Gilera Fuoco 500 skuter: inovasi dihidupkan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Keghairahan, pengembaraan dan inovasi sentiasa menjadi ciri khas Gilera. Skuter maxi sukan Gilera Fuoco 500 membawa semua ini dengan sempurna. Model ini mempunyai reka bentuk yang ekspresif, walaupun sedikit futuristik. Dua roda hadapan, suspensi hadapan jenis selari revolusioner dan sistem pencucuhan dwi percikan menjadikan Fuoco sebuah kenderaan yang berwarna-warni dan cekap untuk pemanduan yang pantas, selesa dan selamat di kedua-dua jalan berturap dan medan yang kasar.

Penampilan menarik

Penampilan skuter adalah inovatif dalam pelbagai cara. Ramai pemilik skuter maxi ini sering melihat minat yang besar terhadap Gilera Fuoco 500. Foto di sebelah model luar biasa ini sudah mempunyai ramai orang yang lalu lalang. Ini tidak menghairankan. Kehadiran dua roda hadapan, bentuk yang menyatakan kekuatan, watak dan kuasa tersembunyi membezakan skuter ini daripada analog lain. Di atas roda hadapan adalah bampar yang diperbuat daripada paip keluli dengan sisipan jaring logam yang memberikan kekukuhan skuter. Kesukanan disediakan oleh sisipan logam bersalut krom dan roda sepuluh jejari hitam. Satu blok lima lampu, sebagai tambahan kepada penampilan yang menarik, mempunyai kecekapan yang mencukupi. dua besarlampu utama dibuat dalam gaya luar jalan dengan salutan tahan kejutan. Fairing menawarkan perlindungan yang boleh dipercayai tanpa mengorbankan aerodinamik.

Inovasi teknologi

Kemuncak utama Gilera Fuoco 500 ialah sistem tiga roda asal dan suspensi hadapan bebas. Seperti yang dibayangkan oleh jurutera Itali, dua roda hadapan 12 inci memberikan skuter dengan kestabilan dan kebolehgerakan yang lebih baik. Ini membolehkan badan skuter bergerak seperti di atas rel di bawah keadaan jalan dan sudut kecondongan yang berbeza. Jenis penggantungan hadapan - selari bebas. Inovasi ini memberikan skuter sudut condong yang luar biasa yang membolehkan anda menyentuh tanah dengan kaki kaki apabila membelok. Pada masa yang sama, pada kelajuan sifar, penggantungan memastikan skuter dalam kedudukan tegak, yang menghilangkan keperluan untuk sokongan kaki tambahan, contohnya, di lampu isyarat.

Sangat stabil

Skuter Gilera Fuoco 500, berkat dua roda hadapan, mempunyai kestabilan yang luar biasa dan dinamik brek. Dua roda digabungkan dengan suspensi bebas memastikan sentuhan berterusan dengan jalan walaupun ketika membelok pada sudut tajam. Malah asf alt yang licin atau tanda jalan yang basah tidak buruk untuk Gilera Fuoco 500. Apabila melanggar halangan dengan hanya satu daripada roda hadapan, skuter tidak akan menyedarinya. Roda belakang 14-inci yang lebih besar dan perjalanan suspensi 110mm juga memberikan penstabilan optimum. Semua faktor ini memberikan perjalanan yang selesa bukan sahaja di atas asf alt, tetapi juga di atas tanah atau rumput, walaupun pada tayar jalan biasa.

Satu lagi sorotan teknikal suspensi hadapan ialah sistem penguncian kecondongan hidraulik elektronik. Dengan bantuannya, jika perlu, anda boleh membetulkan skuter dalam mana-mana kedudukan, secara menegak dan dalam mana-mana yang lain. Sudut kecondongan maksimum ialah 40 darjah. Ini cukup untuk melakukan hampir semua gerakan. Terima kasih kepada sistem tiga roda, Fuoco tidak memerlukan langkah sampingan untuk tempat letak kereta, ia cukup untuk memperbaikinya dengan sistem penguncian dalam kedudukan tegak. Untuk tempat letak kereta di cerun, kunci roda belakang manual disediakan, bagi orang biasa - brek tangan.

Brek berkesan untuk keselamatan

Perhatian khusus wajar diberikan kepada sistem brek skuter maxi. Brek yang pantas dan berkesan dicapai dengan cakera brek 240 mm yang dipasang pada setiap roda. Angkup hadapan adalah angkup omboh tunggal, roda belakang menggunakan angkup dua omboh. Kebolehpercayaan sistem dipastikan oleh hos brek bertetulang. Perkara yang luar biasa tentang kerja brek Gilera Fuoco 500 ialah kestabilan. Walaupun dengan brek intensif dengan menyekat semua roda, peranti mengekalkan kedudukan menegak. Ini adalah manfaat keselamatan yang sangat penting, terutamanya untuk kenderaan kelas ini.

Spesifikasi Gilera Fuoco 500

Secara teknikal, maxi-skuter Itali ini sangat baik. Di dalam rangka paip keluli adalah kuat dan boleh dipercayaiEnjin Twin Spark Master Piaggio - unit kuasa 4-injap, 4-lejang dengan suntikan elektronik dan penyejukan cecair. Isipadu enjin Master yang dikemas kini telah ditingkatkan kepada 492 cm3, yang membolehkannya memberikan kuasa maksimum 40 hp. pada 7250 rpm dan tork maksimum melebihi 42 Nm pada 5500 rpm. Pengenalan sistem Twin Spark (menggunakan dua palam pencucuh setiap silinder) memungkinkan untuk mengoptimumkan pembakaran di dalam silinder, mengurangkan bunyi bising dan pelepasan ekzos. Hasil daripada semua peningkatan adalah enjin licin berprestasi tinggi yang sangat responsif pada putaran rendah hingga sederhana. Penjana kuasa yang dikemas kini mempercepatkan Gilera Fuoco 500 ke kelajuan tertinggi 145 km/j dalam pematuhan penuh Euro 3 berkat gelung suntikan tertutup dan penukar pemangkin dalam paip ekzos. Isipadu tangki bahan api ialah 12 liter.