Cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta: peraturan operasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Kemudahan di dalam kereta kerana penghawa dingin bukan sahaja elemen kemewahan, tetapi juga keperluan pertama ketika melancong pada musim panas. Pada masa ini, anda juga boleh merasakan bagaimana asf alt cair di bawah kaki anda, hampir secara literal. Saya segera mahu berada di gunung berais untuk menyegarkan diri. Sudah tentu, kebanyakan pemandu tahu cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta, tetapi adakah mereka semua tahu cara menggunakannya dengan betul?! Soalan ini menarik, menghiburkan dan patut diterokai dengan lebih terperinci.

Bukan kemewahan, tetapi keperluan

Pada masa ini, penghawa dingin terdapat di hampir setiap kereta keluaran asing atau domestik dalam kategori harga sederhana. Dan kemasukannya, pada umumnya, adalah refleks semata-mata, seperti bagaimana kita sentiasa menutup mata apabila bersin. Ramai pemilik kenderaan mereka tidak tahu cara peralatan penyejukan berfungsi. Oleh itu, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa ia digunakan secara salah.

Pengilang berusaha sedaya upaya untuk memastikan penggunaan penghawa dingin seselesa mungkin. Apa yang perlu dilakukan oleh pemandu ialah menekan butang kuasa dan pilih tetapan suhu yang dikehendaki. Segala-galanya yang sistem akan lakukan tanpa campur tangan manusia.

Dengan semua kemudahan kawalan penyaman udara, terdapat nuansa tertentu, beberapa daripadanya diketahui oleh ramai pemandu. Tetapi ada beberapa yang sukar dicari sendiri. Oleh itu, adalah perlu bukan sahaja untuk mengetahui cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta dengan betul, tetapi juga untuk memahami sedikit cara ia berfungsi.

Pemerhatian menarik

Mencipta iklim mikro yang menggalakkan dan selesa bermakna mengekalkan rejim suhu dan tahap kelembapan tertentu. Dan ini terpakai bukan sahaja untuk premis (kediaman, tempat kerja, perindustrian) - sesetengah daripada kita menghabiskan sebahagian besar masa kita di dalam kereta kerana spesifik kerja.

Malah, ini bukan tentang mencapai tahap keselesaan yang diperlukan. Pada tahun 50-an yang jauh, beberapa pemerhatian telah diperhatikan. Jadi, pada suhu +30 ° C dan ke atas, kadar tindak balas menurun pada seseorang. Dan bagi pemandu, ini amat penting, kerana situasi di jalan raya memerlukan perhatian yang lebih tinggi dan tindak balas yang cepat.

Melebihi nilai +25 °C membawa kepada peningkatan keletihan. Dan pada +10 ° C, hipotermia badan boleh berlaku. Segelintir daripada kita boleh menahan kesan suhu, terutamanya turun naiknya. Penghawa dingin kereta menyediakan pemandu dengan keperluantahap keselesaan yang membuatkan dia sentiasa bersemangat.

Unit penghawa dingin

Persoalan cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta dengan betul pada musim panas menarik minat ramai pemandu, tetapi cara ia berfungsi tidak kurang yang ingin tahu.

Bergantung pada model kereta, peranti penyaman udara adalah berbeza, tetapi dalam apa jua keadaan, komponen utama ialah:

• pemampat;
• kapasitor;
• penyejat;
• peminat (kadangkala ada beberapa);
• injap keselamatan;
• pengering penerima;
• injap pengembangan.

Selain itu, dua baris boleh dibezakan dalam peranti penghawa dingin kereta:

• talian tekanan tinggi;
• talian tekanan rendah.

Daripada semua ini, komponen yang paling penting ialah pemampat. Ini adalah unit paling kompleks dari keseluruhan sistem penghawa dingin mana-mana kereta. Tugasnya adalah untuk memampatkan bahan pendingin gas, yang mempunyai suhu dan tekanan rendah. Hasil daripada pemampatan, tekanan meningkat dan suhu meningkat.

Peranti keselamatan tambahan

Kadangkala beberapa peranti keselamatan tambahan disertakan dalam sistem penghawa dingin kereta. Sebagai contoh, menggunakan sensor tekanan rendah, pemampat dikawal. Apabila tekanan kurang daripada 2 kg/sm² ia akan mati, dan apabila ia mencapai 2.3 kg/sm^{2 ia mula berfungsi semula. Sesetengah pemandu tertanya-tanya: mengapa kereta memanaskan badan apabilapenghawa dingin dihidupkan? Mungkin ini menunjukkan kerosakan salah satu penderia, tetapi dalam kebanyakan kes, radiator yang kotor harus dipersalahkan.}

Tugas penderia tekanan tinggi adalah untuk mematikan pemampat apabila tekanan dalam sistem meningkat kepada 30-34 kg/cm², dan menghidupkannya pada 26 kg/cm ². Sensor yang bertanggungjawab untuk operasi kipas blower mula berfungsi sebaik sahaja tekanan dalam sistem mencapai 19-22 kg/cm², dan dimatikan sebaik sahaja tekanan turun ke 14-16 kg/sm 2^.

Mungkin juga terdapat penderia suhu pemampat, yang terletak pada badannya. Apabila mencapai 90-100 ° C, ia mematikan klac elektromagnet. Dalam sesetengah model, bukannya set keseluruhan penderia, elemen gabungan boleh dipasang yang boleh melaksanakan beberapa tugas.

Penerima dehumidifier juga boleh dilengkapi dengan sistem perlindungan dalam bentuk injap keselamatan dengan sisipan yang mudah dialoi. Semuanya berfungsi seperti berikut: sebaik sahaja suhu peranti meningkat kepada 90 ° C, sisipan cair dan penyejuk keluar.

Cara peralatan berfungsi

Untuk menyelesaikan persoalan tentang cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta, adalah bernilai melukis selari. Mengikut prinsip operasi, unit kereta boleh dibandingkan dengan perkakas rumah yang serupa yang terdapat di setiap dapur. Ia berdasarkan keteraturan yang terkenal oleh ahli fizik: bahan menguap - tenaga haba diserap, dan apabila bahan, sebaliknya,terpeluwap, haba dibebaskan.

Seseorang hanya perlu menekan butang untuk menghidupkan penghawa dingin, kerana klac elektromagnet diaktifkan, yang menyebabkan plat tekanan dimagnetkan ke takal, dan sistem mula melahu. Takal pula disambungkan kepada tali pinggang yang melaluinya putaran dihantar dari aci engkol. Oleh itu, apabila enjin dihidupkan, ia sentiasa berputar.

Apa yang berlaku pada masa ini? Pemampat mula berfungsi, yang memampatkan penyejuk dan mengarahkannya ke pengekod, dengan itu mewujudkan tekanan dalam sistem. Di sana, di bawah tindakan kipas (satu atau lebih), ia disejukkan dan dipekatkan, selepas itu ia memasuki pengering, di mana ia ditapis. Freon yang telah disucikan memintas injap pengembangan, yang memantau dan mengawal tahap kepanasan lampau penyejuk. Mungkin pengetahuan ini akan membantu dalam menyelesaikan masalah yang sering diperkatakan oleh pemandu: "Saya menghidupkan penghawa dingin, gerai kereta."

Seterusnya, gas memasuki penyejat melalui saluran paip. Dan kerana freon sudah berada di bawah tekanan rendah, ia mempunyai takat didih yang rendah. Dan seperti yang anda boleh fahami dari nama peranti, penyejuk mula menguap di dalamnya, iaitu, ia berubah dari keadaan cair kepada konsistensi gas. Pada masa yang sama, haba diserap secara aktif.

Sebagai peraturan, penyejat terletak betul-betul di bawah panel instrumen. Kemudian datang kipas, yang mengarahkan aliran udara yang disejukkan ke dalam kabin melalui bolong.

Selepas penyejat menyejat, ia masuk ke dalam pemampat dan kitaran diulangi berulang kali dalam jumlah yang tidak terhingga. Mengetahui perkara ini, anda kini perlu menggunakan penghawa dingin kereta dengan lebih cekap.

Ciri penyaman dulu dan sekarang

Penyejuk memenuhi keseluruhan sistem penghawa dingin kereta. Pada mulanya, freon R12 telah dicaj ke dalam sistem, tetapi kemudian didapati ia tidak selamat untuk manusia. Masalah ini lebih serius daripada soalan lain yang dihadapi oleh ramai pemandu: apabila penghawa dingin dihidupkan, kereta berkedut. Oleh itu, saya terpaksa mencari pengganti segera, yang tidak lama lagi akan datang - freon R134a. Benar, penyejuk baru kurang cekap, tetapi ia tidak mendatangkan bahaya kepada tubuh manusia.

Disebabkan fakta bahawa gas baharu mempunyai kecairan yang lebih tinggi, kerja jurutera menjadi lebih rumit. Di samping itu, kebaharuan akhirnya telah menamatkan kemungkinan menggunakan freon R12 lama. Ini kerana setiap bahan pendingin menggunakan minyak yang berbeza untuk melincirkan pemampat. Minyak mineral digunakan untuk penyejuk lama, manakala freon R134a memerlukan pelincir polialkilena glikol. Oleh itu, freon generasi lama dan baharu tidak serasi antara satu sama lain.

Untuk mengelakkan sebarang masalah, pengeluar meletakkan pelekat khas di bawah bonet, yang menunjukkan jenama penyejuk. Dan untuk memastikan tiada kekeliruan, label ini mempunyai warna yang berbeza. FreonR134a dikenal pasti dengan warna hijau dan R12 dengan warna kuning.

Pengendalian penghawa dingin yang betul

Dalam panas, tanpa penghawa dingin, adalah mustahil untuk melakukan perjalanan dengan selesa dengan kereta. Bagaimana untuk menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta, dan melakukannya dengan betul setiap kali? Pertama sekali, jadikan peraturan bahawa anda hanya perlu meletakkan kereta anda di kawasan berlorek. Mencari tempat yang sesuai setiap masa adalah tidak mungkin, tetapi jika boleh, anda harus sentiasa meletak kereta di tempat teduh. Tidak salah untuk mengetahui, jika boleh, di mana dia akan berada pada suatu masa nanti.

Jika tempat letak kereta berada betul-betul di bawah sinaran matahari, maka biasanya pada waktu pagi kereta akan berada di bawah sinar matahari, dan pada sebelah petang dengan kebarangkalian tinggi sudah ada teduhan.

Apabila meletak kereta di tempat letak kereta terbuka, anda harus menggunakan peralatan pelindung khas yang menutup tingkap. Ini akan mengelakkan pemanasan berlebihan di dalam kabin. Tetapi apa yang boleh dilakukan jika kereta masih sangat panas? Dalam kes ini, anda tidak boleh segera menghidupkan penghawa dingin - anda mesti terlebih dahulu mengudarakan bahagian dalam. Untuk melakukan ini, hanya buka tingkap dan ambil sedikit perjalanan. Kelajuan 10-15 km / j sudah cukup untuk udara panas meninggalkan bahagian dalam kereta dengan tergesa-gesa.

Adalah sama penting untuk mematikan penghawa dingin dengan betul

Adalah penting bukan sahaja untuk menggunakan penghawa dingin dengan betul - ia perlu untuk mematikannya dengan betul. Kemudian, mungkin, anda tidak perlu memikirkan mengapa, apabila anda menghidupkan penghawa dingin, kereta terhenti. Dan di atas semuaperlu diingat bahawa apabila tiba di destinasi anda, jangan segera matikan enjin, kerana ini menjejaskan operasi sistem penghawa dingin secara negatif. Dan untuk menyimpannya, anda perlu mengikut peraturan mudah:

• Selepas memberhentikan kereta, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah matikan penghawa dingin, biarkan enjin hidup seketika. Walaupun adalah lebih baik untuk melakukan ini di pintu masuk ke destinasi - udara akan tetap sejuk untuk masa yang mencukupi.
• Selepas penghawa dingin dimatikan, kipas mesti dibiarkan hidup.

Mengenai titik terakhir - menjalankan kipas membolehkan penyejat menjadi kering. Jika tidak, perkembangan pelbagai bakteria, termasuk lumut, tidak dapat dielakkan. Ini, seterusnya, boleh menyebabkan pembentukan bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin, dan akibatnya, penyakit sistem pernafasan tidak lama lagi.

Isu penyelenggaraan

Jangan abaikan penyelenggaraan penghawa dingin. Iaitu, untuk kerap menggantikan penapis, serta memantau keadaan kapasitor (aka radiator). Jika perlu, bersihkannya dengan udara termampat. Selain itu, gunakan agen antibakteria setiap tahun untuk membersihkan sistem penghawa dingin. Jika tidak, situasi berikut tidak diketepikan: apabila penghawa dingin dihidupkan, ia menitis di bawah kereta.

Dari semasa ke semasa adalah perlu untuk menukar penyejuk itu sendiri, yang dilakukan hanya dalam perkhidmatan khusus. Di samping itu, adalah dinasihatkan untuk membeli hanya yang aslibutiran.

Awas

Apabila menggunakan penghawa dingin, ingat bahawa menjalankan peralatan penyejukan memerlukan sedikit kuasa enjin, menyebabkan penggunaan bahan api meningkat.

Perbezaan suhu juga patut diberi perhatian. Jika suhu di luar tinggi, jangan ubah bahagian dalam kereta menjadi peti sejuk. Tubuh manusia tidak bertolak ansur dengan perubahan yang serius. Dalam sesetengah kes, anda boleh kehilangan kesedaran, berada dalam keadaan panas sekali lagi.

Ia cukup untuk mengekalkan suhu 24 ° C di dalam kabin. Dalam kes ini, pemandu akan sentiasa kering dan menyelamatkan diri daripada masalah kesihatan. Selepas membaca bahan, cara menghidupkan penghawa dingin di dalam kereta tidak lagi menjadi masalah. Dan peranti akan selamat, dan pemandu serta penumpang akan sihat.