"Cherry-Tigo" - gaya ekspresif baharu

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pada tahun 2005, SUV bergaya Chery Tiggo (T11) mula diperkenalkan di China. Ia muncul di pasaran Rusia hanya pada tahun 2006, dan tidak lama kemudian ia memasuki penghantar Kaliningrad. Ia adalah salinan tepat versi Jepun bagi Toyota RAV4 generasi kedua. Cherry-Tigo menunjukkan prestasi tertinggi dan kebolehpercayaan yang mencukupi.

Semua versi kereta dilengkapi dengan penghawa dingin, satu set roda aloi, ABS dan penukar CD. Di sini, bumbung matahari dibina ke dalam bumbung, dan bahagian dalam dipangkas dengan kulit.

Di Rusia, Cherry-Tigo dipasang di kilang Avtotor di Kaliningrad dan di kilang NAZ di Novosibirsk. Pada April 2007, variasi baharu Tiggo-5 dan Tiggo-6 telah memulakan debutnya di Shanghai. Ia telah dirancang untuk memulakan pengeluaran bersiri mesin ini pada tahun 2008.

Reka bentuk Cherry-Tigo kelihatan sangat bergaya. Pengeluar rasmi SUV Chery Automobile Co., Ltd berkata bahawa Lotus dan Mitsubishi Automotive Engineering Corporation Jepun mengambil bahagian dalam pembangunan kereta itu.

Lajur stereng boleh laras ketinggian disertakan sebagai standard. Terdapat juga penggalak hidraulikstereng, lampu kabus, tempat duduk hadapan yang dipanaskan. Kereta itu dilengkapi dengan tingkap elektrik dan cermin elektrik, penguncian pusat dan sistem penggera.

Dari segi keluasan, Cherry-Tigo berada pada tahap RAV4 generasi sebelumnya. Lelaki besar di tempat duduk pemandu akan berasa agak selesa. Bentuk tempat duduk, stereng tiga jejari dan kelengkapan panel sangat mirip dengan produk buatan Jepun. Hanya butiran kunci kawalan dan konsol instrumen berbeza. Bahagian dalamannya dilengkapi dengan sistem "kawalan iklim" yang menyediakan suhu yang selesa.

Apakah ciri-ciri enjin Cherry-Tigo? Pada SUV yang dijual di Persekutuan Rusia, dua enjin petrol berlesen Mitsubishi dipasang: dengan kapasiti 2.4 liter 4G64S4M (129 kuasa kuda, 198 N/m) dan 2 liter 4G63S4M (125 “kuda”, 168 N/m).

Di pasaran Rusia, "Tiggo" dijual setakat ini hanya dengan kotak gear manual. Saya mesti katakan, ia direka dengan hebat: peralihan gear senyap, lancar dan tepat, tuil gear selesa, ia tidak memerlukan banyak usaha untuk menukar gear.

Sebuah SUV berharga antara $8,700 dan $11,000. Ini adalah harga yang hebat untuk Cherry-Tigo. Ulasan pemandu tentang kereta ini sangat menakjubkan. Kebanyakan versi Tiggo adalah pacuan roda hadapan sahaja. Pacuan empat roda hanya boleh dipasang dengan enjin berkapasiti 2.4 liter. Dalam mod biasa, kereta adalah pacuan roda hadapan, tetapi jika roda tergelincir, gandar belakang dihidupkan secara automatik. Tiada sekatan di sini, dan tidakanjakan ke bawah. Nuansa ini mengehadkan penggunaan kereta di jalan yang rosak.

Malah, "Tiggo" tidak dianggap sebagai jip sepenuhnya. Tetapi dia boleh dengan mudah mengatasi banyak halangan kecil. Kelegaan tanah yang mengagumkan 155 mm dan enjin berkuasa menyumbang kepada keupayaan luar jalan kenderaan yang sangat baik. Kelegaan terkecil apabila dimuatkan sepenuhnya ialah 135 mm.

Kereta ini mempunyai peralatan asas yang optimum, dinamik yang baik dan bahagian dalam yang lapang. Di samping itu, Chery Tiggo berkenan dengan harga yang rendah. Parameter ini menjadikan mesin tawaran yang sangat baik untuk kegunaan harian.