Cara membersihkan DMRV: dana

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Setiap pemilik kenderaan yang mengambil berat tentang keretanya dan berminat dengannya tahu betul apa itu penderia aliran udara jisim, atau MAF. Selain itu, ramai pemandu tahu apa fungsi yang dilakukan oleh peranti ini. Pada masa yang sama, tidak setiap pemandu tahu cara membersihkan DMRV. Dan apakah sebenarnya butiran ini dan apakah peranannya? Soalan ini berkaitan untuk ramai pemula.

Apakah jenis peranti ini?

Elemen ini tersedia dalam mana-mana kereta moden, memandangkan era enjin karburetor telah berlalu dan unit kawalan elektronik (ECU), atau dengan cara lain pengawal, bertanggungjawab untuk banyak operasi. Ramai pemandu biasa memanggilnya "otak".

DMRV digunakan untuk mengukur jumlah udara yang dibekalkan kepada enjin. Walau bagaimanapun, peranti ini tidak mengukur volumnya, tetapi hanya menentukan berapa banyak jisim yang berlalu setiap unit masa, menghantar data ke komputer. Sebaliknya, pengawal"memahami" berapa banyak udara telah memasuki silinder pada bila-bila masa, dan bergantung pada ini, menyesuaikan bekalan bahan api. Hasilnya, enjin berjalan lancar dan tanpa gangguan.

Pemula mungkin berminat bukan sahaja sama ada boleh membersihkan DMRV, tetapi, sebenarnya, di mana ia terletak. Sebagai peraturan, peranti ini terletak di kawasan antara perumahan penapis udara dan paip yang pergi ke pendikit. Ia dilengkapi bukan sahaja dengan petrol, tetapi juga dengan unit kuasa diesel.

Ciri Reka Bentuk

DMRV terdiri daripada dua jenis:

• filem;
• wayar (filamen).

Perbezaan asas antara mereka terletak pada fakta bahawa dalam peranti jenis filem, filem dengan perintang platinum pengukur yang dipasang padanya bertindak sebagai elemen sensitif. Rakan filamen menggunakan dawai nipis daripada bahan yang sama. Anda boleh memahami dengan segera bahawa pembelian peranti baharu bukanlah acara termurah.

Bilakah masa untuk membersihkan?

Tetapi tanpa mengira jenis penderia, lama kelamaan ia mula tidak berfungsi akibat pencemaran - elemen pengukur platinum diselaputi habuk. Oleh itu, persoalan tentang cara membersihkan DMRV akan sentiasa relevan.

Mengapa ini berlaku? Punca utama pencemaran sensor terletak pada permukaan - keadaan penapis udara yang lemah. Jika elemen penapis tidak berkualiti binaan, maka ia tidak dapat mengekalkan zarah mikroskopik kotoran dan habuk,menyelesaikan pada elemen penderiaan MAF.

Akibatnya, peranti tidak dapat mengukur jumlah udara dengan tepat dan menghantar data yang salah ke komputer. Tidak sukar untuk meneka ke mana ini mungkin membawanya. Di sini kita perlahan-lahan menghampiri beberapa tanda yang mungkin menunjukkan bahawa penderia tersumbat dan perlu dibersihkan:

• Keperluan untuk membersihkan MAF pada VAZ atau kereta lain berlaku apabila enjin dihidupkan sekejap-sekejap semasa melahu, dalam beberapa kes ia terlalu tinggi - sehingga 1500.
• Kenderaan mungkin tersentak, sukar untuk memecut.
• Kadangkala enjin tidak dapat dihidupkan sama sekali.
• Peningkatan penggunaan bahan api - kadangkala sehingga 15 liter setiap 10 km.
• Periksa isyarat Enjin pada papan pemuka.

Walau bagaimanapun, tanda-tanda di atas tidak selalu menunjukkan dengan tepat pencemaran DMRV. Pelbagai situasi boleh timbul, dan antaranya ialah apabila penderia itu sendiri teratur, dan kerosakan terletak pada hos yang menyambungkan peranti ke modul.

Dalam erti kata lain, walaupun terdapat banyak tanda jelas kerosakan pada bahagian tertentu kereta, ia boleh menunjukkan sebarang kerosakan lain.

Semakan penderia

Untuk memastikan penderia tidak berfungsi dan memahami sama ada perlu membersihkan penderia aliran udara jisim pada VAZ-2114 atau tidak, sama ada ia memerlukan pembersihan atau sama ada anda perlu pergi ke kedai untuk penderia aliran udara jisim baharu, anda memerlukan multimeter yang diketahui oleh amatur radio:

• Peranti bertukar kepada mod pengukuran voltan (voltmeter).
• Tetapkan had kepada 2 V.
• Terdapat dua wayar dalam penyambung sensor - kuning (ia pergi ke ECU) dan hijau (bersambung ke tanah).
• Voltan diukur antara wayar ini dan hanya pencucuhan sahaja yang perlu dihidupkan.
• Kini tinggal melihat bacaan peranti.

Jika hasil pengukuran ialah 0.99-0.02, penderia adalah OK. Jika ambang atas melebihi 0.03, DMRV perlu dibersihkan dan lebih cepat lebih baik. Dalam kes apabila ukuran kurang daripada had bawah (0.95) atau had atas sangat tinggi (0.05), maka peluang hasil yang berjaya ialah 50/50. Maksudnya, sama ada pembersihan akan membantu dan penderia akan berfungsi semula dengan betul, atau anda perlu membeli peranti baharu.

Selain itu, anda boleh memahami sama ada hendak membersihkan DMRV pada VAZ-2110 atau tidak, menggunakan kaedah lain apabila tiada multimeter di tangan. Putuskan sambungan sensor, kemudian hidupkan enjin, naikkan kelajuan kepada 2000 dan naik sedikit. Jika pada masa ini terdapat perubahan yang jelas, kereta menjadi lebih dinamik, maka sensor pasti kotor.

Produk pembersih

Memandangkan penderia MAF diperbuat daripada platinum, oleh itu, anda perlu memilih agen yang betul untuk membersihkannya. Dan pertama sekali, adalah berbaloi untuk memahami perkara yang benar-benar mustahil untuk digunakan:

• Sebarang cecair yang mengandungi aseton, keton, eter.
• Cara untuk membersihkan karburetor.
• Kapas melilit mancis, pencungkil gigi, dsb.
• Udara termampat.

Apamaka ia kekal untuk digunakan? Nah, terdapat banyak pilihan di sini juga.

Liqui Moly

Bagaimana untuk membersihkan penderia MAF? Satu pilihan ialah cecair pembersih Liqui Moly. Syarikat itu dikenali ramai peminat kereta sebagai pengeluar yang hanya menghasilkan produk berkualiti tinggi untuk kereta. Selain itu, nisbah antara kebolehpercayaan dan harga berada pada tahap optimum. Bagi penggunaan cecair untuk membersihkan DMRV, kebanyakan pemilik kenderaan telah berjaya mengesahkan keberkesanannya. Ini tidak dibuktikan dengan satu prosedur. Dan jika penderia berada dalam keadaan berfungsi, maka walaupun selepas dibersihkan ia akan dapat berkhidmat untuk masa yang tidak kurang.

Bendalir boleh digunakan pada kedua-dua enjin diesel dan petrol.

Alkohol

Kita boleh katakan bahawa ini adalah kaedah lama, yang pada masa yang sama tidak akan kehilangan kaitannya. Alkohol mampu memecahkan kotoran dan tersumbat dengan berkesan. Kira-kira 20 tahun yang lalu, persoalan tentang cara membersihkan DMRV terutamanya diselesaikan dengan bantuan alkohol, dan kaedah itu dipandang tinggi oleh ramai pemandu, tetapi kini mereka semakin kurang berusaha untuk menggunakannya.

Namun begitu, ia adalah relevan dalam kes di mana pemilik kereta perlu membuat bil untuk mencuci dengan cara khas. Malangnya, amalan yang mengecewakan ini bukan perkara asing di kebanyakan stesen servis.

Kunci Cecair

Ubat dari pengeluar domestik ini dijual sebagai semburan. Ia direka untuk menyingkirkan kotoran yang mengeras pada pelbagai komponen dan pemasangan kenderaan.

WD-40

Dengan inibermakna biasa kepada setiap pemandu, tanpa mengira pengalaman. Selain itu, semua orang lain yang tidak mempunyai kaitan langsung dengan kereta tahu tentang dia. Semasa kewujudannya, WD-40 telah membuktikan dirinya dengan baik, dan tidak ada keraguan tentang keberkesanannya.

Atas sebab ini, ia digunakan bukan sahaja untuk mengeluarkan "deposit" daripada bolt, tetapi juga untuk membersihkan MAF.

Cara membersihkan MAF dengan betul

Pertimbangkan prosedur untuk membersihkan MAF menggunakan contoh kereta keluarga ke-10 - VAZ-2110:

• Matikan pencucuhan.
• Putuskan sambungan penyambung MAF.
• Tanggalkan penderia itu sendiri, yang membuka skru bolt yang memasangkannya pada perumah penapis udara. Bergantung pada model kereta, mematikan penderia aliran udara jisim mungkin berbeza.
• Penderia dialih keluar dari tempatnya, jika tidak, pembersihannya tidak akan berkesan.
• Terdapat kawasan pada peranti itu sendiri dengan dua bolt - ia juga harus ditanggalkan.
• Agen pembersih yang dipilih ditarik ke dalam picagari dan kemudian disembur pada elemen penderiaan. Pada masa yang sama, jika perlu, anda boleh membilas blok dengan kenalan.
• Beri masa untuk semuanya kering.
• Pasang penderia dan pasang di tempatnya.

Untuk membuat pengeringan lebih cepat, anda boleh menggunakan pemampat, hanya dengan tekanan minimum. Jika unsur sensitif sangat kotor, prosedur perlu diulang beberapa kali.

Tetapi walaupun dalam kes ini, mencuci tidak selalu memberikan hasil yang diingini, dantetap perlu pergi ke kedai terdekat untuk mendapatkan DMRV baharu.

Manipulasi tambahan

Bagaimana untuk membersihkan DMRV, kini sudah jelas, tetapi semuanya tidak berakhir dengan prosedur ini sahaja, perlu melakukan beberapa manipulasi tambahan dan perlu. Dan anda perlu melakukan ini sebelum memasang peranti yang bersih. Dan semasa pembersih kering, sudah tiba masanya untuk menangani paip udara. Ia bernilai memeriksa dengan teliti untuk integriti. Dan jika keadaannya tidak memuaskan - terdapat keretakan dan kerosakan lain, maka ia harus diganti.

Menurut pakar, adalah dinasihatkan untuk menggantikan elemen penapis sebelum memasang DMRV. Anda juga harus menyemak keadaan getah pengedap. Di sini adalah penting untuk memberi perhatian kepada betapa ketatnya ia sesuai, jika tidak, anda tidak boleh mengelakkan sedutan udara luar, yang dibanjiri dengan pelbagai bahan cemar. Akibatnya, pembersihan akan diperlukan lagi, dan dalam masa yang agak singkat. Atau ini akan membawa kepada kegagalan sepenuhnya.

Kesimpulan

Kini persoalan tentang cara membersihkan DMRV tidak sepatutnya timbul walaupun untuk pemula. Malah, prosedur pembersihan tidak memerlukan kemahiran dan kebolehan khas. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk bertindak dengan berhati-hati, kerana unsur sensitif agak nipis dan, dengan itu, rapuh. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan, prestasi DMRV dipulihkan dalam 8 daripada 10 kes, dan ini merupakan prestasi yang agak tinggi.

Dalam apa jua keadaan, adalah berbaloi untuk mencuba mengepam sensor, kerana kerja sedemikian akan menelan kos yang jauh lebih murah (10-15 kali ganda!) daripadamembeli peranti baharu. Oleh itu, adalah lebih baik untuk melanjutkan hayatnya sekurang-kurangnya untuk seketika.