Ulasan SUV Korea "Hyundai Santa Fe Classic"

Ulasan SUV Korea "Hyundai Santa Fe Classic"
Ulasan SUV Korea "Hyundai Santa Fe Classic"
Anonim

Crossover lima tempat duduk Hyundai Santa Fe Classic generasi ketiga ialah salah satu kereta paling terkenal di Rusia dalam kelasnya. Pemaju Korea berjaya menggabungkan ciri-ciri positif seperti tahap keselesaan, keselamatan, reka bentuk moden dan dalaman yang cantik dalam satu kereta. Semua ini membolehkan SUV itu tidak dapat bersaing dengan crossover buatan Eropah yang lebih mahal. Jadi, mari kita lihat dengan lebih dekat semua ciri siri ketiga "Hyundai Santa Fe Classic".

hyundai santa fe classic
hyundai santa fe classic

Semakan dan semakan penampilan

Reka bentuk kereta baharu itu mengagumkan dengan saiz besar dan bentuk badannya yang aerodinamik. Dan roda aloi pilihan dan tingkap berwarna menjadikan kereta itu benar-benar mengagumkan. Secara umum, "Hyundai Santa Fe Classic" yang dikemas kini mempunyai penampilan yang kuat dan kuat, yang mana ia segera dikaitkan dengan kereta luar jalan sebenar, bersedia untuk menaklukimana-mana laluan. Ngomong-ngomong, terima kasih kepada struktur badan yang diubah suai, kebaharuan kini mempunyai tahap keselamatan yang lebih tinggi.

Dalaman baharu

Perlu diperhatikan bahawa SUV ini mempunyai ruang dalaman yang agak luas dan menarik, yang menawarkan jarak yang jauh antara barisan tempat duduk belakang dan hadapan. Terima kasih kepada sistem kawalan iklim baharu, pemandu boleh mengawal sepenuhnya dan menukar suhu kabin sesuka hati, dan kualiti bahan kemasan kini telah menjadi satu susunan magnitud yang lebih tinggi. Pengasingan bunyi juga bagus di sini: pada sebarang kelajuan, bunyi enjin hampir tidak dapat dilihat di dalam kabin. Batang itu boleh memuatkan sehingga 850 liter bagasi, dan dengan tempat duduk dilipat ke bawah, volum ini meningkat kepada 2100 liter.

harga hyundai santa fe klasik
harga hyundai santa fe klasik

Spesifikasi kereta yang dikemas kini

Dalam konfigurasi asas, kebaharuan akan dilengkapi dengan enjin petrol 111 kuasa kuda, yang isipadu kerjanya ialah 2 liter. Ia dibekalkan dengan kotak gear lima kelajuan (transmisi manual). Pengilang tidak menyediakan pemasangan transmisi automatik pada enjin ini. Dalam tahap trim yang lebih mahal, pembeli akan mempunyai akses kepada enjin dengan kapasiti 173 "kuda" dan anjakan 2700 sentimeter padu. Pelbagai transmisi di sini adalah kecil: hanya satu transmisi automatik dalam 4 langkah. Motor yang paling berkuasa membolehkan SUV mendail "ratus" dalam 11.6 saat. "Kelajuan maksimum" di sini adalah sama dengan 182 kilometer sejam. Malangnya, enjin 112 kuasa kuda tidak boleh membanggakan dinamik yang begitu baikciri-ciri: sehingga 100 km / j, kereta sedemikian memecut hanya dalam 14.6 saat, dan kelajuan puncaknya tidak melebihi 168 kilometer sejam.

ulasan klasik hyundai santa fe
ulasan klasik hyundai santa fe

Hyundai Santa Fe Classic: Harga

Kos permulaan untuk generasi baharu crossover Korea bermula pada 715 ribu rubel. Versi paling mahal akan menelan kos pencinta luar jalan 835 ribu rubel. Ngomong-ngomong, sebagai tambahan kepada enjin, pembeli boleh memilih pemanduan yang diingini (kebaharuan boleh menjadi pacuan hadapan dan semua roda), serta secara pilihan memesan pelbagai sistem elektronik yang meningkatkan tahap keselamatan kereta.

Disyorkan: