Pemeriksaan autoteknikal sekiranya berlaku kemalangan. Kepakaran autoteknik bebas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kepakaran autoteknikal - kajian yang menggunakan pengetahuan khusus dalam bidang autoteknikal forensik dan alat forensik untuk membuktikan fakta tentang kemalangan. Pengetahuan berkaitan dengan mekanik, matematik, data teknikal, keselamatan jalan raya dan seumpamanya.

Kajian ini dijalankan sebagai sebahagian daripada prosiding jenayah dalam penyiasatan jenayah yang berkaitan dengan keselamatan lalu lintas, serta kes sivil untuk pampasan bagi kerosakan material akibat kemalangan.

Selidik objek

Dalam kes ini, peranan objek langsung adalah milik kemalangan, penjelasan saksi dan peserta, dan bukti lain. Ia juga diperoleh dengan memeriksa tempat kejadian.

Peperiksaan auto-teknikal bebas dijalankan di institusi bukan negeri dan negeri. Pada masa yang sama, protokol pemeriksaan, skim untuknya, dokumen lain yang berkaitan,gambar keadaan dan kerosakan pada kereta.

Jenis kepakaran teknikal auto

Jenis penyelidikan forensik berikut dibezakan:

• pemeriksaan pengangkutan-trasologi dan analisis kesan pada kenderaan dan tempat kemalangan;
• menentukan keadaan teknikal kenderaan dan keadaan kemalangan;
• analisis keadaan jalan raya, keadaan teknikal jalan dan keadaan di tempat kejadian.

Selain itu, kadangkala kajian pengangkutan psikologi yang kompleks diperlukan, di mana keadaan pemandu itu sendiri semasa kemalangan diperiksa. Mari kita pertimbangkan cara pemeriksaan autoteknik bagi setiap jenis ini dijalankan secara berasingan.

Kepakaran pengangkutan-trasologi

Tujuan jenis penyelidikan ini adalah untuk mewujudkan mekanisme kemalangan atau kesannya. Yang terakhir termasuk kesan kenderaan yang berkaitan dengan kemalangan itu. Objek pemeriksaan ialah kesan roda, gelincir, ulat, bahagian yang bergerak perlahan. Roda berbeza mengikut jenis, model, jenama, mekanisme dan keadaan pembentukan. Maklumat penting diperoleh dengan memeriksa lebar trek, tayar, tapak kiri, dsb.

Item termasuk kesan bahagian kenderaan yang tidak berjalan, iaitu peranti gandingan, bampar, dsb.

Jika kepakaran autoteknik diperlukan untuk mengenal pasti kenderaan, maka soalan berikut dikemukakan kepada pakar.

1. Adakah terdapat sebarang kesan kenderaan di tempat kejadian?
2. Adakah bahagian atau serpihannya kepunyaan kenderaan ini?
3. Adakah kesan terbentuk oleh kenderaan ini?

Juga,tugas diagnostik ditetapkan mengenai mekanisme kemalangan, peringkat individu di mana jejak ditinggalkan, dan sebagainya. Soalan dalam kes ini mungkin berkaitan dengan perkara berikut:

• mod pemanduan kenderaan dan sudut perlanggaran;
• lokasi bersama dalam perlanggaran;
• lokasi kenderaan dan pejalan kaki apabila berlanggar;
• jejaki urutan tindanan;
• menetapkan fakta bahawa tapak kaki terbentuk akibat perlanggaran;
• perkara lain.

Penyelidikan keadaan teknikal kenderaan

Peperiksaan jenis ini perlu untuk mengenal pasti kerosakan, punca dan manifestasi kecacatan. Ia dijalankan untuk menentukan keadaan kemalangan dan kes-kes lain. Sebagai contoh, kepakaran teknikal auto akan diperlukan sekiranya berlaku pertikaian tentang penjualan kenderaan dengan kecacatan atau kerosakan tersembunyi, atau pembaikan dan penyelenggaraan yang tidak berkualiti di pusat servis. Kemudian pakar perlu menjawab soalan mengenai:

• keadaan teknikal am kenderaan serta sistem dan bahagian individunya;
• TS kebolehkhidmatan;
• pematuhan keadaan teknikalnya dengan keperluan untuk kemasukan ke operasi;
• kehadiran kekurangan dan, sekiranya jawapan positif, penjelasan yang mana;
• sebab dan masa kemunculan mereka;
• sifat kerosakan (operasi, struktur atau pengeluaran);
• sifat kecacatan (ketara atau tidak);
• pengedaran atau bukan pengedaran untuk kecacatan jaminan;
• peluang penampilancacat semula selepas penyingkiran.

Penyiasatan tentang keadaan kemalangan

Peperiksaan forensik autoteknik jenis ini dikaitkan dengan analisis pengangkutan dan surih, kerana ia mempunyai satu matlamat: untuk menjelaskan keadaan kejadian. Walau bagaimanapun, jenis yang dipertimbangkan bertujuan untuk memulihkan gambaran kemalangan secara keseluruhan, dan kajian pengangkutan dan jejak menyelesaikan pelbagai tugas yang lebih sempit.

Seorang pakar ditanya tentang:

• Kelajuan kenderaan sebelum berlanggar;
• jarak berhenti dan brek;
• masa di mana kereta itu menempuh jarak tertentu;
• kemungkinan memberhentikan kereta dalam keadaan tertentu;
• punca terbalik atau tergelincir;
• peluang untuk mengelakkan kemalangan;
• kedudukan relatif kenderaan pada masa tertentu, termasuk sebelum perlanggaran.

Kadangkala peperiksaan forensik autoteknikal juga termasuk isu yang tidak selalunya berada dalam kecekapan pakar. Maka pakar mempunyai hak untuk tidak menjawabnya. Berikut ialah contoh.

1. Bagaimanakah pemandu harus berkelakuan dalam situasi tertentu untuk memastikan keselamatan lalu lintas?
2. Adakah pemandu bertindak mengikut peraturan jalan raya?

Soalan-soalan ini adalah dalam kecekapan peguam. Oleh itu, mereka harus dijawab oleh pakar yang sesuai, dan bukan pakar teknikal auto.

Selidik keadaan jalan raya

Autoteknikalpeperiksaan, soalan yang berkaitan dengan keadaan jalan raya, dilantik jika perlu untuk mengesahkan keterangan pengguna jalan raya sekiranya mereka merujuk kepada sebab objektif yang membawa kepada kemalangan.

Selain itu, kajian ini relevan dalam beberapa kes kesalahan pentadbiran. Jika orang yang terlibat di bawah Bab 12 Kanun Kesalahan Pentadbiran enggan mengakui hakikat kesalahannya (contohnya, merujuk kepada ketiadaan tanda jalan atau tanda jalan), maka keadaan ini diperiksa. Untuk tujuan ini, peperiksaan autoteknikal dilantik. Soalan kepada pakar kemudiannya dikemukakan seperti berikut.

1. Adakah tanda-tanda yang hilang atau peletakan yang tidak tepat telah menyebabkan kemalangan itu?
2. Adakah papan tanda dipasang mengikut keperluan GOST sedia ada?
3. Adakah bonggol laju sesuai dengan GOST semasa?
4. Adakah terdapat faktor pengurusan trafik yang menyumbang kepada kemalangan?
5. Adakah secara teknikal mungkin untuk mengelakkan kemalangan itu?

Tugas mungkin untuk menentukan saat kemungkinan untuk mengelakkan kemalangan jika pemandu memperlahankan masa.

Kajian Penilaian Kenderaan

Jika peperiksaan autoteknikal diberikan semasa menilai kenderaan, soalan berikut akan dikemukakan padanya.

1. Apakah teknologi yang harus digunakan untuk membaiki kenderaan?
2. Berapa kos untuk membaiki kenderaan?
3. Berapa kos kenderaan dalam keadaan tertentu, tahun pembuatan yang ditetapkan, mengambil kira haus dan lusuh serta ciri konfigurasi, danjuga aksesori yang dipasang di dalam mesin?
4. Berapakah nilai baki kenderaan yang boleh digunakan?
5. Berapakah nilai kenderaan yang rosak itu?

Kepakaran autoteknikal psikologi yang komprehensif

Definisi jenis ini membayangkan penglibatan pakar yang boleh menilai "faktor manusia" dalam kemalangan, iaitu yang mempunyai pengetahuan khusus dalam bidang psikologi dan psikofisiologi. Dalam kes ini, apabila pemeriksaan auto-teknikal bebas kereta dijalankan, tindak balas pemandu terhadap situasi tertentu di jalan raya dinilai, apabila perlu membuat keputusan. Pengalaman memandu kenderaan, keadaan orang, perangai dan keadaan lain yang mesti disiasat diambil kira.

Ini sememangnya penting. Oleh itu, apabila peperiksaan autoteknikal dilantik sekiranya berlaku kemalangan, adalah dinasihatkan untuk memerlukan jenis kajian ini. Ia amat diperlukan apabila terdapat kemalangan jiwa akibat kejadian itu. Pakar mungkin ditanya soalan mengenai:

• masa tindak balas seseorang yang memandu kepada kemunculan gangguan dalam situasi tertentu;
• situasi konflik antara pemandu dan peserta lain dalam kemalangan, yang menjejaskan keadaan mental;
• kesan keadaan ini pada prestasi fungsi pemanduan;
• pematuhan keupayaan psiko-fisiologinya dengan keperluan yang diperlukan untuk memastikan pemanduan selamat;
• peluang untuk persepsi betul tepat pada masanyapemandu keadaan di jalan raya;
• peluang untuk mengelakkan kemalangan berdasarkan keadaan psikofisiologi pemandu.

Kesimpulan

Disebabkan oleh bilangan besar kemalangan di jalan raya, pemeriksaan teknikal auto dalam kemalangan ialah salah satu jenis penyiasatan yang paling biasa ditugaskan untuk menentukan fakta sesuatu kes. Malangnya, beberapa kemalangan membawa akibat yang serius. Oleh itu, asas bukti yang tepat sekiranya berlaku insiden adalah sangat penting. Selalunya dalam kes jenis ini, sumber utama versi penyiasatan adalah hasil yang disediakan oleh kepakaran autoteknik. Kos di ibu negara untuk jenis perkhidmatan ini bermula, secara purata, dari 20,000-25,000 rubel. Tetapi pihak yang cedera mempunyai hak untuk mendapatkan semula jumlah ini pada masa hadapan daripada pelaku kejadian.