2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05
Semua yang baharu dilupakan lama. Jadi, nampaknya konsep moden kereta elektrik mula dikenali pada pertengahan abad ke-19. Kereta elektrik pertama kali muncul di Rusia pada tahun 1899. Mereka direka oleh Ippolit Romanov, seorang jurutera terkenal pada masa itu, dan dia meminjam idea tentang cara membuat kereta elektrik daripada pengeluar Amerika Morris-Salom.
Jadi apakah itu kereta elektrik? Ini ialah mesin yang digerakkan bukan oleh enjin pembakaran dalaman, tetapi oleh sumber tenaga elektrik autonomi.
Hari ini, kenderaan elektrik di Rusia diwakili di pasaran kereta hanya oleh tiga model: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van atau Ford Transit. Pengeluar terkenal lain masih belum tergesa-gesa untuk mengeksport kereta elektrik mereka ke Rusia. Oleh itu, persoalan di mana hendak membeli kereta elektrik adalah agak sukar.
Kenderaan elektrik di Rusia – soalan tentang mengecas?
Kereta dicas di stesen pengecasan khas melalui penyesuai. Untuk lengkapmengecas kereta elektrik akan mengambil masa tidak lebih setengah jam.
Anda boleh "mengisi minyak" kereta elektrik di rumah menggunakan pengecas khas dari alur keluar mudah. Satu-satunya negatif ialah proses itu boleh mengambil masa beberapa jam, tetapi kelebihan yang jelas ialah keupayaan untuk mengecas di mana-mana dan tidak bergantung pada "stesen minyak" dalam apa cara sekalipun.
Masa perjalanan
Hari ini, salah satu pautan yang lemah dalam penggunaan kenderaan elektrik ialah jumlah masa maksimum yang tersedia untuk perjalanan dari satu caj. Menurut penunjuk pengisytiharan pengeluar kereta elektrik, perbatuan pada cas penuh ialah: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
Pada pandangan pertama, ini cukup untuk perjalanan sehari di sekitar bandar dari rumah ke tempat kerja dan balik. Tetapi selepas semua, kereta diperlukan bukan sahaja untuk bergerak di sekitar bandar, anda juga ingin pergi ke luar bandar, melawat rakan-rakan di bandar lain atau keluar ke luar bandar. Dan untuk tujuan ini, 150 km adalah angka yang sangat kecil. Bukan?
Selain itu, sebahagian besar tenaga (sehingga 40%) hilang kerana berdiri dalam kesesakan lalu lintas atau lampu isyarat, penyaman udara, pemanasan, menggunakan sistem audio, dsb. Semua ini membuatkan anda berfikir sama ada berbaloi untuk membeli peranti mahal, kemudian merana dalam kesesakan lalu lintas, memikirkan cara untuk pergi ke kedai atau rumah.
Harga keluaran
Menurut ramai pakar kereta elektrik dari segi fungsi danciri-ciri tidak mempunyai banyak perbezaan daripada kereta biasa. Tetapi harga, yang secara purata turun naik antara 1.2-1.8 juta rubel, boleh mengejutkan orang awam. Ini adalah apabila anda menganggap bahawa untuk wang yang sama anda boleh membeli dua atau bahkan tiga kereta bukan elektrik moden yang tidak kalah dari segi pilihan dan keselamatan. Walaupun ramai orang percaya bahawa wang dikembalikan dalam masa yang singkat pada perbezaan bahan api. Tetapi semuanya tidak semerah seperti yang disangkakan.
Merumuskan
Manfaat kereta ini, seperti mesra alam dan penjimatan bahan api, tidak dapat menampung kos penyelenggaraan dan operasi. Di samping itu, harga kenderaan elektrik berbanding kenderaan berkuasa bahan api konvensional yang lain adalah jauh lebih tinggi, yang juga bukan nilai tambah yang besar.
Jika anda melihat dari sudut yang berbeza, walaupun hari ini kereta elektrik di Rusia mungkin tidak begitu popular, tetapi tidak ada keraguan bahawa ia adalah masa depan. Lambat laun, harga akan turun, mereka akan menjadi pantas dan akan dapat melakukan perjalanan beribu-ribu kilometer dengan sekali caj.
Disyorkan:
Electro-turbine: ciri, prinsip operasi, kebaikan dan keburukan kerja, petua pemasangan buat sendiri dan ulasan pemilik
Turbin elektrik mewakili peringkat seterusnya dalam pembangunan pengecas turbo. Walaupun terdapat kelebihan yang ketara berbanding pilihan mekanikal, ia pada masa ini tidak digunakan secara meluas pada kereta pengeluaran kerana kos yang tinggi dan kerumitan reka bentuk
Kenderaan tentera Rusia dan dunia. peralatan tentera Rusia
Kenderaan tentera dunia setiap tahun menjadi lebih berfungsi dan berbahaya. Negara-negara yang, kerana pelbagai keadaan, tidak boleh membangunkan atau mengeluarkan peralatan untuk tentera, menggunakan pembangunan negeri lain secara komersial. Dan peralatan ketenteraan Rusia mendapat permintaan yang baik dalam beberapa jawatan, malah modelnya yang ketinggalan zaman
Skuter elektrik - ulasan. Skuter elektrik untuk dewasa. Skuter elektrik untuk kanak-kanak
Tidak kira skuter elektrik yang anda pilih, ia akan membolehkan anda menikmati berjalan-jalan santai di taman atau melibatkan diri dalam dunia aktiviti luar
Kenderaan tunda bermotor terbaik: ulasan dan spesifikasi pemilik. Kebaikan dan keburukan kenderaan tunda bermotor yang berbeza
Kenderaan tunda bermotor ialah kenderaan kompak yang popular dengan pemburu dan nelayan di seluruh dunia
Karburator dan penyuntik: perbezaan, persamaan, kebaikan dan keburukan karburetor dan enjin suntikan, prinsip operasi dan ulasan pakar
Selama lebih seratus tahun, kereta itu telah kukuh dalam kehidupan kita. Pada masa ini, berjaya menjadi biasa, cara pengangkutan harian. Mari kita lihat apa perbezaan antara karburetor dan penyuntik, apakah kelebihan dan kekurangan yang mereka ada
