Bagaimana dan jenis pengelap yang baik untuk dipilih: gambaran keseluruhan, jenis, pengeluar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:04

Pengelap adalah bahagian penting bagi setiap kereta. Sekarang ni ada banyak jenis produk ni. Dari semasa ke semasa, pemilik kereta bertanya kepada diri mereka sendiri: pengelap bingkai mana yang lebih baik untuk dipilih? Kami akan bercakap tentang jenis produk dan cirinya dalam artikel hari ini.

Jenis

Pada masa ini terdapat dua jenis elemen:

• bingkai;
• tanpa bingkai.

Apakah pengelap yang baik dan apa yang perlu dipilih? Setiap daripada mereka berbeza dalam reka bentuk, tetapi tujuannya adalah sama. Ini adalah pembersihan kaca dalam keadaan cuaca buruk. Di bawah ini kita akan melihat kedua-dua jenis dan mengetahui pengelap yang lebih baik - berbingkai atau tanpa bingkai.

Kerangka

Ini adalah jenis produk klasik yang digunakan pada semua kereta abad kedua puluh. Sesetengah pengeluar masih melengkapkan kereta mereka dengan pengelap bingkai. Ciri reka bentuk mereka ialah paksi logam engsel. Bingkai diperbuat daripada keluli. Bilah getah dilekatkan pada cermin depan dengan lengan rocker berengsel. Apakah pengelap yang baik? Kelebihan elemen bingkai adalah kos rendah. Walau bagaimanapun, terdapat juga kelemahan - kebolehpercayaan yang rendah. Oleh kerana penggunaan struktur berengsel, mereka cepat longgar dan menjadi tidak boleh digunakan. Selain itu, unsur keluli terdedah kepada pembekuan.

Engsel plastik

Baru-baru ini, pengeluar pengelap seperti itu mula menggunakan engsel plastik. Mereka kurang membeku dan lebih baik dibersihkan daripada kerak ais. Juga, pembinaan plastik memberikan mobiliti yang lebih baik dan ketepatan lengan goyang. Mereka ringan dan tidak longgar seperti rakan-rakan mereka. Mereka lebih sesuai pada cermin depan. Apakah pengelap bingkai yang baik dihasilkan? Inilah yang dilakukan oleh Bosch. Tetapi semakan model akan dibuat sedikit kemudian.

Ketidaksempurnaan lain

Pengelap yang manakah lebih baik untuk diletakkan pada VAZ? Jika kita menganggap produk bingkai yang lebih murah, kita tidak boleh lupa bahawa kualiti pemasangan mereka tidak berada pada tahap yang sama. Jika anda menjimatkan wang, anda boleh mendapatkan berus yang berkeriut dan mencicit, yang bukan sahaja akan merengsakan dengan bunyinya, tetapi juga membersihkan permukaan dengan buruk kerana pemasangan yang longgar pada cermin depan. Hayat perkhidmatan produk tersebut adalah dari 6 hingga 12 bulan. Segala-galanya bergantung pada kualiti.

Menentukan haus adalah sangat mudah - pengelap seperti itu mula membersihkan permukaan dengan teruk. Terdapat kesan pada cermin depan. Oleh itu, kelebihan utama produk ini adalah harga yang rendah. Tolak - kecenderungan untuk membeku. Hampir mustahil untuk membersihkan jalur anjal ais sedemikian.

Tanpa Bingkai

Produk sedemikian lebih popularmasa ini. Mereka mudah dibuat dan mudah digunakan. Hayat perkhidmatan mereka adalah dua kali lebih lama daripada rakan bingkai. Dan tidak kira apa jenis engsel yang ada - plastik atau logam. Baru-baru ini, semakin banyak pengeluar meninggalkan penyelesaian bingkai. Terdapat kecenderungan bahawa mereka tidak lama lagi akan meninggalkan pasaran sama sekali.

Perihal reka bentuk

Unsur ini diperbuat daripada tapak logam atau plastik, yang ditutup dengan getah (selalunya sintetik) di atasnya. Lekapan tengah boleh menukar geometrinya. Gelang getah dipasang pada bahagian bawah pengelap.

Mana yang lebih baik untuk dipilih bergantung pada musim. Terdapat penyelesaian tanpa bingkai musim sejuk dan musim panas. Reka bentuk kedua-dua elemen adalah lebih aerodinamik. Pada kereta moden, mereka kelihatan lebih menarik. Penyelesaian bingkai usia penampilan kereta. Bagi kelebihan produk di atas pinggan, ia berfungsi dengan senyap dan ais tidak melekat padanya. Pengelap tanpa bingkai mudah dibersihkan daripada salji. Elastik di bahagian tepi ditutup dengan lapisan atau selongsong khas. Penampilan mesin bertambah baik.

Lagipun, pengelap adalah bahagian kereta yang, bersama-sama dengan pengadang lumpur, seharusnya tidak kelihatan sebaik mungkin. Mereka hampir tidak kelihatan di bawah cermin depan. Mereka kelihatan sangat kemas. Ini adalah kelebihan yang besar.

Tanpa bingkai rata

Ini adalah salah satu jenis produk ini. Mereka lebih murah daripada analog kerana kemudahan pembuatan. Produk ini menggunakan kurang getah. Gusi itu sendiri, yang bersebelahan dengan cermin depan, benar-benar sama dengan yang biasamodel.

Tetapi pengelap itu kelihatan lebih teruk. Dari segi fungsi, mereka sama sekali tidak kalah dengan "saudara" mereka. Di bawah ini kita akan melihat satu lagi jenis pembersih yang jarang ditemui di jalan raya kita.

Hibrid

Pada mulanya, pengelap ini muncul di Jepun. Mereka boleh dilihat pada kereta Toyota, Nissan. Adalah dipercayai bahawa mereka lebih dipercayai daripada hanya rakan sejawat tanpa bingkai. Kelebihan mereka adalah dalam kualiti pemasangan dan pembinaan. Lagipun, gusi dalam badan dibetulkan dengan baik sehingga pemacu pengelap akan pecah daripada bermain di dalam pinggan atau elemen getah akan retak. Mereka juga sangat sesuai untuk kegunaan musim sejuk. Mereka senyap, dan anda boleh membersihkannya daripada ais dengan pengikis biasa.

Reka bentuk mereka terdiri daripada elemen bingkai klasik. Secara luaran, ia ditutup dengan selongsong plastik. Dalam kes ini, berat berus meningkat, begitu juga dengan daya sentuhan dengan cermin depan. Tetapi elemen sedemikian tidak diletakkan pada kereta yang mempunyai selekoh cermin depan yang kuat. Selongsong plastik tidak membenarkan gelang getah mengeluarkan salji atau titisan air dari sana. Sekarang produk sedemikian dihasilkan bukan sahaja di Jepun, tetapi juga di Jerman. Pengelap syarikat mana yang terbaik? Kami akan membincangkan perkara ini lebih lanjut dengan membandingkan produk daripada pengeluar yang berbeza.

Tinjauan keseluruhan pengeluar. Kontur Anco

Ini ialah pengelap tanpa bingkai Mexico. Kini kit itu boleh dibeli dengan harga 900 rubel. Panjang berus adalah 50 sentimeter, yang sesuai untuk kebanyakan kereta penumpang moden dan crossover. Pengelap telah diuji, hasilnya mereka menerima penarafan 3.8 daripada 5 yang mungkin. Ulasan perhatikan kekurangan arahan pemasangan bahasa Rusia. Antara kelebihannya ialah keupayaan untuk memasang elemen pada tuil pin.

Terdapat satu set penyesuai. Penetapan - pelepasan cepat. Kesesuaian berus pada kaca hasil daripada ujian yang dijalankan adalah tidak memberangsangkan. Di tengah, pengelap baharu meninggalkan jalur yang tidak dibersihkan.

Bosch Aerotwin

Kos satu set produk ialah kira-kira 600 rubel. Panjang berus ialah 53 sentimeter. Semasa ujian, "Bosch Aerotwin" menerima penarafan 4.36 daripada lima yang mungkin. Pembungkusannya sangat berkualiti, tetapi mengeluarkan pengelap adalah menyusahkan - anda boleh mencederakan jari anda pada tepi yang tajam. Sekali lagi, tiada arahan bahasa Rusia di sini. Kualiti pembersihan boleh dikatakan sama dengan versi sebelumnya. Produk kadangkala meninggalkan jalur yang tidak dibersihkan.

Tetapi disebabkan harga yang rendah, Bosch Aerotwin mendapat hampir satu mata lebih tinggi daripada rakan sejawatan dari Mexico.

Heyner Hybrid

Ini ialah pengelap hibrid. Anehnya, kos mereka kurang daripada yang lain - 300 rubel setiap set. Panjang setiap berus ialah 50 sentimeter. Arahan hanya dalam bahasa Jerman, yang menyusahkan. Terdapat dua penyesuai untuk tuil yang berbeza. Penetapan tanpa tindak balas, sangat ketat (walaupun anda perlu membuat banyak usaha). Semasa penyelidikan, pengelap sebegini meninggalkan paling sedikit lorong yang tidak dibersihkan.

Digabungkan dengan harga yang rendah, produk ini menerima penarafan tertinggi 4.5. Pengelap yang baik manakah yang lebih baikpilih? Ini adalah pembersih terbaik dari segi nisbah harga kepada kualiti. Mereka kelihatan hebat, tidak menarik perhatian dan tidak merosakkan rupa kereta.

Secara berasingan mengenai pengelap musim sejuk

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, terdapat produk musim panas dan musim sejuk. Nampaknya anda perlu membawa kedua-dua jenis pengelap dengan anda untuk menggantikannya dengan yang musim sejuk pada salji pertama, atau pada musim bunga dengan yang musim panas. Tetapi, seperti yang dikatakan ulasan, ini tidak lebih daripada muslihat pemasaran. Selalunya dalam produk musim sejuk sedemikian, elastik berkualiti rendah digunakan, yang berlangsung satu musim dan runtuh. Tetapi semuanya bergantung pada kualiti binaan. Juga, unsur musim sejuk bising. Berbanding dengan musim panas, mereka lebih besar. Oleh itu, ramai yang menggunakan satu set pengelap musim panas, tetapi berkualiti tinggi, sepanjang tahun. Unsur-unsur ini juga dibezakan oleh jenis salutan yang digunakan pada gusi. Di bawah kami akan mempertimbangkan isu ini secara terperinci.

Pengelap yang manakah lebih baik - silikon atau grafit?

Terdapat produk dengan pengisi grafit dan silikon. Yang pertama telah digunakan untuk masa yang sangat lama. Sehingga penyelesaian silikon muncul. Dalam kes pertama, getah bersalut grafit digunakan. Produk sedemikian berharga 2 kali lebih murah daripada silikon. Tetapi adakah masuk akal untuk membayar lebih? Pasti ada. Hakikatnya ialah salutan grafit tidak dapat memberikan pelincir seperti silikon.

Akibatnya, pembersih tidak boleh bergerak dengan mudah pada permukaan kaca. Dia mula berderit. Dan berhentihanya selepas air atau salji muncul di cermin depan. Silikon berfungsi dengan senyap walaupun tanpa komponen ini. Oleh itu, ia tahan lebih lama, jangan calar kaca dan jangan buat bunyi berderit di dalamnya.

Kesimpulan

Jadi, kami telah mempertimbangkan pengelap kereta tanpa bingkai dan berbingkai. Mana yang lebih baik untuk dipilih - bergantung pada bajet dan kereta itu sendiri. Untuk kereta moden, sudah tentu, elemen tanpa bingkai sesuai. Tetapi jika ini adalah "Klasik", pilihannya pasti yang kedua. Dari segi kefungsian, mereka hampir tidak berbeza, jadi semua orang memilih berdasarkan reka bentuk.