di bawah permulaan yang besarsemasa. Secara beransur-ansur, ia berkurangan, yang mempunyai kesan yang baik terhadap prestasi bateri. Tetapi untuk memulihkan bateri yang telah berada dalam pelepasan dalam untuk masa yang lama, peranti sedemikian tidak akan berfungsi. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bateri yang mati tidak menerima pengecasan pada mulanya, jadi automasi tidak akan berfungsi dan arus tidak akan mengalir.

Sedikit tentang mod nyahsulfasi

Ciri ini biasanya hanya terdapat dalam model mahal dengan ciri lanjutan. Dalam proses menggunakan bateri jenis asid plumbum, kristal plumbum sulfat pasti muncul pada platnya. Ia amat sukar untuk dibubarkan, terutamanya jika bateri telah berada dalam nyahcas dalam untuk masa yang lama. Oleh kerana plumbum sulfat, bukan sahaja kapasiti bateri dikurangkan, tetapi juga output semasa. Pada masa hadapan, adalah bermasalah untuk mengecas bateri sedemikian.

Memori penyahsulfuran membolehkan anda mengeluarkan kristal daripada wafer. Ini dicapai dengan membekalkan denyutan berkuasa jangka pendek dengan sambungan lanjut ke beban. Malah, kitaran cas / nyahcas berulang. Pendekatan ini dalam 80% kes membantu menghidupkan semula bateri, yang, sebenarnya, adalah apa yang dikatakan oleh ulasan pemandu. Pengecas bateri kereta dengan fungsi nyahsulfasi adalah lebih mahal, tetapi pembelian sedemikian adalah wajar sepenuhnya.

Model "KEDR-AUTO-10"

Pada masa ini, pengecas bateri kereta automatik ini, yang kebanyakannya ulasan positif di kalangan pemandu, dianggap sebagai salah satu yang paling popular di pasaran. Ini sebahagiannya disebabkan oleh yang kecilkos unit, manakala fungsinya agak luas. Malah terdapat mod penyahsulfan yang mudah tetapi berkesan yang membolehkan anda memulihkan bateri yang dinyahcas dalam.

"KEDR-AUTO-10" berfungsi dalam mod automatik. Arus permulaan pada permulaan pengecasan ialah 5A dan berkurangan secara beransur-ansur. Terdapat juga mod prapelancaran. Ia membolehkan anda mengecas bateri dengan cepat. Dalam kes ini, arus permulaan pada permulaan ialah 10A. Selepas beberapa lama, ia dimatikan, dan pengecasan selanjutnya dilakukan di bawah arus 5A. Bagi penyahsulfan, proses berjalan di bawah denyutan 5A dengan jeda berubah-ubah. Memandangkan peranti itu tidak menyediakan sambungan beban, pemandu kenderaan mengesyorkan menyambungkan mentol lampu biasa. Terdapat ammeter terbina dalam untuk mengawal tahap cas dengan mudah.

Pengecas Orion untuk bateri kereta: ulasan pengguna

Dari semua model yang akan kami pertimbangkan, "Orion" PW-150 ialah peranti yang paling murah. Memori berharga kira-kira seribu rubel, yang, sebenarnya, agak murah. Penampilannya agak luar biasa. Hakikatnya ialah tiada pengawal selia dan penunjuk semasa.

Pemilik hanya mempunyai dua lampu penunjuk pada panel hadapan. Satu menandakan tahap cas bateri, dan yang kedua padam hanya selepas peranti dimatikan. Memori ini boleh dipanggil salah satu yang paling khusus. Julat kapasiti bateri yang boleh dikendalikan oleh Orion ialah 45-70 Ah. Automasitidak direka untuk model yang lebih berkuasa. Tiada mod nyahsulfasi dan keupayaan untuk mengecas bateri dengan cepat. Selain itu, tidak mungkin menghidupkan semula bateri yang telah dinyahcas dalam. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bateri pada permulaan kitaran praktikalnya tidak menerima arus, dan automasi menganggap ini seolah-olah bateri dicas sepenuhnya dan dimatikan. Peranti ini cukup kecil untuk mudah dibawa ke mana-mana.

Model gambaran keseluruhan "Orion" PW-265

Ini ialah satu lagi wakil tanda dagangan Orion. Model ini berharga kira-kira 1,300 rubel dan sangat diminati di kalangan pemandu, seperti yang dibuktikan oleh ulasan. Pengecas pemula untuk bateri kereta PW-265 mempunyai beberapa kelebihan. Pertama, adalah mungkin untuk melaraskan arus permulaan maksimum. Oleh itu, ingatan sedemikian sesuai untuk digunakan bukan sahaja pada kereta penumpang, tetapi juga pada motosikal. Arus permulaan maksimum ialah 6A, iaitu lebih daripada cukup untuk berfungsi dengan bateri sehingga 100 Ah.

Bagi ciri reka bentuk, pencipta model ini telah memasang perlindungan terhadap terlalu panas dan litar pintas. Kes itu sangat padat dan tahan lama, menyimpannya di rumah di pantri atau di balkoni tidak menjadi masalah. Sukar untuk memanggil "buaya" berkualiti tinggi, tetapi mereka sepenuhnya mengatasi tugas mereka. Bagi keburukan, ini adalah kekurangan mod nyahsulfasi. Jika tidak, ini adalah pengecas yang sangat baik untuk wang.

Kedudukan tempat kedua - ZPU 135

Peralatan seperti ini tidak murah. Ramai pemandu memilih model yang lebih ringkas. Tetapi ZPU 135 dipuji oleh hampir semua perkara, yang disahkan oleh ulasan yang berkaitan. Mengecas dan memulakan peranti untuk bateri kereta jenis ini boleh dibeli dengan harga kira-kira 4,000 rubel. Pengecas ini berasal dari Tambov dan mempunyai kapasiti sehingga 13A. Peranti sedemikian boleh mengecas bateri peralatan berat sehingga 170 Ah. Perlu diperhatikan bahawa anda boleh bekerja dengan kedua-dua bateri 12 dan 24 Volt. ZPU 135 ialah pengecas universal pada harga yang berpatutan. Banyak perkhidmatan atau perusahaan kereta memilih model khusus ini.

Adapun kekurangannya, maka hanya ada satu, malah itu tidak seberapa. Kelemahannya ialah tiada perlindungan litar pintas, jadi anda perlu berhati-hati semasa menyambungkan terminal. Jika tidak, ini adalah pilihan terbaik untuk pemandu biasa dan stesen servis.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

Walaupun hakikatnya UZP-210 berharga 1 ribu rubel kurang daripada ZPU-315, model ini yang menduduki kedudukan utama dan hanya mempunyai ulasan positif. Pengecas untuk bateri kereta "Sonar" dibuat mengikut teknologi moden dan mempunyai penukar voltan nadi. Selain itu, "Sonar" mempunyai saiz yang kecil, serta kelebihan berikut:

• Mulakan pengecasan dari arus maksimum dengan voltan tinggi. Ini membolehkan anda menghidupkan semula bateri dan mengecasnya dengan cepat.
• BDalam mod standard, arus beransur-ansur berkurangan kepada minimum.
• Apabila bateri dicas sepenuhnya, peranti bertukar kepada mod penimbal (mengekalkan cas).

Tetapi kelebihan yang paling penting ialah peranti boleh beroperasi dalam mod "penggalak", iaitu, autonomi sepenuhnya. Oleh itu, anda boleh menggunakannya walaupun di tempat yang tiada alur keluar 220V. Benar, kapasiti bateri yang dibina ke dalam memori adalah kecil, kira-kira 14 Ah, tetapi ini cukup untuk menghidupkan enjin kereta yang berfungsi.

Beberapa model yang lebih popular

Di kalangan pemandu, pengecas bateri kereta Ermak mendapat permintaan. Ulasan kebanyakannya positif. Kira-kira 85% pengguna mengesyorkan produk ini untuk pembelian. Pengecas mempunyai dua mod untuk 6 dan 12V, dan juga membolehkan anda melaraskan arus yang dibekalkan secara manual dalam julat dari 1 hingga 10 A. Wayar dua meter dengan klip buaya berkualiti sederhana disertakan. Terdapat perlindungan terhadap terlalu panas, yang mana kipas kecil dipasang di belakang penutup belakang. Secara keseluruhan, peranti hebat yang boleh dipercayai dan, yang paling penting, mudah dan mudah digunakan.

Beberapa perkara penting

Ramai pemandu cuba untuk tidak membeli pengecas bateri kereta Cina. Ulasan pengguna mengatakan bahawa ini adalah loteri yang kukuh. Oleh itu, adalah lebih baik untuk memberi keutamaan kepada ingatan domestik, yang murah dan mengeluarkan wang yang dibelanjakan sebanyak 100%. Jika adawang percuma, anda boleh membeli "Sonar" dan membawanya bersama anda untuk berjaga-jaga. Nah, jika kita bercakap tentang pilihan bajet, maka pilihan terbaik ialah pengecas bateri kereta Kedr. Maklum balas daripada pemandu kenderaan berpunca daripada fakta bahawa ini adalah pengilang yang dipercayai, dan kualiti di sini berada pada tahap yang baik.

Ringkaskan

Jadi kami melihat model pengecas kereta yang paling popular. Seperti yang anda lihat, mereka berbeza bukan sahaja dalam harga, tetapi juga dalam fungsi. Bagi sesetengah orang, peranti untuk seribu rubel akan lebih daripada mencukupi, sementara yang lain akan lebih suka model seperti Sonar. Walau apa pun, ini adalah perkara yang perlu di garaj, dan pada satu ketika ia pasti akan berguna.

Ingat bahawa pengecasan automatik adalah lebih selamat untuk bateri kerana ia tidak menghasilkan arus masuk terlalu tinggi pada penghujung kitaran. Memori manual hilang dalam hal ini. Biasanya mereka mengecas bateri dengan satu arus permulaan pada semua peringkat. Bagi desulfation, ini adalah ciri yang berguna, tetapi tidak semua orang perlu menggunakannya. Walaupun ramai yang masih berjaya menghidupkan semula bateri dengan kaedah ini.