Minyak "Liquid Moli 5W40": ulasan pemandu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Jangka hayat enjin kereta secara langsung bergantung pada kebolehpercayaan minyak enjin dan kekerapan penggantiannya. Sudah tentu, semua pemandu tahu tesis ini. Itulah sebabnya mereka sangat berhati-hati dalam memilih komposisi yang betul. Dalam ulasan minyak Liquid Moli 5W40, pemilik perhatikan, pertama sekali, kestabilan sifat pelincir sepanjang hayat perkhidmatannya.

Beberapa perkataan tentang jenama

Syarikat ini diasaskan pada tahun 1955 di Jerman. Pada mulanya, jenama itu memberi tumpuan kepada pengeluaran dan pembangunan pelbagai bahan tambahan untuk enjin. Tidak lama kemudian, minyak motor juga muncul untuk dijual. Kini produk syarikat dijual di lebih 100 negara di seluruh dunia. Dan permintaan untuknya sentiasa meningkat. Jenama ini mengikuti trend terkini dalam industri automotif dan menawarkan sebatian yang sesuai untuk enjin paling moden.

Minyak alam

Pakar dalam ulasan "Liquid Moli 5W40" mengisytiharkan bahawa ini100% minyak sintetik. Sebagai asas, pengeluar mengambil campuran polyalphaolefins. Untuk mengubah suai sifat pelincir, pelbagai bahan tambahan mengaloi telah ditambahkan pada komposisi.

Untuk enjin yang mana

Minyak enjin ini sesuai untuk enjin pengecas turbo dan konvensional. Ia boleh dituangkan ke dalam enjin petrol dan diesel. Pada masa yang sama, komposisi itu sendiri disyorkan oleh beberapa pengeluar kereta. Sebagai contoh, dinasihatkan untuk menggunakannya untuk waranti dan perkhidmatan pasca waranti oleh syarikat seperti BMW, VW. Minyak cecair Moli 5W40 dalam sedan Polo daripada Volkswagen boleh digunakan walaupun untuk kereta lama yang dikeluarkan pada tahun 2010.

Bermusim

Menurut klasifikasi American Society of Automotive Engineers (SAE), minyak ini dikelaskan sebagai minyak semua cuaca. Kadar aliran yang diperlukan dikekalkan walaupun dalam fros yang paling teruk. Ia adalah mungkin untuk mengepam minyak melalui sistem dan memastikan alirannya ke semua bahagian loji kuasa pada suhu -35 darjah Celsius. Pada masa yang sama, enjin boleh dihidupkan dengan selamat pada -25 darjah.

Sedikit tentang bahan tambahan

Untuk menambah baik ciri teknikal minyak, pengilang menambah pelbagai bahan tambahan mengaloi padanya. Mereka mengembangkan sifat pelincir, menjadikannya lebih dipercayai. Minyak Cecair Moli 5W40, berbanding dengan sebatian lain, dibezakan oleh pakej aditif yang diperluas, yang memungkinkan untuk memperbaiki ciri-ciri campuran ini beberapa kali.

Kecairan stabil

Kelikatan minyak adalah salah satu sifat utama pelincir. Terutama untuk menambah baik penunjuk ini, ahli kimia syarikat memperkenalkan sebatian hidrokarbon polimer ke dalam komposisi produk yang dibentangkan. Mereka dicirikan oleh aktiviti haba yang tinggi. Apabila suhu menurun, makromolekul bahan bergelung menjadi lingkaran, yang membawa kepada penurunan sedikit ketumpatan komposisi. Apabila dipanaskan, proses sebaliknya berlaku. Heliks makromolekul terbentang, yang meningkatkan kelikatan.

Takat tuang rendah

Dalam ulasan minyak Liquid Moli 5W40, pemandu juga mencatat titik tuang rendah komposisi yang dibentangkan. Hakikatnya ialah minyak ini melepasi fasa pepejal pada -42 darjah Celsius. Pengilang telah dapat mencapai hasil yang mengagumkan ini berkat penggunaan aktif depresan titik tuang. Dalam kes ini, kopolimer asid metakrilik digunakan. Sebatian ini menghalang penghabluran parafin dan mengurangkan kadar pemendakan parafin.

Pengendalian kereta dengan bahan api yang teruk

Minyak "Liqui Moli 5W40" (sintetik) dalam diesel muat hampir sempurna. Masalah dengan semua enjin jenis ini ialah kualiti bahan api tidak tahan dengan kritikan. Bahan api diesel mempunyai kandungan abu yang tinggi. Ini benar untuk beberapa jenama petrol. Abu dihasilkan oleh pembakaran sebatian sulfur yang merupakan sebahagian daripada bahan api. Zarah jelaga melekat bersama dan mendakan. Ini mengurangkan volum berkesan sebenarenjin, kuasa berkurangan.

Sebahagian daripada bahan api tidak terbakar di ruang dalam, tetapi terus masuk ke dalam sistem ekzos. Ia juga memberi kesan negatif kepada alam sekitar. Ia adalah mungkin untuk menghapuskan masalah yang dibentangkan terima kasih kepada sebatian magnesium, barium dan kalsium. Molekul bahan-bahan ini dipasang pada zarah jelaga dan menghalangnya daripada melekat bersama. Aditif detergen mampu memusnahkan aglomerasi jelaga lama, memindahkannya ke dalam keadaan koloid. Itulah sebabnya ramai pemilik kereta lama memberikan ulasan yang menyanjung tentang minyak Liquid Moli 5W40. Pemandu ambil perhatian bahawa menggunakan komposisi ini, adalah mungkin untuk mengurangkan ketukan enjin dengan ketara.

Ketahanan

Maklum balas positif tentang minyak Liquid Moli 5W40 (sintetik) juga diberikan dalam hal ketahanan pelincir. Pelincir yang ditentukan mempunyai selang saliran yang dilanjutkan. Sebagai contoh, ia boleh meliputi sehingga 13 ribu kilometer. Penunjuk ini dicapai terima kasih kepada penggunaan aktif antioksidan. Hakikatnya ialah radikal oksigen di udara mampu bertindak balas dengan pelbagai komponen minyak.

Selalunya, kerana ini, asid organik lemah juga terbentuk, yang boleh memulakan proses kakisan pada bahagian logam enjin. Sifat fizikal pelincir juga berubah. Untuk mengelakkan akibat yang tidak diingini ini, amina aromatik dan derivatif fenol telah dimasukkan ke dalam komposisi minyak. Bahan-bahan ini memerangkap radikal oksigen atmosfera dan mengurangkan risiko pengoksidaan komponen lain.pelincir.

Apabila memandu dalam keadaan sukar

Menggunakan kereta dalam persekitaran bandar dianggap sukar. Hakikatnya ialah perubahan kelajuan enjin yang kerap menyebabkan minyak berbuih. Keadaan bertambah buruk dengan penggunaan sejumlah besar bahan tambahan detergen yang berbeza. Sebatian ini mengurangkan ketegangan permukaan pelincir. Untuk menghapuskan kesan negatif ini, pengeluar memperkenalkan sebatian silikon ke dalam minyak. Mereka memusnahkan gelembung udara yang timbul semasa mencampurkan bahan dan menghalang pembentukan buih yang berlebihan. Akibatnya, minyak paling baik diagihkan ke atas permukaan bahagian loji kuasa.

Perlindungan kakisan

Selain mendapan jelaga, masalah lain dengan semua enjin lama ialah kakisan. Bahagian loji janakuasa yang diperbuat daripada aloi bukan ferus terdedah kepada pengaratan. Sebagai contoh, fenomena ini sering berlaku pada tab galas aci engkol, sesendal rod penyambung. Dalam ulasan minyak Liquid Moli 5W40, pemandu ambil perhatian bahawa komposisi ini boleh melambatkan proses negatif yang ditunjukkan dengan ketara.

Hakikatnya ialah pelbagai sebatian sulfur, fosforus dan klorin ditambah kepada pelincir. Mereka mencipta banyak fosfida, klorida dan sulfida pada permukaan logam. Filem sedemikian tidak tertakluk kepada kemusnahan daripada geseran atau pendedahan kepada asid organik. Akibatnya, adalah mungkin untuk menghalang penyebaran selanjutnya proses menghakis.

Kurangkan geseran

Dalam ulasan tentangminyak "Liqui Moli Moligen 5W40" pemandu ambil perhatian bahawa penggunaan komposisi ini membolehkan anda menangguhkan pembaikan loji kuasa dan mengurangkan penggunaan bahan api. Kecekapan enjin meningkat disebabkan fakta bahawa pengeluar secara aktif menggunakan pelbagai pengubah geseran. Dalam kes ini, sebatian organik molibdenum, borat logam lain digunakan. Bahan-bahan ini mencipta filem nipis dan tidak boleh dipisahkan pada permukaan logam, yang menghalang sentuhan permukaan dan hausnya yang cepat. Geseran yang berkurangan juga menjimatkan bahan api. Secara purata, penggunaan dikurangkan sebanyak 8%.

Pilihan penggantian

Komposisi yang dibentangkan digunakan secara meluas dalam kalangan pemandu. Oleh itu, jenama itu telah mengembangkan barisan dan mengeluarkan beberapa formulasi lain. Minyak Liquid Moli Optimal 5W40 telah mendapat populariti. Ulasan tentang pelincir syarikat ini sangat positif. Banyaknya bahan tambahan detergen menjadikannya hampir sesuai untuk kereta dengan enjin diesel. Masalahnya ialah campuran tidak mempunyai kebolehtukaran. Dengan pengurangan dalam jumlah pelincir, menambah komposisi lain, walaupun daripada jenama yang sama, adalah sangat tidak digalakkan.