SUV buatan sendiri: bagaimana untuk melakukannya sendiri?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Bagi penduduk negara kita, serta warga angkasa lepas Soviet, adalah perkara biasa untuk mencipta semula roda. Ini terpakai kepada peranti yang mahal untuk dibeli, tetapi agak mungkin untuk dibuat dengan tangan anda sendiri. Peranti yang sedang diusahakan oleh berpuluh-puluh pereka boleh dibuat secara bebas. Ini memerlukan pengetahuan, keinginan dan imaginasi yang minimum. Sebagai contoh, agak mungkin untuk membuat SUV buatan sendiri daripada model biasa kereta domestik.

SUV buatan sendiri berdasarkan UAZ

Tidaklah begitu sukar untuk membuat kereta jenama ini tidak dikenali dengan tangan anda sendiri. Untuk perubahan kardinal, anda memerlukan:

• Set kepingan aluminium dengan tepi beralun untuk sarung.
• Pad logam dan getah.
• Membetulkan skru.
• Permaidani sintetik.
• Buih.
• kaca Triplex.
• Plastik fleksibel.
• Alat (perengkuh, pemutar skru, aksesori).

SUV buatan sendiri dengan prestasi yang betul bagi semua manipulasi ciri-ciri akan keluar tidak lebih buruk daripada yang mahal.

Di mana hendak bermula?

Pertama, anda harus menjaganyamenguatkan kulit luar dan rangka kereta. Lebih baik menggunakan paip keluli yang direka untuk beban tinggi. Ia juga perlu mengambil kira penyediaan penebat daripada kelembapan, terutamanya jika anda bercadang untuk mencipta bukan sahaja SUV, tetapi paya.

Jika mustahil untuk mengimpal paip, anda boleh menggunakan badan asal UAZ. Kadang-kadang ia diubah suai, memberikan konfigurasi yang diingini. Pengukuhan mandatori akan memerlukan rak sisi, bumbung dan bahagian bawah.

Bersarung

SUV buatan sendiri daripada kereta UAZ dibuat selepas menanggalkan trim lama. Pada masa yang sama dengan pengukuhan badan kapal, struktur aloi aluminium baru dipasang, yang tahan terhadap cuaca dan kakisan. Apabila memilih helaian, anda harus memilih bahan yang ketebalannya tidak kurang daripada satu setengah milimeter. Kulit baru diikat dengan skru, yang dipasang pada bingkai dengan kepala khas. Untuk melicinkan semua benjolan dan menghilangkan tindak balas, gunakan pad getah.

Jika sarung baharu dipasang dengan tidak betul, reka bentuk yang terdedah sepenuhnya kepada pengaruh mekanikal dan semula jadi mungkin keluar. Oleh itu, pemasangan kulit perlu dilakukan dengan berhati-hati dan berhati-hati, memeriksa semua langkah, kerana bahagian ini adalah yang paling cerewet apabila mencipta jip buat sendiri berdasarkan UAZ.

Ciri

Apabila membuat SUV buatan sendiri, anda perlu memberi perhatian kepada camber semasa memasang gandar, anda harus terlebih dahulu mengimpal elemen bawah galas. Kemudian mereka dipasang pada bingkai dengan carapengancing bolt. Dengan mengambil kira keunikan operasi, jenis roda atau trek juga dipilih.

Tork dihantar melalui aci kardan dari unit kuasa ke gandar belakang. Nod sedemikian bermanfaat kerana ia mudah diselenggara dan dibaiki. Mula-mula anda perlu memastikan bahawa sarang pendaratan sepadan antara satu sama lain. Jika tidak, keluarkan bilangan lubang yang diperlukan.

Kesimpulannya, mesin yang dikemas kini perlu diuji beberapa kali. Selepas mencari kawasan masalah, ia mesti diperiksa dan semua masalah dibetulkan supaya memandu SUV buatan sendiri selamat. Hampir keseluruhan proses pemodenan dijalankan mengikut skema tunggal. Daripada yang asal, hanya unit kuasa dan badan akan diperlukan.

SUV buatan sendiri daripada Oka

Untuk kawasan yang mempunyai jalan yang sukar, kenderaan paya boleh dibuat walaupun dari kereta kecil. Dalam proses itu, anda boleh menggunakan pelbagai cara yang diubahsuai, mulai daripada alat ganti kereta yang rosak, berakhir dengan potongan paip dan kepingan logam.

Peralatan universal berasaskan pneumatik atau pada roda dengan tekanan rendah sangat diminati di kalangan tukang. Mencipta jip berdasarkan Oka ialah penyelesaian yang sangat menguntungkan dari segi kewangan dan kepraktisan.

Peringkat kerja

SUV buatan sendiri, yang gambarnya dibentangkan di atas, boleh dibuat dari Oka, memerhatikan inijujukan:

1. Pilih asas untuk kenderaan baharu. Ia mungkin hanya bingkai daripada motosikal IZH atau Ural.
2. Buat gandar belakang dan suspensi. Pada peringkat ini, topang digunakan, disambungkan oleh bahagian spar.
3. Dengan membetulkan topang dan lengan stereng, unit penggantungan tunggal dicipta.
4. Sebagai roda, anda boleh menggunakan kamera dari trak, yang dipasang menggunakan hab penyesuai.
5. Selepas memasang bingkai dan penggantungan, enjin, sistem brek dan transmisi yang dikemas kini dipasang.

Apa yang perlu diberi perhatian khusus?

Di atas kita lihat cara membuat SUV buatan sendiri? Walaupun semua kelebihan, teknik ini mempunyai kelemahan tertentu. Khususnya, kebuk tekanan rendah menyebabkan banyak masalah. Walaupun ia tidak memerlukan servis, elemen menjadi kurang mudah dikendalikan semasa operasi.

Sukar juga untuk melengkapkannya dengan perlindungan daripada kotoran terbang, kerana dimensinya jauh lebih besar daripada roda standard.

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, pneumatik pada kenderaan semua rupa bumi buatan sendiri kurang praktikal berbanding trek. Jika tidak, SUV buatan sendiri berasaskan Oka atau UAZ adalah berdaya maju dan mudah dari segi ekonomi, memandangkan aspek reka bentuknya boleh dilaraskan, bergantung pada ciri operasi dan faktor iklim.

Pertama sekali, teknik ini sesuai untuk penduduk kawasan luar bandar dan pencinta pelancongan luar jalan yang melampau.