VAZ-2107 tahun pengeluaran. sejarah kereta

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:03

Lada 2107. Model ini sangat popular pada tahun-tahunnya, berjuta-juta rakyat Soviet jatuh cinta dengannya. Dalam artikel anda akan mempelajari sejarah pembangunan mesin. Mengapa dia menjadi begitu popular? Mengapa dia begitu disayangi? Apakah permulaan pelepasan VAZ-2107? Mari kita mulakan dengan peristiwa yang berlaku sebelum ini.

Sejarah

Pada pertengahan 1970-an, berlaku resonans di bandar Tolyatti (Kesatuan Republik Sosialis Soviet). Orang ramai marah kerana kereta itu semuanya sama, dibina berdasarkan Fiat. Orang yang mengimport dan menjualnya tidak faham apa yang perlu dilakukan seterusnya. Malah, pada masa itu, VAZ 2101 dan 2103 serba baharu turut dicipta pada platform jenama Itali.

Masyarakat langsung tidak menyukai mereka. Ia adalah perlu untuk mencipta sesuatu yang unik, menarik. Oleh itu, mereka mengambil VAZ-2106 untuk pangkalan, memperbaiki reka bentuk dan bahagian teknikalnya, tetapi dengan cara yang lebih baik. Ini memberikan tumbuhan itu populariti serta pengiktirafan sejagat.

Rakan seperjuangan Itali

Pengilang Itali pergimeninggalkan rakannya dan mula membuat model sendiri. Mereka tidak begitu popular seperti model AvtoVAZ baharu. Ini kerana pereka jenamanya mengecop semuanya sama. Orang ramai sudah muak dengannya. Dan di dunia gaya baru dicipta, tajam. Dia mempunyai garisan yang agresif, sudut menjadi lurus. Secara amnya, Lada 2107 dicipta tepat mengikut reka bentuk ini. Ia kelihatan agak sederhana, walaupun sangat futuristik, dengan cara yang baharu.

Maksud

Jawatan untuk penjualan kereta berprestij mereka adalah penting untuk industri automobil Soviet, jadi pakar segera mula membangunkan Lada 2107. Pada tahun 1982 model pertama dikeluarkan. Dan tergesa-gesa berlaku kerana pesaing dalam bentuk jenama Jerman dan Perancis mengejar dan melangkah di kaki AvtoVAZ, itulah sebabnya orang beralih kepada kereta asing. Dan ini sama sekali tidak diperlukan untuk pengeluar kereta Soviet.

Skala

Malah sebelum pembangunan, inovasi dan pilihan Lada baharu tidak akan berada pada tahap yang tinggi, dan, sudah tentu, ia perlu diolah semula. Oleh itu, selepas keluaran model pertama yang masih belum diperbaiki, pengeluar akan mula mengeluarkan model Standard, Lux dan Station wagon.

Platform

Seperti yang dinyatakan di atas, "Lada 2107" baharu dibina berdasarkan kereta Itali Fiat-124. Walau bagaimanapun, hanya sebahagian. Mari pertimbangkan isu ini dengan lebih terperinci.

Buruh

Pengilang dan pembantunya sepatutnya melakukan perkara yang mustahil: pusingplatform lama kereta baru, yang juga akan menjadi yang terbaik daripada yang terbaik. Pada dasarnya, Lada 2107 adalah pemodenan model lama. Walau bagaimanapun, ia dianggap oleh orang ramai sebagai produk asli.

Pemodenan

Pada masa itu terdapat banyak model VAZ-2107. Baik biasa dan berprestij. Dan adalah perlu untuk mengemas kini model baru - bukan sahaja pangkalan, tetapi juga versi seterusnya, yang telah dikemas kini kepada kelajuan maksimum. Sukar untuk menjadikan kereta itu unik.

Murah

Secara umum, untuk menjadikan kereta ini berpatutan yang mungkin (yang tidak dimiliki oleh pesaing Jerman), pengeluar memutuskan untuk menjimatkan elemen badan. Dia mencapai kesan prestij dan menjadikan semua elemen ini sangat murah. Dari kemewahan hanya ada sepatah kata dan pandangan. Oleh itu, dalam Lada 2107 baharu pada masa itu tidak ada apa-apa yang kukuh. Ya, dan semua penekanan adalah pada unsur-unsur kecil yang melengkapi badan. Tahun pembuatan VAZ-2107: 1982-2012.

Perbezaan

2105, yang dikeluarkan pada tahun 1980, sangat berbeza daripada model lama jenama VAZ. Dan semua kerana ia mempunyai banyak inovasi teknologi yang tidak tersedia dari pesaing dan, tentu saja, dari pendahulu kereta itu. Yang paling penting ialah: pemacu tali pinggang enjin berkualiti tinggi, upholsteri pintu dan upholsteri tempat duduk yang diperbuat daripada bahan poliuretana. Lampu depan dan belakang mula berfungsi secara berbeza. Lampu depan mereka mula diletakkan di ruang enjin. Secara umum, terdapat banyak inovasi lain yang banyak mempengaruhi kereta secara keseluruhan. Tahun pembuatan VAZ-2107 - 1982-2012.

Dalaman

Model asaskehilangan banyak unsur hiasan. Semuanya kerana ia terlalu murah untuk mempunyai sisipan berprestij di dalam kereta. Khususnya, ia tidak mempunyai unsur krom, dan gril radiator berbeza sama sekali. Bampar dan roda - juga tanpa krom. Gantikan bahagian ini dengan aluminium dan plastik. Ya, kerana ini, jualan pengubahsuaian itu jatuh sedikit, tetapi tidak ketara. Kehilangan objek krom telah menjadikannya kelihatan lebih moden, yang merupakan satu kelebihan.

Gaya

Inovasi dari segi teknologi telah pun dibuat dan diuji, tiada persoalan mengenainya. Tetapi selalu ada masalah dengan reka bentuk dan inovasi telah diperhatikan. Setiap tahun model baharu dengan elemen reka bentuk berbeza dikeluarkan. Setiap 365 hari ada sesuatu yang berubah dalam kereta. Secara umum, kemajuan tidak berhenti di sini. Artis, pereka, pereka bekerja dengan tekun dan secepat mungkin. VAZ-2107 sepatutnya berbeza daripada model 2105, tetapi masing-masing telah diperbaiki dalam penampilan sehingga hampir mustahil untuk menukar 2107 menjadi lebih baik dan lebih dihormati. Tahun terakhir pengeluaran VAZ-2107 ialah 2012.

Kudos

Di Eropah, segmen kereta mewah bermula dengan Mercedes-Benz S-class baharu. Seterusnya datang wira artikel kami - "Lada 2107". Segala-galanya sangat baik sehingga kereta ini dianggap sangat serupa dengan sedan terbaik pada masa itu dari pengeluar Jerman. Oleh itu, pengeluar dari tahun ke tahun cuba mengekalkan kedudukan ini, mencuba, melakukan segala-galanya dengan bijak dan melabur banyak wang.

Pencapaian sebegitu adalah salah satu pencapaian yang paling luar biasa dalamsejarah industri automotif Persekutuan Rusia. Perlu ditekankan bahawa artis dan pereka era Soviet sememangnya diberi kerja yang sukar. Mereka terpaksa membuat gaya yang begitu indah dan menggambarkannya di atas kertas sehingga Brezhnev Leonid Ilyich sendiri sepatutnya menyukainya. Lagipun, dia menyukai jenama baru "Lada 2107" dan malah sebahagiannya menaja kilang di mana ia dihasilkan. Secara umum, kereta ini sangat penting untuk negara kita. Ia tidak lebih buruk daripada kereta Jerman. Tahun terakhir pengeluaran VAZ-2107 ialah 2012.

Kesimpulan

"Saya mahu menjadi Mercedes" - nama samaran sedemikian diberikan kepada "Lada 2107" serba baharu. Lagipun, pengeluar cuba menjadikannya sangat berprestij, mewah, seperti kereta jenama Jerman. Ya, sebahagiannya ia kelihatan seperti sedan terbaik pada masa itu, tetapi ia masih jauh dari itu. Dan ia bukan kerana pengeluar tidak tahu membuat kereta, tetapi kerana orang mahukan kereta yang lebih murah tetapi lebih produktif. Orang di Persekutuan Rusia mahu menjimatkan wang. Tahun pengeluaran VAZ-2107: dari 1982 hingga 2012.