Evolusi kereta. Hello daripada Leonardo

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Jika kita bercakap tentang evolusi kereta, maka anda perlu memulakan cerita anda dari 1478 yang jauh. Ketika itulah artis, pencipta dan inovator terkenal pada zamannya, Leonardo da Vinci, membuat lukisan pertama sebuah kereta. Para saintis moden pada awal abad ke-21 menghidupkan lukisan ini dan membuktikan bahawa pemikiran saintis itu bergerak ke arah yang betul. Sejak zaman da Vinci, kereta telah berjalan jauh sehingga mereka menjadi kereta biasa yang kita lihat sekarang. Mari lihat semua peringkat evolusi kereta.

Kereta wap

Penciptaan kereta wap pertama, atau, seperti yang dipanggil, "kereta berjalan sendiri", berlaku pada tahun 1672. Mubaligh Jesuit Belgium Ferdinand Ferbist datang dengan idea untuk menyesuaikan enjin stim ke kereta dan menghantar wap keluar daripadanya ke roda dengan bilah. Dia menyambungkan roda ini dengan gear ke roda hadapan kereta. Oleh itu, wap bukan sahaja bolehmenolak roda pertama, tetapi juga memaksa gandar roda hadapan kereta berputar, memaksanya untuk pergi malah membawa beban kecil.

Dia kemudiannya menambah baik ciptaannya dengan menambahkan roda tambahan di bahagian belakang dengan engsel boleh alih, sekali gus memberikan troli itu keupayaan untuk dihidupkan semasa dalam perjalanan.

Keranjang berjalan sendiri telah berulang kali diperbaiki. Newton dapat "membuat" dia bergerak lebih pantas, dan Cugnot Perancis untuk membawa beban berat. Evolusi kereta berkuasa wap itu berlaku sehingga kira-kira akhir abad ke-18, apabila, setelah hilang kawalan, pencipta merobohkan tembok Arsenal. Kejadian ini merupakan kemalangan kereta pertama dalam sejarah.

Dari pertengahan abad ke-19, enjin stim digunakan terutamanya dalam lokomotif stim.

Keranjang skuter

Pada tahun 1971, pencipta Rusia Ivan Kulibin mencipta sebuah kereta yang dipandu oleh pedal. Ia merupakan kereta pertama yang dipandu secara mekanikal dalam sejarah. Pada masa yang sama, dia bukan sahaja boleh bergerak, tetapi juga menukar kelajuan, kuasa, mempunyai brek roda belakang dan stereng yang kelihatan lebih seperti stereng kapal.

Krew ICE

Pada abad ke-19, enjin pembakaran dalaman pertama muncul, dan detik inilah yang menjadi titik perubahan dalam sejarah evolusi kereta.

Tetapi krew pertama pencipta Jerman G. Daimler bukanlah sebuah kereta, tetapi sesuatu di antara motosikal biasa dan basikal. Ia dibuat berdasarkan prinsip basikal empat roda yang diperbuat daripada kayu, roda dari bahan yang sama ditutuprim besi. Dan pada keajaiban teknologi inilah ICE pertama berdiri, yang membantu mencapai kelajuan sehingga 12 km / j. Sistem brek di situ juga diperbuat daripada kayu.

Krew Kotak Gear

Pada tahun 1898, Louis Renault mencipta sebuah kereta yang dilengkapi dengan kotak gear, yang prinsipnya tidak banyak berubah sehingga hari ini. Tetapi transmisi automatik pertama dihasilkan tidak lama kemudian, pada tahun 1939 di Amerika.

Seperti yang anda lihat, sejak penciptaan enjin pembakaran dalaman, evolusi kereta mula bergerak ke hadapan dengan pesat.

Kereta elektrik

Pada awal abad ke-20, Ferdinand Porsche mencipta sebuah kereta yang bukan sahaja mempunyai empat roda pemanduan, tetapi juga sebuah motor elektrik. Dan tidak lama kemudian, dia menyambungkan motor elektrik ke petrol, mencipta pemacu hibrid bersiri.

Reka bentuk kereta

Jika kita mempertimbangkan secara berasingan evolusi reka bentuk kereta, dapat dilihat bahawa kereta pertama adalah serupa dengan kereta kuda, yang terkenal dan popular pada zaman itu. Pencipta tidak mempunyai sebarang prototaip yang boleh digunakan untuk membandingkan ciptaan mereka, jadi mereka "menyesuaikan"nya kepada bentuk biasa.

Dan hanya pada awal abad ke-20, pereka mula beralih daripada ini untuk membuat penemuan baharu dalam evolusi kereta. Secara ringkas, ia boleh dipanggil era Ford. Henry Fordlah yang memperkenalkan sistem talian pemasangan, yang memungkinkan untuk memasang model kereta dalam masa 1 jam 33 minit, sekali gus memecahkan semua rekod jualan.kereta.

Kereta moden

Ia adalah dari awal abad ke-20 bahawa sejarah biasa kereta moden bermula. Dan walaupun evolusi kereta berterusan sehingga hari ini, ia tidak begitu dramatik. Sebaliknya, model moden boleh dipanggil lebih dan lebih maju. Tetapi evolusi sebenar keajaiban teknologi ini berlaku tepat dari XV yang jauh hingga awal abad XX. Oleh itu, kereta moden boleh dipanggil sebagai hello jauh kepada Leonardo da Vinci, yang pada masa itu, seperti yang kita fikirkan, zaman "padat", dapat mencipta teknologi yang masih tidak dapat kita lakukan tanpa dalam kehidupan moden.

Sejarah bahagian individu

• Brek cakera - hanya dicipta pada tahun 1958
• Pengelap cermin depan dicipta oleh Mary Anderson dari Amerika pada tahun 1903. Sebab yang mendorongnya melakukan ini adalah seksaan pemandunya, yang terpaksa sentiasa membersihkan kaca secara manual daripada melekat salji.
• Tali pinggang keledar hanya dicipta pada tahun 1959.
• Penyaman udara - muncul dalam kereta Packard 12 1939. Ia tidak begitu cekap dan sangat besar (ia mengambil separuh daripada bagasi).
• Navigators telah dicipta oleh Jepun pada tahun 1981. Mereka bekerja tanpa merujuk kepada satelit dan agak sukar untuk dikendalikan. Dan kosnya adalah seperti suku daripada kereta itu sendiri. Navigator yang biasa kita lihat hanya muncul pada tahun 1995.
• Beg Udara - muncul pada tahun 1971 pada kereta Ford, tetapi digunakan secara meluas hanya dari pertengahan tahun lapan puluhan.