"ZIL-4104". Kereta kelas eksekutif, dihasilkan oleh kilang. Likhachev

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

"ZIL-4104", sebuah kereta mewah dengan jenis badan "limosin", telah dihasilkan di kilang Likhachev dalam tempoh dari 1978 hingga 1983. Nama asal kereta itu ialah "ZIL-115".

Dari tahun 1983 hingga 1985 termasuk, model ZIL-41045 telah dihasilkan, dan kemudiannya, dari 1986 hingga 2002, model ZIL-41047. Tiada perbezaan ketara daripada model asas, kecuali butiran kecil reka bentuk luaran badan. Semua parameter teknikal kekal tidak berubah. Penukaran nama agak simbolik, kerana ia perlu untuk memenuhi tugas yang dirancang untuk menambah baik kereta yang dihasilkan.

"ZIL-4104": spesifikasi

Kereta itu dipasang dalam badan jenis limosin yang dipasang pada rangka berkuasa dengan spar gelung tertutup. Fender hadapan boleh ditanggalkan, yang belakang dikimpal. Bahagian dalam tujuh tempat duduk dengan tiga baris tempat duduk dibahagikan dengan partition kaca kalis bunyi khas, dan dengan itu bahagian dalam kereta dibahagikan kepada dua autonomi sepenuhnyabahagian.

Barisan tempat duduk kedua dilipat ke bawah dengan engsel senyap dan disimpan rapat dengan dinding pemisah. Oleh itu, ruang yang ketara di sektor belakang telah dikosongkan, yang digunakan untuk lebih banyak komunikasi percuma penumpang yang menunggang di tempat duduk belakang.

Memandangkan ZIL adalah sebuah kereta mewah, semua jenis media dan peranti hiburan telah dipasang di dalam kabin. Antara peralatan dalaman ialah radio stereo semua gelombang, ditambah dengan perakam pita. Bunyi itu disediakan oleh enam pembesar suara yang dipasang di sekeliling perimeter ruang dalaman.

Semua tingkap di dalam kereta telah menebal - taip "triplex", tidak boleh pecah, berwarna. Tingkap di pintu dinaikkan dan diturunkan menggunakan pemacu elektrik yang dilengkapi dengan penderia henti kecemasan Stop-Drive.

Semua bahagian badan dilaraskan secara manual, selepas pemasangan keseluruhan struktur dicat dalam 9-10 lapisan dengan pengilat perantaraan lapisan seterusnya. Apabila kereta itu dicat, bahagian dalam dipenuhi dengan aksesori: lantai ditutup dengan permaidani, tempat duduk ditutup dengan velor berkualiti tinggi, panel pintu juga ditutup dengan bahan yang sama, tetapi dalam nada yang berbeza. Bahagian dalam kereta ternyata sangat elegan dan elegan sehingga definisi muncul - "gaya model ZIL 4104". Kereta itu telah menjadi contoh teladan.

Loji kuasa

Model "ZIL-4104" dilengkapi dengan enjin petrol dengan peningkatan kuasa. Untuk berlari danparameter kelajuan dipantau dengan teliti, dalam setiap cara yang mungkin mengekalkan reputasi tinggi kereta.

Enjin kereta "ZIL-4104" mempunyai ciri-ciri berikut:

• jenis - petrol;
• isipadu - 7,695 cc/sm;
• kuasa - 315 hp;
• tork - 608 Nm;
• Susunan silinder berbentuk V;
• bilangan silinder - 8;
• diameter silinder - 108mm;
• nisbah mampatan - 9, 3;
• lejang - 105mm;
• makanan - karburetor K-259;
• penyejukan air;
• bahan api - petrol AI-95 "Tambahan";
• penggunaan bahan api - 22 liter setiap 100 kilometer dalam mod campuran.

Transmisi

Kereta itu dilengkapi dengan transmisi automatik jenis penukar tork dengan kotak gear tiga kelajuan planet. Pemilih tuil terletak di antara tempat duduk hadapan, keseluruhan sistem disekat oleh hentian mekanikal, sebenarnya, ini adalah brek tangan yang berkesan. Membuka kunci berlaku secara automatik apabila bermula.

Casis

Suspensi hadapan mesin adalah bebas, tanpa pivot, pada dua wishbones, dengan bar anti-roll. Bar kilasan 28 mm digunakan sebagai peranti penyerap kejutan untuk mengurangkan goyangan, terletak di sepanjang saluran bingkai.

Bergantung kepada penggantungan belakang, pada spring separa elips yang panjang (1550 mm) dengan pengatur jarak antara helaian. Semua roda dilengkapi dengan minyak teleskopikperedam.

Sistem brek

Kereta "ZIL-4104" dilengkapi dengan brek cakera berventilasi pada semua roda. Cakera hadapan berdiameter 292mm, tebal 33mm, cakera belakang berukuran 316mm dan tebal 32mm.

Pemacu hidraulik, dibahagikan kepada dua litar bebas, bertindak pada semua roda secara serentak. Jika satu cawangan gagal, ketiadaan brek tidak dirasai, fungsi itu secara automatik diimbangi oleh talian ganti. Sistem ini disediakan oleh penggalak vakum utama dan dua penggalak vakum hidraulik autonomi. Brek letak kereta jenis dram telah dibina pada hab cakera roda belakang.

Pengubahsuaian

Atas dasar "ZIL-4104" beberapa pengubahsuaian pelbagai tujuan telah dibuat:

• Model 41041, kenderaan pengiring, jarak roda pendek. Mengurangkan panjang dan berat mesin dengan ketara meningkatkan kebolehgerakannya dan memberikan sifat dinamik yang tinggi.



• "ZIL-41042" - versi ambulans untuk pengangkutan pangkat lebih tinggi ke kemudahan perubatan. Kereta itu hanya berwarna hitam dan diservis oleh sepasukan tiga doktor bertauliah. Tiada peralatan resusitasi di dalam kabin, hanya pengusung yang terletak di tengah.

Pengubahsuaian 41043 - kenderaan komunikasi khas, dihasilkan berdasarkan 41042, station wagon. Terdapat antena komunikasi kerajaan parabola yang berputar di atas bumbung dan badan itu dilindungi untuk mengelakkan gangguan elektronik

"ZIL-41044" - kerusi perbarisan untuk mengangkut Menteri Pertahanan dan komander perbarisan di Dataran Merah. Secara keseluruhan, tiga buah kereta telah dihasilkan, satu daripadanya adalah dalam simpanan

Pengubahsuaian 41045 - semuanya kekal tidak berubah, tetapi acuan berkilat, kemasan krom dari gerbang roda dan elemen lain yang menghiasi kereta telah dikeluarkan dari badan. Ini disebabkan oleh pertukaran Setiausaha Agung CPPS pada tahun 1983

Kereta Soviet

Industri auto USSR pada 1955-1975 berasaskan tiga loji operasi: Gorky (GAZ), Likhachev Plant (ZIL), Stalin Plant (ZIS), mengeluarkan trak dan kereta mewah. Secara umum, "limosin" buatan Soviet agak kompetitif dan boleh dipercayai.

Kereta kelas eksekutif - senarai:

• ZIS-110 ialah kereta eksekutif Soviet pertama, pengeluaran bermula pada 1945.
• "ZIL -111" - pengeluaran telah dilancarkan pada tahun 1958 di kilang Likhachev, tergolong dalam kategori kereta eksekutif.
• "GAZ-12" ZIM - kereta wakil pertama kilang di Nizhny Novgorod, telah dipasang dengan tangan sejak 1948.
• "GAZ-13" Chaika - "limosin" Loji Automobil Gorky, pengeluaran telah dilancarkan pada tahun 1959.
• "GAZ-14" Seagull - dihasilkan dengan tangan sejak 1977, ialah salah satu kereta wakil terbaik industri automobil Soviet.

Reka letak

Pada masa iniuntuk pengumpul, model kereta eksekutif Soviet dihasilkan dalam julat penuh, pada skala 1:43, yang paling biasa dalam pengeluaran mock-up.