"Benz-Daimler" (Daimler-Benz) - kebimbangan automotif Jerman

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kebimbangan Jerman "Benz-Daimler", yang aktiviti utamanya ialah pengeluaran kereta, mempunyai sejarah yang panjang. Ia timbul daripada penggabungan dua syarikat. Salah seorang daripada mereka ialah syarikat "Benz", dan yang kedua - "Daimler-Motoren Gezzellschaft". Pada permulaan sejarah mereka, pengeluar ini dibangunkan secara berasingan. Pada masa yang sama, syarikat yang dicipta oleh K. Benz dan G. Daimler adalah satu kejayaan yang besar. Namun, pada tahun 1926 mereka bersatu. Maka bermulalah sejarah kebimbangan Daimler-Benz. Hari ini, pembuat kereta Jerman ini, yang beribu pejabat di Stuttgart, menghasilkan jenama Mercedes yang terkenal.

Era baharu dalam industri automotif

Ramai di antara kita tahu tentang nama Karl Benz. Jurutera dan pencipta Jerman ini berhak dianggap sebagai perintis dalam pengeluaran mesin. Kereta pertama Benz menyaksikan cahaya mata pada tahun 1885. Jurutera Jerman itu bukan sahaja mereka bentuk, tetapi juga membina kereta Benz pertama di dunia yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman.

Dia menerima paten untuk ideanya pada 1886-01-29. Tarikh ini masih dianggap sebagai permulaan era industri automobil.

Mencipta yang baharusyarikat

Tiga tahun kemudian, ciptaan seorang jurutera Jerman dipersembahkan di Paris. Di sinilah pada tahun 1889 pameran kereta telah diadakan, di mana produk syarikat Daimler juga ditunjukkan. Tetapi, malangnya, jumlah jualan tidak meningkat selepas itu. Segala-galanya berubah pada tahun 1890, apabila beberapa syarikat Jerman mula berminat dalam pengeluaran kereta Benz. Pada masa yang sama, sebuah syarikat diasaskan yang hanya menghasilkan idea beliau.

Pada tahun-tahun berikutnya, pencipta Jerman tidak berhenti bekerja pada projek baharu. Hasil usaha beliau adalah pembangunan enjin mendatar 2 silinder. Menjelang tahun 1900, syarikat Benz mendapat populariti tinggi di kalangan pembeli. Ini menjadi mungkin kerana kereta yang dihasilkannya mempunyai hasil sukan yang tinggi.

Gottlieb Daimler

pereka dan jurutera industri terkenal ini juga merupakan tokoh ikonik dalam industri automotif. Gottlieb Daimler, bersama rakan perniagaannya Wilhelm Maybach, mengasaskan pengeluaran enjin kecil. Ia terletak di bandar Cannstadt.

Hanya berdasarkan pengiraan teori mereka sendiri, Daimler mencipta enjin satu silinder dengan kuasa separuh kuasa kuda. Jurutera terkenal itu tidak mempercayai kuasa elektrik. Itulah sebabnya dia melengkapkan enjinnya dengan penyalaan, yang prinsip operasinya hampir sama dengan enjin diesel moden.

Mekanisme yang baru dicipta telah dipasang pada unit beroda dua yang direka khas yang diperbuat daripada kayu. Ia adalah motosikal pertama.

Pada tahun 1889, syarikat Daimler dan Maybach membina kereta pertamanya hampir dari awal. Pada masa yang sama, alat ganti dari kenderaan lain tidak digunakan dalam kereta baharu buat kali pertama. Kereta Daimler pertama mampu mencapai kelajuan sehingga sepuluh batu sejam.

Pada tahun 1890, Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) diasaskan oleh Gottlieb Daimler. Dalam tempoh yang sama, logonya dicipta dalam bentuk bintang tiga mata yang terkenal. Menurut legenda jenama itu, tanda ini bermaksud motor yang paling berkuasa dan terbaik di udara, di darat dan di dalam air.

Peringkat baharu dalam pembangunan syarikat

Pencipta terkenal dan ketua syarikat DMG meninggal dunia pada tahun 1900. Selepas kematiannya, perniagaan keluarga diteruskan oleh anaknya Paul. Wilhelm Maybach mengambil alih pengurusan syarikat. Sebagai seorang jurutera yang hebat, dia memulakan pembangunan kereta baharu. Mesin ini mempunyai susunan biasa semua bahagian.

Oleh itu, radiator dan enjin dipasang di bawah hud, dan pemacu dibawa ke roda belakang menggunakan kotak gear gear. Enjin empat silinder dipasang pada kereta itu, yang kuasanya ialah 35 kuasa kuda. Model ini adalah kereta lumba dua tempat duduk dan dinamakan sempena anak perempuan pemilik bersama syarikat Austria - Mercedes. Kereta ini mempunyai jarak roda yang lebar, pusat graviti rendah danlajur stereng condong. Satu lagi ciri yang membezakannya ialah "sarang lebah" yang lebih sejuk. Unit ini mempunyai berat 900 kilogram dan mampu mencapai kelajuan sehingga 80 kilometer sejam.

Mengabungkan Pasukan

Sehingga masa tertentu, nama Benz dan Daimler dikaitkan dengan pelbagai syarikat pesaing. Walau bagaimanapun, tempoh selepas berakhirnya Perang Dunia Pertama menjadi sukar bagi kedua-dua firma. Ini adalah masa apabila jualan kereta jatuh ke tahap terendah. Untuk membetulkan keadaan, pengeluar memutuskan untuk bergabung tenaga. Pada tahun 1924, syarikat-syarikat menandatangani perjanjian untuk menamatkan persaingan dan memulakan kerjasama. Firma itu bergabung dua tahun kemudian. Sebuah syarikat baru muncul di pasaran dunia - Daimler-Benz AG. Kerjasama ini ternyata cukup kukuh dan paling lama dalam sejarah industri automotif. Pengeluaran kereta oleh syarikat Benz-Daimler telah dijalankan sehingga 1998

Model Bersama

Dari awal kewujudannya, syarikat yang baru diwujudkan itu mula aktif bekerja. Mercedes-Benz ialah jenama baharu yang telah diperkenalkan kepada pengguna.

Kereta pertama yang dikeluarkan oleh syarikat yang baru dicipta "Benz-Daimler" ialah kereta jenama K. Unit ini dilengkapi dengan enjin yang berkapasiti 160 kuasa kuda, yang isipadunya ialah 6.2 liter. Seterusnya, Mercedes SSK dan SSCL diperkenalkan ke pasaran. Kedua-dua model ini direka oleh Hans Niebel.

Selain itu, sebagai tambahan kepada kebimbangan kereta sport, Benz-Daimler menawarkan boleh tukar kepada pengguna, sertakereta dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran dengan badan yang disesuaikan dengan rali.

Kerja yang berjaya

Sebelum meletusnya Perang Dunia II, syarikat perindustrian Jerman itu berjaya mengeluarkan beberapa model yang mendapat populariti besar di kalangan pengguna. Ini ialah Mercedes SSK. Ia dikeluarkan pada tahun 1930. Model Mercedes 770, yang dikeluarkan pada tahun 1934, juga popular. Pada masa yang sama, kereta pertama dengan enjin diesel dikeluarkan.

Tetapi model 18-80 HP mendapat kemasyhuran istimewa. Ini adalah Mercedes, yang dikenali sebagai Nürburg 460. Pengeluaran kereta ini, dilengkapi dengan enjin 8 silinder, telah dijalankan pada tahun 1928. Kuasa enjin maksimum kereta ini ialah 80 kuasa kuda. Putaran enjin seminit ialah 3400.

Pada tahun 30-an, pengeluaran kereta roadster jenama 500K dan 540K turut dilancarkan. Dalam tempoh dari 1936 hingga 1940, pengeluaran besar-besaran model pertama diesel Mercedes 260D telah dijalankan. Kereta ini dilengkapi dengan enjin 45 kuasa kuda dan mempunyai isipadu 2.5 liter.

Pada tahun 1937, 320 ditawarkan oleh syarikat dalam dua versi - boleh tukar dan coupe. Beberapa kenderaan ini, yang mempunyai enjin 3.4 liter, menemui jalan masuk ke dalam tentera Jerman. Dalam tempoh ini, sebagai tambahan kepada kereta, syarikat itu melancarkan pengeluaran trak.

Zaman selepas perang

Kebimbangan Benz-Daimler meneruskan kerjanya selepas tamat permusuhan. Syarikat itu dengan cepat memulihkan kilang yang musnah dan sudah pada tahun 1947 mengeluarkan yang barumodel - 170. Mercedes ini dilengkapi dengan enjin empat silinder, yang kuasanya ialah 52 kuasa kuda.

Tidak lama kemudian model lain dikeluarkan ke pasaran pengguna, yang pada asasnya berbeza daripada semua model sebelumnya. Ini adalah limosin Mercedes 300. Kereta itu direka pada bingkai dalam bentuk rasuk bersilang. Mercedes ini dilengkapi dengan enjin 6 silinder, yang kuasanya ialah 115 kuasa kuda. Seterusnya, model 219 diletakkan di pasaran. Kereta ini mempunyai kualiti yang lebih rendah, yang membenarkan kebimbangan untuk mula mengeluarkan kereta yang agak murah.

Model Bersayap

Daripada sejumlah besar kereta yang dikeluarkan oleh Benz-Daimler, Mercedes 300 SL Coupe amat diberi perhatian. Pereka bentuk melengkapkan kereta ini dengan sejenis pintu "bersayap" yang terbuka bersama dengan bahagian bumbung. Ia merupakan kereta sport pertama yang dibina selepas perang. Pada tahun 1954, sebuah kenderaan luar biasa telah dikeluarkan dalam versi jalan baharu.

Di antara kereta 300 SL yang lain, model Coupe menonjol bukan sahaja untuk pintu luar biasa, tetapi juga untuk enjin berkuasa 215 kuasa kudanya. Kereta itu mampu mencapai kelajuan sehingga 250 kilometer sejam.

Pada tahun 1957, syarikat itu melancarkan Roadster 300 SL baharu, dimiliki bersama oleh Elvis Presley sendiri.

Kereta syarikat berprestij

Sejarah syarikat "Benz-Daimler" mempunyai banyak model ikonik. Yang paling berprestij daripada mereka bersatu dalam kelas-S. Palingkereta yang selesa boleh dikenali dengan tanda "C". Syarikat itu mengeluarkan model pertama barisan ini pada tahun 1993. Tetapi kereta kelas perniagaan dihasilkan dengan simbol "E".

Banyak kenderaan Mercedes-Benz dihasilkan hari ini. Tetapi, tidak kira tergolong dalam satu kelas atau yang lain, semuanya dipasang dengan hebat dan boleh dipercayai, yang membolehkan syarikat mengekalkan reputasi tinggi dalam pasaran.

Automotif supergergasi

Pada tahun 1998 satu peristiwa penting telah berlaku. Syarikat Amerika "Chrysler Corporation" dan pengeluar kereta Eropah "Mercedes" telah mencipta kebimbangan bersama baru. Hasilnya, sebuah syarikat baru telah ditubuhkan. Namanya terdengar seperti "Daimler Chrysler". Semua orang menganggap perjanjian ini sangat menguntungkan dan membandingkannya dengan perkahwinan yang dibuat di syurga. Dan tidak hairanlah. Lagipun, syarikat Chrysler pada masa itu sangat menguntungkan, dan syarikat Daimler-Benz dikenali sebagai peneraju dunia dalam pengeluaran kereta yang sangat berprestij dan mahal. Itulah sebabnya syarikat yang baru diwujudkan itu mula dianggap sebagai gergasi global.

Walau bagaimanapun, syarikat Daimler Chrysler hanya bertahan selama sepuluh tahun. Sebabnya adalah keadaan kewangan rakan kongsi Amerika yang tidak stabil. Bagi memperbaiki keadaan, pihak pengurusan pengeluar kereta Jerman itu menjual sebahagian saham yang dimiliki Chrysler. Selepas itu, kebimbangan itu menukar namanya kepada Daimler AG. Dan jenama utama pengeluar terkenal ini ialah kereta "Mercedes-Benz".

Setem moden

Model kereta Jerman yang dihasilkan hari ini oleh Daimler AG mempunyai penggunaan bahan api yang lebih rendah berbanding model terdahulu. Selain itu, ia sangat dipercayai, selamat dan juga masih popular di kalangan pembeli yang mengimpikan kereta berprestij.

Perlu diperhatikan hakikat bahawa kereta syarikat sentiasa dibezakan oleh ruang dalaman yang besar. Di salon sedemikian, syarikat kawan, keluarga besar atau pegawai berpangkat tinggi ditempatkan dengan selesa. Selain itu, walaupun perjalanan yang paling jauh diterima dengan sempurna dalam kereta ini.

Sehingga kini, kereta yang paling popular adalah kereta yang tergolong dalam kategori harga rendah dan tergolong dalam kelas C dan E. Walau bagaimanapun, jenama yang lebih berprestij tidak kehilangan kedudukan mereka. Jadi, kereta kelas G, S dan M selalunya dibeli oleh ketua pentadbiran dan pengarah syarikat besar.

Barisan Mercedes juga termasuk kereta mini. Ini adalah kereta kelas A yang bersaiz kompak sambil mengekalkan kualiti dan keselamatan yang tinggi.

Untuk pelanggan yang paling menuntut, bahagian penalaan telah dibuat dan sedang berfungsi. Pengkhususan utamanya ialah penciptaan versi kereta berprestasi tinggi. Pakar jabatan mencipta enjin AMG dengan tangan. Motor ini dibezakan dengan label yang mengandungi tandatangan jurutera yang menciptanya.

Hari ini, perbadanan itu terletak di seluruh kompleks institusi, yang paling penting ialah muzium"Mercedes Benz". Di sini, di bandar Stuttgart (Jerman), ialah ibu pejabat syarikat.

Kebimbangan Jerman yang terkenal di dunia berusaha untuk mencipta kereta dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan prestasi tinggi. Itulah sebabnya semua kereta, di atas hudnya terdapat bintang berbucu tiga yang begitu biasa kepada kita, seperti dahulu, dianggap paling berprestij di planet kita. Pada September 2011, syarikat itu meraikan ulang tahun ke-125 penciptaan jenama dengan sejarah yang begitu panjang dan kaya.