Panel solar untuk kereta: ciri, ciri pengendalian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Perjuangan berterusan untuk kebersihan alam sekitar dan keselamatan alam sekitar telah mencetuskan pembangunan dan pengeluaran besar-besaran panel solar, yang telah digunakan dalam pelbagai industri. Industri automotif juga tidak ketinggalan - kereta elektrik kecil berkuasa solar hari ini tidak mengejutkan sesiapa pun.

Prinsip kerja

Kereta berkuasa solar dilengkapi dengan motor elektrik, sumber kuasanya ialah sistem suria yang menukar tenaga suria kepada tenaga elektrik. Prinsip "kebolehtelapan p-n" unsur-unsur bateri suria silikon menyebabkan pembentukan tenaga elektrik mengikut skema tertentu:

1. Lapisan n atas termasuk fosforus, bawah, lapisan p, boron. "Kekonduksian P-N" fotosel ditentukan oleh apa yang dipanggil "simpang p-n" yang terbentuk di sempadan dua lapisan.
2. Elektron bercas negatif terbentuk di lapisan atas bateri di bawah pengaruh cahaya matahari, bercas positif - dalamlapisan bawah. Medan elektrik dan beza keupayaan terbentuk antara lapisan disebabkan oleh kehadiran sejumlah zarah dengan cas yang berbeza. Pengaliran arus elektrik melalui litar hanya mungkin jika terdapat beban antara elektrod yang disambungkan ke bateri, manakala zarah yang dicas positif akan bergerak ke bawah, yang dicas negatif - ke atas.

Skim di atas boleh digunakan sebagai pemacu untuk transmisi mekanikal kereta, dengan syarat motor elektrik dan peranti pihak ketiga yang bertanggungjawab untuk pengendalian sistem individu kereta disambungkan, sebagai beban untuk solar bateri.

Sejarah Kenderaan Solar

Asal usul industri automotif, yang mengkhusus dalam penciptaan kenderaan pada bateri solar, jatuh pada pertengahan abad ke-20. Disebabkan ketinggalan dalam teknologi dan ketidakupayaan untuk mencipta bateri intensif tenaga dan panel solar berkuasa saiz padat, pembangunan kawasan ini telah digantung, hanya disambungkan pada tahun 90-an. Peningkatan kecekapan sistem suria memungkinkan untuk meningkatkan jumlah tenaga elektrik yang dihasilkan, generasi baharu bateri intensif tenaga memungkinkan untuk mencipta rizab tenaga yang mencukupi untuk perjalanan jauh.

Jenis baharu motor elektrik, transmisi, struktur badan dan bahan telah memainkan peranan penting dalam pembangunan kenderaan berkuasa solar. Hari ini, transmisi kenderaan dihasilkan berdasarkan bahagian dengan rintangan rolling minimum, elemenbadan - diperbuat daripada plastik yang ringan dan tahan lama. Motor yang digunakan ialah unit tanpa berus berdasarkan tiang yang diperbuat daripada bahan nadir bumi magnetik.

Roda motor merupakan satu lagi ciptaan yang memberi dorongan kepada pembangunan industri ini. Teknologi mereka melibatkan penempatan motor elektrik pada setiap roda pemanduan, yang meningkatkan kecekapan keseluruhan mekanisme penghantaran dengan ketara.

Kemunculan panel solar yang fleksibel dan peningkatan dalam kawasan penyerapan tenaga telah menjejaskan peningkatan kuasa panel solar untuk bateri kereta.

Harga kereta purata

Harga tinggi kenderaan yang menggunakan sistem solar sebagai sumber tenaga adalah disebabkan oleh kerumitan pemasangan dan pengeluaran satu bahagian. Pembuat kereta yang membangunkan model sedemikian tidak menyebarkan maklumat tentang teknologi, mesin dan harganya. Walaupun begitu, kos kereta yang telah dimasukkan ke dalam pengeluaran bersiri - contohnya, model Astrolab dari syarikat Perancis Venturi - adalah kira-kira tujuh juta rubel.

Maruah

Sebelum enjin pembakaran dalaman klasik, kenderaan berkuasa solar mempunyai beberapa kelebihan:

• Mesra alam kerana tiada pelepasan berbahaya.
• Tenaga tanpa had daripada matahari.
• Tidak perlu membina stesen cas semula dan stesen pengisian
• Hayat perkhidmatan yang panjang.
• Tenaga yang berpatutan dan percuma.

Kecacatan

Pengenalan luas bateri solar ke dalam operasi terhalang oleh kelemahan berikut:

• Kos bateri yang tinggi disebabkan oleh keperluan untuk teknologi inovatif dan pengeluaran kepingan.
• Berbanding dengan enjin pembakaran dalaman, kereta lumba berkuasa solar mempunyai kelajuan yang lebih rendah dan jarak yang lebih pendek.
• Proses operasi rumit oleh kekurangan perkhidmatan dan perkhidmatan pembaikan yang pakar dalam sistem solar.

Pemasangan sendiri

Pemasangan panel solar pada kereta boleh dilaksanakan dengan tangan anda sendiri, tertakluk kepada ketersediaan alatan tangan yang diperlukan, pengetahuan dalam bidang mekanik dan elektromekanik serta masa lapang.

Penukaran tenaga suria kepada tenaga elektrik dijalankan dalam pengumpul yang diletakkan pada badan kereta. Bateri menyimpan tenaga yang dijana.

Paras cas bateri, penggunaan tenaga yang disimpan dan penggunaan semasa motor elektrik dikawal oleh unit kawalan elektronik yang dipasang di dalam kereta. Transmisi mekanikal memacu roda kenderaan dengan menukar elektrik kepada gerakan putaran.

Apabila memasang panel solar, adalah wajar untuk menggunakan elemen struktur buatan kilang. Terdapat hanya dua keperluan untuk badan - kekuatan dan berat badan yang rendah. Dimensinya bergantung pada dimensi komponen utama dan bumbung yang dipasangkereta bateri solar. Ciri teknikal bateri, unit elektronik dan motor elektrik mesti sepadan dengan kuasa panel yang dipilih.

Peletakan optimum: bahagian atas kereta

Kawasan minimum sistem suria untuk mendapatkan kuasa yang diperlukan ialah 1 m2, yang menerangkan penempatan panel solar yang kerap di atas bumbung kereta. Panel dilekatkan pada permukaan bumbung dengan kurungan khas, gam silikon atau Velcro. Bateri solar dipilih oleh pemilik kereta berdasarkan matlamat yang ditetapkan: sebagai contoh, untuk sistem audio dan hiasan lain di dalam kereta pada bateri solar, sudah cukup untuk memasang panel padat. Stesen sedemikian tidak akan mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengecas bateri.

Peletakan papan pemuka

Panel solar boleh lipat boleh dipasang pada papan pemuka dan disimpan di dalam ruang bagasi. Badan elemen mesti diperbuat daripada plastik tahan lama yang tahan terhadap suhu tinggi. Bateri yang diperbuat daripada bahan yang tidak boleh dipercayai dan murah boleh melengkung apabila terdedah kepada cahaya matahari langsung dan suhu tinggi.

Panel solar untuk mengecas bateri kereta disambungkan dalam dua cara:

• Standard - melalui pemetik api rokok.
• Melalui terminal bateri.

Sebelum pemasangan dan sambungan, anda mesti membaca arahan yang ditawarkan oleh pengeluar bateri solar. Punca kerosakan pada sistem suria dan peralatan elektrik kereta dalam kebanyakan kes adalah tidak betulsambungan bateri.

Peraturan pengecasan bateri

Nilai semasa semasa mengecas bateri asid plumbum tidak boleh melebihi 10-12% daripada kapasitinya, yang menjejaskan masa pengecasan semula bateri. Bateri berkualiti tinggi dan boleh dipercayai dengan kapasiti 60 A / h dicas dengan arus, nilai maksimumnya ialah 5-6 A. Dengan penunjuk sedemikian, masa pengecasan purata ialah 10-12 jam. Risiko kegagalan bateri meningkat jika masa pengecasan dikurangkan atau parameter yang ditentukan meningkat dengan ketara.

Panel solar meminimumkan semua risiko kerana kekuatan arus maksimumnya tidak melebihi 1-2 A. Bateri mempunyai kuasa yang mencukupi sehingga 7 W untuk mengekalkan prestasi bateri, manakala bateri solar dengan kuasa 50 -70 diperlukan untuk mengecasnya sepenuhnya Sistem sedemikian dilengkapi dengan pengawal yang mengawal ciri teknikal panel dan mengekalkan prestasi serta integriti bateri.

Bateri 50Ah boleh dicas sepenuhnya dalam masa 7-9 jam menggunakan panel solar 40W 20V.

Panjang optimum panel solar yang dipasang pada kereta hendaklah satu meter, voltan dan kuasa - masing-masing 12 volt dan 15 watt. Pakar amat mengesyorkan membeli pengawal atau peranti kawalan serupa yang boleh melindungi sistem on-board dan bateri kenderaan daripada cas terbalik atau berlebihan. Panel solar sering digabungkan menjadi satu rantai untuk meningkatkapasiti dan diletakkan di atas bumbung kereta dengan keluasan yang mencukupi.

Gambaran Keseluruhan Model

Rangkaian ini menawarkan pelbagai jenis panel solar foto untuk sebuah kereta, namun, dengan banyak pilihan, tidak semua panel mempunyai kualiti dan kebolehpercayaan yang betul. Pakar bercadang untuk memikirkan tiga model popular sistem solar dengan ciri yang diperlukan.

Panel solar Sunsei SE-500

Model sistem suria yang popular dan diminati dengan dimensi padat - 38x36x3 cm. Pengilang menawarkan bekas kalis air untuk penyimpanan dan pengangkutan dalam kit.

Kuasa panel solar kecil tidak melebihi 7.5 W, arus ialah 0.6 A. Sunsei SE-500 dipasang pada tripod dan memastikan bateri kereta berjalan selama beberapa jam, dengan syarat enjin dimatikan.

Bateri dicas kedua-duanya semasa enjin hidup dan enjin mati. Panel solar dilengkapi dengan palam dan terminal pemetik api rokok. Berdasarkan ulasan panel solar untuk kereta itu, ramai pengguna memasang Sunsei pada bot diesel, trak dan traktor.

Kelemahan panel solar SE-500 ialah kuasanya yang rendah, diimbangi oleh gabungan beberapa elemen ke dalam satu rangkaian.

Bateri SunForce

Model panel solar daripada pengeluar Kanada. Dimensi nominal bateri ialah 97x35x4 sentimeter, voltan dan kuasa ialah 1.5 A dan17 W masing-masing. Lengkap dengan palam pemetik api rokok, terminal dan pengawal 7A/12V.

Walaupun saiznya, ia boleh dipasang dengan mudah pada bumbung kenderaan ringan, bot, trak dan peralatan khas. Kelebihan tambahan model ini ialah keupayaan untuk bekerja dalam kabus dan hujan.

Panel TCM-15F

Panel solar mudah alih untuk kereta dengan badan fleksibel, kuasa 15 W, voltan 1A dan dimensi padat - 60x27x0.5 sentimeter. Oleh kerana saiznya yang kecil, panel boleh dilipat dengan mudah dan dipasang dengan selamat di atas bumbung kenderaan. Kes hermetik panel solar mempunyai kebolehpercayaan yang mencukupi. Spesifikasi memberikan kecekapan yang agak tinggi sebanyak 22%.

Ulasan

Pemilik kereta dalam ulasan mereka tentang panel solar untuk kereta menunjukkan keperluan untuk membeli set lengkap peralatan untuk sistem suria, termasuk panel, bekas tahan getaran dan tahan lama dengan permukaan aluminium yang menghilangkan haba dengan baik, pengawal dan bateri. Yang terakhir ini hanya berfungsi seiring dengan bateri plumbum dan mesti mempunyai kuasa terkadar 12 volt. Operasi panel solar yang berkesan dan tidak terganggu hanya mungkin jika ia berserenjang dengan sinaran matahari. Sebaik-baiknya, pemilik kereta dinasihatkan untuk membeli sistem khas yang menjejaki kedudukan matahari dan mencari sudut optimum bateri dalam mod automatik, tetapi reka bentuk jenis ini memerlukan kos yang tinggi apabilaperhimpunan.

Apabila memasang bateri solar pada kereta, adalah wajar untuk mengambil kira ciri-ciri model yang dipilih, bateri kereta dan rangkaian on-board. Pengilang panel solar dalam kit membekalkan arahan terperinci untuk pemasangan dan pengendalian produk dengan nilai nominal kuasa, kapasiti dan voltan. Peralatan standard juga mungkin termasuk pengawal, terminal bateri dan palam pemetik api rokok.

Sistem solar kereta bukanlah pengganti lengkap untuk bateri, tetapi ia membolehkan anda mengecas semula bateri dan membekalkan kuasa kepada peralatan elektrik utama kereta. Cara terbaik untuk menggunakan bateri solar ialah mengecas semula bateri dalam situasi kecemasan. Pengecasan penuh bateri hanya boleh dilakukan dengan bantuan pengecas utama.