"3M Sunrise" - ingatan masih hidup

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Di antara sisa industri motosikal Soviet, sukar untuk mencari "legenda jalanan". Pada asasnya, ini adalah unit beroda dua yang tidak jelas, biasa hanya dalam bulatan kecil. Anda tidak sering melihatnya, tetapi ia wujud. "3M Voskhod" tidak menjadi motosikal yang terkenal di dunia, dan mereka juga tidak dikagumi di rumah. Namun begitu, ingatan tentang "Matahari Terbit" masih perlahan membara. Oleh itu, anda tidak seharusnya menghapuskannya. "3M Voskhod" ialah motosikal peringkat permulaan. Mereka membelinya untuk merasai kehidupan beroda dua, untuk mula memahami motosikal. Tetapi masih ada orang yang benar-benar mencintai Voskhod. Terdapat sedikit daripada mereka sekarang. Suka atau tidak, Voskhod-3M kekal dalam sejarah industri motosikal Soviet selama-lamanya. Biarkan tempat ini kecil, menjejaskan sebahagian kecil sejarah, tetapi ia wujud.

Undur

3M Voskhod mula-mula melihat cahaya mata pada tahun 1983. Dia meninggalkan barisan pemasangan kilang Kovrov dan segera mendapat sedikit populariti. Bukan kerana ciri dan rupanya memukau. Tidak, cuma 3M bukanlah yang pertamasiri. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod yang kedua dimodenkan", "Voskhod-3" dan hanya kemudian "Yang ketiga dimodenkan" - pokok keluarga produk Kovrov ini telah berjaya menarik minat pelanggan.

Kemurahan, kemudahan operasi, pembaikan ringkas - ini adalah ciri utama yang menarik minat ahli Voskhod. 3M mengambil ciri terbaik daripada pendahulunya, jadi kerjayanya serta-merta bermula dengan peningkatan yang mendadak. Tetapi angin yang adil tidak selalu menemani Voskhod. Tidak lama kemudian, motosikal lain memaksanya keluar dari pasaran motosikal. Pada tahun 1993, selepas sepuluh tahun bekerja, pengeluaran 3M akhirnya berhenti.

Harga produk

Apabila memilih kenderaan baharu, sentiasa pertimbangkan titik harga. Ia terdiri daripada beberapa faktor: tahun pembuatan, keadaan umum dan penampilan. Berikut adalah kriteria utama yang anda perlu memilih motosikal. Model lama dari tahun pertama pengeluaran (1983-1985) adalah murah. Mereka biasanya rosak. Pembelian sedemikian memerlukan sejumlah pelaburan yang mahal, jadi pembelian seperti ini harus dielakkan. Harga besi ini tidak melebihi seratus ringgit.

Motosikal pengeluaran tahun pertengahan (1986-1990) adalah pembelian yang ideal untuk pembeli yang miskin. Basikal "dalam kehidupan utama" mempunyai ciri teknikal yang baik, tetapi penampilannya pincang. Ia tidak perlu untuk melabur dalam pembelian sedemikian, walaupun anda boleh membayangkan reka bentuk. Pembelian unit beroda dua tahun pertengahan pembuatan akan membebankan pembeliseratus lapan puluh ringgit. Motosikal "Voskhod-3M 01" yang terakhir, 1993, sangat dihargai oleh amatur. Dia (jika kita membuang kecacatan kongenital) adalah ideal. Pengisian sudah tersusun, pandangan seperti satu sen baru. Dan yang paling penting, semuanya ada pada tempatnya. Basikal ini tidak memerlukan sebarang pelaburan. Duduk dan pergi. Tetapi pembelian boleh jadi agak mahal - dua ratus lima puluh unit konvensional.

Penampilan

Berbeza dengan spesifikasi teknikal, "Voskhod-3M" kelihatan bagus. Badan licin kelihatan sangat baik apabila dilihat dari sisi. Tangki gas diletakkan ke hadapan sedikit. Stereng krom naik. Lampu besar bulat dipasang di hadapan. Ia agak inovatif. Direka bentuk untuk mengelakkan membutakan pemandu yang datang. Secara umum, kehadiran bahagian krom ialah kad panggilan Voskhod-3M.

Selain stereng, paip ekzos dan, dalam beberapa kes, segmen bingkai juga ditutup dengan bahan berkilat. Satu lagi ciri khas motosikal ini ialah pelananya. Ia terdiri daripada dua jenis. Yang pertama adalah berasingan. Yang kedua adalah keseluruhan. Sudah tentu, kedua-duanya baik dengan cara mereka sendiri, tetapi jika ada pilihan, lebih baik untuk mengambil kerusi jenis satu keping. Terdapat sebab untuk ini. Pertama sekali, ia lebih lembut dan lebih selesa. Ya, ia kelihatan seperti penunggang basikal. Pelana belah kecil dan kelihatan seperti pelana basikal lama.

Mosikal Voskhod-3M: spesifikasi

Tidak semua motosikal "terbang" di jalan raya. "Voskhod-3M", ciri-ciri yang tidak begitu mengagumkan, masih mampu melakukan beberapa kejayaan. Tidaktidak pantas memandu pada kelajuan tinggi, tidak berdaya tahan. Perjalanan biasa dan harian di dalam bandar adalah misi dan tugasnya. Untuk ini, Voskhod-3M telah dicipta. Ciri-ciri motosikal itu sesuai dengan gaya hidup bandar, tidak lebih.

Di dalam basikal menyimpan enjin dua lejang satu silinder dengan isipadu seratus tujuh puluh tiga sentimeter padu. Kuasa maksimum unit ini tidak melebihi lima belas kuasa kuda. Motor ini mampu memecut motosikal hingga seratus sepuluh kilometer sejam. Tetapi enjin Voskhod sangat menjimatkan. Untuk seratus kilometer, ia menggunakan empat liter bahan api. Motosikal itu mempunyai transmisi empat kelajuan. Sistem brek "beroda dua" diwakili oleh dua brek dram. Mereka tidak begitu berkesan, tetapi dengan berat basikal yang kecil, ia akan berjaya.

Kesimpulan

3M Voskhod ialah motosikal standard, terdapat ratusan daripadanya di dunia. Tetapi terima kasih kepada ciri utamanya - murah, kesederhanaan dan kecekapan, basikal itu tercatat dalam sejarah.