Adakah Hyundai Solaris Hatchback akan menjadi kereta rakyat?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Kemunculan sedan Hyundai Solaris di pasaran domestik telah menimbulkan keterujaan. Ramai orang Rusia, dengan mengambil kira konfigurasi kedua dan seterusnya, terpaksa menunggu kereta yang dikehendaki selama lebih dari setahun, mengambil giliran. Keadaan dengan kehadiran kereta dalam badan "hatchback" tidak jauh berbeza. Seiring dengan ini, peniaga berkeras untuk membuat pra-pesanan model, yang akan meningkatkan dengan ketara peluang untuk mendapatkan kereta yang diingini. Walaupun dimensi yang lebih sederhana, Hyundai Solaris Hatchback perlu membayar lebih 10 ribu rubel. Tidak dinafikan, dalam versi ini, kereta itu kelihatan lebih harmoni. Selain itu, terdapat lebih banyak ruang di dalam dan keterlihatan dalam zon "buta" telah bertambah baik.

Foto hatchback Hyundai Solaris mengesahkan bahagian dalam kebaharuan itu tidak mengalami sebarang perubahan berbanding sedan. Bahan-bahan yang digunakan di dalam kabin kekal sama, tetapi kualiti kesesuaiannya memberi gambaran mesin kelas yang lebih tinggi. Sebaliknya, saiz ruang bagasi ialah 370 liter, dengan kata lain, berkurangan sebanyak95 liter. Ini boleh dijelaskan dengan pengubahan bahagian belakang model. Sandaran belakang yang diturunkan dalam kes melipat sofa belakang sedikit mengganggu mendapatkan permukaan lantai yang rata. Terlepas dari jenis badan, enjin petrol empat silinder dipasang di bawah hud kereta, jumlahnya ialah 1.6 dan 1.4 liter. Setiap daripada mereka, masing-masing, mempunyai kapasiti 123 dan 107 kuasa kuda. Masa pecutan Hyundai Solaris Hatchback kepada ratusan km/j dikurangkan kepada 10.2 saat. Ini adalah hasil yang sangat baik untuk motor sedemikian. Penggunaan bahan api setiap ratus kilometer (bergantung kepada mod pemanduan) berbeza antara 4.9 dan 7.8 liter. Perlu diingatkan juga bahawa jejari pusingan adalah lebih sedikit daripada lima meter dan membolehkan anda bergerak dengan jayanya walaupun dalam keadaan terhad.

Sememangnya, Hyundai Solaris (hatchback) mempunyai kelemahannya. Pertama sekali, kita bercakap tentang kekakuan terus terang penggantungan dan kelakuan kereta yang tidak stabil. Gegaran yang sangat kuat adalah tipikal untuk kabin sekiranya roda masuk ke dalam lubang. Dan ia dirasai walaupun pada kelajuan rendah. Jika pemandu tidak memegang stereng dengan kuat, "berjalan" di bahagian hadapan tidak dapat dielakkan. Pada permukaan yang rata, penggantungan tidak berkelakuan begitu berubah-ubah. Lubang kecil berjalan lancar. Apabila meter kelajuan melebihi 120 km / j di dalam kereta, ia terus terang bising, yang dijelaskan oleh aerodinamik Hyundai Solaris Hatchback yang tidak begitu berjaya, serta kekurangan kelajuan di dalam kotak.

Kos model padapasaran domestik dalam konfigurasi minimum dengan "mekanik" dianggarkan pada 443 ribu rubel. Dalam kes transmisi automatik, bakal pembeli perlu membayar tambahan (dan membayar 478 ribu untuk kereta). Perlu diingatkan bahawa Hyundai Solaris Hatchback dicipta bagi mengisi ceruk yang dikosongkan selepas pemberhentian pengeluaran model seperti Getz dan i20. Tiada siapa yang berpendapat bahawa kereta ini mempunyai kekurangannya, tetapi untuk wang sedemikian adalah bodoh untuk menuntut daripadanya kualiti yang sama seperti kereta mewah. Berdasarkan keterujaan yang kini berkembang di sekitar model itu, pengeluar Korea mempunyai sebab untuk menjangkakan bahawa dia mempunyai buku terlaris baharu.