Clearance "Mazda 3". Spesifikasi Mazda 3

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 17:52

Lebih daripada 15 tahun telah berlalu sejak keluaran versi pertama Mazda 3. Sejak itu, syarikat itu telah mengeluarkan tiga generasi model, yang masing-masing telah menjadi popular. Pemandu menghargai kereta ini kerana reka bentuk luarannya yang menarik, prestasi pemanduan yang baik dan tahap keselamatan yang tinggi untuk semua sistem. Salah satu petunjuk yang paling penting ialah pelepasan pada Mazda 3. Terima kasih kepadanya, kereta itu boleh mengatasi pelbagai halangan malah memandu di luar jalan raya.

Penerangan model

Malah sebelum kemunculan model pengeluaran, syarikat itu telah membangunkan konsep proprietari "Mazda MX Sportif". Ia telah ditunjukkan pada pameran kereta di Geneva pada tahun 2003. Perkembangan ini menjadi asas kepada penciptaan model baharu yang dipanggil "Mazda 3". Dalam foto itu, crossover sepadan dengan identiti korporat syarikat automotif, yang kemudiannya digunakan pada kereta lain, contohnya, dalam Mazda 6. Model ketiga syarikat Jepun telah menggantikannyapendahulu dengan indeks 323 dan merupakan kereta kelas Golf.

Pilihan Badan

Pemandu kenderaan ditawarkan dua jenis badan untuk dipilih: hatchback lima pintu dan sedan dengan 4 pintu. Parameter dimensi - 1450x4585x1795 (tinggi, panjang, lebar). Reka bentuk luaran badan dibuat dalam gaya agresif sporty. Kesan ini dipertingkatkan lagi oleh optik kepala berjenama dan garis bumbung yang condong pada Mazda 3. Dalam gambar yang dibentangkan di laman web syarikat, dapat dilihat bahawa semasa pembangunan reka bentuk, syarikat menggunakan konsep utama "MAIDAS". Sistem ini menganggap bahawa selepas perlanggaran terdapat penyerapan dan pengagihan tenaga. Terima kasih kepada ini, penumpang di dalam kereta akan selamat.

Hatchback adalah yang pertama melancarkan barisan pemasangan, kira-kira setahun kemudian jurutera syarikat membangunkan sedan empat pintu. Apabila membandingkan versi ini, menjadi jelas bahawa hatchback mempunyai rupa yang lebih sporty, manakala reka bentuk sedan mempunyai ciri yang lebih ketat. Platform C1 dinamakan salah satu yang paling boleh dipercayai. Ia digunakan dalam pembangunan kereta Ford Focus 2, serta model lain daripada syarikat Jepun.

Pembersihan

Semasa penciptaan generasi berbeza Mazda 3, pembangun berulang kali bereksperimen dengan ketinggian pelepasan. Penunjuk ini diukur dari pusat badan ke permukaan jalan. Mengikut spesifikasi teknikal, pelepasan pada Mazda 3 pada generasi pertama adalah sehingga 165 mm pada sedan dan hatchback. Jarak ini sudah memadai untuk kenderaan melalui apa-apa jenisjalan raya, termasuk bergerak di atas permukaan tanah. Selain itu, anda perlu mempertimbangkan parameter ini apabila meletak kenderaan berhampiran sekatan jalan di Mazda 3.

Anda boleh meningkatkan pelepasan jika anda bercadang untuk mengembara dengan kereta yang dimuatkan. Sila ambil perhatian bahawa angka ini mungkin berkurangan. Berat kerb kenderaan ialah 1145-1170 kg, jadi beban tambahan tidak boleh lebih berat daripada 450 kg. Pembersihan tanah pada generasi akan datang telah menjadi sedikit kurang. Bergantung pada subspesies badan, ia adalah 150-160 mm. Tetapi ini tidak menjejaskan kualiti dinamik kereta itu. Kereta asing itu, seperti sebelum ini, menerima ulasan yang baik daripada pemandu.

Jika anda tidak berpuas hati dengan ketinggian kelegaan, maka anda boleh menukar angka ini ke atas atau ke bawah, membuat pengurangan atau peningkatan dalam kelegaan Mazda 3. Apabila anda ingin membuat pelepasan tanah lebih banyak, spacer khas diletakkan di bawah penyerap hentak. Perlu diingat bahawa selepas mengangkat badan, kebolehgerakan dan kestabilan pada kelajuan tinggi akan menjadi lebih teruk.

Dalam sesetengah kes, tidak perlu melakukan peningkatan dalam pelepasan Mazda 3, tetapi penurunannya. Kemudian penyerap hentak yang dibekalkan oleh pengilang digantikan dengan peranti yang ditawarkan di pengedar kereta khusus. Mereka menjual bahagian yang berbeza untuk penalaan. Walaupun hakikat bahawa pendaratan kereta menjadi lebih kecil, pengendalian masih akan menggembirakan pemandu yang lebih suka pelepasan tanah rendah Mazda 3.

Spesifikasi

Salah satu yang utamaKelebihan kereta ini ialah ia mempunyai gear larian yang boleh dipercayai. Suspensi ialah binaan McPherson yang boleh dipercayai yang digunakan pada banyak model lain. Bahagian hadapan dipasang pada subbingkai, struktur belakang diwakili oleh sistem berbilang pautan.

Gear larian pada Mazda 3 daripada semua generasi mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menjalankan diagnostik selepas larian lebih daripada 20,000 km. Kerja seterusnya untuk memeriksa mekanisme dijalankan selepas kereta telah menempuh jarak yang sama. Bagi pemandu yang kerap memandu di luar jalan raya, disyorkan untuk melakukan prosedur diagnostik dengan lebih kerap lagi untuk mengelakkan kerosakan sistem suspensi secara tiba-tiba.

Jika anda mempunyai alatan dan syarat khas, anda boleh melakukan langkah pembaikan untuk walker sendiri. Mudah untuk menggantikan elemen berikut:

• gasket;
• anthers;
• blok senyap;
• bar gulung;
• getah.

Anda juga boleh menggantikan galas sendiri, anda hanya perlu mengkaji maklumat yang berkaitan terlebih dahulu atau berunding dengan mekanik kereta supaya tidak membuat semula keseluruhan kerja sepenuhnya.

Berita

Mazda 3 generasi ke-2 dan ke-3 telah dilengkapi dengan ciri-ciri terkini. Sistem itu dinamakan "i-ACTIVSENSE". Ia termasuk inovasi seperti:

• radar dan peralatan navigasi;
• isyarat untuk bergerak ke lorong yang salah;
• lampu hadapan automatik dengan tinggicahaya;
• paparan cermin depan;
• aruhan zon buta.

Lampu pancaran tinggi dihidupkan secara automatik jika komputer di atas kapal mengesan kehadiran kereta yang datang pada jarak tertentu. Ini adalah ciri yang sangat penting yang meningkatkan keselamatan lalu lintas. Senarai ini juga termasuk amaran sistem khas bahawa terdapat halangan di jalan kenderaan. Jika pemandu tidak bertindak balas terhadap amaran, brek dikenakan dan kereta berhenti.

Enjin

Perhatian khusus wajar diberikan kepada barisan enjin yang dipasang pada kereta "Mazda 3". Enjin ditawarkan mengikut pilihan pemandu. Ia mempunyai isipadu yang berbeza dan boleh menggunakan bahan api petrol dan diesel.

Unit kuasa, yang terdapat pada versi pertama, mempunyai prestasi 105 hp. dan tergolong dalam jenis MZR. Ia dilengkapi dengan fungsi perubahan fasa berperingkat, yang bertanggungjawab untuk operasi injap pengambilan. Sistem ini menyumbang kepada pengendalian enjin yang lebih cekap dalam sebarang mod.

Pemandu kenderaan boleh membeli model dengan enjin petrol 1.5 liter. Dia diberi nama "SKYACTIV-G". Loji kuasa itu mempunyai anjakan 1.5 dan kuasa 99 hp. Walaupun kuasa rendah berbanding enjin lain pengeluar yang sama, kereta dengan enjin sedemikian boleh mencapai kelajuan sehingga 183 km / j. Ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam masa 11.9 saat sahaja.

Pilihan lain, dibentangkan di pasaran kereta Rusia, ialah enjin jenis yang sama dengan kapasiti 120 hp. Dengan. Ia mempunyai volum sehingga 2000 sentimeter padu. Pecutan ke ratusan kilometer dari pegun mengambil masa 9.2 saat. Kedua-dua unit adalah menjimatkan. Dalam mod pemanduan lebuh raya, ia akan menjadi 4.9-6l / 100 km.

Satu lagi wakil barisan enjin ialah versi diesel dengan isipadu 2.2 liter. Ia dibuat sepenuhnya mengikut piawaian Euro-6, yang menunjukkan kebolehpercayaan. Kuasa peranti ialah 150 kuasa kuda. Ia mampu memecut sehingga 210 km/j maksimum. Kelebihan lain enjin ini termasuk penjimatan bahan api yang lebih besar pada kuasa ini. Secara purata, ia adalah 6.8 liter. Jika pemandu memandu lebih kerap di jalan utama, maka penggunaan dikurangkan sebanyak 20%.

Transmisi

Kotak gear telah dipadankan khas untuk dipadankan dengan enjin yang dibangunkan. Model generasi terkini dilengkapi dengan kedua-dua jenis automatik dan mekanikal. Pilihan pertama mempunyai empat mod penukaran kelajuan. Mesin itu dinamakan "Actievematic" kerana watak sportynya.

Transmisi manual mempunyai 5 langkah. Ia dibezakan oleh kemudahan peralihan, yang dapat dicapai oleh pereka bentuk dengan mengurangkan kehilangan geseran sebanyak separuh.

Brake

Sistem brek Mazda 3 baharu juga tergolong dalam sistem yang meningkatkan kebolehpercayaan pergerakan. Kelegaan kenderaan membolehkan anda memasang unit brek moden yang memenuhi piawaian antarabangsa. Terdapat cakera pengudaraan di bahagian hadapan, manakala pengilang melengkapkan blok belakang dengan mekanisme ringkas yang juga sangat dipercayai.