2013 Mercedes E-Class – keselesaan sporty dan automasi jarak pertengahan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

2013 menandakan ulang tahun ke-20 perubahan terakhir dalam sistem penamaan Mercedes. Keunggulan dalam menentukan jenama kereta telah beralih dari saiz enjin kepada jenis badan. Huruf "E", yang sebelum ini digunakan untuk menetapkan sistem bekalan bahan api suntikan, kini telah "berhijrah" kepada nama badan yang sepadan dengan perkataan Jerman "exekutivklasse". Secara harfiah, ini bermakna hampir elit, tetapi dalam amalan - kereta untuk kelas pertengahan biasa. Sebenarnya, keadaannya, dan kereta kelas E, bersama-sama bas mini Mercedes, adalah yang paling biasa di jalan raya kami.

2 tahun selepas inovasi di atas, pada tahun 1995, pengeluaran Mercedes E-Class "bermata empat" bermula, yang pada tahun 2013 adalah sesuatu yang telah berlalu. Benar, beberapa kesinambungan kekal: Mercedes E-Class semasa mempunyai lebih banyak lampu sudut yang dipisahkan sama ada oleh jalur LED atau garis badan nipis. Inovasi reka bentuk turut menyentuh lampu belakang, spatbor dan bampar hadapan, yang kini "lebih sejuk" daripada kebanyakan pendahulu yang "ditala".

Julat enjin baharu dipertingkatkan dari segi kuasa, dinamik dan keanjalan di bahagian bawahjulat rev, menyumbang kepada rupa dan karakter yang lebih sporty bagi Mercedes E-Class 2013. Perubahan juga ketara di dalam kabin: bilangan dail telah berkurangan daripada lima kepada tiga, jam analog telah kembali, bentuk stereng telah berubah. Dan selebihnya rasa keselesaan yang mantap dan padu di dalam kabin Mercedes tetap sama.

Mercedes E-Class 2013 dilengkapi dengan sistem keselamatan yang unik. Keletihan pemandu dan tahap lampu dikawal secara automatik. Juga di bawah kawalan adalah garis penandaan di jalan raya dan kereta jiran, halangan tempat letak kereta dan juga kehadiran orang yang melintas jalan: jika Mercedes E-Class 2013 bergerak pada kelajuan kurang daripada 50 km / j, maka ia akan menghalang perlanggaran dengan pejalan kaki yang tidak bernasib baik tanpa penyertaan pemandu.

Empat jenis sistem elektronik digunakan untuk mengawal penggantungan: daripada lembut dan selesa kepada keras dan sporty. Amat menarik ialah sistem kawalan suspensi pneumatik adaptif dalam model pacuan semua roda Mercedes E 350 4MATIC.

Kebaharuan menarik untuk Mercedes E-Class 2013 ialah transmisi automatik 7G-TRONIC PLUS dengan kawalan stereng. Peralihan kepada kawalan manual berlaku hanya kerana pemandu mula memandu secara manual - kereta "memahami" niat pemilik.

Paling maju dari segi eko-trend moden ialah model Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Ini adalah hibrid lengkap yang digabungkanmotor elektrik 26 hp dengan loji diesel membangunkan kuasa sehingga 204 hp. Pemasangan elektrik yang hilang mengikut perkadaran kuasa kelihatan lebih mengagumkan dari segi tork: untuk enjin diesel - 500 Nm, dan untuk motor elektrik - 280 Nm. Ciri sebegitu menjadikan hibrid ini sebuah kereta yang agak dinamik, mampu memecut sehingga 100 km/j dalam 7.5 saat, manakala penggunaan bahan api diesel pula ialah 4.1 liter setiap 100 km.

Walaupun E-Class mempunyai tumpuan yang meluas dan meluas, model 2013 menonjol kerana eksklusiviti dalam reka bentuk sporty, ciri pengurusan suspensi yang dipertingkatkan dan pelbagai sistem elektronik termaju untuk memudahkan kehidupan pemandu moden.