Gaya rim BMW: foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Hari ini, kebimbangan Bavaria Bayerische Motoren Werke (BMW) ialah pembuat kereta legenda yang produknya kekal berkualiti tinggi, boleh dipercayai dan selamat secara konsisten. Kereta BMW telah menakluki dunia dengan kedinamikan, teknologi canggih, kebolehpercayaan dan kepraktisan mereka. Kereta ini dianggap sebagai tanda status istimewa dan kejayaan kewangan pemiliknya.

Autotala: penggantian cakera

Namun, ramai pemandu, dalam usaha untuk menyesuaikan kereta ikonik ini untuk diri mereka sendiri, memodenkan pelbagai bahagiannya, menambah baik ciri teknikal dan visualnya. Jauh daripada tempat terakhir dalam penalaan BMW ialah penambahbaikan roda - penggantian cakera dan getah "asli".

Untuk tujuan ini, syarikat kereta Bayerische Motoren Werke menghasilkan bahagian asal yang dibuat dalam penyelesaian reka bentuk yang berbeza sama sekali. Pelbagai gaya rim BMW membolehkan anda melengkapkan imej kereta bagi mana-mana model dan siri dengan mahir, untuk memberikan penampilan yang benar-benar unik.

rim BMW

Pembangunkebimbangan auto terbesar "BMW" menghasilkan lebih banyak dan lebih diperkemas dan jenis peralatan automotif moden. Bentuk lembut, bulat dan reka bentuk yang luar biasa dicipta berkat teknologi moden dan pengalaman pengeluar legenda. Setiap model berikutnya berbeza dengan ketara daripada model sebelumnya. Walaupun begitu, roda BMW sentiasa dikenali.

Dasar kebolehpercayaan dan keselamatan

Fakta menyeronokkan. Sebelum melancarkan gaya tertentu roda BMW, pengeluar meletakkan model eksperimen melalui kaedah ujian yang ketat. Pukulan paling kuat jatuh pada roda, platform paling berat dijatuhkan di atasnya, mereka diuji untuk ketahanan, pecah dan ubah bentuk bahan. Akibatnya, model ujian mesti mengekalkan rupa asalnya dan keadaan teknikal yang tidak berubah.

Katalog roda moden untuk kereta BMW daripada pengeluar

Jurutera dan pereka kereta yang terkenal, apabila mengusahakan produk mereka, beri perhatian khusus kepada penampilan kereta yang sempurna. Tidak kurang perhatian diberikan kepada reka bentuk roda - gaya roda BMW termasuk kira-kira lima ratus arah. Walau bagaimanapun, yang paling menarik dan paling tulen telah dicipta dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Semua gaya roda yang dihasilkan dikumpulkan oleh jurutera pembuat kereta ke dalam satu katalog. Di sini dipersembahkan bukan sahaja barisan semua cakera BMW yang pernah dihasilkan. Setiap pemilik kereta boleh mendapatkan dalam manual rujukan ini banyak maklumat berguna tentangciri dan spesifikasi jenama ikonik ini.

Dipalsukan, tuang atau keluli?

Roda palsu. Berbanding dengan jenis rim kereta asal, peralatan roda jenis ini mempunyai beberapa ciri terbaik. Proses khas pembuatan mereka menyediakan produk kekuatan tinggi dan ketegaran struktur. Cakera sedemikian diperolehi dengan pengecapan panas aloi aluminium-magnesium dan pengerasan pada suhu tinggi. Selepas rawatan haba khas, produk palsu tidak memerlukan penggunaan salutan tambahan.

Roda tempa adalah secara perbandingan lebih ringan daripada roda tuang atau keluli. Faktor ini membantu mengurangkan jisim bahagian yang tidak bercabang dan mengurangkan daya inersia yang berlaku apabila memandu di permukaan jalan yang tidak rata. Beratnya yang rendah mempunyai kesan yang baik terhadap prestasi penggantungan, dinamik pemanduan dan pengendalian kenderaan. Kos roda palsu adalah yang tertinggi dalam rangkaian peralatan roda jenama asal.

Roda aloi BMW. Gaya pelaksanaan mereka terutama menekankan keperibadian kereta dan status pemilik kereta. Roda aloi bukan sahaja mengubah penampilan kenderaan, tetapi juga ciri pemanduannya. Penambahbaikan dalam kelancaran kereta adalah disebabkan oleh kesan lemah beban hentakan apabila memandu di jalan yang kasar.

Ciri-ciri proses teknologi produk tuangan membolehkan anda menghasilkan semula sebarang idea pereka bentuk kebimbangan. Oleh itu, hari ini terdapat banyak variasi gaya rim BMW yang dicipta menggunakanteknologi faundri. Kelebihan model cast termasuk ringannya, hayat perkhidmatan yang panjang dan kekuatan, yang, sudah tentu, mempengaruhi kualiti tunggangan. Dan roda aloi asli memberikan penjimatan dalam penggunaan bahan api. Walau bagaimanapun, kekuatan roda tuang jauh lebih rendah berbanding roda tempa.

Keluli. Oleh kerana kos yang rendah dan proses pemulihan yang mudah selepas sebarang ubah bentuk, mereka tetap tidak kurang popular dengan pemilik kereta BMW. Peralatan roda jenis ini tidak pecah akibat hentakan yang kuat. Walau bagaimanapun, kelemahan cakera tersebut termasuk berat berat dan jenis reka bentuk yang sama.

Dari forum kereta: petua daripada pemandu berpengalaman

Di forum BMW, anda selalunya boleh menemui perbincangan tentang cara tayar berprofil rendah memberikan cengkaman yang lebih baik. Penggunaan roda palsu, berbanding dengan roda keluli, mengurangkan berat keseluruhan dengan kekuatan yang baik. Roda tuang ialah alternatif yang bagus kepada roda palsu. Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pemanduan pantas pada permukaan yang tidak rata dengan lubang cetek boleh mencetuskan perpecahan pada bahagian tersebut.

Pemasangan tayar lebar dialu-alukan oleh kebanyakan pemilik kereta hanya untuk perjalanan yang tenang. Untuk drifter dan pencinta "drive" pilihan ini tidak menarik.

Manfaat Asal

Terima kasih kepada cakera asal, kereta jenama legenda ini memperoleh keperibadian dan keaslian gaya mereka sendiri. Selain itu, atribut ini:

• tahan lama;
• ventilasi dengan cekapsistem brek melalui lubang antara jejari;
• padan sepenuhnya dengan parameter kereta;
• mempunyai kekonduksian terma yang sangat baik;
• responsif kepada pergerakan kereta.

Hari ini, pemilik "Bavaria besi" bagi mana-mana model, mana-mana tahun pembuatan boleh dikatakan tidak terhad dalam membeli bahagian yang sesuai. Anda boleh memilih dengan tepat gaya tayar BMW yang bukan sahaja sesuai dengan model kereta tertentu, tetapi juga sesuai dengan pemilik kereta dari segi penampilan, harga dan kualiti.

Gaya rim BMW: foto, video, ulasan

Sebarang kebaharuan pengeluar Bavaria menimbulkan minat yang tulen di kalangan pemandu. Jenis roda kereta asli yang dihasilkan tidak terkecuali. Untuk mendapatkan gambaran visual model rim BMW yang dihasilkan, anda perlu melihat ke dalam katalog pengeluar. Mereka menampilkan ratusan produk menarik yang berbeza antara satu sama lain.

Namun, jangan takut dengan pelbagai jenis yang besar! Untuk setiap model kereta BMW, tidak begitu banyak jenis ditunjukkan di sana. Contohnya, untuk BMW X5, gaya cakera yang dibentangkan dalam katalog boleh dipilih seperti berikut:

• Silver V-Spoke 239/20.
• Silver Cross Spoke 177/20.
• Silver Y-Spoke 214/20.
• Jejari Berganda Hitam atau Perak 215/21.
• Persembahan Perak M Jejari Berganda 310J/21.
• Gaya Jejari Palang Perak 177/19.
• Persembahan Perak Y-Spoke 375/21.

Perkara yang perlu diberi perhatian khusus

Untuk memilih rim yang betul untuk mana-mana siri BMW, anda harus memberi perhatian khusus bukan sahaja kepada gaya luaran, tetapi juga ciri-ciri rim yang menyumbang kepada perjalanan kereta yang sempurna di mana-mana jalan. permukaan dalam apa jua keadaan.

Parameter dan kategori utama yang perlu anda berikan perhatian khusus apabila memilih cakera sendiri ialah:

• Saiz pelekap sepadan dengan saiz dalaman tayar kereta.
• Bilangan lubang untuk memasang dan memasang tayar dengan selamat.
• Rim terkeluar.
• Lebar cakera.
• Diameter cakera dan banyak penunjuk lain.

Memilih cakera yang sesuai

Selain foto model yang dihasilkan, katalog mengandungi banyak maklumat berguna lain. Anda boleh memilih model yang sesuai atau mengetahui cakera yang tidak sesuai sama sekali, mengikut kriteria berikut:

• Dengan siri kereta dan model BMW.
• Mengikut dimensi cakera sedia ada.
• Mengikut saiz tayar getah yang disyorkan untuk dipasang pada roda tertentu.
• Mengikut berat dan penunjuk ET - berlepas (parameter terpenting cakera kereta).
• Mengikut paksi pemasangan (cakera belakang atau hadapan).

Apa katalog akan beritahu

Daripada katalog anda boleh mengetahui bahawa, sebagai contoh, roda universal BMW 32 gaya akan muat beberapa model kereta. Menurut klasifikasi pengeluar, cakera ini boleh ditukar ganti dengan cakera untuk BMW 116, BMW316i-323i, BMW 520i-528i, BMW 520i-52 8i, BMW Roadster 1.8/1.9, BMW Roadster dan BMW Coupe dengan gaya badan yang berbeza (1er E87, 3er E36, 3er E46, 3er E90+, 5er E34, 5er E34, 5er E34, 5er E39 E60+, 7er E38, 7er E65+, Z3 E36). Dimensi dan berat cakera, gandar yang set peralatan roda ini dibuat, dan pekali berlepas juga ditunjukkan di sini. Pengecualian juga diberikan - model kereta dengan jenis badan yang cakera ini tidak muat. Semuanya jelas.

rim lebar tunggal dan lebar bercampur

Katalog pengeluar juga mengandungi maklumat yang, sebagai contoh, tayar BMW e39 gaya 32 bagi badan kereta adalah salah satu yang paling popular. Bahagian sedemikian boleh dibuat dalam tiga versi lebar tunggal dan dua versi lebar berbeza. Dalam kes ini, ia mempunyai reka bentuk yang sama tetapi lebar rim berbeza.

Secara amnya, konsep lebar satu dan lebar berbeza lebih berkaitan dengan paksi pemasangan (belakang atau depan). Roda belakang kereta biasanya ditetapkan lebih lebar daripada hadapan. Ini dilakukan untuk mengurangkan kemungkinan tayar kereta tergelincir pada permulaan. Selain itu, tayar belakang yang lebar memberikan cengkaman yang lebih baik ketika membelok. Oleh itu, semua gaya tayar BMW boleh dilakukan dalam beberapa variasi.

Mengenai 32 gaya rim, kit boleh menjadi lebar tunggal untuk rim 15", 16", 17" dan lebar bercampur untuk rim 17" dan 18".

Walau bagaimanapun, cakera boleh ditukar ganti. Dengan peralatan standard kereta BMW 5, gaya cakera boleh sama ada 32 atau mana-mana yang lain dibentangkan dalam katalog asal. Apabila memilih atribut ini, perkara utama adalah untuk dipertimbangkanparameter yang sesuai.

Pembuat kenderaan Bayerische Motoren Werke sangat menuntut dan bertanggungjawab yang mungkin dalam pengeluaran mana-mana bahagian jenama, jadi produk yang dihasilkan dibezakan dengan gaya mereka sendiri, reka bentuk asli dan kualiti mutu kerja yang tertinggi.