MAZ-203 - bas bandar tiga pintu berbilang tempat duduk yang selesa

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Bas bandar tingkat rendah MAZ-203 telah dihasilkan di Kilang Automobil Minsk sejak 2006. Kereta itu berbeza secara radikal daripada pendahulunya, model MAZ-203. Perbezaannya terletak pada konfigurasi tingkat bawah kabin. Dalam versi ke-103, permukaan lantai meningkat sebanyak 400 milimeter, bermula dari tepi belakang pintu tengah dan berakhir dengan dinding jauh bas. Di sebelah kanan, di atas bukit, terdapat dua tempat duduk berkembar, dan di belakangnya ialah tempat kerja konduktor, kerusi dipusing 90 darjah untuk lebih mudah.

Kelengkapan salun

Terdapat tiga tempat duduk berkembar di sebelah kiri podium. Kecondongan sandaran belakang memenuhi piawaian ergonomik. Di dinding belakang terdapat satu barisan tempat duduk yang berterusan untuk enam tempat duduk. Jumlah bilangan tempat duduk ialah 32.

Lantai model MAZ-203 rata di seluruh kabin, tetapi pada bahagian paling hujung terdapat ketinggian kecil yang dipasang di atasnya terdapat tiga kerusi. Modul air minuman sejuk dipasang di sudut kiri belakang. Terdapat dua lagi tempat duduk di hadapan mesin. Lapan tempat duduk dipasang pada gerbang roda roda belakang, empat dari setiap satusisi. Tempat duduk ini dipasang belakang ke belakang. Bagi sesetengah penumpang yang mabuk laut dalam bas, susunan terbalik ini paling berkesan. Selebihnya tempat duduk dipasang dengan cara biasa, mengikut arah perjalanan. Walau bagaimanapun, pada gerbang roda hadapan, tempat duduk juga dipusing ke belakang antara satu sama lain.

Naik dan turun

Ruang dalaman model MAZ-203 kelihatan agak luas, di kawasan pintu lipat tengah terdapat kawasan bebas yang boleh memuatkan pengguna kerusi roda atau beberapa beg pakaian. Untuk menaiki dan menurunkan orang kurang upaya, platform boleh ditarik balik disediakan, yang dilengkapi dengan pemacu elektrik dan dikawal dari teksi pemandu.

Ketinggian dari laluan jalan ke garisan lantai ialah 330 mm, yang cukup untuk keselesaan menaiki dan menurunkan penumpang biasa, manakala bas berhenti di tepi jalan, iaitu di setiap perhentian di sepanjang laluan. Kereta itu menghampiri dengan ketat di sepanjang garisan, dengan cara yang ketiga-tiga pintu berada betul-betul di pinggir kawasan asf alt. Ketinggiannya ialah 18-20 sentimeter.

Reka bentuk

Parameter badan adalah sama untuk semua bas bandar jenama MAZ generasi kedua. Ini adalah model MAZ 256, 171, 251, 206. Rangka badan diperbuat daripada paip berdinding nipis bergalvani berbentuk. Struktur yang dikimpal disambungkan ke panel pelapisan gentian kaca, selepas itu kaca dimasukkan ke dalam alur.

Kaca depan panoramik memberikan pemandu pandangan penuh, dan juga menyumbang kepada pencahayaan dalaman yang cekap. Pintu depanterlibat sepenuhnya untuk keluar masuk penumpang, manakala model MAZ-103 hanya mempunyai satu daun untuk tujuan ini - satu lagi berfungsi untuk pemandu memasuki teksi.

Eksport

Menurut datanya, MAZ-203 mematuhi piawaian negara Eropah dan telah pun dieksport ke Jerman dan Poland. Isu penghantaran bas ke Sepanyol kini sedang dipertimbangkan. Pengangkutan bandar di negara ini kebanyakannya terdiri daripada bas yang serupa, jadi yang ke-203 akan sesuai dengan sempurna dengan struktur pengangkutan Madrid dan bandar besar lain.

Bas itu adalah pemenang Pameran Motor Antarabangsa Moscow "Motor Show-2005" ke-9. Mesin itu juga mendapat tempat pertama di pameran antarabangsa SIA-2006, yang diadakan di Kyiv.

MAZ-203: spesifikasi

Pengeluar - Loji Automobil Minsk.

• berat kerb penuh - 11,100 kg;
• kelajuan hampir kepada maksimum - 90 km/j;
• kelas - besar;
• kapasiti, tempat duduk - 37;
• kapasiti penuh yang dibenarkan - 102;
• roda hadapan, trek - 2101 mm;
• trek belakang - 1888 mm;
• tinggi garis bumbung - 2920mm;
• bilangan pintu - 3;
• gantungan, depan - bergantung, spring-pneumatik;
• gantungan belakang - bergantung dengan gandar berterusan, spring-pneumatik;
• brek - cakera pada semua roda.

Loji kuasa

Enjin bas MAZ-203 yang dikeluarkan oleh MMZ. Ciri-ciri motor memenuhi keperluan standard persekitaran Euro-4:

• enjin - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• bilangan silinder - 16;
• konfigurasi - Susunan V;
• tork - 110 Nm pada 1300 rpm;
• kuasa hampir maksimum - 279 hp p.;
• anjakan silinder - 6.37 liter.

Transmisi - kotak gear tiga kelajuan automatik.