"BMW-E34": Penalaan DIY. Ciri dan Cadangan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kereta perniagaan dari tahun 90-an sangat popular di pasaran. Dari segi kos, ia adalah sama dengan model bajet moden dan lebih murah, dengan ketara mengatasinya dalam prestasi. Salah satu model ini ialah BMW-E34. Menalanya dibincangkan lebih lanjut.

Ciri Umum

Kereta ini ialah generasi ketiga model kelas perniagaan Siri 5 Jerman. Ia telah dikeluarkan dari tahun 1988 hingga 1996. Semasa keluaran, model itu telah menjalani dua gaya semula: pada tahun 1992 dan 1994. Kos kereta sedemikian bermula dari kira-kira 100 ribu rubel dan boleh mencecah sehingga 1 juta (untuk kereta dengan perbatuan rendah). Kebanyakan pilihan sesuai dengan julat harga dari 100 hingga 300 ribu.

Ciri Penalaan

Model mempunyai imej yang sporty, disebabkan tetapan. Kereta sedemikian biasanya dibeli oleh pengguna muda, jadi penalaannya sangat meluas. Sebaliknya, seperti yang jelas daripadakos kereta itu, pemiliknya tidak mempunyai wang tambahan, jadi ramai daripada mereka menjalankan kedua-dua pembaikan dan penalaan E34 dengan tangan mereka sendiri.

Selain itu, perlu difahami bahawa versi awal yang paling biasa di pasaran tidak begitu pantas. Dari segi ciri dinamik, ia sepadan dengan model belanjawan moden, tetapi ia mencipta kesan sedemikian berkat tetapan. Pengubahsuaian yang sangat pantas bagi M5, yang amat sukar ditemui. Memandangkan ini, kebanyakan pengubahsuaian sangat sukar untuk dijadikan kereta sport. Di samping itu, disebabkan berat dan saiz, kebanyakan model kelas ini jarang digunakan dalam sukan permotoran, seperti E34. Kadang-kadang kereta ditemui dalam hanyut, dan kemudian tidak kerap. Terdapat sangat sedikit mesin sedemikian dalam disiplin lain, kerana kebanyakan atlet lebih suka Siri 3 yang lebih ringan dan lebih padat.

E34 malah kurang sesuai untuk peranan kereta yang selesa untuk memperbaikinya ke arah ini, disebabkan tempat duduk belakang yang sempit dan suspensi yang keras. Oleh itu, selalunya kereta itu bertukar menjadi kereta bandar yang laju dan serba boleh.

Badan

E34 tersedia dalam gaya badan sedan dan wagon. Cara paling mudah untuk mengemas kini penampilan kereta - mengecat semula. Disebabkan usia, kerja cat berkemungkinan rosak dan berkemungkinan bukan asli. Selain itu, kebanyakan kereta mempunyai poket kakisan, jika tidak dihapuskan, dan kecacatan lain. Semua ini dikeluarkan semasa kerja-kerja ini. Anda boleh melakukan penalaan "BMW-E34" dengan tangan anda sendiri dengan menyewa gerai penyembur untuk ini. DARIdaripada kereta yang dibersihkan dengan teliti, elemen badan berengsel dibongkar (ia dicat secara berasingan). Semua kecacatan yang ada dibersihkan dan dirawat dengan dempul. Akhir sekali, setelah menutup serpihan yang tidak dicat, cat dan bahan varnis digunakan dalam dua atau tiga lapisan.

Kit badan pada mesin sedemikian jarang berlaku. Biasanya terhad kepada penalaan badan ringan seperti menggantikan optik, cermin, pewarnaan "BMW-E34". Melakukannya sendiri agak mudah. Lampu hadapan baharu perlu dilaraskan. Mewarna biasanya dilakukan oleh dua orang. Lebih-lebih lagi, ini tidak memerlukan peralatan khusus, dan sangat mungkin untuk bertahan dengan alatan yang diubahsuai.

Enjin

Kereta itu dilengkapi dengan rangkaian enjin yang sangat luas, termasuk 14 pilihan petrol dan 3 diesel. Pengubahsuaian yang paling biasa di pasaran ialah 520i dan 525i dengan enjin M20 dan M25. Penalaan cip E34 dalam bentuk tulennya jarang digunakan. Ini disebabkan fakta bahawa hanya diesel yang dilengkapi dengan pengecasan turbo, dan semua enjin petrol adalah atmosfera, dan peningkatan kuasa dengan pengubahsuaian sedemikian tidak begitu hebat untuk mereka.

Secara tradisinya, terdapat pengubahsuaian ringan seperti menggantikan masukan dan ekzos. Anda boleh meningkatkan lagi prestasi dengan mengubah suai kepala silinder. Sangat kerap digunakan boring dan camshafts. Semua pengubahsuaian ini agak mudah. Penalaan lanjut, yang melibatkan campur tangan di bahagian bawah enjin atau pemasangan rangsangan, adalah lebih sukar, terutamanya untuk pemula dalam perniagaan ini.

Pengecualian ialah pemasanganpemampat, yang tidak memerlukan campur tangan dalam blok silinder. Dalam kes ini, dengan lubang yang ketara, ia mungkin perlu diganti. Penalaan cip digunakan pada penghujungnya untuk menala enjin E34 yang diubah suai. Penalaan motor biasanya digabungkan dengan baik pulih besar. Sebelum ini, seseorang yang tidak mempunyai pengalaman dan pengetahuan harus mengkaji dengan teliti bahan teori atau menghubungi pakar.

Transmisi

Kereta itu dilengkapi dengan empat pilihan transmisi: automatik 5-kelajuan dan manual, manual 6-kelajuan dan automatik 4-kelajuan. Kebanyakan versi adalah pacuan roda belakang, walaupun terdapat juga pengubahsuaian pacuan semua roda. Transmisi jarang diganggu, kerana kotak gear standard dicirikan oleh prestasi yang baik. Biasanya, hanya dengan penalaan serius, mereka menguatkan klac, menukar nisbah gear dan pembezaan.

Casis

Kedua-dua penggantungan kereta bebas. Tetapan mereka tertumpu pada pengendalian, jadi kereta itu mempunyai watak sporty. Sehubungan itu, ramai yang berpuas hati dengan prestasi pemanduannya, jadi casisnya jarang diubah suai. Cara paling mudah untuk menala bagi mereka yang kurang pengendalian standard ialah memasang penggantungan heliks pada E34. Penalaan jenis ini juga boleh dilakukan secara bebas. Ini agak mudah: kereta dinaikkan dan rak standard ditukar kepada yang baharu. Anda boleh menukar spring dan peredam secara berasingan. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, anda perlu memadankannya antara satu sama lain, jadi lebih mudah untuk menggunakan penggantungan skru. Sesuaikan jugaanda boleh melakukannya sendiri.

Semua versi dilengkapi dengan brek cakera, dan bermula dengan model 525i, berventilasi di hadapan. Fungsi mereka juga bagus. Sistem brek boleh diubah suai, contohnya, dengan menggunakan komponen daripada versi E34 yang lebih berkuasa atau generasi dan model lain.

Kebanyakan versi dilengkapi dengan roda 15 inci. Sememangnya, tayar bukan standard dipasang pada semua mesin, dan pada banyak - roda. Dengan memilih tayar mengikut parameter seperti lebar, diameter, berat, profil dan kualiti tayar, anda boleh mengubah tingkah laku kereta dengan ketara.

Dalaman

E34 mempunyai bahagian dalam yang sangat sempit untuk segmen ini. Walau bagaimanapun, ia mempunyai ergonomik yang baik dan bahan berkualiti tinggi. Tahap peralatan juga sepadan dengan kelas perniagaan pada masa itu. Pada masa yang sama, untuk versi awal, ia secara tradisinya sangat terhad. Salah satu pilihan yang paling biasa untuk mengubah suai dalaman E34 ialah menala komponen audio. Dalam versi paling mudah, ramai orang boleh melakukan kerja sedemikian sendiri.

Selain itu, disebabkan faktor usia, bahan kemasan mungkin haus, dan oleh itu ia perlu diganti atau dilapis semula. Dan jika ia adalah sangat mudah untuk menggantikan beberapa bahagian dalaman, maka kemahiran khas diperlukan untuk mengangkut. Di samping itu, untuk menjalankan penalaan dalaman BMW E34 sedemikian, peralatan khusus diperlukan.