2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04
Perkara pertama yang dirasai penunggang apabila duduk di belakang tayar Yamaha XJR 1300 ialah perasaan kuasa yang luar biasa. Pemegang pendikit hampir tidak dipusing, dan unit serta-merta terbang ke hadapan. Ia benar-benar mungkin untuk memecut ke gear ketiga, mengekalkan roda hadapan di udara! Dan ini mengambil kira hakikat bahawa jumlah berat motosikal itu ialah 250 kilogram. Dan ini bukan semua kelebihan kenderaan ini.
Sejarah
Kebimbangan terkenal dunia telah menghasilkan siri XJR sejak 1995. Perlu diingat bahawa baris ini adalah kesinambungan yang lain, tidak kurang terkenal, iaitu XJ. Ia telah dihasilkan sejak tahun 1984. Empat tahun selepas pengeluaran "sambungan", saiz enjin telah dipertingkatkan - jadi ia menjadi lubang udara terbesar di dunia. Sejak 1999, silinder enjin telah disalut dengan sebatian komposit krom khas yang meningkatkan prestasi. Belum lagi omboh palsu yang dipertingkatkan.
Pakej
Apa yang mencirikan motosikal sepenuhnya ialah komponennya, serta kemampuannya. Mustahil untuk tidak menyentuh topik ini apabila bercakap tentang Yamaha XJR 1300. Ciri teknikal motosikal ini patut dipisahkan.perhatian. Karburator mempunyai sensor TPS yang membetulkan masa pencucuhan untuk setiap kedudukan pendikit sedia ada. Ia disebabkan olehnya bahawa enjin meningkatkan kelajuan dengan lebih cepat, dan ia tidak tercekik jika peredam terbuka dengan mendadak. Enjinnya juga kelihatan padu - peredam berkuasa dan tayar lebar kelihatan agak mengagumkan. Ia juga perlu diperhatikan perhatian lampu belakang yang bergaya, yang berjaya melengkapkan keseluruhan gambar. Disebabkan ini, motosikal itu kelihatan sangat mengagumkan.
Kelajuan
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, ciri teknikal yang sangat baik adalah apa yang wujud sepenuhnya dalam motosikal seperti Yamaha XJR 1300. Ulasan daripada pembeli yang berterima kasih kebanyakannya melibatkan kelajuan unit ini. Ramai ambil perhatian bahawa dari 50 km / j anda boleh dengan mudah beralih ke gear kelima, terakhir, selepas itu anda boleh mula memecut dengan yakin. Tork sedemikian tidak memecahkan getah dari roda. Selain itu, dalam situasi berbahaya, anda boleh menjimatkan masa dengan menjimatkan sepersekian saat untuk menukar beberapa kelajuan ke bawah.
Ramai lagi perhatikan fakta bahawa anda boleh mula bergerak tanpa menyentuh pendikit, dan kemudian bergerak dengan yakin sepenuhnya semasa melahu (kira-kira 800 rpm). Ia mudah untuk mengawal motosikal, dan suspensi boleh laras serta tayar lebar memberikan kestabilan yang sangat baik dalam semua mod. Anda boleh menunggang motosikal sedemikian apabila jarum meter kelajuan melebihi 200, anda boleh dengan selesa. Satu-satunya perkara yang boleh mengganggupenunggang motosikal - ketakutan bahawa motosikal akan terkeluar dari tanah. Kelajuannya begitu hebat sehingga kelihatan seperti hendak berlepas. Kelajuan maksimumnya (yang boleh ditunjukkan oleh speedometer) ialah 250 km / j, dan yang sebenar tidak kurang - 235 km / j. Ini, harus diperhatikan, adalah prestasi yang sangat baik untuk basikal seperti itu.
Penampilan
Yamaha XJR 1300 mempunyai reka bentuk yang bergaya dan penampilan secara umumnya menarik. Tidak hairanlah motosikal ini digelar sebagai karya agung seni kejuruteraan. Sungguh mustahil untuk mengalihkan pandangan darinya. Unit ini menggabungkan reka bentuk klasik secara ideal, dikekalkan dalam tradisi terbaik dari kebimbangan terkenal, dan kuasa yang luar biasa. Jarang sekali untuk menemui gabungan kualiti sedemikian yang berjaya. Itulah sebabnya motosikal Yamaha XJR 1300, yang harganya juga sangat rendah untuk model sedemikian (kira-kira dua ratus ribu rubel), sangat popular dan mendapat permintaan di kalangan pakar peralatan motosikal berkualiti tinggi.
Ciri motosikal
Unit ini mempunyai banyak ciri. Salah satunya ialah cermin jarak lebar, yang memberikan keterlihatan yang sangat baik. Panel instrumen juga dibezakan oleh maklumat dan kemudahannya. Terdapat juga tolok bahan api yang berfungsi dengan tepat dan nyahpepijat, seperti jam tangan Switzerland. Ini adalah peranti yang sangat penting yang membolehkan anda mengisi tangki terlebih dahulu. Sehubungan itu, cengkaman memotong tidak akan hilang sekiranya penunggang perlu bertukar kepada simpanan. Selain itu, terdapat kaunter untuk penuh dan harianperbatuan.
Banyak yang telah ditulis mengenai spesifikasi Yamaha XJR 1300, tetapi bagaimana dengan keselesaan? Perlu diingatkan bahawa di sini pengeluar melakukan yang terbaik. Motosikal itu mempunyai pelana yang sangat lebar dan selesa, yang akan selesa untuk pemandu dan penumpang. Ia agak realistik untuk memuatkan dua padanya. Kedudukan tempat duduk klasik, yang juga paling selesa untuk ditunggang, membolehkan anda menikmati jalan raya tanpa memikirkan betapa selesanya duduk di belakang roda.
Di bawah pelana terdapat petak sarung tangan, dengan cara itu, sangat lapang, yang diikat dengan selamat. Sehubungan itu, Yamaha XJR 1300 adalah motosikal yang bagus untuk mereka yang gemar mengembara. Dalam kotak sarung tangan sedemikian anda boleh meletakkan apa sahaja yang anda mahu. Secara umum, motosikal itu layak mendapat penarafan tertinggi, yang pasti - kualiti Jepun sebenar pengeluar dunia!
Disyorkan:
Kereta "budak" sebenar - kereta murah yang hebat
Setiap lelaki hebat harus mempunyai kereta, tetapi yang manakah harus anda pilih? Jika anda seorang lelaki muda yang bertenaga, maka anda perlu mengetahui seratus peratus model kereta "budak". Banyak model dari pelbagai pengeluar termasuk dalam kategori ini, dan anda akan mengetahui yang mana dalam artikel ini
BMW R1200GS - "pelancong" klasik dalam bentuk sebenar
BMW R1200GS ialah motosikal touring enduro dengan enjin 1170cc yang cukup berkuasa. Ini adalah model yang telah meluaskan konsep motosikal kelas touring
Penggunaan bahan api sebenar "Lada-Grants" setiap 100 km
Kotak gear automatik (transmisi automatik) telah dihasilkan secara besar-besaran sejak pertengahan abad yang lalu. Banyak yang telah berubah dalam masa campur tangan. Kereta telah menjadi berbeza, dan transmisi menjadi lebih sempurna. Gergasi kereta dunia selama ini tidak berhenti memukau dengan produk baru. Hanya di Rusia perkataan "automatik" terus dikaitkan dengan nama pereka senjata yang hebat. Dan begitulah ia berlaku. Pada tahun 2012, kereta domestik pertama jenis ini, Lada Granta, melancarkan barisan pemasangan
Kaca cecair Jepun Silane Guard: ulasan sebenar, arahan
Pemandu manakah yang tidak mahu kenderaan mereka sentiasa kelihatan terbaik? Ini boleh dicapai dengan mudah dengan kaca cecair Silane Guard. Ulasan sebenar pemilik mengatakan bahawa alat itu memberikan kilauan istimewa kepada badan mana-mana kereta. Kini mereka tidak dapat dibezakan dengan produk baru yang berada di pengedar kereta mahal. Adakah ini benar atau fiksyen? Soalan yang patut
Yamaha TTR 250, basikal sukan enduro buatan Jepun
Yamaha TTR 250, motosikal enduro ringan yang dihasilkan dari 1993 hingga 2006. Ia mempunyai data yang luar biasa, berkat basikal itu telah menjadi model paling popular dalam segmennya
