Pengecas nadi untuk bateri kereta: rajah, arahan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Pengecas pulsa untuk bateri kereta telah mendapat populariti yang meluas. Terdapat beberapa skema untuk peranti sedemikian - ada yang lebih suka memasangnya dari unsur-unsur yang dibuat, sementara yang lain menggunakan blok siap pakai, sebagai contoh, dari komputer. Bekalan kuasa komputer peribadi boleh ditukar dengan mudah menjadi pengecas berkualiti tinggi sepenuhnya untuk bateri kereta. Hanya dalam beberapa jam, anda boleh membuat peranti di mana anda boleh mengukur voltan bekalan dan arus pengecasan. Anda hanya perlu menambah peranti pengukur pada reka bentuk.

Ciri asas pengecas

Terdapat dua jenis pengecas bateri secara keseluruhan:

1. Transformer - ia mempunyai berat yang sangat besar dandimensi. Sebabnya ialah pengubah digunakan - ia mempunyai belitan dan jantung yang mengagumkan diperbuat daripada keluli elektrik, yang mempunyai berat yang banyak.
2. Pengecas nadi untuk bateri kereta. Ulasan tentang peranti sedemikian adalah lebih positif - dimensi peranti adalah kecil, beratnya juga kecil.

Ia adalah tepat untuk kekompakan pengecas jenis nadi disukai oleh pengguna. Tetapi selain itu, mereka mempunyai kecekapan yang lebih tinggi berbanding dengan pengubah. Dijual, anda hanya boleh menemui pengecas impuls jenis ini untuk bateri kereta. Skim mereka secara amnya serupa, ia hanya berbeza dalam elemen yang digunakan.

Elemen reka bentuk pengecas

Menggunakan pengecas, bateri dipulihkan kepada keadaan berfungsi. Reka bentuk menggunakan asas elemen moden secara eksklusif. Komposisi termasuk blok berikut:

1. Pengubah denyut.
2. Unit penerus.
3. Unit penstabil.
4. Alat untuk mengukur arus pengecasan dan (atau) voltan.
5. Unit utama yang membolehkan anda mengawal proses pengecasan.

Semua item ini bersaiz kecil. Pengubah nadi adalah kecil, belitannya dililit pada teras ferit.

Reka bentuk paling ringkas untuk menukar pengecas untuk bateri kereta Hyundai atau jenama kereta lain boleh dilakukan dengan hanya satu transistor. Perkara utama ialah membuat gambar rajahkawalan transistor ini. Semua komponen boleh dibeli di kedai alat ganti radio atau dikeluarkan daripada bekalan kuasa PC, TV, monitor.

Ciri kerja

Mengikut prinsip operasi, semua litar pengecas nadi untuk bateri kereta boleh dibahagikan kepada subkumpulan berikut:

1. Mengecas bateri dengan voltan, manakala arus mempunyai nilai tetap.
2. Voltan kekal sama, tetapi arus pengecasan berkurangan secara beransur-ansur.
3. Kaedah gabungan - menggabungkan dua yang pertama.

Cara yang paling "betul" ialah menukar arus, bukan voltan. Ia sesuai untuk kebanyakan bateri. Tetapi ini secara teori, kerana pengecas hanya boleh mengawal arus jika voltan keluaran adalah malar.

Ciri mod pengecasan

Jika arus kekal malar dan voltan berubah, maka anda akan mendapat banyak masalah - plat di dalam bateri akan runtuh, yang akan menyebabkan kegagalannya. Dalam kes ini, bateri tidak dapat dipulihkan, anda hanya perlu membeli yang baharu.

Mod paling jinak digabungkan, di mana pengecasan berlaku dahulu dengan arus terus. Pada akhir proses, arus berubah dan voltan menjadi stabil. Dengan ini, kemungkinan mendidih bateri diminimumkan, dan gas juga kurang dikeluarkan.

Bagaimana untuk memilih pengecas?

KepadaBateri bertahan selama mungkin, perlu memilih pengecas nadi yang betul untuk bateri kereta. Arahan untuk mereka menunjukkan semua parameter: mengecas arus, voltan, malah litar diberikan dalam beberapa.

Pastikan anda ingat bahawa pengecas mesti menghasilkan arus yang sama dengan 10% daripada jumlah kapasiti bateri. Anda juga perlu mempertimbangkan faktor berikut:

1. Pastikan anda menyemak dengan penjual sama ada model pengecas tertentu boleh memulihkan sepenuhnya bateri kepada kapasiti penuh. Masalahnya ialah tidak semua peranti mampu melakukan ini. Jika kereta anda mempunyai bateri 100Ah, dan anda membeli pengecas dengan arus maksimum 6A, maka ia jelas tidak mencukupi.
2. Berdasarkan titik pertama, perhatikan dengan teliti arus maksimum yang boleh dihasilkan oleh peranti. Ia tidak akan berlebihan untuk memberi perhatian kepada voltan - sesetengah peranti boleh menghasilkan bukan 12, tetapi 24 Volt.

Adalah wajar bahawa pengecas mempunyai fungsi penutupan automatik apabila bateri dicas sepenuhnya. Dengan fungsi ini, anda akan menyelamatkan diri anda daripada masalah yang tidak perlu - anda tidak perlu mengawal pengecasan. Sebaik sahaja cas maksimum dicapai, peranti akan dimatikan sendiri.

Beberapa petua untuk bekerja dengan pengecas

Sudah tentu, masalah mungkin timbul semasa pengendalian peranti sedemikian. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, anda perlu mengikuti cadangan mudah. Perkara utama adalah untuk mencapaisupaya terdapat cukup elektrolit dalam simpanan bateri.

Jika kurang, masukkan air suling. Pengisian dengan elektrolit bersih tidak digalakkan. Pastikan anda juga mempertimbangkan parameter berikut:

1. Jumlah voltan pengecasan. Nilai maksimum tidak boleh melebihi 14.4 V.
2. Magnitud kekuatan semasa - ciri ini boleh dilaraskan dengan mudah pada pengecas impuls untuk bateri kereta Orion dan seumpamanya. Untuk melakukan ini, ammeter dan perintang boleh ubah dipasang pada panel hadapan.
3. Tempoh pengecasan bateri. Dengan ketiadaan penunjuk, sukar untuk memahami apabila bateri dicas dan apabila ia dinyahcas. Sambungkan ammeter antara pengecas dan bateri - jika bacaannya tidak berubah dan sangat kecil, ini menunjukkan bahawa cas telah pulih sepenuhnya.

Apa sahaja pengecas yang anda gunakan, cuba jangan keterlaluan - jangan simpan bateri lebih daripada sehari. Jika tidak, litar pintas dan pendidihan elektrolit mungkin berlaku.

Peranti Buatan Sendiri

Sebagai asas, anda boleh mengambil litar pengecas nadi untuk bateri kereta "Aida" atau yang serupa. Selalunya, dalam produk buatan sendiri, litar IR2153 digunakan. Perbezaannya daripada semua yang lain yang digunakan untuk membuat pengecas ialah bukan dua kapasitor dipasang, tetapi satu - elektrolitik. Tetapi skim sedemikian mempunyai satukelemahannya ialah ia hanya boleh digunakan untuk membuat peranti berkuasa rendah. Tetapi masalah ini diselesaikan dengan memasang elemen yang lebih berkuasa.

Semua reka bentuk menggunakan suis transistor, seperti 8N50. Badan peranti ini terlindung. Jambatan diod untuk pengecas buatan sendiri paling baik digunakan untuk yang dipasang dalam bekalan kuasa komputer peribadi. Sekiranya tiada pemasangan jambatan siap sedia, anda boleh membuatnya daripada empat diod semikonduktor. Adalah wajar bahawa mereka mempunyai nilai arus terbalik lebih daripada 10 ampere. Tetapi ini adalah untuk kes apabila pengecas akan digunakan dengan bateri dengan kapasiti tidak lebih daripada 70-8-0 Ah.

Litar kuasa pengecas

Dalam pengecas impuls untuk Bosch dan bateri kereta yang serupa, perintang semestinya digunakan dalam litar litar kuasa untuk memadamkan arus. Jika anda memutuskan untuk membuat pengecas sendiri, anda perlu memasang perintang dengan rintangan kira-kira 18 kOhm. Selanjutnya di sepanjang rajah ialah unit penerus jenis separuh gelombang. Ia hanya menggunakan satu diod semikonduktor, selepas itu kapasitor elektrolitik dipasang.

Ia perlu untuk memotong komponen arus yang berselang-seli. Adalah dinasihatkan untuk menggunakan elemen seramik atau filem. Mengikut undang-undang Kirchhoff, skim penggantian disediakan. Kapasitor mod ACdigantikan di dalamnya oleh segmen konduktor. Dan apabila litar berjalan pada arus terus - jurang. Akibatnya, dalam arus diperbetulkan selepas diod akan terdapat dua komponen: yang utama ialah arus terus, serta sisa-sisa arus ulang-alik, mereka mesti dibuang.

Pengubah denyut

Reka bentuk pengecas nadi untuk bateri kereta "Koto" menggunakan pengubah reka bentuk khas. Untuk produk buatan sendiri, anda boleh menggunakan siap - keluarkan daripada bekalan kuasa komputer peribadi. Mereka menggunakan pengubah, yang sesuai untuk mengecas litar - mereka boleh mencipta tahap arus yang tinggi.

Mereka juga membenarkan anda memberikan berbilang nilai voltan pada output pengecas. Diod yang dipasang selepas pengubah mesti berdenyut, yang lain tidak boleh berfungsi dalam litar. Mereka akan cepat gagal apabila cuba meluruskan arus frekuensi tinggi. Sebagai elemen penapis, adalah wajar untuk memasang beberapa kapasitor elektrolitik dan induktor RF. Adalah disyorkan untuk menggunakan termistor 5 ohm untuk memastikan pengurangan lonjakan.

By the way, termistor juga boleh didapati dalam PSU lama daripada komputer. Beri perhatian kepada kapasitansi kapasitor elektrolitik - ia mesti dipilih berdasarkan nilai kuasa keseluruhan peranti. Untuk setiap 1 watt kuasa, 1 mikrofarad diperlukan. Voltan operasi tidak kurang daripada 400 V. Anda boleh menggunakan empat elemen 100 mikrofarad setiap satu, disertakanselari. Dengan sambungan ini, kapasiti disimpulkan.