"Bull" ZIL 2013 - apa yang baharu?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:07

"Bull" ZIL 5301 ialah wakil kenderaan ringan buatan Rusia. Salinan pertama "Bull" dikeluarkan dari barisan pemasangan pada tahun 1996. Sejak itu, kilang Likhachev telah menambah baik model ini secara beransur-ansur dan setiap tahun ia mengeluarkan lebih banyak pengubahsuaian baru. Baiklah, mari lihat kemas kini yang telah menyentuh "Bull" pada tahun 2013.

Reka bentuk

Secara luaran, trak ZIL 5301 kini kelihatan betul-betul seperti ini:

Pada pandangan pertama, perubahan itu mungkin tidak disedari, namun jika dilihat lebih dekat, ZIL telah dihasilkan dalam bentuk yang berbeza sejak tahun baru. Pertama sekali, kemas kini menyentuh bahagian hadapan, di mana, sebenarnya, semua inovasi berakhir. Jeriji telah dibuat semula. Lebih-lebih lagi, apa yang paling menarik, ia diubah bukan kerana reka bentuk ZIL sudah ketinggalan zaman, tetapi kerana enjin yang lebih besar diletakkan di bawah hud (kita akan bercakap mengenainya pada akhir artikel). Jeriji telah dialihkan ke hadapan 35 milimeter dan kini lebih tinggi sedikit daripada bampar. Ia mempunyai tiga lubang dengan duasirip lebar untuk laluan udara tanpa halangan ke dalam radiator. Bampar kini berwarna badan dan dipasang dengan sepasang lampu kabus baharu. Jarak antara gril dan bampar telah meningkat dengan ketara. Tudung juga berubah sedikit - tulang rusuk yang kaku telah bertukar lokasi. Isyarat membelok kecil terletak di bawah lampu utama lampu utama. Secara umum, reka bentuk kereta itu tidak memuaskan, namun, berbanding model import trak ringan, ZIL Bull baharu ketinggalan tujuh tahun dari masanya.

Salon

Di dalam, jurutera memutuskan untuk tidak mengubah apa-apa. Pemandu disambut oleh "stereng" dua jejari yang sama dan sisipan bercat hitam matt pada panel hadapan. Hiasan dalaman sangat ringkas. Jika rakan sejawatannya dari Perancis dilengkapi dengan pembantu elektronik, apatah lagi pemegang cawan, maka ZIL Bull tidak mengimpikan kemewahan sedemikian.

Ciri-ciri (ZIL "Bychok" 2013) dan ciri reka bentuk

Sebahagian besar, perubahan telah menjejaskan bahagian yang tidak kelihatan secara luaran. Pertama sekali, saya ingin perhatikan kemas kini dalam casis. Suspensi hadapan telah direka semula sepenuhnya baru-baru ini. Kini ia mempunyai mata air parabola berdaun kecil. Penyerap hentak telah dikuatkan, dan penstabil belakang telah ditanggalkan. Kemas kini ini bukan sahaja mengurangkan berat kerb kereta berkenaan, tetapi juga menjadikannya lebih mudah diurus. Seiring dengan penyingkiran penstabil, pembaikan penggantungan juga dipermudahkan, masing-masing, kos kerja juga berkurangan.

Perhatian khusus harus diberikan kepada model "Bull" ZIL 5301BE. Kini, enjin diesel D-245.9E3-720 buatan Minsk baharu dengan kapasiti 136 kuasa kuda digunakan di sini sebagai loji kuasa. Unit ini mematuhi sepenuhnya standard persekitaran EURO 3. Selain itu, klac baharu dan sistem ABS dipasang di dalam kereta.

Kereta "Bull" ZIL: harga

Pengilang tidak membuat lonjakan mendadak dalam kos. Kini harga kereta ZIL 5301 adalah kira-kira 1 juta rubel, sama seperti beberapa tahun lalu.