"Audi RS6 Avant": spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

"Audi RS6 Avant" ialah nama gerabak stesen "bercas" tugas berat, yang dianggap sebagai bahagian atas barisan A6 dan kebanggaan kebimbangan Jerman yang terkenal. Ia hanya mempunyai sejumlah besar kelebihan dan ciri yang harus dibincangkan dengan lebih terperinci.

Perihal ciri ciri

Jadi, perkara pertama yang saya ingin beri perhatian, bercakap tentang "Audi RS6 Avant" ialah pemaju melengkapkan kereta itu dengan enjin yang sangat berkuasa, suspensi sukan dan pacuan semua roda. Disebabkan ini, ia ternyata mencipta kereta yang sangat lincah, laju dan juga melawan. Watak sporty di sini boleh dikesan secara literal serta-merta. Walau bagaimanapun, semuanya bermula, sudah tentu, dengan reka bentuk.

Walaupun konsep asas yang diambil daripada sedan A6 digunakan dalam penciptaan kereta, station wagon ini mendapat ciri uniknya yang menjadikan penampilan "Audi RS6 Avant" lebih menarik. Ini benar-benar kereta sport. Dengan jeriji mesh, bampar hadapan yang agresif,pengambilan udara yang diperbesarkan, penyebar dan, sudah tentu, paip ekzos besar pada bampar belakang. Dan semasa penggayaan semula 2014/15, kereta itu turut memperoleh lampu depan pilihan penyesuaian LED.

Perihal dalaman

"Audi RS6 Avant" cantik bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam. Bahagian dalamannya telah dipertingkatkan sebaik mungkin, walaupun pada pandangan pertama ia adalah sama dengan reka bentuk dalaman sedan A6. Ramai orang membandingkan kedua-dua kereta ini. Walau bagaimanapun, bahagian dalam PC6 adalah berbeza. Serta-merta menarik perhatian adalah skema warna yang berbeza reka bentuk, serta fakta bahawa bahan berkualiti tinggi digunakan dalam hiasan - jauh lebih mahal daripada di A6. Selain itu, stereng sukan ditambah pada segala-galanya, serta peralatan asas yang diperluaskan. Ia juga mustahil untuk tidak memperhatikan kerusi yang selesa dengan perhatian khusus. Sudah tentu, mereka juga atletik. Di samping itu, dengan sokongan sisi. Secara umum, semua orang akan selesa di dalam kabin - terdapat banyak ruang, lebih-lebih lagi, semuanya dilengkapi dengan teknologi moden. Khususnya, monitor yang boleh ditarik balik dengan grafik yang sangat baik dan paparan yang terang mengagumkan. Tetapi, walaupun menggunakan teknologi sedemikian, tidak ada kesombongan di dalam kabin - semuanya ketat dan menarik. Tidak perlu dikatakan - pembangun telah cuba memanfaatkan pemandu sepenuhnya daripada pemanduan.

"Audi RS6 Avant": spesifikasi

Di bawah hud kereta ini terdapat sebuah motor yang menyebutnya sahaja membuatkan kulit para pecinta sebenar kereta berkualiti menggigil. Ini adalah enjin petrol berbentuk V untuk lapansilinder, isipadu kerjanya ialah empat liter! Selain itu, terdapat pengecas turbo, suntikan terus, serta sistem untuk menyahaktifkan separuh daripada semua silinder. Dan, sudah tentu, binatang ini dikurniakan sistem yang dipanggil "mula/berhenti". Sememangnya, "binatang" seperti itu mampu mengembangkan kelajuan yang luar biasa. Maksimum ialah 305 km/j! Walaupun di Rusia penunjuk ini "dipotong" oleh pengehad kepada 250 km / j. Untuk "menenun" kereta ini memecut dalam masa kurang daripada empat saat. Secara umum, tahap yang sangat baik, jadi tidak ada keraguan tentang dinamik dan kelajuan.

Maklumat penting

"Audi RS6 Avant", ulasan yang hanya positif, masih dibezakan oleh penggunaan bahan api yang rendah (dalam apa jua keadaan, angka untuk kereta sedemikian sangat rendah). Ini kurang daripada sepuluh liter dalam kitaran gabungan. Mesin ini, lebih-lebih lagi, dilengkapi dengan suspensi berbilang pautan dan bebas sepenuhnya, yang mempunyai penyerap hentakan udara adaptif. Mereka, sebaliknya, tidak mempunyai satu, tetapi beberapa mod di mana anda boleh bekerja. Juga diperkenalkan dan fungsi menukar pelepasan. Tetapi bukan itu sahaja. Sedan sukan ini mempunyai sistem pacuan semua roda berdasarkan pembezaan pusat mengunci sendiri.

Saya ingin perhatikan brek dengan perhatian khusus. Mereka dipasang pada semua roda. Dan mereka tidak biasa. Ini adalah brek cakera khas, berventilasi. Dengan cara ini, ada yang menukarnya untuk yang lain, yang seramik. Ini soal pilihan dan cita rasa.

Ulasan dan ulasan

Ramai pakar kereta Rusia dan asing sedang menunggu keluaran model ini. Pengkritik, pengulas - semua orang tidak sabar sehingga jualan Audi serba baharu akhirnya bermula. Dan akhirnya ia berlaku. Beribu-ribu orang, untuk memahami nilai kereta ini atau itu, baca ulasan, tonton ulasan, perhatikan kritikan. Salah satu video Rusia yang paling terang dan paling mengagumkan yang didedikasikan untuk model ini adalah, mungkin, ulasan Davidich pada Audi RS6 Avant. Semua orang tahu pengkritik dan pakar kereta ini. Eric Davidovich tahu banyak tentang kereta dan menguasai gayanya. Dia dengan tajam dan, seperti yang mereka katakan, "tanpa potongan" mengkritik model tertentu, tetapi kebanyakannya baru, yang dikeluarkan baru-baru ini, dan terutamanya menghormati jenama Jerman. Seperti yang dikatakan oleh Eric sendiri, dia tidak menyangka bahawa kereta ini akan memberi kesan positif kepadanya. Tetapi pengeluar "Audi" - dilakukan dengan sangat baik. Walaupun semasa krisis, mereka berjaya mencipta enjin baharu dan kereta baharu sepenuhnya, yang kini berada di puncak pemikiran teknikal.

Baiklah, ramai yang bersetuju dengan pendapat pengulas automotif. Dan sebenarnya, pemilik kereta tidak mengeluh - kedua-dua kelajuan dan kuasa, dan, lebih-lebih lagi, tahap keselesaan dengan dinamik - semuanya berada pada tahap tertinggi. Sukar untuk menyalahkan kereta yang sempurna dalam hampir semua perkara.

"Audi RS6 Avant": harga dan peralatan

Jadi, seperti yang anda sudah faham, kereta ini mempunyai banyak persamaan dengan model A6. Walau bagaimanapun, ini bukan satu-satunya kereta yang mempunyai persamaan "Avant". Model ini mempunyai banyak persamaan dengan S6 Avant, terutamanya berkenaan dengan peralatan. Sukar untuk tidak menyedarinya, terutamanya bagi mereka yang peminat "Audi. RS6 Avant", yang harganya bermula pada 5,100,000 rubel - ini adalah kereta yang direka untuk orang yang benar-benar kaya. Tidak semua orang mampu membeli kereta sedemikian dan menjaganya. Selain itu, harga yang dinyatakan ialah kos kereta yang masih belum digayakan semula.

Tetapi gerabak stesen yang dipertingkatkan berharga lebih tinggi - sekurang-kurangnya 5,150,000 rubel. Di Rusia, dengan cara itu, mereka muncul tidak lama dahulu - pada akhir tahun lepas. Dan ia sudah pun diperoleh oleh individu kaya yang pakar kereta sport.