"Mitsubishi Pajero" baharu: spesifikasi, foto dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

"Mitsubishi Pajero Sport" ialah SUV rali daripada pembuat kereta Jepun, yang dikenali di seluruh dunia. Sebagai kereta utama pengeluar, ia dihasilkan dalam beberapa generasi. Yang terakhir, keempat, telah menjalani penggayaan semula sepenuhnya, yang akhirnya menjadikan Mitsubishi Pajero Sport lebih popular.

Luaran

Mungkin ini satu-satunya kereta yang penciptanya kekal dengan reka bentuk badan luar jalan yang klasik dan tidak mengubahnya. Bahagian luar Mitsubishi Pajero adalah ringkas dan kejam, yang memberikan keyakinan dan kebolehpercayaan kepada pemilik kereta. Selepas digayakan semula, SUV itu menerima gril baharu, lampu kabus berbentuk baharu dan bampar hadapan yang diubah suai dengan lampu jalan bersepadu. Bahagian buritan "Mitsubishi Pajero Sport" kekal tidak berubah: hanya penutup roda ganti telah dikemas kini. Generasi terbaharu kereta itu ternyata sangat terang dan moden, tanpa garisan badan yang elegan yang sering ditemui pada crossover moden.

Pengendalian kenderaan yang sangat baik dipastikan oleh bingkai terbina dalam yang meningkatkan ketegaran. Padapintu "Mitsubishi Pajero" baharu memamerkan acuan kukuh yang memberikan perlindungan tambahan dan keselamatan badan. Perlindungan serupa dipasang di petak enjin dan penggantungan.

Bampar belakang tinggi "Mitsubishi Pajero Sport" serta-merta menunjukkan bahawa kereta itu adalah SUV. Crossover ditawarkan dalam beberapa warna badan: kelabu, putih, grafit, perak dan kuning air. Dengan bayaran tambahan - kira-kira 17 ribu rubel - "Mitsubishi Pajero" 4 generasi boleh dicat dengan warna lain.

Dalaman

Bagian dalam crossover, yang ditawarkan oleh pengedar rasmi Rusia untuk kebimbangan Jepun, direka untuk lima penumpang dan seorang pemandu. Terdapat ruang kosong yang cukup di bahagian belakang untuk selesa menampung penumpang dari sebarang ketinggian dan bentuk. Kemasan dalaman Mitsubishi Pajero generasi ke-4 diperbuat daripada bahan berkualiti tinggi dan sentuhan yang menyenangkan. Tempat duduk hadapan dipanaskan dan menawarkan sokongan belakang dan pinggul yang sangat baik.

Perlu diperhatikan secara berasingan di bahagian dalam "Mitsubishi Pajero" baharu, stereng yang selesa dengan butang kawalan audio dan kawalan pelayaran. Roda stereng boleh dilaraskan hanya pada ketinggian, yang bagaimanapun, diimbangi sepenuhnya oleh pelbagai tetapan untuk tempat duduk pemandu. Ergonomik kabin Mitsubishi Pajero adalah standard pada tahap yang tinggi, berkat itu pemandu cepat terbiasa dengan lokasi tuil dan kunci kawalan.

Konsol tengah tiga zon dipersembahkan dengan multimediasistem, kawalan iklim dan komputer on-board. Tempat duduk belakang meluncur ke arah berbeza dan dilengkapi dengan sandaran belakang.

Isipadu ruang bagasi "Mitsubishi Pajero Sport" ialah 663 liter dengan syarat lima orang sudah berada di dalam kereta. Jika perlu, ruang but yang boleh digunakan boleh ditingkatkan kepada 1789 liter.

Dalaman "Mitsubishi Pajero" sebahagian besarnya mengulangi bahagian luarnya: ketiadaan butiran yang tidak perlu, sisipan bergaya dan kemudahan reka bentuk memberikan penampilan yang rapi dan berkualiti tinggi, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh penggunaan bahan berkualiti tinggi. Walau bagaimanapun, SUV itu juga mempunyai kelemahan kecil: penebat bunyi purata, yang dikeluhkan oleh ramai pemilik. Walau bagaimanapun, masalah yang sama hanya dihadapi dalam Mitsubishi Pajero 2 dan 3 generasi: penggayaan semula telah menghapuskannya.

Spesifikasi SUV

Pengedar Rusia menawarkan Mitsubishi Pajero generasi terbaharu dengan tiga rangkaian kuasa: dua petrol dan satu diesel.

Pertama dalam barisan enjin - unit tiga liter dengan kapasiti 178 kuasa kuda. Dilengkapi dengan sistem suntikan bahan api berbilang port ECI-Multiport dan sistem pengedaran gas SOHC 24 injap. Enjin sedemikian, tentu saja, tidak berbeza dalam dinamik khas, oleh itu ia dilengkapi dengan mekanik lima kelajuan, ditambah pula dengannya ia dapat menyebarkan Mitsubishi Pajero Sport kepada ratusan dalam 12.6detik. Enjin serupa dengan transmisi automatik menghabiskan 13.6 saat untuk memecut hingga 100 km/j. Tidak kira kotak gear yang dipilih, kelajuan maksimum Mitsubishi Pajero Sport ialah 175 km/j. Dalam mod gabungan, penggunaan bahan api ialah 12.2 liter.

Alat kuasa seterusnya ialah 3.8 liter 6G75 dilengkapi dengan sistem ECI-Multi dan MIVEC. Kuasa enjin ialah 250 kuasa kuda, penggunaan dalam kitaran gabungan ialah 13.5 liter. Kelajuan maksimum SUV yang dilengkapi dengan motor sedemikian dan kotak gear lima kelajuan automatik ialah 200 km / j, ia memecut kepada ratusan dalam 10.8 saat.

Enjin diesel

"Mitsubishi Pajero" dengan enjin diesel mempunyai kapasiti 200 kuasa kuda. Kapasiti enjin 3.2 liter, susun atur sebaris empat silinder, pengecasan turbo dan sistem DOHC dan Common Rail Di-D. Ia dipasangkan dengan transmisi automatik lima kelajuan INVECS-II yang dikawal secara elektronik, menjadikan kereta itu mudah disesuaikan dengan gaya pemanduan pemilik.

Enjin diesel memecut hingga 100 km/j dalam 11.1 saat.

Penggantungan dan penghantaran

Dibina pada platform yang sangat yakin dan dilengkapi dengan pacuan semua roda Super Select 4WD II dengan pilihan kunci pembezaan automatik atau paksa yang tidak tersedia dalam generasi Mitsubishi Pajero 2. Konfigurasi crossover dengan enjin atasan dilengkapi dengan pembezaan belakang boleh dikunci masuksebagai pilihan.

Suspensi kereta adalah spring bebas: tuas berkembar melintang terletak di hadapan, sistem berbilang pautan klasik di belakang. Sistem brek diwakili oleh brek cakera berventilasi dan angkup empat piston hadapan dan brek dram belakang. Mekanisme rak dan pinion, ditambah dengan penggalak hidraulik, bertanggungjawab untuk memandu kereta.

Pakej dan harga

Peralatan asas Mitsubishi Pajero Invite dilengkapi dengan transmisi manual lima kelajuan dan akan menelan kos pembeli sebanyak 2.2 juta rubel. Versi lain SUV itu dilengkapi dengan pacuan automatik dan semua roda lima kelajuan. Konfigurasi bahagian atas crossover dengan enjin 250 kuasa kuda ditawarkan untuk 3.1 juta rubel. Versi serupa, tetapi dengan enjin diesel, akan menelan kos 2.8-3 juta rubel, bergantung pada pilihan lain.

Kelebihan "Mitsubishi Pajero"

Menurut pemilik, kelebihan kereta tersebut adalah seperti berikut:

• luaran kereta klasik;
• dalaman yang ketat;
• fungsi dan bahagian dalam yang luas;
• talian enjin kuasa;
• elektronik lanjutan;
• sistem pembantu yang memudahkan pemanduan dan menjadikan perjalanan seselesa mungkin;
• pelepasan tanah tinggi;
• pacuan empat roda;
• roda besar;
• tahap kebolehpercayaan dan keselamatan yang baik;
• ruang bagasi besar;
• kemampuan merentas desa yang sangat baik;
• kualiti tinggibahan hiasan dalaman;
• peralatan asas yang kaya.

Keburukan SUV

Pemilik keburukan termasuk:

• kekurangan pelarasan lajur stereng untuk jangkauan;
• penggunaan bahan api yang tinggi;
• purata tahap kalis bunyi (walaupun jauh lebih baik daripada Mitsubishi Pajero generasi ke-3);
• terlalu besar;
• kos tinggi;
• reka bentuk kasar.

CV

Penggayaan semula "Mitsubishi Pajero" Generasi ke-3 tidak membuat perubahan asas pada kereta, tetapi menjadikan generasi baharu - keempat - lebih bergaya dan moden. Reka bentuk kereta yang kejam dan ketat memberi inspirasi kepada rasa kebolehpercayaan, keyakinan dan keselamatan. Gerbang roda besar, roda besar aloi ringan, roda ganti bersaiz penuh, papan kaki dan rel bumbung bercakap tentang watak luar jalan kereta itu. Kelegaan yang tinggi membolehkan anda dengan mudah mengatasi bukan sahaja sekatan, tetapi juga pelbagai laluan dan lubang.

Hiasan dalaman tidak dibezakan oleh kecanggihan dan keanggunan, tetapi pada masa yang sama ia sangat ergonomik dan kemas. Tempat duduk yang selesa dan sejumlah besar ruang kosong membolehkan tiga orang dewasa untuk menempatkan dengan selesa. Isipadu ruang bagasi adalah besar, jika mahu, ia boleh ditingkatkan dengan melipat bahagian belakang tempat duduk barisan belakang.

Julat unit kuasa diwakili oleh enjin berkuasa yang melakukan tugasnya dengan sempurna. Pemacu semua roda membolehkan anda menikmatinyaperjalanan luar jalan. Ramai pemandu akan terkejut dengan kelengkapan asas SUV yang kaya. Pembuat kereta Jepun itu tidak melupakan keselamatan: pemandu dan penumpang dilindungi dengan sempurna. Memandu SUV sangat dipermudahkan dengan penggunaan pelbagai sistem pembantu yang membantu dalam situasi yang sukar. Secara umumnya, Mitsubishi telah menghasilkan kereta yang bagus dengan ciri luar jalan yang ketara dan nisbah prestasi harga yang boleh diterima.