Cara memasang pengelap tanpa bingkai dengan tangan anda sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Satu-satunya tujuan langsung pengelap kereta adalah untuk memastikan keterlihatan dan keterlihatan yang baik dalam keadaan cuaca yang sukar. Sehingga baru-baru ini, reka bentuk mereka agak rumit. Ia menggunakan lengan rocker berengsel khas, yang sering dan cepat gagal. Pengelap cermin depan tradisional sering rosak teruk bukan sahaja oleh kesan mekanikal yang sedikit, malah oleh angin kencang atau kerja mereka apabila kereta itu bergerak pada kelajuan tinggi. Hari ini terdapat alternatif yang sesuai untuk reka bentuk tradisional yang besar, rapuh dan agak berubah-ubah - unsur tanpa bingkai.

Kelebihan mekanisme tanpa bingkai

Berbanding dengan pengelap kereta tradisional, model ini mempunyai beberapa kelebihan.

Kelebihan utama yang boleh dibanggakan oleh pengelap tanpa bingkai, jika dibandingkan dengan peranti reka bentuk tradisional, adalah yang berikut:

• rintangan haus yang tinggi dan ketahanan;
• lebih sesuai dengan cermin depan kereta dan kawasan permukaan yang lebih besar;
• Kendalian yang cekap apabila memandu pada kelajuan tinggi.

Selain itu, disebabkan ciri reka bentuknya, pengelap tanpa bingkai kereta tidak takut kepada fros teruk yang menyebabkan aising. Setiap pemilik kereta sekurang-kurangnya sekali dalam hidupnya menghadapi situasi apabila pada pagi musim sejuk anda perlu benar-benar merobek pengelap beku dari cermin depan, dan kemudian mengikis fros yang terbentuk daripada mereka untuk masa yang lama. Dengan struktur tanpa bingkai, masalah seperti itu tidak timbul. Selain itu, pengelap tanpa bingkai Jerman (Bosch, contohnya) mempunyai sistem pemanasan terbina dalam.

Walau bagaimanapun, wayar pemanas terbina dalam wujud bukan sahaja dalam produk syarikat ini, tetapi juga dalam banyak jenama pengelap dari pengeluar lain. Selain itu, beberapa pengelap cermin depan tanpa bingkai mempunyai fungsi semburan air tambahan sebagai tambahan kepada mesin basuh kereta standard. Tetapi, sekali lagi, semua ciri ini menjadikan kos peranti tertib magnitud lebih tinggi daripada yang setara dengannya (kira-kira $50-100 setiap pasangan).

Ciri reka bentuk utama

Pengelap kereta tanpa bingkai moden ialah struktur spoiler, dalam sarung plastik yang mana dua pemandu logam diletakkan yang memegang berus getah khas.

Reka bentuk ini menghilangkan keperluanmewujudkan keseluruhan sistem engsel dan lengan goyang. Yang, seterusnya, menjadikan pengelap seperti itu kurang berubah-ubah dan lebih tahan lama. Terdapat banyak faktor bentuk aksesori kereta tersebut. Seperti pengelap tradisional, pengelap tanpa bingkai boleh digunakan secara berpasangan atau, sebaliknya, menjadi konsol tunggal, permukaan kerjanya meliputi hampir keseluruhan kawasan cermin depan kereta.

Kemudahan elemen yang kami pertimbangkan juga terletak pada fakta bahawa getah pembersih boleh digantikan dengan yang baru dengan mudah. Dan walaupun pengelap tanpa bingkai nyata lebih mahal daripada "saudara" tradisional mereka, ia cepat membuahkan hasil kerana kekuatan dan ketahanannya.

Kereta manakah yang sesuai dengan pengelap tanpa bingkai

Ada pendapat bahawa mekanisme sedemikian mempunyai kesejagatan yang tidak mencukupi. Sedikit sebanyak, ini benar. Walau bagaimanapun, hari ini pengeluar menawarkan kepada pengguna pelbagai jenis aksesori kereta jenis ini yang boleh dipilih dengan mudah untuk sebarang jenama dan model kereta. Jawab soalan: "Pengelap tanpa bingkai: yang mana lebih baik?" jelas mustahil. Seseorang lebih suka reka bentuk yang paling ringkas, dan seseorang suka "panoramik", dan juga dilengkapi dengan sistem pemanasan atau penyemburan. Tetapi perkara utama yang perlu diambil kira apabila memilih pengelap kereta jenis ini ialah keserasian mereka dengan model kereta tertentu. Memandangkan peranti ini agak mahal, apabila membelinya, ia tidak akan ketinggalan untuk bertanya kepada penjual produk yang manasesuai untuk jenama tertentu.

Pemasangan

Selalunya, bersama-sama dengan soalan mengenai pengelap tanpa bingkai (yang mana satu lebih baik untuk dipilih), pemilik kereta mempunyai masalah lain: adakah mungkin untuk memasang reka bentuk sedemikian sendiri?

Sudah tentu, pemasangan model mahal yang dilengkapi, sebagai contoh, dengan sistem pemanasan, paling baik diamanahkan kepada pakar yang berkelayakan tinggi yang bukan sahaja mempunyai pengetahuan teori yang mendalam dan pengalaman praktikal yang kaya, tetapi juga senjata semua yang diperlukan peralatan dan alatan:

• pertama, banyak bahagian dan elemen pengelap tanpa bingkai, termasuk pengikat, bersaiz kecil dan tahap kerapuhan yang agak tinggi;
• kedua, jika peranti dilengkapi dengan sistem pemanasan, bukan sahaja perlu mempunyai pengetahuan asas dalam bidang kejuruteraan elektrik, tetapi juga perlu mengetahui selok-belok peranti kereta.

Benar, menghubungi pusat servis atau stesen servis hampir selalu bermakna kehilangan sejumlah masa, saraf dan, sudah tentu, wang. Jadi terpulang kepada anda.

Pemasangan mekanisme tanpa bingkai dengan tangan anda sendiri

Dalam kebanyakan kes, pemilik kereta sendiri boleh memasang pengelap seperti itu. Ini membolehkan anda menjimatkan sejumlah wang dan masa yang agak besar. Arahan langkah demi langkah berikut akan memberitahu anda cara melakukan ini dengan betul.

Menentukan tempat

Memasang pengelap tanpa bingkai, sudah tentu, adalah yang terbaik di dalam garaj atau di dalamsatu lagi kawasan berbumbung. Anda harus meletakkan alat yang diperlukan di sebelah anda, yang tidak memerlukan terlalu banyak - hanya beberapa pemutar skru.

Sebaik-baiknya memasang pengelap pada musim panas atau, jika kebetulan di luar sudah sejuk, di dalam bilik yang dipanaskan. Pertama, beberapa bahagian dan pengikat adalah sangat kecil. Dan kedua, apabila memasang atau menggantikan pengelap, anda perlu menyiram pengikat dengan air, yang akan segera membeku di dalam bilik yang tidak panas pada musim sejuk, yang akan merumitkan prosedur dengan ketara.

Pembersihan

Sebelum menukar pengelap tanpa bingkai atau memasang yang baharu, anda perlu membersihkan pelekap dan cermin depan kereta dengan teliti daripada kotoran dan habuk. Untuk melakukan ini, anda boleh mengambil kain biasa yang dicelup dalam air sabun suam, tetapi lebih baik menggunakan jet air atau udara termampat. Benar, pembersihan sedemikian mungkin memerlukan lebih banyak ruang untuk menampung peralatan yang diperlukan. Walau bagaimanapun, untuk membersihkan (atau lebih tepat meniup) pelekap pengelap, anda boleh menggunakan tin udara termampat, yang digunakan untuk mengeluarkan habuk dari sarung komputer dan komputer riba.

Mengalih keluar berus lama

Selepas pelekap pengelap dibersihkan, anda boleh mula membongkar yang lama. Untuk melakukan ini, anda mesti mengambil langkah berikut:

• buka skru pengancing;
• tanggalkan badan berus dengan berhati-hati;
• tanggalkan palam getah bolt;
• buka skru bolt.

Dalam kes ini, tanggalkan bolt denganpenjagaan maksimum, kerana dalam kebanyakan kes ia disambungkan terus ke motor yang menggerakkan struktur. Ia adalah perlu untuk merosakkan mekanisme ini - dan pengelap tanpa bingkai terbaik tidak akan berfungsi! Ia juga perlu untuk menjaga keselamatan mesin basuh pengedap. Tanpa mereka, pemasangan boleh menjadi sangat bermasalah.

Memasang yang baharu

Kini anda boleh mula memasang pengelap baharu. Jika ia dilengkapi dengan sistem pemanasan, anda perlu membuka hud dan menyambungkan kord elektrik melalui pelekap ke dalam petak enjin.

Tidak kira sama ada berus baharu sedang dipasang atau pengelap tanpa bingkai sedang diganti, wayar mesti diletakkan sedemikian rupa agar tidak bersentuhan dengan unit kerja kereta dalam apa jua keadaan.

Wayar sistem pemanasan pengelap itu sendiri disambungkan ke terminal sistem pemanasan kaca. Adalah penting untuk menggantikan sarung atau penutup getah pelindung khas selepas sambungan.

Kemudian anda boleh meneruskan terus ke pemasangan pengelap itu sendiri. Algoritma tindakan adalah seperti berikut:

• meletakkan gasket getah baharu di bawah dasar pengelap;
• memasang pangkal elemen baharu pada pin segi empat sama;
• menyegel sambungan dengan mesin basuh ditanggalkan lebih awal semasa membuka pengelap lama;
• mengetatkan bolt pengencang perumahan.

Operasi yang sama harus dilakukan dengan pengelap kedua. Kemudian anda perlu menyemakprestasi berus yang dipasang.

Menggantikan gelang getah pada pengelap tanpa bingkai

Terdapat pendapat di kalangan pemandu bahawa berus kereta tanpa bingkai boleh guna.

Tetapi tidak. Jangan buang pengelap jika berus getah di atasnya tidak dapat digunakan. Reka bentuk sedemikian, antara lain, juga bagus kerana ia agak mudah diganti. Dalam amalan, menggantikan gelang getah pada pengelap tanpa bingkai adalah seperti berikut:

• tentukan hujung bawah mekanisme;
• dengan pemutar skru cungkil dan tanggalkan cap-lock dengan berhati-hati;
• tarik keluar berus getah ke arah anda;
• masukkan gelang getah baharu;
• kembalikan cap-lock pada tempatnya.

Oleh itu, bilah pengelap (reka bentuk tanpa bingkai) boleh ditukar beberapa kali tanpa had.

Berus manakah yang lebih baik untuk dipilih untuk kereta anda

Memilih elemen ini untuk kereta, mana-mana pemilik kereta berusaha untuk mendapatkan gabungan parameter harga / kualiti yang paling optimum. Pengelap artikulasi tradisional lebih murah daripada pengelap tanpa bingkai, tetapi sebagai balasannya, pengelap ini memberikan kebolehpercayaan dan ketahanan yang jauh lebih tinggi.

Selain itu, reka bentuk moden juga boleh diguna semula - cuma tukar gusi pembersih, mengikut petua di atas. Dan terima kasih kepada artikel kami dan arahan langkah demi langkah yang ditetapkan di dalamnya, memasang atau menggantikan pengelap tanpa bingkai menjadi masalahcukup mudah. Dan proses ini boleh dijalankan bukan sahaja oleh pakar servis kereta yang bertauliah, tetapi juga oleh pemilik kereta itu sendiri.

Jadi, kami mengetahui apa itu pengelap kereta tanpa bingkai, membincangkan kelebihan dan kekurangannya, berkongsi dengan anda cadangan mengenai ciri memasang struktur sedemikian dan menggantikannya sekiranya berlaku kerosakan. Semoga berjaya!