Jip paling hebat. Model Jeep: ciri, penalaan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:06

Kenderaan luar jalan pada masa ini mewakili salah satu kelas yang paling popular. Sebagai contoh, di pasaran Rusia mereka menduduki kira-kira 40%. Dalam keadaan tempatan, SUV amat diminati. Pada akhir abad ke-20, apabila terdapat sedikit model sedemikian, mereka dianggap berprestij sebagai jenis. Dengan pertumbuhan dalam bilangan kelas kereta dan campurannya, kepelbagaian kedua-dua kereta secara amnya dan SUV khususnya telah meningkat dengan ketara. Dan kini bukan mudah untuk menentukan jip yang paling hebat.

Ciri

Pada masa ini, konsep "jeep" atau "SUV" sangat kabur. Ini disebabkan oleh percampuran kelas kereta, yang bermula menjelang akhir abad yang lalu. Sebelum ini, kereta jelas dibahagikan kepada kereta penumpang dan kenderaan luar jalan. Walau bagaimanapun, pada akhir 90-an. pengilang mula mencampurkannya untuk mendapatkan mesin yang paling serba boleh. Jip itu mula mengambil ciri-ciri model penumpang. Mercedes Benz mempelopori laluan ini dengan ML pada tahun 1997. Pada tahun berikutnya, Lexus mengikuti dengan RX, dan pada tahun 1999 BMW dengan X5. Tidak seperti SUV tradisional, model initelah tertumpu pada operasi di jalan yang keras, dan dari segi keupayaan merentas desa mereka hanya lebih tinggi sedikit daripada kereta penumpang biasa. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kereta ini dibina di atas platform penumpang, jadi mereka mempunyai badan galas beban, sistem pacuan semua roda yang dipermudahkan dan geometri yang lemah. Kereta sedemikian mula dipanggil SUV parket, atau crossover. Lama kelamaan, model muncul dengan pilihan monodrive.

Kriteria

Memandangkan kereta moden telah menjadi sangat serba boleh dan pelbagai fungsi, tetapi pada masa yang sama pelbagai, tidak mudah untuk memilih jip yang paling hebat di antara mereka. Lebih mudah untuk menentukannya dengan satu parameter antara mesin kelas yang sama. Dan walaupun dengan cara ini sukar untuk mengenal pasti model tertentu, kerana disebabkan persaingan yang serius, kereta boleh menjadi sangat rapat dari segi parameter.

Selain itu, kesejukan adalah subjektif. Oleh itu, disebabkan fakta bahawa artikel ini disusun berdasarkan kedua-dua ciri teknikal dan persepsi orang ramai tentang prestij pelbagai model, maklumat yang diberikan di dalamnya mungkin tidak bertepatan dengan pendapat peribadi.

SUV

Jip bingkai besar tradisional boleh ditumpukan pada dua kualiti. Ini adalah keupayaan dan keselesaan merentas desa.

Lulus

Pada mulanya, keupayaan merentas desa adalah ciri utama untuk SUV. Berdasarkan itu, mereka muncul. Model tradisional sedemikian mempunyai struktur bingkai, pacuan semua roda pemalam, selalunya badan tiga pintu pendek untuk menambah baik geometri, diesel tork tinggi atauenjin petrol, menurunkan barisan dalam transmisi, sekatan antara gandar dan antara roda. Pada masa yang sama, mereka dibezakan oleh bahagian dalaman yang sangat mudah, di mana hampir tiada perhatian diberikan kepada keselesaan. Sehingga kini, hampir tiada lagi mesin seperti itu. Ini termasuk hanya Jeep Wrangler, Suzuki Jimny dan UAZ Hunter. Walaupun model ini sentiasa sedikit. Daripada kereta yang dikeluarkan sebelum ini, Land Rover Defender boleh diperhatikan yang pengeluarannya dihentikan pada awal tahun ini. Jip paling hebat yang sedang dihasilkan ialah yang pertama. Baki dua model adalah bajet, dan Wrangler bukan sahaja berfungsi, tetapi juga sebuah kereta berprestij.

Selesa

Biasanya kereta jenis ini ialah jip yang besar, lebih besar daripada kereta yang dibincangkan di atas. Model-model ini berbeza daripada mereka dalam bahagian dalaman yang selesa, selesai pada tahap kereta premium menggunakan bahan berkualiti tinggi. Selain itu, mereka mempunyai banyak sistem elektronik yang memfokuskan pada keselesaan dan patensi. Mengikut parameter terakhir, jip ini biasanya lebih rendah sedikit daripada model yang dibincangkan di atas, tetapi masih pada tahap yang tinggi. Kereta ini termasuk Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Model lama termasuk Hummer H1 dan H2, Lamborghini LM002 dan Infiniti QX (monocoque generasi semasa).

Universal

Pilihan sedemikian bukan milik kereta elit, tetapi mempunyai keupayaan dalaman dan merentas desa yang agak selesa pada tahap kereta jenis sebelumnya. Padamereka sangat berprestij. Toyota Land Cruiser dianggap paling hebat antara model ini dalam CIS. Turut diperhatikan ialah banyak SUV bersaiz penuh Amerika seperti Chevrolet Tahoe. Pada zaman dahulu, Mitsubishi Pajero (walaupun lebih kecil) dan Nissan Patrol sangat dihargai dalam kalangan kelas ini, yang kini telah beralih kepada badan galas beban.

Crossover

Seperti yang dinyatakan, kebanyakan kenderaan ini boleh dianggap sebagai kereta penumpang luar jalan. Mereka mempunyai badan galas beban, sistem pacuan semua roda yang dipermudahkan. Kini terdapat lebih banyak model sedemikian daripada SUV tradisional. Walaupun terutamanya di kalangan kereta besar terdapat jip klasik yang telah beralih kepada badan galas beban, yang masih diklasifikasikan sebagai SUV dari segi kualiti fungsi (contohnya, Nissan Patrol). Di antara crossover, terdapat banyak model yang menarik dan menjimatkan.

Besar dan Sederhana

Daripada model besar, Infiniti QX, Mercedes Benz GLS dianggap paling hebat.

Crossover premium bersaiz sederhana juga sangat berprestij, yang dengannya kelas kereta ini bermula. Iaitu: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5/X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Sebelum ini, Jeep Grand Cherokee dan Land Rover Discovery sangat dihargai, yang muncul jauh sebelum semua model ini, tetapi kemudian ditolak ke latar belakang oleh mereka.

Sukan

Kelebihan crossover berbanding SUV hampirpengendalian ringan. Oleh itu, di antara mereka terdapat banyak pilihan sukan, kebanyakannya diwakili oleh pengubahsuaian paksa model di atas. Ini ialah Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5/X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, versi berkuasa Porsche Cayenne dan Jaguar F-Pace. Walaupun terdapat lebih banyak kereta eksklusif pada asalnya berorientasikan sukan: Maserati Levante dan Bentley Bentayga.

Antara model ini, walaupun kepelbagaiannya, masih boleh dipilih jip yang paling hebat, sekurang-kurangnya dari segi ciri kelajuan. Ini adalah crossover Bentley kerana ia kini merupakan kereta terpantas dalam kelasnya, mendahului Porsche Cayenne sebelumnya.

Talaan

Namun, apabila memilih kereta, walaupun dari model di atas, masih ada peluang untuk bertemu di jalan raya hampir sama. Oleh itu, dipercayai secara meluas bahawa satu-satunya cara untuk mencipta kereta yang benar-benar keren ialah melalui penalaan.

Jip penalaan, seperti kereta lain, boleh dibahagikan kepada luaran dan berfungsi.

Pengubahsuaian jenis kedua juga mempunyai beberapa arah untuk SUV: keupayaan merentas desa, dinamik, keselesaan.

Kebolehtelapan

Dengan penalaan ini, penambahbaikan digunakan yang meningkatkan keupayaan kereta untuk mengatasi luar jalan. Untuk SUV klasik, ciri ini amat penting. Jeep pada asalnya direka untuk itu sahaja.

Biasanya, penambahbaikan luar jalan bermula dengan menukar casis. Penalaan jenis ini melibatkan pengubahsuaian terutamanyaroda dan ampaian.

Pilihan paling mudah ialah memasang tayar luar jalan yang meningkatkan cengkaman pada tanah.

Langkah seterusnya ialah lif (peningkatan jarak tanah). Cara paling mudah untuk melakukan ini ialah memasang spacer dan roda diameter yang lebih besar. Oleh itu, hanya model bingkai jip boleh diangkat. Penyelesaian yang lebih canggih lagi berkesan ialah kit lif suspensi, yang termasuk spring bertetulang dan peredam yang lebih panjang. Ini meningkatkan bukan sahaja pelepasan tanah, tetapi juga perjalanan penggantungan. Kaedah yang sangat sukar ialah pemasangan jambatan portal. Walau bagaimanapun, ini memerlukan penukaran transmisi dan tidak boleh digunakan untuk semua kenderaan.

Transmisi juga harus dipertingkatkan. Penambahbaikan utama untuk SUV ialah kunci pembezaan dan kunci tengah.

Yang pertama membolehkan anda mengagihkan tork pada roda secara optimum semasa tergelincir. Terdapat beberapa pilihan untuk peranti sedemikian: pembezaan gelinciran terhad, kunci automatik dan manual, pembezaan mengunci sendiri, cengkaman terlampau. Untuk penalaan yang cekap, anda perlu mengetahui cirinya, memandangkan sesetengah peranti tidak berkesan di luar jalan, manakala yang lain menyukarkan pengendalian jalan.

Kunci antara gandar digunakan untuk pengagihan tork yang optimum antara gandar.

Akhirnya, anda boleh memperbaiki badan. Ini melibatkan pemasangan elemen kuasa, yang diwakili oleh kepingan pelindung, bampar kuasa dan ambang. Cadar berfungsi untuk melindungi enjin, transmisi, rod stereng dan unit lain daripada pukulan dari bawah. Bumper dan penutup ambangbadan.

Naik taraf prestasi enjin kurang biasa dalam penalaan luar jalan berbanding dalam penalaan sukan. Biasanya, model jip yang pada mulanya mempunyai ciri yang tidak mencukupi diubah suai dengan cara ini. Selain itu, penalaan enjin di luar jalan adalah berbeza daripada sukan. Peningkatan prestasi dicapai dengan kaedah yang sama, tetapi menggunakan tetapan berbeza: manakala untuk sukan adalah penting untuk meningkatkan kuasa, kemudian untuk cengkaman luar jalan adalah lebih penting.

Terdapat pelbagai jenis aksesori luar jalan yang tersedia.

Jip yang sering disediakan dilengkapi dengan win untuk menarik diri. Adalah dinasihatkan untuk memasang satu di hadapan dan satu di belakang.

Juga peranti luar jalan yang sangat berguna ialah pemampat inflasi roda. Ia membolehkan anda menukar tekanan di dalamnya dengan cepat dan mudah untuk pelbagai keadaan.

Untuk mengatasi fords, anda mesti memasang snorkel pada kereta. Bahagian ini ialah saluran masuk udara enjin yang dibawa ke atas, bahagian yang ada di bawah hud kereta standard. Ia juga wajar untuk melengkapkan jip dengan kalis air pendawaian dan menaikkan nafas penghantaran.

Penalaan lain

Pengubahsuaian kawasan lain (dinamik, keselesaan) SUV dilakukan dengan kaedah yang sama yang digunakan untuk kereta.

Walau apa pun, dengan menala, anda boleh mencipta jip yang paling hebat walaupun daripada model yang pada mulanya ringkas.