Apakah itu jengkaut? Gambaran keseluruhan dan ciri teknikal jengkaut

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-19 18:05

Sejak zaman dahulu, orang ramai terlibat dalam kerja tanah. Jumlah moden prosedur sedemikian adalah sangat besar (tapak pembinaan, kuari, jalan raya). Melakukan semua proses secara manual adalah tidak realistik dan terlalu lama. Peralatan khas datang untuk menyelamatkan. Mari kita pertimbangkan lagi apa itu jengkaut dan apakah peranannya dalam ekonomi perindustrian.

Pengenalan

Leonardo dan ramai saintis lain cuba mekanisasi proses kerja bumi lebih daripada lima ratus tahun yang lalu. Mesin moden berbeza dalam banyak cara, bergantung pada pengubahsuaian dan tujuan yang dimaksudkan. Pengelasan utama dijalankan mengikut parameter berikut:

• Jenis kereta bawah tanah (roda, trek, landasan kereta api, dll.).
• Ciri operasi (untuk pembinaan, kuari, pembangunan lombong, dll.).
• Unit kuasa.
• Mengikut prinsip tindakan.

Semua penunjuk ini boleh digabungkan dalam pelbagai variasi, yang berkaitan dengannya sejumlah besar pengubahsuaian teknik berkenaan telah dibangunkan.

Perangka

Apakah itu jengkaut crawler? Ini adalah kereta yang akan melalui jalan raya dengan permukaan apa pun, dan juga tanpanya. Sebahagian besar jengkaut gerak sendiriperalatan diletakkan tepat pada pangkalan dengan trek ulat. Pengecualian adalah analog yang beroperasi di dalam bandar. Model yang dimaksudkan akan dengan mudah mengatasi halangan tanah gembur, tanah gambut, halangan luar jalan, hutan dan batu.

Jenis casis lain

Jengkaut pada roda pneumatik telah membuktikan diri mereka berfungsi dalam persekitaran bandar. Rakan sejawat Caterpillar tidak sesuai di sini, kerana mereka hanya akan memusnahkan permukaan asf alt. Model beroda bukan sahaja lembut di atas jalan, tetapi juga mempunyai penyerapan hentakan yang sangat baik, dan juga mempunyai tahap hingar minimum.

Apakah itu penggali berjalan? Pengubahsuaian sedemikian tidak mempunyai trek atau roda. Di bahagian bawah unit adalah plat asas yang berfungsi sebagai platform semasa operasi. Mesin bergerak dengan bantuan kasut hidraulik khas. Dia memanjat mereka, mengangkut dirinya, dan menurunkan dirinya kembali ke plat asas. Mod pergerakan berkelajuan tinggi boleh mencapai sehingga 80 km / j.

Jengkaut rel biasanya digunakan dalam perlombongan. Model rantai diletakkan pada rel dengan jarak yang luas di antara mereka. Jarak ini dipanggil portal, adalah mudah untuk trak memasukinya untuk memuatkan.

Peranti universal yang menggerakkan bumi boleh dipasang pada hampir mana-mana casis. Pengubahsuaian gabungan boleh dilengkapi dengan roda dan pasangan diturunkan kereta api, jika perlu, pergerakan pada rel. Terdapat rakan terapung (korek).

Prinsip operasi

Variasi baldi tunggal berfungsi dalam kitaranmod: menjaringkan - dipindahkan - dicurahkan. Peranti tindakan berterusan termasuk jengkaut berputar dan parit. Model pertama termasuk unit dengan beberapa baldi, yang dipasang pada roda berputar yang besar. Sebagai contoh analog parit, seseorang boleh memetik unit ringan untuk meletakkan kabel. Kapal korek mengumpul pasir di bawah air mengikut prinsip sedutan vakum.

Adalah mustahil untuk menentukan satu cara kerja yang optimum dan universal. Semuanya bergantung pada jenis bahan yang dilombong dan keadaan persekitaran. Dalam setiap kes tertentu, jenis peralatan tertentu diperlukan.

Ciri

Kami akan meneruskan semakan jengkaut dengan model beroda untuk pembinaan. Walaupun hakikatnya pengubahsuaian ulat mendahului dalam bidang pembangunan tanah, untuk tapak pembinaan, unit pada roda akan menjadi pilihan terbaik. Ia lebih mudah alih, lebih pantas, tidak merosakkan asf alt dan cepat dipindahkan dari satu objek ke objek lain.

Jengkaut lombong mempunyai dimensi padat, yang penting dalam ruang terkurung. Biasanya, ia digunakan dalam kerja mendatar di bawah tanah dan dalam terowong untuk memuatkan batu.

Tambang terbuka mengendalikan pengubahsuaian yang boleh memberikan pergerakan maksimum dan pemuatan bahan. Beberapa jenis mesin digunakan dalam kerja tersebut. Keperluan utama bagi mereka ialah baldi penggali seluas mungkin. Antara model kerjaya:

• Garisan seret. Reka bentuk unit ini tidak menyediakan sambungan tegar baldi dengananak panah. Senduk dipegang dengan rantai, analognya menariknya ke atas atau menurunkannya.
• Kenderaan perlombongan luar jalan yang dikesan.
• Versi hidraulik dengan keupayaan untuk meningkatkan tekanan pada batu. Ia biasanya digunakan dalam operasi pelucutan.
• Pengubahsuaian jenis berputar, menyediakan bekalan mineral paling lengkap.

Loji Kuasa

Kajian ciri teknikal jengkaut akan diteruskan dari segi enjin. Mesin pertama dikuasakan oleh enjin stim, kemudian digantikan oleh diesel, petrol dan motor elektrik. Unit kuasa yang paling popular ialah diesel dan elektrik. Ini disebabkan oleh ekonomi mereka.

Versi diesel adalah mudah alih. Teknik ini membolehkan anda banyak bergerak di sekeliling objek yang sedang diproses dan seterusnya. Jika proses itu melibatkan pergerakan pada jarak yang dekat, adalah lebih munasabah untuk menggunakan analog elektrik. Untuk kerja kerjaya, teknik sedemikian adalah tepat.

Jengkaut berkuasa bateri ringan sedang dibangunkan. Dalam kes ini, mesin dikawal oleh pengendali dari jauh atau dengan cara tradisional.

Permohonan

Apakah itu penggali dan mengapa ia diperlukan? Pertama sekali, teknik yang dimaksudkan adalah mesin penggerak bumi, tugas utamanya ialah penggalian, pemindahan tanah dan batu. Pada masa yang sama, jengkaut boleh berfungsi bukan sahaja di tapak di mana ia berada, tetapi juga di kawasan yang lebih rendah atau lebih tinggi. selain itu,bahan boleh dilombong tanpa masalah dari bawah lapisan air.

Peralatan memuatkan batu yang terhasil ke dalam unit pengangkutan (kereta, tongkang, gerabak). Jika perlu, tanah boleh dituangkan ke dalam tempat pembuangan. Jengkaut hidraulik membolehkan anda dengan cepat dan cekap menggali saluran, parit, lubang, membersihkan wilayah dengan ketepatan maksimum. Mesin yang dimaksudkan memungkinkan untuk mekanisasi sepenuhnya kerja tanah, dengan ketara memudahkan kerja orang. Model bangunan biasa mampu menggerakkan sehingga 4 kiub tanah atau pasir sekali gus.

Jengkaut terbesar

Kereta terbesar dalam kategori ini mempunyai dimensi yang mengagumkan. Gergasi itu direka dan dipasang oleh syarikat Jerman Thyssen Krupp Fordertechnik pada tahun 1978. Peralatan itu dipasang selama 5 tahun, kosnya melebihi 100 juta Euro. "Monster" masih bekerja di lombong arang batu Gambach.

Mesin beroperasi selama kira-kira 20 jam sehari, kapasitinya ialah 240,000 meter padu. m arang batu. Jumlah sedemikian agak sukar untuk dimuatkan dan dikeluarkan, tetapi ini tidak diperlukan. Jengkaut besar sedemikian diperlukan untuk memecahkan jisim di mana lebih separuh daripada bahan adalah batu yang tidak sesuai. Dimensi gergasi: panjang / lebar / tinggi - 240/46/96 m Berat - 13.5 ribu tan. Panjang boom - 200 m Isipadu setiap baldi - 6.6 meter padu. m.

Jengkaut Hitachi

Berikut ialah parameter teknikal salah satu jengkaut yang paling produktif - "HitachiZX200":

• Panjang/lebar/tinggi – 8, 94/2, 86/2, 95.
• Berat - 19.8 tan.
• Tas roda - 3, 37 m.
• Kelegaan - 45 sm.
• Tekanan pada tanah – 0.47 kg/sq. lihat
• Kedalaman penggalian – 6.05 m.
• Jumlah baldi penggali - 0.51 padu. m.
• Daya tarik muktamad - 203 kN.

lesen kuasa Hitachi ZX200

Peralatan ini dilengkapi dengan enjin diesel empat lejang dengan 4 silinder. Enjin ini mempunyai suntikan bahan api terus, aci sesondol atas dan penyejukan jenis air. Jengkaut baru pengubahsuaian ini dilengkapi dengan loji kuasa, yang digabungkan dengan sistem hidraulik moden jenis HIOS III, yang menyediakan kemungkinan pengaturcaraan manual dan mod operasi automatik. Selain itu, unit ini membolehkan anda memaksimumkan penggunaan tekanan hidraulik, meningkatkan output dengan penggunaan bahan api yang menjimatkan.

Parameter enjin utama:

• Jumlah kerja – 5, 19 l.
• Kuasa dinilai - 166 kuasa kuda.
• Tork ke maksimum - 550 Nm.
• Saiz diameter silinder ialah 105 mm.

Peranti

Jengkaut Hitachi dilengkapi dengan boom (panjang - 5.68 m) dan kayu dengan daya tarikan dan momen pusingan meningkat (2.91 m). Jurutera telah mereka bentuk semula kawalan pergerakan untuk meningkatkan kelajuan enjin secara automatik apabila bergerak atau mendaki apabila lebih banyak daya tarikan diperlukan.

Dimensi kurungan di bahagian ataspenggelek sokongan meningkat. Ini mempunyai kesan positif ke atas sumber kerja nod. Ketegaran tambahan unit diberikan oleh konfigurasi yang diubah suai dan pengukuhan trek. Di samping itu, bingkai bahagian kotak dan rasuk tengah berbentuk X dibesarkan. Keseluruhan kompleks penambahbaikan ditambah kepada kekuatan hampir 35%. Plat rasuk X dibuat dalam bentuk unsur monolitik, yang menguatkan bahagian tengah bingkai dengan ketara.

Keputusan

Pemodenan dan penambahbaikan reka bentuk jengkaut berjalan seperti biasa dalam mod berterusan. Pereka bentuk terus berusaha untuk meningkatkan kualiti kerja, yang disebabkan oleh pertumbuhan dalam pembinaan dan perlombongan.