Great Wall Hover H5 diesel: ulasan pemilik, penerangan, spesifikasi

Isi kandungan:

Great Wall Hover H5 diesel: ulasan pemilik, penerangan, spesifikasi
Great Wall Hover H5 diesel: ulasan pemilik, penerangan, spesifikasi
Anonim

Kereta Great Wall Hover H5 (diesel), yang ulasan pemiliknya diberikan di bawah, ialah kereta silang Cina yang kompak. Mesin ini adalah versi pengubahsuaian H3 yang dipertingkatkan. Ia merupakan SUV China pertama yang dibekalkan ke pasaran domestik. Terdapat banyak persamaan antara kedua-dua model dalam penampilan, namun, ia dilengkapi dengan pengisian dalaman dan unit teknikal. Pertimbangkan ciri dan ciri kenderaan ini, serta ketahui pendapat pengguna mengenainya.

SUV Cina Great Wall Hover H5
SUV Cina Great Wall Hover H5

Sejarah Penciptaan

Sebelum mengkaji ulasan pemilik Great Wall Hover H5 (diesel), mari kita beralih kepada sejarah penciptaannya. Jenama GWM dari China diterima baik oleh pengguna Rusia dan asing. Buat pertama kalinya model off-road H3 muncul pada tahun 2005. Versi H5 telah dipersembahkan kepada pengguna domestik pada tahun 2011. Variasi awal menjadi batu penghalang, kerana ia adalah "mentah", walaupun untuk pengguna domestik.

Selepas tayangan perdana, "Hover H5" mula berjaya dijual di banyak tempatnegeri-negeri ruang pasca-Soviet. Ciri-ciri kereta itu sepadan dengan kebanyakan parameter yang diterima pakai di dua dozen negara Kesatuan Eropah. Perlu diingat bahawa model yang ditetapkan pada mulanya diterima tanpa banyak semangat. Bagaimanapun, maklum balas positif daripada pemilik Great Wall Hover H5 (diesel) menjadikan kereta itu popular kerana reka bentuknya yang cantik dan fungsi yang luas. SUV ini serupa dengan kereta Jepun dalam kebanyakan ciri, tetapi kosnya adalah lebih rendah.

SUV Great Wall Hover H5
SUV Great Wall Hover H5

Reka bentuk reka bentuk

Semasa pengeluaran besar-besaran, jip berkenaan telah berubah sedikit di bahagian luar, tetapi tidak kehilangan ciri "Jepun"nya. Semuanya kelihatan agak tulen, praktikal dan relevan. Keputusan ini membuktikan keputusan pengilang untuk mengikuti laluannya sendiri dalam pembangunan lanjut barisan mesin ini. Selepas itu, ia menjadi variasi yang unik dan agak asli.

Bahan badan Great Wall Hover X5 ialah logam bertetulang berkualiti tinggi yang dikimpal menggunakan peranti berteknologi tinggi. "Pesaing" Eropah dan Jepun diselesaikan dengan cara yang sama. Tambahan tambahan penampilan ialah banyak penyelesaian dari segi paparan warna mesin ini. Ulasan daripada pemilik Great Wall Hover H5 (diesel) menunjukkan bahawa dia menerima optik praktikal dan cantik yang menyalin secara maksimum unsur-unsur Mazda CX-7. Lampu depan melengkapkan gaya kereta dengan sempurna, dan gril radiator palsu telah memperoleh segi empat samakonfigurasi. Pada tahap yang lebih besar, ia ditutup dengan pad plastik yang dipasang di antara bahagian bawah bampar dan anggota silang berhampiran lampu hadapan. Bahagian tengah jeriji dihiasi dengan logo pengeluar dalam bentuk sayap tertentu.

Spesifikasi Great Wall Hover H5 (Diesel)

Berikut ialah parameter utama SUV yang dimaksudkan:

  • panjang/lebar/tinggi (m) – 4, 6/1, 8/1, 7;
  • pelepasan jalan (cm) – 20;
  • berat (t) – 1.83;
  • jenis enjin - enjin diesel dua liter dengan kapasiti 136 liter. p.;
  • kelajuan (Nm) – 205;
  • bilangan silinder – 4;
  • pecutan hingga 100 km (saat) – 11;
  • kelajuan maksimum (km/j) – 160.

Dalam talian yang sedang dipertimbangkan, terdapat juga unit kuasa 2.5 liter dengan turbin. Parameter kuasa versi ini ialah 150 "kuda" dengan tork 310 Nm. Pada masa yang sama, ambang kelajuan mencapai 175 km / j, dan penggunaan bahan api setiap 100 kilometer ialah 9.2 liter dalam mod campuran. Kemas kini lain ialah transmisi automatik lima kelajuan, serta suspensi tegar dengan elemen pautan bar kilasan dan spring bebas.

Bahagian penalaan Great Wall Hover
Bahagian penalaan Great Wall Hover

Dalaman

Penerangan tentang Great Wall Hover H5 (diesel) akan terus melengkapkan bahagian dalam. Di bahagian ini, SUV itu menyerupai pendahulunya, jenama H3. Bahagian dalaman yang bijak dan bijaksana tidak mengandungi unsur-unsur yang agresif dan menarik, panel instrumen sangat bermaklumat dan dikumpulkan. Pada stereng empat jejari terdapat beberapa kawalan dalam bentuk kunci. Pemasangan pelbagai fungsi ini menyerupai reka bentuk SUV Toyota Prado Jepun.

Torpedo mempunyai empat saluran udara bulat yang terletak di sudut ruang penumpang kereta. Di bawah konsol tengah terdapat sistem multimedia, penyaman udara dan kawalan SUV pilihan tambahan. Dalam ulasan mereka, pemilik sering menyalahkan ergonomik untuk kerusi tidak berbentuk tanpa butiran sokongan sisi. Selain itu, kemasan kerusi mempunyai permukaan yang agak licin.

Bahagian dalam Great Wall Hover H5
Bahagian dalam Great Wall Hover H5

Penampilan

Semakan Tembok Besar Hover H5 (Diesel) tidak akan lengkap tanpa memeriksa bahagian luar kereta. Kenderaan yang dinyatakan dalam rupa mempunyai ciri tersendiri. Perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah gerbang lebar dan tinggi untuk roda 17 inci. Konfigurasi cakera adalah baik dan ringkas. Hover H5, seperti SUV sebenar, telah memperoleh ambang padu yang meyakinkan dalam perlindungan terhadap pelbagai jenis ubah bentuk mekanikal. Selain itu, bahagian estetik ditekankan oleh pemegang pintu bersalut krom dan garis ambang tingkap asal, serta papan nama pada pintu hadapan. Garis besar ambang divisualisasikan menggunakan acuan lebar.

Bagian buritan kereta menggabungkan kesederhanaan dan kekhususan tersendiri. Secara berasingan, adalah perlu untuk menyerlahkan elemen cahaya, yang merupakan sepasang blok berterusan. Bahagian utama mempunyai bentuk segi empat tepat, pergi ke dinding sisi kereta. Dari blok lain, lampu depan memanjang menegak di bawah bumbung SUV itu. Kaca berjalan lancar terus dari optikpenutup bagasi, yang memberikan kenderaan reka bentuk yang unik, ditekankan lagi oleh jalur krom nipis. "Lampu kabus" segi empat tepat terletak di penjuru bampar belakang.

Generasi baharu SUV Great Wall
Generasi baharu SUV Great Wall

Peralatan

Pengilang Enjin diesel Great Wall Hover H5 dalam versi yang dikemas kini telah meninggalkan unit navigasi usang. Laman web ini telah menerima banyak maklum balas negatif daripada pengguna. Hasilnya, crossover itu dilengkapi dengan navigasi yang dipertingkatkan, serta pelbagai sistem keselamatan (beg udara, kamera pandangan belakang, aksesori kuasa).

Selain itu, pilihan berikut tersedia sebagai standard:

  • iklim dan kawalan pelayaran;
  • penunjuk tekanan tayar;
  • parktronic;
  • pelarasan dan tempat duduk yang dipanaskan.

Harga kereta di pasaran domestik adalah antara satu hingga satu setengah juta rubel untuk model baharu. Naskhah terpakai boleh dibeli dengan harga 0.5 juta

Ciri

Crossover yang dipertimbangkan telah menjadi popular kerana gabungan optimum ciri kualiti yang baik dan harga yang berpatutan. Di samping itu, SUV itu mempunyai ruang dalaman yang lapang. Tiga penumpang dewasa boleh memuatkan dengan mudah di barisan belakang. Jabatan bagasi juga akan menggembirakan pemiliknya, jumlahnya dari standard 810 liter boleh meningkat kepada 2 ribu, dengan barisan belakang tempat duduk dilipat ke bawah. Titik masalah pengguna termasuk ketidakbolehcapaian alat ganti untukpasaran domestik.

Salon Great Wall Hover H5
Salon Great Wall Hover H5

Apakah yang dikatakan pemilik?

Kebanyakan pemilik bercakap tentang Hover H5 kebanyakannya secara positif. SUV ini menggembirakan pengguna dengan kombinasi harga dan kualiti yang sangat baik, serta fungsi maksimum yang mungkin untuk segmennya. Pengguna juga perhatikan parameter enjin yang baik dan tahap kebolehselenggaraan yang tinggi. Sebarang kerosakan kecil, termasuk penggantian mentol dan penunjuk, dilakukan tanpa masalah di mana-mana stesen servis. Secara umum, sebahagian besar pemilik mengesyorkan SUV Cina kepada mereka yang tidak mempunyai wang yang cukup untuk rakan sejawatan Jepun atau Eropah yang mahal.

Tembok Besar kereta foto (diesel)
Tembok Besar kereta foto (diesel)

Kesimpulan

Kereta Hover H5 adalah milik generasi kedua crossover universal Tembok Besar syarikat China. Tidak seperti pendahulunya, SUV ini adalah pengubahsuaian bebas sepenuhnya, walaupun Isuzu Axiom, yang dihasilkan oleh Jepun pada 2001-2004, menjadi prototaip untuk penciptaannya. Selepas pengubahsuaian, bahagian luar kekal "Asia", tetapi termasuk beberapa inovasi. Ini termasuk gril baharu, pengecap bampar dan konfigurasi optik luaran asli.

Disyorkan: