Land Cruiser 100 - SUV praktikal untuk penduduk negara kita

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Tayangan perdana Toyota Land Cruiser 100 berlangsung pada tahun 1998. Model ini menyertai kelas kereta mewah. Kereta itu menggabungkan penampilan megah, dalaman yang luas dan peralatan yang baik dengan sempurna. Ia boleh memuatkan kira-kira lapan orang dengan mudah, sambil mengekalkan keselesaan penginapan. Toyota Land Cruiser mempunyai dinamik pemanduan yang baik berkat suspensi yang selesa yang mampu mengatasi sebarang hentakan di jalan raya.

Terdapat tiga konfigurasi kereta ini. Pada masa yang sama, kesemuanya berbeza bukan sahaja dari segi dalaman, tetapi juga dalam reka bentuk, malah dalam reka bentuk.

STD ialah versi paling mudah. Mempunyai dua gandar tegar dalam kebanyakan kenderaan. Dilengkapi dengan enjin diesel. Setnya agak lemah. Kadang-kadang hanya ada penghawa dingin. Mempunyai salib yang bagus.

Siri Toyota GX yang dilengkapi lebih baik, di mana tingkapnya dilengkapi dengan pemacu elektrik. Terdapat kunci pembezaan, walaupun winch disediakan. Model GX dan STD boleh dikenali dengan bamparnya yang tidak dicat. Di dalam bagasi kereta ini, dua "bangku" dipasang berhampiran bahagian tepi, ia boleh memuatkan kira-kira 10 orang.

Banyak Land Cruiser 100s mempunyai V8 (enjin petrol) berkuasa, sesarannya ialah 4.7liter, dan ia menghasilkan 235 hp. Motor ini, yang menerima penamaan kod 2UZ-FE, dipasang pada versi VX. Terdapat satu lagi enjin petrol dalam barisan dengan sesaran 4.5 liter dan enam silinder.

Pasang beberapa motor yang serupa. Mereka agak boleh dipercayai dalam operasi. V6 4.5 liter jarang, tetapi jika pemiliknya terserempak dengan unit ini, dia tidak akan menyesal. Dia mampu mengatasi 500 ribu km. dan banyak lagi, manakala penyelenggaraan akan menjadi minimum. Mekanisme pengedaran gas menggunakan rantai yang kuat. Enjin V8 yang mempunyai isipadu 4.7 liter sudah pun dilengkapi dengan timing belt, ia hanya perlu diganti selepas 100,000 km larian.

Pacuan semua roda "tenunan" boleh dipercayai dalam semua model, sudah tentu, dengan operasi yang betul.

Sesetengah jenis Land Cruiser 100 VX dilengkapi dengan suspensi udara yang selesa yang melaraskan ketinggian dan kekakuan tunggangan. Apabila enjin dimatikan, ia turun sebanyak 50 mm apabila kelajuan meningkat melebihi 5 km. jam kembali ke kedudukan 220 mm. Elektronik boleh meningkatkan kelegaan sehingga 270 mm. Terdapat juga kemungkinan pelarasan manual. Ini adalah pilihan yang sangat mudah yang membolehkan anda melakukan perjalanan hampir setiap hari di mana-mana jalan.

Pneumatik boleh mengalami masalah. Penghapusan mereka kadang-kadang sangat mahal, jumlah kos mencapai $ 1,500. Benar, patut dikatakan bahawa ini jarang berlaku. Semasa operasi biasa, hanya gelang getah pada penstabil hadapan harus ditukar, selepas 40-60 ribu km.kilometer.

Pemodenan Land Cruiser 100 berlaku pada tahun 2002. Tiada perubahan ketara telah dibuat. Terdapat lampu hadapan baharu, gril radiator dan reka bentuk dalaman yang berbeza.

Dalam rangkaian model pengeluar ini juga terdapat SUV bersaiz sederhana, ini ialah Toyota Prado Land Cruiser. Ia pertama kali dilihat pada tahun 1987. Ia mempunyai penggantungan bebas dengan satu batang melintang dan empat batang membujur. Peralatan teratas dilengkapi dengan suspensi adaptif AVS, yang mengubah ciri bergantung pada jenis permukaan jalan (salji, kerikil, batu).

Kedua-dua model ini mendapat permintaan di Rusia dan telah mendapat populariti dalam kalangan pengguna.