Ulasan Forester baharu 2013

Ulasan Forester baharu 2013
Ulasan Forester baharu 2013
Anonim

Seperti kebanyakan pengeluar crossover terkemuka, pereka dan jurutera Subaru tidak mengambil peluang dengan perubahan muka radikal untuk Forester 2013 baharu, mengekalkan konsep asas model sebelumnya.

Garisan bumbung yang lebih licin dan lampu hadapan yang diperkemas sangat melembutkan dimensi kereta yang meningkat sedikit - berbanding model sebelumnya, "forester" baharu menerima jarak roda yang dilanjutkan sebanyak 2 cm, tambahan 3 cm panjang dan 2.5 cm dalam. ketinggian.

rimbawan 2013
rimbawan 2013

Bersama-sama dengan ergonomik dalaman baharu, ini telah meningkatkan ruang visual di dalam Forester 2013 dengan ketara. Penumpang belakang kini diberi lebih banyak ruang kosong, "ketegangan" tertentu bahagian belakang kereta telah kekal pada masa lalu.

Pada masa yang sama, peningkatan ketinggian kereta tidak menjejaskan kestabilannya dalam apa cara sekalipun, dan sebaliknya, Forester baharu 2013, terima kasih kepada keputusan bijak pereka kilang, menjadi lebih stabil daripada pendahulunya.

Panel trim dan instrumen juga telah mengalami perubahan yang ketaraperubahan - plastik yang sedikit berdecit jauh lebih lembut apabila disentuh, dan papan pemuka telah menjadi elemen yang luar biasa dalam reka bentuk keseluruhan bahagian dalam kereta.

subaru forester diesel
subaru forester diesel

Tempat duduk belakang crossover baharu kini dilipat sepenuhnya ke paras lantai, yang sangat memudahkan pengangkutan barangan yang agak besar. Selain petak bagasi baharu, tingkap belakang kini boleh laras ketinggian, menjadikannya lebih mudah untuk mengisi ruang bagasi secara menegak.

Tempat letak tangan yang selesa kini tersedia untuk pemandu, penumpang hadapan dan penumpang belakang, dan sistem audio premium baharu daripada Harman Kardon akan membantu anda menikmati jalan raya.

Akses ke salun kini lebih mudah berkat pintu yang melepasi dimensi badan. Inovasi ini membolehkan anda mengelak daripada terkena kotoran pada pakaian apabila masuk ke dalam kereta.

Disel Subaru Forester menerima enjin pengecas turbo yang dikemas kini dengan penggunaan bahan api terendah dalam kelasnya, dan turbo Subaru Forester menerima penukar dayung, yang sehingga baru-baru ini merupakan kereta sport yang mahal.

subaru forester turbo
subaru forester turbo

Kini versi pengecas turbo kereta itu tidak mempunyai salur udara pada hud, yang bukan sahaja meningkatkan aerodinamik crossover, tetapi juga menjadikan penampilan kereta itu lebih menarik.

Kalis bunyi kereta patut mendapat pujian istimewa. Terima kasih kepada bahan yang dikemas kini dan peningkatan ketebalan lapisan, walaupun semasa memandu pada kelajuan tinggi, tahap hingar masukkabin sangat rendah, yang menambah keselesaan kepada pemilik kereta.

Keputusan cemerlang ini juga dicapai berkat peningkatan radikal, lebih daripada 100% dalam ketegaran kilasan badan. Ini membolehkan anda mengelakkan berlakunya bunyi berdecit walaupun semasa memandu di atas tanah dan jalan yang tidak rata.

Dari segi rasa keseluruhan peneraju jualan crossover yang mapan, Forester 2013 baharu kelihatan jauh lebih baik daripada pendahulunya, memberi harapan bahawa ia akan terus memimpin kelas.

Disyorkan: