Kenderaan luar jalan daripada "Oka": foto dan penerangan, spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Pada pandangan pertama, SUV "Oka" kedengaran agak pelik? Walau bagaimanapun, kereta dari pereka VAZ ini, yang telah mendapat populariti kerana dimensi padat dan penggunaan bahan api yang rendah, agak mungkin untuk berubah menjadi jip. Kini kereta itu tidak dikeluarkan secara besar-besaran, bagaimanapun, ia boleh ditemui di jalan raya dalam pelbagai pengubahsuaian. "Kereta kecil" ialah papan anjal yang sangat baik untuk percubaan. Pertimbangkan ciri penciptaan dan penyelenggaraan "raksasa" kecil ini.

Contoh SUV "Oka"

Selalunya, pengguna menyertakan fantasi yang menarik imaginasi pereka automotif profesional. Pada asasnya, perubahan berbeza dalam reka bentuk, elemen casis dan saiz roda. Selalunya, tayar tekanan rendah dipasang pada kereta, yang meningkatkan patensi luar jalan kenderaan.

Pangkalan kereta sedemikian, sebagai peraturan, terdiri daripada pangkalan larian kenderaan lain. Untuk memasang roda dengan jejari yang besar, sayap dipotong, beberapa SUV Okamenjalani pengubahsuaian badan. Semua manipulasi bertujuan untuk memberikan kereta itu bahagian luar yang asli dan menarik. Selain itu, tukang meluruskan dan mengecat dengan cantik di atas mata dok.

Sebagai alternatif, anda boleh memasang perlindungan untuk bahagian bawah kenderaan semua rupa bumi. Enjin berkuasa rendah asal ditukar kepada enjin yang lebih berkuasa. Ini adalah salah satu proses yang paling kompleks dan memakan masa dalam penambahbaikan "subkompak". Secara umum, terdapat pengubahsuaian sedemikian yang tidak memalukan untuk dipersembahkan di pameran antarabangsa.

Bagaimana untuk membuat SUV di trek dari Oka?

Untuk mencipta kenderaan semua rupa bumi adalah agak sukar dan memerlukan kos yang tinggi. Ulat dari kenderaan salji dan paya Buran sesuai sebagai elemen larian. Anda juga boleh membuatnya sendiri, tetapi untuk ini anda perlu mempunyai kemahiran, bahan dan masa yang sesuai. Aci pemacu juga diambil daripada model yang ditentukan, kerana kotak gear berubah-ubah akan diagregatkan secara optimum dengan sistem brek SUV Oka masa hadapan.

Penyambung CV kereta itu sendiri akan digunakan. Menyambung dan menyambung cakera brek - tidak akan sukar. Pada aci hadapan, manipulasi yang sama dilakukan. Pakar mengesyorkan memasang pemasangan brek di hadapan kereta. Selepas selesai kerja yang ditentukan, kefungsian semua elemen utama dan pengikatnya diperiksa. Jika ujian pertama tidak menyebabkan aduan, anda boleh meneruskan ke ujian medan kenderaan semua rupa bumi. Pada beberapa pengubahsuaian, tukang meletakkan trek pada setiap roda. Antara kelebihan reka bentuk ini ialahhanya pengurangan dalam jumlah berat kenderaan. Ini akan mengurangkan cengkaman jalan raya.

Bagaimana untuk membuat kenderaan semua rupa bumi dari Oka dengan tangan anda sendiri?

Untuk membuat sendiri jip unik, anda memerlukan beberapa elemen asas:

• Kereta terus Oka di bawah SUV;
• paip profil untuk membuat bingkai;
• simpulan lari daripada "Niva";
• blok stereng, boleh dari VAZ-2109;
• tayar istimewa.

Pada peringkat pertama, bingkai dicipta daripada paip profil. Sebagai permulaan, mereka membangunkan skema terperinci, selepas itu mereka mempercayakan kerja kepada pengimpal berpengalaman yang dijamin untuk memastikan kualiti semua sendi. Seterusnya, mereka memasang kotak pemindahan dengan sambungannya ke mekanisme mesin yang sepadan.

Adalah disyorkan untuk menggunakan spring sebagai ampaian. Springs tidak dikecualikan, tetapi ia akan merumitkan struktur bingkai dengan ketara. Untuk memasang roda yang diperbesarkan, sayap dipotong, jika tidak, ia tidak akan berfungsi untuk memasang tayar dengan diameter yang lebih besar. "Khodovka" dari "Niva" akan memastikan operasi kenderaan yang ideal di jalan raya. Selepas SUV Oka siap, ujian dan ujian lapangan dijalankan dalam beberapa peringkat, bermula dengan jalan luar jalan yang ringan dan kelajuan rendah.

Kebaikan dan keburukan

Seperti yang dibuktikan oleh ulasan pengguna, kenderaan semua rupa bumi yang dianggap bukan sahaja mempunyai kelebihan, tetapi juga keburukan. Antaranya:

1. Peningkatan penggunaan minyak terutama jika amalan mengatasi airhalangan.
2. Tayar tayar lebih cepat haus.
3. Memerlukan pemeriksaan lanjut ke atas kimpalan kerana salah jajaran dan masalah rangka lain berlaku dalam beberapa kes.

Adalah wajar untuk menutup semua bahagian dan mekanisme dengan sebatian pelindung khas atau cat untuk mengelakkan penampilan proses menghakis. Jika sambungan tidak ketat, air akan memasuki bahagian dalam mesin dan menyebabkan masalah dari semasa ke semasa.

Cadangan

Apabila menala SUV Oka, perlindungan tambahan hendaklah dipasang pada kuali minyak enjin. Sesetengah pengguna menasihatkan memasang buih, yang memungkinkan untuk meningkatkan daya apungan kenderaan. Jika mata air tidak digantikan dengan mata air, risiko haus intensif mereka meningkat dengan ketara. Perlu diingatkan bahawa dalam kes kedua, ketegaran perjalanan meningkat, yang mengurangkan tahap keselesaan penumpang apabila bergerak di luar jalan.

Ulasan Pemilik

Respons pengguna tentang SUV Oka (lihat foto dalam ulasan) berbeza-beza. Sesetengah orang berpendapat bahawa, digabungkan dengan kos rendah dan keupayaan merentas desa yang tinggi, kereta yang dipertingkatkan itu dikendalikan pada kedudukan yang sama dengan UAZ dan kenderaan semua rupa bumi domestik yang lain. Kenderaan yang dikesan secara amnya mampu mengatasi parit yang dalam dan kawasan yang dilitupi salji. Di samping itu, dengan pengubahsuaian yang mahir, kereta itu menjadi amfibia sebenar.

Pengguna lain menyedari bahawa Oka yang ditukar menggunakan banyak minyak, bahan api dan sering rosak. Di samping itu, kehausan tayar yang cepat penuh dengan kos tambahan. Dan transformasi "kereta subkompak" menjadi jip memerlukan kos yang besar. Walaupun, ini tidak menghalang peminat penalaan pengangkutan domestik. Nasib baik, pengrajin di kawasan lapang domestik masih belum pupus.

Akhirnya

Sukar untuk membayangkan bahawa Oka boleh bertindak sebagai kenderaan semua rupa bumi. Namun begitu, kepintaran dan kepintaran memungkinkan untuk mencipta penakluk luar jalan sebenar daripada "bayi" ini. SUV buatan Rusia sepenuhnya, apatah lagi gergasi buatan asing, sangat mahal. Pengubahan "subkompak" dalam kenderaan semua rupa bumi juga memerlukan kos yang besar. Walau bagaimanapun, ramai pengguna percaya bahawa "permainan ini bernilai lilin." Pertama, transformasi boleh dijalankan secara berperingkat. Kedua, anda boleh mencari alat ganti dengan mudah, serta menggunakan alatan dan alat ganti daripada kereta yang tidak berfungsi dengan mudah.

Antara versi buatan sendiri yang paling popular bagi semua rupa bumi "Oka" ialah "Generalis". Ia berdasarkan roda pneumatik tekanan rendah. Model crawler adalah asli, yang bagus untuk kawasan bersalji dan berpasir.