Beca dari seluruh dunia

Beca dari seluruh dunia
Beca dari seluruh dunia
Anonim

Adakah basikal roda tiga itu motosikal atau kereta mini? Inilah persoalan yang mula-mula timbul apabila melihat motosikal beroda tiga. Keajaiban kejuruteraan ini boleh dipanggil pautan perantaraan dengan selamat.

basikal roda tiga
basikal roda tiga

Motosikal beroda tiga atas sebab tertentu dianggap oleh ramai sebagai ciptaan Cina. Mungkin, dengan analogi dengan beca. Walau bagaimanapun, Jepun adalah yang pertama mencipta keajaiban roda tiga. Pereka Cina hanya menambah baik perkembangan Jepun dan meletakkannya di strim. Walau bagaimanapun, ini bukan perkara baru untuk China. Tetapi China adalah China, dan keutamaan masih dimiliki oleh Negara Matahari Terbit. Motosikal tiga roda (China) "Honda" dan "Toyota" yang dipersembahkan di Geneva Motor Show membuat percikan. Selama lebih 40 tahun, jurutera Toyota telah mengusahakan teknologi yang bertujuan untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan berbahaya ke atmosfera. Mereka menghabiskan sepuluh tahun mencipta basikal roda tiga Toyota i-Road, dan, saya mesti katakan, tidak sia-sia. Mula-mula muncul di Geneva, mesin separuh motosikal ini serta-merta menarik perhatian semua orang.

Sehingga kini, pengilang masih belum mendedahkan sepenuhnya ciri teknikal anak-anaknya. Kami hanya tahu bahawa panjangnyaroda tiga ialah 2350 cm, tinggi - 1450 cm. Unit kuasa terdiri daripada dua motor dengan jumlah kuasa 2 kW.

motosikal beca
motosikal beca

Disebabkan saiz motosikal beroda tiga, masalah parkir tidak akan timbul. Di samping itu, roda sisi memberikan mereka kestabilan yang sangat baik. Daripada inovasi teknikal i-Road, seseorang boleh perhatikan pemampas kecondongan, yang disambungkan ke roda hadapan. Dialah yang menentukan sudut optimum motosikal di selekoh.

Sebagai analogi dengan ciptaan Jepun, orang Cina mempersembahkan versi basikal roda tiga mereka sendiri. Dan walaupun pada pandangan pertama, motosikal China kelihatan seperti versi hibrid bagi skuter Honda dan WWII beroda tiga, reka bentuk dan fungsinya mempunyai sesuatu yang tersendiri, semata-mata individu.

Mosikal beroda tiga dari China dilengkapi dengan enjin penyejuk udara silinder tunggal 150cc. Dia dipasangkan dengan variator konvensional. Tetapi kotak gear pada basikal roda tiga adalah pembangunan pereka Cina semata-mata, serta brek belakang, yang dibuat dalam bentuk pedal di atas lantai.

motosikal china
motosikal china

Jika reka bentuk luaran basikal roda tiga Cina masih menimbulkan senyuman ironis, maka prestasi pemanduan teknik ini menimbulkan rasa hormat. Kita mesti memberi penghormatan: orang Cina telah mencipta basikal roda tiga yang sangat ringan. Tetapi kawasan hadapan agak besar. Oleh itu, rintangan udara tidak membenarkannya memecut lebih daripada 85 km / j. Namun, untuk kenderaan sebesar ini, ini adalah kelajuan yang sangat mantap.

Nah, sekarang, seperti yang mereka katakan, tentang masalah sakit - tentang kualiti. Nasib baik basikal roda tigaMotosikal buatan Cina tidak mempunyai kekurangan yang begitu terkenal oleh abang-abang mereka dari keluarga kereta. Semua elemen plastik dilaraskan dengan teliti. Tiada celah dan tonjolan yang mengerikan. Semua sendi licin. Tiada yang berderit. Lolongan enjin agak menjengkelkan, tetapi di sini, sayangnya, anda tidak boleh menutupnya dengan hud. Tetapi perkara utama yang boleh menarik minat belia Rusia ialah kemungkinan penalaan yang tidak terhad. Ngomong-ngomong, pengeluar juga menggalakkan ini dengan menawarkan sejumlah besar komponen penalaan, daripada enjin 200 cc hingga CVT sport.

Disyorkan: